【正文】 0cm3=200g=； 茶杯內(nèi)水的重力： G 水 =m 水 g= 10N/kg=2N， 茶杯對桌面的壓力： F=G 水 +G 杯 =2N+3N=5N， 茶杯對桌面的壓強(qiáng)： p= = =800Pa． 答：（ 1）茶杯內(nèi)水的重力為 3N； （ 2）茶杯對桌面的壓強(qiáng)為 800Pa． 20．如圖所示，鐵桶重為 20N，桶的底面積為 100cm2，往桶里倒入 8kg 的水，水的深度 為15cm，平放在面積為 1m2 的水平臺面上（ g 取 10N/kg）．求： （ 1）水對桶底的壓強(qiáng)； （ 2）桶底受到水的壓力； （ 3）臺面受到桶的壓強(qiáng)． 【考點】 液體的壓強(qiáng)的計算；壓強(qiáng)的大小及其計算． 【分析】 （ 1）已知水的密度和深度，利用公式 p=ρgh 計算水對桶底的壓強(qiáng)； （ 2）求出了水對桶底的壓強(qiáng)和桶底面積，利用公式 F=pS 得到桶底受到水的壓力； （ 3）桶對臺面的壓力等于桶重與水重之和；已知桶底面積，利用公式 p= 求臺面受到桶的壓強(qiáng)． 【解答】 解： （ 1）水對桶底的壓強(qiáng)： p=ρgh= 103kg/m3 10N/kg =1500Pa； （ 2） S=100cm2= 10﹣ 2m2， 由 p= 得桶底受到水的壓力： 第 17 頁（共 20 頁） F=pS=1500Pa 10﹣ 2m2=15N； （ 3）臺面受到的壓力： F=G 桶 +G 水 =G 桶 +m 水 g=20N+8kg 10N/kg=20N+80N=100N， 臺面受到的壓強(qiáng)： p′= = =10000Pa． 答：（ 1）水對桶底的壓強(qiáng)為 1500Pa； （ 2）桶底受到水的壓力為 15N； （ 3）臺面受到桶的壓強(qiáng)為 10000Pa． 六、綜合能力題（每空 2 分，共 18 分） 21．某同學(xué)觀察到汽車緊急剎車后，由于汽車具有慣性，并不能馬上停下來，而是繼續(xù)向前滑行一段距離，從而常常造成車禍現(xiàn)象．他很想知道影響汽車緊急剎車后滑行距離大小的因素（因為緊急剎車后，滑行距離的大小是造成車禍的關(guān)鍵因素），并提出猜想： A、緊急剎車前的速度 B、汽車的總質(zhì)量 C、汽車剎車系統(tǒng)的性能 D、緊急剎車時的路況 根據(jù)自己的猜想，該同學(xué)設(shè)計了以自行車代替汽車的實驗方案進(jìn)行探究，并把實驗結(jié)果記錄在表格中： 次數(shù) 車的總質(zhì)量 m/kg 剎車前速度 v/m?s﹣ 1 路 況 滑行距離 s/m 1 100 4 水泥路 2 100 4 操場土路 3 100 8 操場土路 4 150 4 操場土路 5 150 4 水泥路 6 150 8 水泥路 （ 1）為了驗證猜想 A 是否正確，必須選擇表格中實驗次數(shù)中的 2 和 3 ，（或 5 和 6 ）． （ 2）為了驗證猜想 B 是否正確，必須選擇表格中實驗次數(shù)中的 1 和 5 ，（或 2 和 4 ）． （ 3）從表中你能得到的結(jié)論是： 剎車后滑行的距離與剎車前的速度、車的質(zhì)量和路面的粗糙程度有關(guān) ． 【考點】 控制變量法與探究性實驗方案． 【分析】 （ 1）根據(jù)控制變量法進(jìn)行分析，即只改變物體的速度，其它物理量都不變； （ 2）根據(jù)控制變量法進(jìn)行分析，即只改變物體的質(zhì)量，其它物理量都不變； （ 3）通過表格中的數(shù)據(jù)，結(jié)合控制變量法的思路進(jìn)行分析，當(dāng)滑行距離改變時，分別比較影響滑行距離的因素有哪些，并且找出它們 的具體關(guān)系． 【解答】 解：（ 1）因為 A 選項是探究緊急剎車前的速度對滑行距離的影響，所以從表格中找出速度不同，其它物理量都相同的選項，故選 3 或 6． （ 2）因為 B 選項是探究汽車的總質(zhì)量對滑行距離的影響，所以從表格中找出汽車質(zhì)量不同，其它物理量都相同的選項，故選 5 或 4． （ 3）從表格中滑行距離的數(shù)據(jù)可以看出：緊急剎車前的速度 ”、 “汽車的總質(zhì)量 ”、 “緊急剎車時路況 ”均能影響汽車緊急剎車后滑行的距離．且質(zhì)量越大、剎車前速度越大、路面越光第 18 頁（共 20 頁） 滑則剎車后滑行距離越長．即剎車后滑行的距離與剎車前的速度、車的質(zhì)量 和路面的粗糙程度有關(guān)． 故答案為：（ 1） 2； 3； 5； 6；（ 2） 1； 5； 2； 4；（ 3）剎車后滑行的距離與剎車前的速度、車的質(zhì)量和路面的粗糙程度有關(guān)； 22．閱讀短文，回答問題： 無葉更舒適 如圖 1 甲是一款新型無葉電風(fēng)扇，與傳統(tǒng)有葉風(fēng)扇相比具有易清潔、氣流穩(wěn)、安全等特點．