【正文】 ③預(yù)應(yīng)力筋張拉前，要根據(jù)上述預(yù)應(yīng)力體系所提供的張拉設(shè)備，配套標(biāo)定，配套使用，不準(zhǔn)混用，配套標(biāo)定期一般不大于 1個(gè)月，標(biāo)定要在國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋在使用前還必須作張拉，錨固試驗(yàn)，并進(jìn)行管道摩阻，喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)確。 ④施加預(yù)應(yīng)力采取分階段一次張拉完成，精軋螺紋筋 采用二次張拉工藝 。張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，梁段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求；張拉預(yù)應(yīng)力筋采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過(guò)1 束；張拉順序先 腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，各梁段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿；施加預(yù)應(yīng)力采用雙控，預(yù)施壓力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在正負(fù) 6%以內(nèi)，鋼束理論伸長(zhǎng)值見(jiàn)施工圖。 ①預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前清除管道內(nèi)雜物和積水，壓入管道的水泥漿要飽滿密實(shí)，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不超過(guò) 40min。 ②壓漿漿體采用凈漿，并在漿體中摻入適量減水劑和粉煤灰，以及阻銹 劑和微膨脹劑，以提高漿體的工作性和密實(shí)性及防護(hù)性能，水膠比 28 不大于 ，控制的漿體終凝時(shí)間不大于 24 h。壓漿時(shí)采用真空輔助壓漿工藝，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。先壓下層孔道。壓漿泵采用連接式，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)封閉保壓，并保持不小于 穩(wěn)壓期，其穩(wěn)壓期不小于 2 min，最大壓力不小于 ，豎向孔道壓漿最大壓力控制在 ～ 。當(dāng)氣溫高于 35℃時(shí)，在夜間進(jìn)行壓漿。 掛籃懸灌梁段施工 安裝調(diào)試掛籃 安裝箱梁底模、外模 安裝鋼筋 安裝波紋管、內(nèi)模 灌注梁段砼及養(yǎng)生 拆模及接縫處理 穿預(yù)應(yīng)力鋼筋束 模板制作 鋼筋制作 制作試塊 錨具及預(yù)應(yīng)力束準(zhǔn)備 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋束 張拉機(jī)具準(zhǔn)備 管道真空壓漿 壓漿機(jī)具 準(zhǔn)備 壓試塊 掛籃前移就位， 進(jìn)行下一梁段施工。 圖 懸臂澆筑施工工藝流程 29 用掛籃逐 段澆筑施工的工藝程序?yàn)椋喊惭b支架→灌注 0段→拼裝掛籃→灌注 1（ 1′）段→掛籃前移、調(diào)整、錨固→灌注下一梁段→依次完成各段懸臂灌注→拆除掛籃→合攏。懸臂澆筑的每一梁段，其施工工藝如圖 。為了縮短施工時(shí)間，混凝土澆筑采用一次澆筑成形，先澆底板、腹板，后澆頂板。 三角掛籃 總體構(gòu)造 三角掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，桿件受力明確，承載能力大，彈性變形小，安裝與拆卸方便，移動(dòng)靈活，定位準(zhǔn)確，調(diào)整方便。整體三角掛籃長(zhǎng) 9m，裝配在 11m 長(zhǎng)的起步長(zhǎng)度內(nèi)，同時(shí)安裝 2 套掛籃，前后作業(yè)面開(kāi)闊，便于混凝土的運(yùn)輸和澆筑。圍繞總體構(gòu) 思進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本橋采用湘潭華盛橋隧鋼構(gòu)有限公司設(shè)計(jì)制造的三角掛籃并通過(guò)設(shè)計(jì)檢算。掛籃主要技術(shù)參數(shù)如下。 適用于最大梁段重 157t 箱梁最大梁段長(zhǎng)度 箱梁梁高變化： ～ 掛籃行走方式：自行式； 提升模板方式： QTZ80A(5613)塔式起重機(jī)吊裝 掛籃總重 掛籃頂梁最大撓度： 20mm 工作縱坡： 20‰。 本掛籃主要由三個(gè)系統(tǒng)組成，即主桁承重系統(tǒng)、底籃和模板系統(tǒng)。詳見(jiàn)《三角掛籃裝配總圖》。 掛籃主桁承重系統(tǒng)包括主桁與水平連接梁、行走裝置、錨固裝 置等 30 組成。 ? 、主桁與水平連接梁 由兩片外型呈三角形的桁片在其橫向設(shè)置水平連接梁組成一空間三角桁架，主桁桿件采用 H型鋼與兩塊鋼板組焊成抗扭性能良好的箱形截面，水平連接梁采用焊接型鋼及鋼板組成平面桁架。主桁節(jié)點(diǎn)采用銷(xiāo)子聯(lián)結(jié)，平聯(lián)則采用普通螺栓聯(lián)結(jié)。