【正文】 烈的趨勢(shì)。 三 交通事故急救能力差 東京 100％的交通事故能夠得到及時(shí)有效的急救，因此，東京的交通事故致死率只有 ％。據(jù)段先生統(tǒng)計(jì)，交通事故在 30 分鐘之內(nèi)死亡的占 85％。這意味著在 30 分鐘之內(nèi)得到及時(shí)有效的急救能 夠挽救大部分傷員的生命。我國(guó)每年死于交通事故的人數(shù)為九萬(wàn)，如果急救及時(shí)有效，可能少死六萬(wàn)人。 四 事故成因分析 據(jù)專家的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，交通事故的主要責(zé)任者是機(jī)動(dòng)車駕駛員 。 在中國(guó)，交通事故每死三個(gè)人，有兩個(gè)是違章駕駛。所以違章的原因主要有兩個(gè)，一是超重、超載、超車，一是酒后駕車 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在因違章造成交通事故死亡的司機(jī)中， 16至 40 歲的年輕人占一半，其中主要是三年以下駕齡的司機(jī)。 五 交通事故受害方的統(tǒng)計(jì) 在中國(guó)，交通事故每死亡四個(gè)人有三個(gè)是交通弱者，司機(jī)的死亡率占％，行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的 45％。而 在國(guó)外，交通事故死亡的人主要是司機(jī)，法國(guó)占 ％， 意大利占 ％， 德國(guó)占 ％， 美國(guó)占 ％。 六 交通事故頻發(fā)的地區(qū) 從道路情況看，在我國(guó)，交通事故每死五個(gè)人，有四個(gè)死在郊區(qū)縣。每死三個(gè)人有兩個(gè)人死在高等級(jí)公路上，高等級(jí)公路每年死亡六萬(wàn)人，占死亡人數(shù)的67％。另外，我國(guó)交通事故每死亡八個(gè)人有七個(gè)死在路段上，而國(guó)外，每死兩個(gè)人就有一個(gè)死在路口上。 我國(guó)交通事故安全的防治策略 影響交通安全的突出問(wèn)題和嚴(yán)重違章要實(shí)施重點(diǎn)打擊策略，強(qiáng)化路面查控，嚴(yán)管重罰。群死群傷特大道路交通事故主要發(fā) 生在 客運(yùn)車輛上， 這類事故影響大、危害大、損失大，因此要從源頭上和路面管理上，始終把制止客車超載、超速和疲勞駕駛作為工作重點(diǎn)。 一 群眾的交通安全意識(shí)仍然比較薄弱 交通違法現(xiàn)象仍很突出，特別是摩托車、中 短途客車、非機(jī)動(dòng)車和行人的違法比比皆是，摩托車造成的事故占 80%以上。加上揭陽(yáng)警力和路面設(shè)施投入嚴(yán)重不足，道路標(biāo)志標(biāo)線欠缺，配套設(shè)施落后。單靠人海戰(zhàn)術(shù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷工作，不少民警身心疲憊而產(chǎn)生厭戰(zhàn)情緒，加上裝備落后，一定程度上影響下一西安思源畢業(yè)設(shè)計(jì) GRADUATION PROJECT, XI’AN SIYUAN UNIVERSITY 13 步的管理工作。因此，要繼續(xù)做好《道路交通安全》的宣傳貫徹工作，開展市區(qū)道路交 通綜合整治；從嚴(yán)查處各種交通違法行為，解決交通突出問(wèn)題，從根本上整治好交通環(huán)境。 二 車輛超載超限問(wèn)題和無(wú)牌無(wú)證車 車輛超載超限問(wèn)題和無(wú)牌無(wú)證車 是多年來(lái)困擾交警部門的“老大難”問(wèn)題，不僅擾亂交通秩序，也是誘發(fā)交通事故的重要原因。市交警支隊(duì)會(huì)同交通部門要通過(guò)固定或流動(dòng)執(zhí)勤點(diǎn)，對(duì)超載超限車輛進(jìn)行查處，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“大噸小標(biāo)”和非法改裝和無(wú)牌無(wú)證車車輛，強(qiáng)制恢復(fù)噸位和原狀和給予查扣，最大限度減少事故的發(fā)生。 三 要突出預(yù)防事故的重點(diǎn)時(shí)期 要始終把春運(yùn)和五一、十一黃金周等重點(diǎn)時(shí)期的交通安全擺在突出位置來(lái)抓，并以此來(lái) 帶動(dòng)日常的預(yù)防工作。 四 要突出預(yù)防事故的重點(diǎn)部位 對(duì)易發(fā)道路交通事故的重點(diǎn)地區(qū)，要給予重點(diǎn)指導(dǎo)、重點(diǎn)幫助、重點(diǎn)監(jiān)控，重點(diǎn)管理，促進(jìn)這些地區(qū)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)。要在這些地區(qū)建立和落實(shí)定期分析報(bào)告制度，對(duì)交通安全形勢(shì)、交通事故規(guī)律和特點(diǎn)進(jìn)行定期分析，使預(yù)防事故對(duì)策更具針對(duì)性，能夠切實(shí)解決問(wèn)題。 五 要突出預(yù)防事故的重點(diǎn)單位和人員 要建立多車單位特別是運(yùn)輸型企業(yè)等重點(diǎn)單位和客運(yùn)車輛駕駛員、嚴(yán)重違章駕駛員、對(duì)交通事故負(fù)主要以上責(zé)任的駕駛員、初領(lǐng)駕駛證的駕駛員、摩托車駕駛員等重點(diǎn)人員的管理制度，落實(shí)幫、控、管、教等措施，強(qiáng) 化他們?cè)诎踩系淖月尚院桶踩熊囈庾R(shí)，用強(qiáng)有力的措施讓危險(xiǎn)駕駛員離開道路，確保安全 。 