開始時，底座中的電動機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入環(huán)形空腔，再從環(huán)形空腔上的細(xì)縫中高速吹出，夾帶著周邊的空氣一起向前流動，導(dǎo)致后方更多的空氣流入風(fēng)扇的出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大． 無葉風(fēng)扇的細(xì)縫結(jié)構(gòu)是根據(jù) “康達(dá)效應(yīng) ”設(shè)計的，康達(dá) 效應(yīng)是指當(dāng)流體（水或空氣）順著物體的凸表面流動時，有向物體吸附的趨向并沿物體的表面繼續(xù)向前，在離開物體的瞬間，由于慣性其運(yùn)動方向與出風(fēng)口未端的法線垂直． （ 1）風(fēng)扇正常運(yùn)行時，相同時間內(nèi)細(xì)縫流出的空氣質(zhì)量 等于 （小于 /等于 /大于）進(jìn)風(fēng)口流進(jìn)的空氣質(zhì)量． （ 2）下列與后方更多空氣流入電扇出風(fēng)口的原理相同的是 B ． A．載重汽車裝有許多車輪 B．飛機(jī)飛行時機(jī)翼獲得升力 C．足球在草坪上滾動得越來越慢 D．帶電的玻璃棒能吸引輕小物體 （ 3）圖 2 是小明設(shè)計的圓形空腔橫 截面示意圖，其中設(shè)計合理的是 A ． （ 4）在相同的時間內(nèi)，電扇出風(fēng)口輸出的能量比細(xì)縫口輸出的能量要大，這是因為 流速大的位置壓強(qiáng)小 ． 【考點】 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系． 【分析】 （ 1）電動機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，從圓環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出，由此判斷； （ 2）根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，分析各選項； （ 3）根據(jù)圖甲，壓縮空氣從細(xì)縫中高速向前吹出，分析解答； （ 4）壓縮空氣從圓環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出，夾帶著周邊的空氣一起向前流動． 第 19 頁（共 20 頁） 【解答】 解： （ 1）由題可知：電動機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入 圓環(huán)空腔，再從圓環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出，所以相同時間內(nèi)從細(xì)縫口流出空氣質(zhì)量應(yīng)等于進(jìn)風(fēng)口流進(jìn)的空氣質(zhì)量； （ 2）空氣從圓環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出，空氣流速大，壓強(qiáng)小，其后方空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以更多的空氣流入電扇出風(fēng)口．即運(yùn)用到流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的原理． A、載重汽車裝有許多車輪，是通過增大受力面積減小，對地面的壓強(qiáng)，不合題意； B、飛機(jī)飛行時機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，從而使飛機(jī)獲得升力，符合題意； C、足球在草坪上滾動得越來越慢，是因為受到的地面的摩擦力的緣故，不合題意； D．帶電體具有吸引輕小物體的性質(zhì)，所以帶電的玻璃棒能吸引輕小物體，不合題意； 故選 B． （ 3）根據(jù)圖甲，壓縮空氣從細(xì)縫中高速由后向前吹出，所以細(xì)縫應(yīng)在圓環(huán)空腔的后側(cè)，并開口向前，由此 A 設(shè)計符合要求； （ 4）壓縮空氣從圓環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出，根據(jù)流速大的地方壓強(qiáng)小，夾帶著周邊的空氣一起向前流動．導(dǎo)致后方更多的空氣流入電扇出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大． 故答案為：（ 1）等于；（ 2） B；（ 3） A；（ 4）流速大的位置壓強(qiáng)小 第 20 頁（共 20 頁） 2022 年 10 月 21 日