【導(dǎo)讀】薅蟻羈芀薄袃螁膆薃薃肆肂膀蚅衿羈腿螇肄芇膈蕆袇膃膇蕿肅聿芆蟻袆羅芅螄蚈莃芅薃襖艿芄蚆螇膅芃螈肁節(jié)蒈螅羇芁薀羀芆莀螞螃膂荿螅罿肈荿蒄螂羄莈蚇羇羀莇蝿袀羋莆葿肅膄蒞薁袈肀莄蚃肄羆蒃螆袆芅蒃蒅蠆膁蒂薇裊肇蒁螀蚈肅蒀葿羃罿葿薂螆羋蒈蚄羈膄蕆螆螄肀薇蒆羀羆薆薈螂芄薅蟻羈芀薄袃螁膆薃薃肆肂膀蚅衿羈腿螇肄芇膈蕆袇膃膇蕿肅聿芆蟻袆羅芅螄蚈莃芅薃襖艿芄蚆螇膅芃螈肁節(jié)蒈螅羇芁薀羀芆莀螞螃膂荿螅罿肈荿蒄螂羄莈蚇羇羀莇蝿袀羋莆葿肅膄蒞薁袈肀莄蚃肄羆蒃螆袆芅蒃蒅蠆膁蒂薇裊肇蒁螀蚈肅蒀葿羃罿葿薂螆羋蒈蚄羈膄蕆螆螄肀薇蒆羀羆薆薈螂芄薅蟻羈芀薄袃螁膆薃薃肆肂膀蚅衿羈腿螇肄芇膈

　　

【正文】 量塊或楔形塞尺測量。 b、 半實缸下實測各級徑向汽封間隙，兩側(cè)間隙用塞尺測量，底部間隙用壓貼橡皮膠帶 （一層為 ） 檢查，注意：最后要求值應(yīng)是全實缸狀態(tài)下的實測值。 c、 在 上下 、左右實測間隙并記錄，按要求進行測算，提供調(diào)整量。若 軸 系中心偏差，則可調(diào)整各持環(huán) 、隔板等支承鍵 墊片 厚度和調(diào)整偏心 銷 套 以校正其中心。若汽封間隙局部超差，則可適當(dāng)修刮汽封弧段或汽封齒以滿足徑向間隙的要 求。（注： 偏心銷套調(diào)整后，按圖焊接）。 低壓缸左旋第一級隔板通流間隙數(shù)據(jù)表： 級后葉根 177。 90176。 0176。 級后葉頂 177。 90176。 0176。 級前葉根 177。 90176。 0176。 級前葉頂 177。 177。 90176。 0176。 檢測項 目 左 右 測量位置 左 右 設(shè)計值 實 測 值 低壓缸 內(nèi)缸洼窩中心 為 ： 電端 調(diào)端 右 左 右 左 低壓缸冷緊 1/3 螺栓，結(jié)合面 。 各動靜間隙調(diào)整合格后，將上半各部件蓋 合，測量合缸后的“ K”值。 高中壓轉(zhuǎn)子在“ K=+”值整定好的情況下，測量汽缸外汽封安裝平面至轉(zhuǎn)子外端面的距離“ LA”，并作好記錄。 在半實缸及全實缸下，采用貼橡皮膠方法實測高中壓通流部分各汽封間的徑向間隙。 分別以 0176。 和 90176。 測量軸向、徑向通流間隙，徑向間隙用塞尺與壓橡皮膏方法測量，為保證汽耗率考核指標(biāo)，建議徑向間隙調(diào)整靠下限，軸向間隙用楔形塞尺測量。 低壓缸排汽口與凝汽器喉部的焊接 凝汽器組裝完畢，檢查、修正低壓缸排汽接口平面處間隙，要求整 周間隙均勻。 裝合上、下半持環(huán)、隔板、內(nèi)缸、外缸，且分別旋緊水平中分面螺釘。 焊接時由 4 位焊工同時進行，采用對稱分段跳焊法，以減少變形量，分段焊縫長度約 250～ 300mm，焊后，可用氣泵槍錘擊以消除應(yīng)力。 焊接前記錄低壓轉(zhuǎn)子兩端軸頸處的揚度，下半汽缸中分面的水平度，以及下半汽 缸支承面與臺板間間隙初始值。施焊時，用 百分 表監(jiān)視低壓缸變形量 ≤ ，同時，監(jiān)視轉(zhuǎn)子的揚度、低壓缸擱腳與臺板間隙等是否變化，否則，應(yīng)停止實焊，須消除缺陷后再實焊 。 全實缸下高中壓轉(zhuǎn) 子與低壓轉(zhuǎn)子找中心 首先校核低壓轉(zhuǎn)子揚度并以其作為基準(zhǔn)，找正高中壓轉(zhuǎn)子。對輪找中時，將兩轉(zhuǎn)子相對定位，記錄 0176。、 90176。、 180176。、 270176。， 4 點的中心偏差及張口值。計算出高中壓轉(zhuǎn)子相對于低壓轉(zhuǎn)子的實際張口和錯位，必要時可適當(dāng)調(diào)整。 高中壓缸貓爪負荷分配 負荷分配在全實缸的狀態(tài)下進行。 采用垂弧法分別測量左右貓爪的垂弧偏差，若偏差超過 ，可調(diào)整貓爪支撐鍵下的墊片，使左右貓爪負荷分配均勻。