西安思源畢業(yè)設(shè)計(jì) GRADUATION PROJECT, XI’AN SIYUAN UNIVERSITY 15 第 5 章 結(jié)論 道路交通事故造成大量的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，以及引起一系列的社會(huì)的影響。然而，人們對(duì)道路交通、對(duì)汽車的需求，同對(duì)安全的需求一樣，還不斷地增長(zhǎng)。這是一個(gè)很大的矛盾，但是不能因噎廢食，如果去改善和提高才是關(guān)鍵。因此，深入研究道路交通安全，總結(jié)其發(fā)展規(guī)律、探索其改善途徑將對(duì)提高人們生活水平，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展等有重大的意義。 任何客觀事物總是有其發(fā)展規(guī)律的，本課題以道路交通安全作為研究?jī)?nèi)容，對(duì)其作了比較系統(tǒng)的研 究，深入分析影響交通安全的各項(xiàng)因素，找其規(guī)律，從而對(duì)交通事故 有了較為全面、系統(tǒng)、深層次的認(rèn)識(shí)；在此基礎(chǔ)上，探索適合我國(guó)國(guó)情的改進(jìn)措施，構(gòu)建道路交通安全影響因素協(xié)調(diào)發(fā)展的理論框架，提出社會(huì)共同參與的政策道路交通安全情況的設(shè)想，為改善和提高道路交通安全水平提供理論和實(shí)踐參考。綜合起來(lái)，本文主要工作及結(jié)論如下： 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外交通安全的比較，并對(duì)其進(jìn)行分析，找到我國(guó)交通事故高發(fā)的原因，對(duì)其進(jìn)行了跟深的了解； 對(duì)道路交通安全作了較為系統(tǒng)的研究，在對(duì)影響 因素分類的基礎(chǔ)上，定性的分析各因素和道路交通安全之間的本質(zhì)聯(lián)系； 對(duì)城市道路交通安全管理的科學(xué)手段進(jìn)行了分析研究，以及對(duì)交通安全的評(píng)價(jià)深入了解，對(duì) GIS 有了全面的認(rèn)識(shí)； 在對(duì)道路交通安全的改進(jìn)措施的研究中，從更深層次的角度，提出了共同參與、協(xié)調(diào)發(fā)展，并對(duì)我國(guó)的實(shí)際情況、探索相應(yīng)的對(duì)策，為改善我國(guó)道路交通安全狀況提供理論和實(shí)踐參考 。 西安思源畢業(yè)設(shè)計(jì) GRADUATION PROJECT, XI’AN SIYUAN UNIVERSITY 16 致 謝 本論文是在導(dǎo)師杜傳祥老師的嚴(yán)格要求和精心指導(dǎo)下完成的。從論文的構(gòu)思、開題，到論文的每一細(xì)節(jié)部分都凝聚著導(dǎo)師的心血。杜老師淵博的學(xué)術(shù)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格、崇高的敬業(yè)精神和積極創(chuàng)新的生活態(tài)度，給予我莫大 的教誨和啟迪，將我引入了交通安全的研 究領(lǐng)域，使我得到了堅(jiān)實(shí)的磨練 。在此，對(duì)您表示衷心的感謝！ 感謝我的父母和家人， 我的成長(zhǎng)離不開他們的一點(diǎn)一滴的影響和關(guān)心，他們?cè)趯W(xué)習(xí)、研究、生活給予我的支持和關(guān)懷是我前進(jìn)的動(dòng)力。 感謝汽車交通分院的戴冠軍院長(zhǎng)、彭彬戰(zhàn)書記、張瑤哲老師 、魏秀嶺老師 以及給我們代課的各科老師，他們?cè)趯W(xué)習(xí)和生活上給過(guò)我很多幫助，在此深表感謝。 感謝所引用的所有文獻(xiàn)的著者、編者 ，是他們的研究成果豐富了我研究的內(nèi)容，并給我以指引和啟示。 由于研究水平和經(jīng)驗(yàn)的限制，有疏漏之處，敬請(qǐng)輔導(dǎo)老師指教。西安思源畢業(yè)設(shè)計(jì) GRADUATION PROJECT, XI’AN SIYUAN UNIVERSITY 17 參考文獻(xiàn) [1] 王昆元 .道路交通運(yùn)輸管理 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， :25 [2] 劉焰，楊亞芬 .交通 工程學(xué) [M].機(jī)械工業(yè) 出版社， :165166 [3] 張永紅 .交通安全概論 [M].人民交通出版社， [4] 許洪國(guó)編著 .道路 交通事故分析與處理 [M].人民交通出版社， [5] 李江，傅曉光，賈正銳．適于道路交通安全分析和管理的 GIS 研究 [J]．中國(guó)公路學(xué)報(bào)， 2022， 13(2)： 9698 [6] 劉云、陳紹偉 :新形勢(shì)下構(gòu)建道路交通預(yù)防機(jī)制辦法淺析 [J].公安部交管局信息網(wǎng)， 2022 年 10 月 20 日 [7] 李政 .道路交通安全評(píng)價(jià)研究 [D].{碩士學(xué)位論文 }.西安 :長(zhǎng)安大學(xué)， [8] 段里仁 .道路交通事故概論 [M].中國(guó)交通出版社， [9] 姜華平 .基于安全性目標(biāo)的人 車 路 .系統(tǒng)研究 [J].交通標(biāo)準(zhǔn)化總第 118 期 [10] 李江 .現(xiàn)在道路交通管理 [M].人民交通出版社，