【導讀】JTJ034—93），自1993年12月1日起實行。1985年我部發(fā)布的《公路路。面基層施工技術(shù)規(guī)范》同時廢止。該規(guī)范由交通部公路科學研究所負責解釋。希各單位在實踐中注意積。累資料，總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告部公路科學研究所，以便修訂時參考。避免因基層質(zhì)量不好而產(chǎn)生的面層過早破壞現(xiàn)象，特制定本規(guī)范。的輔助層稱做底基層。級配碎石、級配礫石和填隙碎石的施工和質(zhì)量管理要求。1．0．13本規(guī)范涉及的試驗方法應符合交通部有關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定。合規(guī)定的要求時，稱為水泥穩(wěn)定土。泥碎石、水泥砂礫等。2．1．3同時用水泥和石灰穩(wěn)定某種土得到的混合料，簡稱綜合穩(wěn)定土。層時或水泥穩(wěn)定集料的強度要求明顯大于規(guī)定時，水泥劑量不受此限制。到來之前半個月到一個月完成。候變化，勿使水泥和混合料遭雨。降雨時應停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥?；旌狭蠎M快碾壓密實。應嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致；

　　

【正文】 卸放位置，即縱向和橫向間距，或計算每袋石灰的縱橫間距。 注：①石灰的質(zhì)量應與組成設(shè)計時所用石灰的質(zhì)量相同 。 （ 9）預定堆料的下承層上，在堆料前應先灑水，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。 （ 10）集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。 （ 11）在同一料場 供料的路段內(nèi)，由遠到近將料按本規(guī)范第 款計算的距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)，卸料距離應嚴格掌握，避公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 03493 長江委信息研究中心館藏 33 免有的路段料不夠或過多。 （ 12）料堆每隔一定距離應留一缺口。 （ 13）集料在下承層上的堆置時間不應過長，運送集料只宜比攤鋪集料工序提前 1～ 2 天。 （ 14）在用料場集料做石灰穩(wěn)定土時，如路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同，應采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實厚度應與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同、在路肩上，每隔 5～ 10m 應交錯開挖臨時泄水溝。 3． 4． 5 攤鋪集料 3. 4. 5. 1 應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值）。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可參考表 的值。 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 34 空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。 3. 4. 9 拌和與灑水 3． 4． 9． 1 集料應采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度應達到穩(wěn)定層底。應設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 03493 長江委信息研究中心館藏 35 度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴禁在拌和層底 部留有“素土”夾層。拌和應略破壞（約 1cm 左右，不應過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應拌和兩遍 ① 以上。在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應避免“素土”夾層。 注：①如使用的是生石灰粉，宜先用平地機或多燁犁將石灰翻到集料層中間，但不能翻到底部。 3． 4． 9． 2 在沒有專用拌和機械的情況下，如為石灰穩(wěn)定細粒土和中粒土，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合拌和四遍。先用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和，后用鏵犁或平地機將底部“素土”翻起。再用旋轉(zhuǎn)耕作 機拌和兩遍，鏵犁或平地機將底部料再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層“素土”，但也應防止翻犁過深，過多破壞下承層的表面。 3． 4． 9． 3 在沒有專用拌和機械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鐘犁或平地機相配合，拌和石灰穩(wěn)定細粒土、中粒土和粗粒土。用手地機或燁犁在前面翻犁，用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應盡量快，使石灰和集料拌和均勻。共翻拌 4～ 6 遍，開始的 2遍不應翻犁到底，以防石灰落到底部，后面的幾遍，應翻犁到底，隨時檢查調(diào)整翻 犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。要求同本規(guī)范第 款。 3． 4． 9． 4 在拌和過程中，應及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大 1％左右）。灑水距離應長些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應超出拌和段 2m 以上。灑水車不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和，尤其在縱坡大的路段上應緊密配合，以減少水分流失。 3. 4． 9. 5 在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消 除粗細集料“窩”以及局部過分潮濕之處。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細集料“窩”，且水分合適均勻。 3． 4． 9． 6 如為石灰穩(wěn)定加粘性上的碎石或砂礫，則應先將石灰和粘性土拌和均勻，然后均勻地攤鋪在碎石或砂礫層上，再一起進行拌和。 3． 4． 9． 7 由于塑性指數(shù)大的粘土難于粉碎，在用石灰穩(wěn)定時，應采用兩次拌和法。第一次加 7O％～ 1OO％預定劑量的石灰進行拌和，悶放一夜，此后補足需用的石灰，再進行第二次拌和。 3． 4． 10 整 型 3． 4． 10． 1 混合料拌和均 勻后，先用平地機初步整平和整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。 3． 4． 10． 2 用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓 1～ 2 遍，以暴露潛在的不平整。 3． 4． 10． 3 再用平地機按本規(guī)范第 款進行整形 ① ，并按本規(guī)水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 36 范第 款再碾壓一遍。 注：①在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機整平前，應先用齒耙把低洼處的表層 5cm 以上耙松，避免在較光滑的表面上產(chǎn)生薄層找補的 情況。 3． 4． 10． 4 對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整。 3. 4. 10. 5 再用手地機整型一次。 3. 4. 10． 6 每次整型都應按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適乎整。 3. 4． 10． 7 當用人工整型時，應用鍬和耙先將混合料排平，用路拱板進行初步整型；然后用拖拉機初壓 1～ 2 遍，根據(jù)實測的壓實系數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并按標高掛線；接著用揪耙按線整型，并再用路拱板校正成型。