調(diào)整時應(yīng)同時兼顧左右側(cè)，以使轉(zhuǎn)子相對于汽缸中心保持不變。注：若負荷分配與汽缸 中心發(fā)生沖突，則應(yīng)以汽缸中心為準(zhǔn)。 貓爪負荷分配完成后，安裝汽缸兩端定中心梁 。 汽缸扣蓋 先扣低壓缸后扣高中壓缸，扣缸流程如下： 低壓缸扣缸流程圖 清掃缸體及各零部件 低壓靜葉持環(huán)下半吊裝（調(diào)端） 低壓隔板下半吊裝（調(diào)端第 6 級） 低壓缸進汽導(dǎo)流環(huán)下半吊裝 4軸瓦下半 吊裝 低壓轉(zhuǎn)子吊裝并定位 低壓進汽導(dǎo)流環(huán)上半吊裝 低壓內(nèi)缸上半吊裝 盤車檢查 低壓內(nèi)缸水平中分面螺栓緊固并熱緊 內(nèi)缸人孔門封閉、隔熱罩安裝 低壓外缸水平面螺栓 緊固 扣缸簽證 低壓靜葉持環(huán)下半吊裝（電端） 低壓隔板下半吊裝（電端第 6 級） 低壓靜葉持環(huán)上半吊裝（調(diào)端） 低壓靜葉持環(huán)上半吊裝（電端） 低壓隔板上半吊裝（調(diào)端第 6 級） 低壓隔板上半吊裝（電端第 6 級） 焊接保險 前后端部汽封上半吊裝 低壓外缸吊裝 高中壓缸扣缸流程圖 清掃缸體及各零部件 中壓內(nèi)缸下半吊裝 高壓內(nèi)缸下半吊裝 中壓 3靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓 2靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓側(cè)平衡活塞汽封下半吊裝 中壓側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 高壓靜葉持環(huán)下半吊裝 中壓 3靜葉持環(huán)上半 吊裝 高壓排汽側(cè)平衡活塞汽封下半 吊裝 內(nèi)端部汽封下半吊裝（調(diào)端） 2軸瓦下半吊裝 吊高壓轉(zhuǎn)子并定位 高壓排氣側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 中壓 1靜葉持環(huán)上半吊裝 中壓 2靜葉持環(huán)上半吊裝 高壓靜葉持環(huán)上半 吊裝 高 壓內(nèi)缸上半吊裝 盤車檢查 中壓內(nèi)缸上半吊裝 內(nèi)缸水平中分面螺栓緊固并熱緊 高中壓外缸吊裝 外缸水平面螺栓緊固并熱緊 盤車檢查 扣缸簽證 內(nèi)端部汽封下半吊裝（電端） 高壓側(cè)平衡活塞汽封下半吊裝 高壓側(cè)平衡活塞汽封上半吊裝 端部汽封上半吊裝（調(diào)、電端） 中壓 1靜葉持環(huán)下半吊裝 基礎(chǔ)二次澆灌 在機組 高中壓 —低壓轉(zhuǎn)子對輪 找中心工作完成后，才能進行二次澆灌的工作。 二次澆灌前，將基礎(chǔ)的毛面、 臺板的下表面及地腳螺栓孔內(nèi)清理干凈，無油漆、油污，無雜物?；炷帘砻鎽?yīng)浸濕 24 小時以上。 臺板的滑動面以及地腳螺栓露在外面的螺紋，有妥善的保護，以防二次澆灌時被弄臟、弄濕。 二次澆灌的部位不得防礙汽輪機及管道的熱膨脹，不得阻塞臺板的注油孔或疏水孔等。 機組的最終找中檢查及軸系的連接 （ 在發(fā)電 機部分安裝完后才能進行） 在二次澆灌工作完成后，對機組的軸系進行復(fù)查。 將轉(zhuǎn)子放在定位位置，測量各聯(lián)軸器間的調(diào)整墊片厚度，并委托加工。 高中 低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器墊片厚度為 177。 。 低壓轉(zhuǎn)子盤車大齒輪厚度為 177。 （此數(shù)據(jù)已 減去發(fā)電機轉(zhuǎn)子冷態(tài)偏移量為 ）。 