【正文】 100張用皮筋打捆。 分類整理通行卡。清理票、卡存根，填寫有關(guān)表格。 核對款、票、卡，經(jīng)會計核實簽字，標(biāo)款差錯率不得超過本人當(dāng)班收款額的萬分之五。差額以內(nèi)由收費員補齊。 結(jié)帳完畢，應(yīng)把自己的票、卡箱鎖在票據(jù)室的鐵皮柜內(nèi)，不準(zhǔn)放在宿舍或其它地方。 票據(jù)室管理人員鎖好門窗。 二、票務(wù)管理 售出票據(jù)統(tǒng)計表。如下圖： 收費站： 通道號： 班組： 班次： 票據(jù)種類 起止號碼 張數(shù) 金額 （元） 叁拾元 貳拾伍元 貳拾元 拾伍元 拾元 伍元 貳元 壹元 合計 收費員姓名： 年 月 日 通行卡收發(fā)統(tǒng)計表 統(tǒng)（） 領(lǐng)出通行卡（張） 發(fā)出通行卡（張） 車型 分類 本日領(lǐng)出 本旬累計 本月累計 本年累計 本日發(fā)出 本旬累計 本月累計 本年累計 結(jié)存 A 型 B 型 C 型 D 型 合計 填報人： 填報時間： 通行卡發(fā)出統(tǒng)計表 收費站： 通道號： 班次： 年 月 日 車型分類 發(fā)卡數(shù)（張） 內(nèi)部車輛通過數(shù)（張） 闖口車輛通過數(shù)（張） 1 編號 2 B 型 3 C 型 4 D 型 5 合計 發(fā)卡員姓名： 年 月 日 票據(jù)（證）的請領(lǐng) （ 1）、各收費站票務(wù)部門在向上級收費部門請領(lǐng)各種有價票證及車輛通行卡時，必須簽寫一式二聯(lián)的收據(jù)，各執(zhí)一聯(lián)作為各自己記帳憑證入帳。 （ 2）、票務(wù)部門負責(zé)驗收所請領(lǐng)的票證數(shù)量、質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)數(shù)量有誤要及時上報上級收費部門糾正，錯票如數(shù)上交，不得行銷毀。否則視為丟票。 票據(jù)（證）的使用 （ 1）、收費時發(fā)現(xiàn)通行卡與車型不符時，除按實際收費并做好記錄處，應(yīng)填寫“錯卡、闖口統(tǒng)計表”。 （ 2）、票據(jù)（證）應(yīng)逐號使用，填寫時要字跡清楚，內(nèi)容齊全，計算準(zhǔn)確不得涂改，如發(fā)生填寫差錯，必須經(jīng)站收費部門負責(zé)人查驗后，全份加蓋作廢章，隨同存根聯(lián)妥善保存。 票據(jù)（證）的保管與核銷 票據(jù)（證）的核銷是整個票據(jù)（證）管理的關(guān)鍵。 （ 1）、站票務(wù)部門負責(zé)對所使用的各種票證的保管，做到安全防火、防盜、防潮是、防鼠咬，做到儲存定位、有序，標(biāo)志醒目。 （ 2）、各種票證存根每 500張（ 10本）為為一組，由票務(wù)人員負責(zé)記入“回收票根臺帳”。 （ 3）、站票務(wù)部門負責(zé)確定收費人員周轉(zhuǎn)金數(shù)額，并報上級收費部門備案。 （ 4）、對回收的通行卡及其存根封時間為 3個月，有價證券存根封存時間為 12個月，對其銷毀前由下級收費部門書面形式報告上級收費部門，經(jīng)批準(zhǔn)后在指定時間、地點、監(jiān)察銷毀。（通行卡及存根銷毀時間為下一季度末；有價證券存根銷毀時間為轉(zhuǎn)年的 4月中旬）。 （ 5）、有關(guān)現(xiàn)金記帳憑證、數(shù)據(jù)存根按財務(wù)規(guī)定，每月裝訂成冊，封存待查 票款結(jié)算 （ 1）、收費員下崗后，直接到票務(wù)部門將所收通行費與收據(jù)存根核對無誤，并根據(jù)回收通行卡數(shù)填寫“高速公路日通行卡、通行費收入統(tǒng)計表”，再根據(jù)收據(jù)存根填寫“售出票據(jù)統(tǒng)計表”連同現(xiàn)金（包括回收通行卡）一并上交站票務(wù)部門核收、點清現(xiàn)金，由其開出一式三聯(lián)現(xiàn)金收據(jù)，雙方八字其中一交收費員作為交付現(xiàn)金的憑證，一聯(lián)為存根，另一聯(lián)為收費記帳原始憑證。 （ 2）、收費人員對未售出票證掃規(guī)定妥善保管 （ 3）、為確保有價證券與現(xiàn)金核實無誤，收費管理人員、收費員對所保管、使用的有價證券如若丟失，要依價賠償。收費員若發(fā)生現(xiàn)金短缺或誤收偽鈔須由本人賠償，對多收款應(yīng)主動上交、查明情況予以退還。 （ 4）、標(biāo)款結(jié)算應(yīng)統(tǒng)一在票款結(jié)算室內(nèi)統(tǒng)一進行。結(jié)算包括：結(jié)清票款、通行票據(jù)號以各類通行卡數(shù)。 處罰 （ 1）、對于文明服務(wù)方面和單位應(yīng)制定量化考核指標(biāo)，將服務(wù)水準(zhǔn)與資金掛鉤，對于嚴重違紀(jì)人員要進行行政處理。 （ 2）、收費員由于失誤出現(xiàn)長、短款額交于本站票務(wù)部門，由票務(wù)部門開收據(jù)；短款兩次以內(nèi)，在班長監(jiān)督下將差額補齊。站長、班長要做好記錄備查。長短款兩次以上者，下崗培訓(xùn)，以考試合格后上崗。 （ 3）、收費人員貪污票款應(yīng)給予嚴肅處理，正式職工按其貪污金額給予加倍罰款外，還應(yīng)按其貪污給予行政處分，離崗檢查或除名。 臨時式、合同工貪污票款金額加倍罰款外，應(yīng)一律除名。本人如不交罰款，由其擔(dān)保人負責(zé)。正式式、臨時工、合同工貪污票款情節(jié)嚴重違法者送交司法機關(guān)處理。 三、稽查 為維護高速公路收費工作的正常秩序，保證各部門嚴格按照收費，對各種車輛及收費人員管理工作進行監(jiān)督、審查是非常必要的。目前我國所建的高速公路上，大多是采用人工收費，因此有必要根據(jù)人工出現(xiàn)的一些問題建立相應(yīng)的稽查機構(gòu)，以加強現(xiàn)階段的收費管理工作。 稽查的職能作用 高速公路收費的稽查工作是高速公路管理部門為保證國家收費政策和法規(guī)得以認真貫徹執(zhí)行而采用的一種經(jīng)濟監(jiān)督活動，它具有十分重要的作用?；樽饔弥饕幸韵聨讉€方面： 1) 通過稽查的威懾作用，使被稽查的車主及人員產(chǎn)生一種心理效應(yīng)，強化收費管理工作。通過稽查和正面宣傳教育，提高車主遵紀(jì)守法，照章交費的自覺性。從而加強了用戶的交費意識，保證了收費計劃的完成。 2) 保證收費隊伍的廉政建設(shè)，通過內(nèi)部稽查，促使收費人員遵紀(jì)守法，防止違法亂紀(jì)的行為發(fā)生，不斷促進收費隊伍執(zhí)法素質(zhì)的提高。 3）保證和促進收費管理工作各項制度的落實和管理水平的提高。通過對收費管理部門的稽查，促使其按照收費管理有關(guān)規(guī)定和財經(jīng)紀(jì)律，做好收費要票卡發(fā)放、票據(jù)結(jié)算、票款解繳、帳表等基礎(chǔ)工作達到以查促收。 