如為石灰土，在拖拉 機初壓之后，可用重型柜式路拱板（拖拉機牽引）進行整型。 3. 4. 10. 8 在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。 3. 4. 11 碾壓 3. 4. 11. 1 整型后，當混合料處于最佳含水量177。 1％時，可進行碾壓。如表面水分不足、應適當灑水。 3. 4. 11. 2 用 12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊 1／ 2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處 ，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需碾壓 6～ 7 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～ ／ h 為宜，以后用 ～ ／ h。 3. 4. 11. 3 路面的兩側(cè)，應多壓 2～ 3 遍。 3． 4． 11． 4 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 3. 4. 11. 5 碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。 3. 4. 11. 6 碾壓 過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 3. 4. 11. 7 在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑瀝青面層時處理。 3． 4． 12 接縫和“調(diào)頭”處的處理 3. 4. 12. 1 兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和后，留 5～ 8m 不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和。 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 03493 長江委信息研究中心館藏 37 3. 4． 12． 2 拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”。如必須在上進行”調(diào)頭”，應采取措施（如覆蓋一層 10cm 厚的砂或砂礫），保護“調(diào)頭”部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。 3． 4． 12. 3 縱縫的處理 石灰穩(wěn)定土層的施工應該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接?！? 縱維應按下述方法處理： （ 1）在前一幅施工時，在靠中央一例用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的民實厚度相同。 （ 2）混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（ 或板）的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整型和碾壓。 （ 3）在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）。 （ 4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整型和碾壓。 3． 5 中心站集中排和（廠拌）法施工 3． 5． 1 石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機械進行集中拌和。例如，強制式拌和機、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機等，也可以用路拌機械或人工在場地上進行分批集中拌和。集中拌和時，必須掌握下列各個要點： （ l）土塊要粉碎，最大尺寸不應大于 15mm； （ 2）配料要準確； （ 3）含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值； （ 4）拌和要均勻。 3. 5． 2 當采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，應保證集料的最大粒徑和級配都符合要求，必要時，應先篩除集料中不符合要求的顆粒。配料應準確。 3. 5. 3 在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變生時 , 應重新調(diào)試設(shè)備。 3． 5． 4 在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時，宜采取措施保護集料，特 別是細集料（含土）和石灰免遭雨淋。 3． 5． 5 應根據(jù)集料和混合料的含水量，及時調(diào)整向拌和室中添加的水量。 3. 5. 6 應盡快地將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。如運距遠，車上的混合料應該覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。 3． 5． 7 宜采用瀝青混凝土攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。如下承層是石灰穩(wěn)定土，應先將下承層項面拉毛，再攤鋪混合料。 3. 5. 8 在沒有上述攤鋪機的情況下，也可以用攤鋪箱攤鋪混合料。 3． 5． 9 拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相協(xié)調(diào)。如拌和機的生產(chǎn)能力較低，在用攤鋪 機或攤鋪箱攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，減少攤鋪水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 38 機停機待料的情況。 3． 5． 10 在攤鋪機后面應設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部租集料窩應該鏟除，并用新混合料填補。 3. 5. 11 用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及時進行碾壓。 3. 5. 12 在一般公路上，也可以用自動平地機按以下步驟攤鋪混合料： （ 1）根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積； （ 2）將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行； （ 3）用平地機將混合料按松鋪厚 度攤鋪均勻； （ 4）設(shè)一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗集料窩和粗集料帶（補充細混合料并拌和均勻）。 3． 5． 13 用平地機攤鋪混合料后的整型和碾壓均與本章路拌法相同。 3． 5 14 集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理： （ 1）用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫應做成橫向接縫。攤鋪機應駛離混合料末端； （ 2）人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料； （ 3）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應高出方木幾 厘米； （ 4）將混合料碾壓密實； （ 5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛； （ 6）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料； （ 7）如壓實層末端木用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。 3． 5． 15 應避免縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約 8～ 10m 同步向前攤鋪混合料，一起進行碾壓。在僅有一臺攤鋪機的情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。 3． 5． 16 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并按下述方法處理： （ l）在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與