利用 聯(lián) 軸器 頂開螺釘，將輪面距離拉開，裝入加工好的各輪間墊片。當(dāng)聯(lián)軸器用臨時螺栓連接后，測量聯(lián)軸器的外圓晃度， 當(dāng) 偏差大于 ，則重新進行調(diào)整。 將稱重配對 后的聯(lián)軸器螺栓編號后按順序裝入聯(lián)軸器螺栓孔。 每 裝完 一只 正式螺栓后 ， 再次測量聯(lián)軸器的外圓晃度， 當(dāng) 偏差大于 ，則重新進行調(diào)整。 防風(fēng)擋板 安裝要注意在 聯(lián)軸器 內(nèi) 。 盤車裝置安裝 將盤車設(shè)備安裝就位后，推動操縱桿，檢查盤車大齒輪的軸向及徑向位置 ， 嚙合齒輪的嚙合 接觸面全齒均勻且達到 75%以上 ，配準(zhǔn)盤車設(shè)備上擋塊， 用磁力鉆 鉆鉸 3 個216。20 定位錐銷。盤車齒輪的噴油管 安裝正確 ，管路暢通。 、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的應(yīng)用情況 汽輪機基礎(chǔ)墊鐵鑿毛采用鋼磨片研磨 ，比傳統(tǒng)的鏨子鑿毛進度較快，并且接觸面積均能達到 85%以上。 高中 低壓轉(zhuǎn)子對輪螺栓連接為間隙連接，為保證外圓錯口 ≤ ，特加工對輪連接螺栓工具，使用此工具后保證了 安裝 質(zhì)量 。 采用電子楔形塞尺測量汽輪機隔板通流部分間隙，讀數(shù)直觀，數(shù)據(jù)精確。 加工轉(zhuǎn)子盤車銷軸，直接用行車鋼絲繩繞對輪軸盤車，方便有省力。 批 準(zhǔn)審 核編 制青?；痣妶D號比例蘭州 機組安裝穿對輪聯(lián)軸器螺栓工具ΦΦΦΦΦΦ脹套筒對邊開槽共 條脹套筒加工圖脹套筒脹套筒與脹銷裝配加工圖此錐度與脹套筒內(nèi)錐度實配加工要求：、如圖所示，加工脹套筒、脹銷。、脹套筒內(nèi)壁、脹銷外壁加工后粗糙度為。、脹銷及脹套筒材質(zhì)為 鋼。、圖紙標(biāo)注 的尺寸允許偏差為 。、無特殊說明的尺寸允許偏差為 。Φ Φ脹銷加工圖Φ⑴Φ⑵脹銷Φ ⑴ΦΦ ⑵Φ序號Φ Φ數(shù)量脹套筒 脹銷 套脹套筒 脹銷 套 序號 項目名稱 計劃 完成時間 天數(shù) 實際完成時間 備 注 一、低壓缸 1 低壓外缸（上下） 組合 10 土建安裝內(nèi)檔板 2 低壓外缸找平找正 4 3 軸承檢查研刮 4 4 低壓內(nèi)缸定位 2 5 低壓轉(zhuǎn)子定位 1 6 靜葉持環(huán) 、 隔板找中心 4 7 通流間隙測量調(diào)整 — 4 8 隔板汽封間隙調(diào)整 — 3 9 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子 — 1 10 試扣缸 1 11 與凝汽器連接 1 12 正式扣缸 1 二、高中壓缸 1 前箱研刮就位 — 10 2 高中壓 下缸就位、找平找正 — 3 3 高 低壓轉(zhuǎn)子對輪找中心 — 7 4 高中壓缸負荷分配 — 2 5 高中壓內(nèi)缸、靜葉持環(huán)找平找正 — 3 6 高中壓轉(zhuǎn)子定位 — 1 7 通流部分間隙測量調(diào)整 — 3 8 推力間隙調(diào)整 — 2 9 汽封間隙測量調(diào)整 — 5 10 定中心梁安裝調(diào)整 — 3 11 內(nèi)缸、持環(huán)套膨脹間隙測量調(diào)整 — 2 12 內(nèi)缸疏水管安裝 1 13 高壓缸貓爪墊鐵更換 1 14 試扣 缸 1 15 正式扣缸 1 16 汽輪機沖轉(zhuǎn) 17 168h 試運行 工期分析： 低壓轉(zhuǎn)子到貨時間為 ，比原工期延長 22 天； 高壓轉(zhuǎn)子延伸軸到貨時間比原計劃晚 7 天，影響前 軸承 箱定位； 低壓內(nèi)缸中心與低壓缸通流間隙 K 值以其中一項定位 時，對 別