稽查組織和人員紀(jì)律要求 1）、組織形式 稽查隊伍的建立，可根據(jù)收費機構(gòu)的組織情況分級建立稽查網(wǎng)絡(luò)。采取上下結(jié)合，專兼結(jié)合。局（處）成立稽查機構(gòu)，負責(zé)稽查管理的日常工作，必要時局（處）機關(guān)業(yè)務(wù)科室要積極配合。管理所由主管所長負責(zé)，稽查人員負責(zé)具體實施稽查工作。收費站由站長或值班站長負責(zé)日?；楣ぷ?。 3）、紀(jì)律要求 高速公路稽查工作是高速公路管理部門的對外窗口之一，其一言一行直接影響高速公路收費管理部門的聲譽和形象，因此要求稽查人員在執(zhí)行公務(wù)時：應(yīng)自覺執(zhí)行國家各項法規(guī)、政策規(guī)定；嚴格按照高速公路有關(guān)規(guī)章制度辦事，不得超越稽查工作職權(quán)范圍；不得亂扣車，亂罰款；著裝整齊，佩帶稽查標(biāo)志，舉止端莊，動作規(guī)范，處理問題實事求是，以理服人，自覺維護高速公路收費、稽查人員形象；不斷提高自身業(yè)務(wù)知識，掌握各項有關(guān)政策規(guī)定，提高稽查工作質(zhì)量。 稽查設(shè)備和方法 (1)稽查設(shè)備 1）高速公路稽查專用車輛。車頂裝“黃色”警示燈，車身印有“高速公路稽查”標(biāo)志字樣。 2) 無線電通訊設(shè)備（車臺或手臺）及防范用警械。 3) 稽查用反光背心。攔截車輛用停車牌（燈）及印有“高速公路稽查”字樣袖標(biāo)。 4) 稽查收費用各種票據(jù)，稽查登記簿等。 （ 2）、稽查方法 高速公路對外稽查以上路稽查為主，其基本要求是： 1）上路稽查應(yīng)事前確定稽查時間、地點、任務(wù)和要求，并做好人員安排。每組一般為 3－ 4人（單人不得上路稽查），確定一名組長，負責(zé)全面工作和處理稽查的問題。人員分工要明確，一名攔車員，一名檢查員。一名記錄員。上路前要檢查車輛及所帶稽查用具是否完好齊全。 高速公路管理法規(guī) 第一節(jié)高速公路管理法規(guī)概述 一、高速公路管理法規(guī)的概念及特征 (一 )、高速公路管理法規(guī)的概念 高速公路管理法規(guī) 是國家權(quán)力機關(guān)或行政機關(guān)，為加強高速公路的發(fā)展和管理，依據(jù)我國憲法和法律制定和發(fā)布的規(guī)范性文件的總稱。 高速公路管理法規(guī)具有雙重作用，一方面它具有公路管理權(quán)有效行使的作用；另一方面具有保護公民和組織合法權(quán)益的作用，兩者是有機的統(tǒng)一體。 制定高速公路管理法規(guī)的目的，是為了提高公路通行能力，保障公路使用質(zhì)量，為促進公路事業(yè)的發(fā)展提供法律依據(jù)。 二、高速公路管理法規(guī)的基本特征 高速公路管理法規(guī)與一切類型法規(guī) 共同的基本特征 (1)、法律、法規(guī)是國家制定的，具有國家意志性。 法律是由國家制定的，在國家管轄的范圍內(nèi)，對全體社會成員具有普遍的約束力。是國家意志的體現(xiàn)。 (2)、法律、法規(guī)是國家調(diào)整人們社會關(guān)系的特殊社會規(guī)范，具有獨特的規(guī)范性。 法律，法規(guī)的規(guī)范性是指在階級社會，任何統(tǒng)治階級總是從自己的利益出發(fā)，通過國家將現(xiàn)存經(jīng)濟制度下人與人之間在經(jīng)濟、政治和共同生活等各個方面的關(guān)系固定化、制定化、法制化，