管理經(jīng)濟(jì)學(xué)4需求分析-資料下載頁
2025-01-09 06:44本頁面
【正文】 PPE???魅力錦城 活力工商 如果 Ec＞ 0， X價(jià)格的增加會導(dǎo)致 Y需求量的增 加，這兩種物品就稱為 替代品 (Substitutes) 當(dāng) Ec＜ 0時(shí)， X的漲價(jià)會減少 Y的需求量 ,相關(guān)物 品或服務(wù)被稱為 互補(bǔ)品 (Complements) 。 魅力錦城 活力工商 案例：汽油價(jià)格與小型汽車的需求 ? 在市場上，一種產(chǎn)品的價(jià)格變動往往會影響另一些產(chǎn)品的需求。 20世紀(jì) 70年代美國的汽油價(jià)格上升時(shí)影響了對小型汽車的需求，這就是一個(gè)典型的例子。 ? 實(shí)際上，汽油價(jià)格在 70年代有兩次暴漲：一次是 1973年，石油輸出國組織（ OPEC）對美國實(shí)施禁運(yùn)，一次是 1979年由于伊朗國王被推翻而導(dǎo)致該國石油供應(yīng)癱瘓。汽油價(jià)格從 1973年的每加侖 1981年的每加侖 。美國是一個(gè) “ 輪子上的國家 ” ，汽車是老百姓代步的必需品，石油價(jià)格的劇升對他們當(dāng)然不是一件小事。 魅力錦城 活力工商 案例：汽油價(jià)格與小型汽車的需求 ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 20世紀(jì) 70年代初，美國各種汽車每年的銷售量為： 2500萬輛大型汽車、 2800萬輛中型汽車和 2300萬輛小型轎車。到了 1985年，這一比例有了很大的變化，該年度只出售了 1500萬輛大型汽車，比 70年代中期有了大幅度的下降。中轎車的銷量相對不變，為 2200萬輛，而小型轎車的銷量卻上升到了 3700萬輛。 ? 原因是顯而易見的。假設(shè)你每年要行駛 15000英里。大型汽車每加侖汽油行駛 15英里，這就是說你每年需要 1000加侖的汽油；而小型汽車每加侖汽油行駛 30英里，則你每年只需要 500加侖汽油。以 1981年的最高汽油價(jià)格，即每加侖 ，這就等于節(jié)約了 700美元。 ? 汽油和汽車在需求上呈互補(bǔ)關(guān)系，但是小型汽車和大型汽車在需求上又呈替代關(guān)系。這兩種關(guān)系的替代結(jié)果是：汽油價(jià)格的上升，導(dǎo)致小型汽車的需求量上升，大型汽車的需求量減少。 魅力錦城 活力工商 社會 例 11：假定某企業(yè)產(chǎn)品 X的需求函數(shù)為： QX=348PX+20PY+ 式中， PX為產(chǎn)品本身的價(jià)格， PY為相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格，I為居民收入。 問：當(dāng) PX=10元， PY=20元， I=5000元時(shí)， （ 1）產(chǎn)品 X的價(jià)格彈性是多少？ （ 2）產(chǎn)品 X的交叉彈性（產(chǎn)品 Y的價(jià)格變動對產(chǎn)品 X需求量的影響）是多少？兩種產(chǎn)品是互補(bǔ)還是可互相替代？ （ 3）產(chǎn)品 X的收入彈性是多少？ X是正常貨還是低檔貨？ 魅力錦城 活力工商 社會 例 12（課后 ）對某公司的 X產(chǎn)品的需求如下： QX=123PX+4PY 假設(shè) X產(chǎn)品的售價(jià)為每單位 3元，而 Y產(chǎn)品的售價(jià)為每單位 。 （ 1）在給定價(jià)格下，計(jì)算產(chǎn)品 X與 Y之間的需求交叉價(jià)格彈性（產(chǎn)品 Y的價(jià)格變動對產(chǎn)品 X需求量的影響） 。 （ 2）產(chǎn)品 X與 Y是替代品還是互補(bǔ)品？ （ 3）在給定價(jià)格下，產(chǎn)品 X的需求價(jià)格彈性是多少？ 魅力錦城 活力工商
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