這種結(jié)構(gòu)達(dá)到了使掛籃重量減輕的目的，且桿件布置合理、受力均勻，較好的發(fā)揮材料特性。 ? 、掛籃行走裝置 依靠葫蘆倒鏈牽引前支點(diǎn)，向前移動(dòng)。掛籃后支點(diǎn)設(shè)固定小車(chē)可在工字鋼軌道上翼緣底面滾動(dòng)前移，通過(guò)壓在軌道上的 錨梁與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋連接而錨固，從而取消了掛籃尾部配重。 ? 、錨固裝置 澆筑箱梁砼時(shí)，掛籃尾部用預(yù)埋精軋螺紋鋼筋錨固，在已澆注 0段頂板混凝土中預(yù)埋單片 6 根Φ 32 精軋螺紋鋼筋來(lái)實(shí)現(xiàn)后錨，掛籃軌道即走行梁通過(guò)腹板精軋螺紋鋼筋錨固于梁頂上，循環(huán)段后錨利用頂板混凝土中預(yù)埋管道穿精軋螺紋鋼筋來(lái)實(shí)現(xiàn)后錨，通過(guò)千斤頂進(jìn)行錨固力的轉(zhuǎn)換并可調(diào)整掛籃懸臂端撓度。詳見(jiàn)《 xxxxx40+56+40m 連續(xù)梁墩頂臨時(shí)錨固圖》。 模 板系統(tǒng) 底籃和 模 板系統(tǒng)包括底籃、外模、內(nèi)模、端模和工作平 臺(tái)等。模板面板厚度為δ =5mm，模板設(shè)計(jì)均按全斷面一次澆注箱梁混凝土考慮。 ? 、底籃 底籃由前橫梁、后橫梁、縱梁組成，橫梁與縱梁連接采用栓接，模板直鋪于底籃上。前后橫梁通過(guò)吊桿懸吊在主桁的底梁上，吊桿采用分 31 段可拆卸方式以適應(yīng)梁高的變化。澆注混凝土?xí)r，后橫 梁 設(shè) 8 根Φ 32的精軋螺紋鋼錨固在前段已完成的箱底板上，減少了后橫梁的撓度，并通過(guò)千斤頂施加預(yù)緊力使底模板與前段箱梁混凝土緊密貼合，確保接縫處不漏漿。 ? 、外模 外模由模板、骨架、滑梁組成，滑梁用于支 承模板、前端懸吊于主桁前分配梁，后端懸吊于已澆注箱梁翼板上，掛籃前移時(shí)則懸吊于主桁后分配梁，外模所有的吊桿采用精軋螺紋 鋼筋。 ? 、內(nèi)模 內(nèi)模由模板、骨架、滑梁組成．支承內(nèi)模的滑梁前端懸吊于主桁前分配梁，后端懸吊于已澆注箱梁頂板上，箱梁腹板厚度變化引起內(nèi)模頂板寬度的變化可通過(guò)橫肋上設(shè)置的活動(dòng)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)，模板高度的變化則通過(guò)增減塊板來(lái)完成，豎肋與橫肋連接處設(shè)鉸以利拆模。 ? 、端模 采用分塊鋼模板以適應(yīng)箱梁腹板厚度和孔道位置的變化，端模板外包腹板前端，用螺 栓固定，在箱梁頂板上方端模是由伸出端面的結(jié)構(gòu)鋼筋來(lái)固定。 ? 、工作平臺(tái) 在底籃兩側(cè)、前后端及外模翼板外側(cè)設(shè)置固定工作平臺(tái)，在內(nèi)外和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺(tái)，用倒鏈葫蘆自由升降．便于箱梁任何位置的操作。 32 三角掛籃拼裝 橋面彈線找平 鋪設(shè)鋼枕 安裝軌道 吊裝主構(gòu)架 安裝支座反扣板、后端錨固 安裝主構(gòu)架之間橫聯(lián)系 抄平 調(diào)距、軌道鎖 定 利用橋梁豎向 φ 32 精扎螺 紋鋼 將主構(gòu)架后端錨固在軌道梁上 吊裝前上橫梁 利用托架安裝后下橫梁、安裝后吊帶 吊裝前下橫梁、安裝前吊帶 插入 4 榀底模架 安裝剩余底模架和底模 預(yù)壓掛籃、測(cè)掛籃變形值 依據(jù)掛籃變形值調(diào)整模板立模標(biāo) 高 開(kāi)始 1梁段懸灌施工 圖 三角掛籃安裝流程圖 33 掛籃運(yùn)至工地后，應(yīng)在墩邊試拼，以發(fā)現(xiàn)由于制作不精確及運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變形所造成的問(wèn)題，并根據(jù)起吊設(shè)備的額定起重量盡量拼裝成組件，保證正式拼裝時(shí)的順利和加快工程進(jìn)度。 ? 、 掛籃拼裝前準(zhǔn)備工作 檢查 0段澆筑時(shí)內(nèi)外模后吊帶預(yù)留孔位是否 準(zhǔn)確； 0段澆筑完上掛籃前， 0段外模和底模要拆除，露出預(yù)留孔；掛籃用鋼絲繩、螺栓、千斤頂、導(dǎo)鏈及拼裝時(shí)用的扳手、撬棍、安全帶、纜風(fēng)繩等準(zhǔn)備齊全；0段與掛籃軌道連接的豎向預(yù)應(yīng)力筋要清理干凈，至少露出 20cm。 ? 、 拼裝步驟 a、測(cè)量放樣，首先在 0段頂板用墨線彈出橋梁中線，再根據(jù)掛籃的設(shè)計(jì)寬度彈出掛籃走行軌道中線。 b、鋪鋼枕及走行軌道，鋼枕間距 50cm，走行軌道鋪設(shè)要平齊，掛籃保持水平，軌道兩側(cè)高差不得超過(guò) 7mm； c、安裝主構(gòu)架。主構(gòu)架分兩部分吊裝。兩主構(gòu)架對(duì)角線誤差不超過(guò) 5mm，用后錨將主構(gòu)架與軌道可靠固定（安裝時(shí)注意橫聯(lián)系方向）； d、安裝掛籃橫聯(lián)系桿件； e、安裝頂橫梁。因受吊重限制，以最小的起吊半徑將上橫梁吊上主構(gòu)架，然后用塔吊吊起一端前移，落下，再吊起另一端前移，連續(xù)幾次交替前移將上橫梁吊裝就位（頂橫梁與前底橫梁一起吊裝）。 f、安裝懸吊系 g、 安裝底前后橫梁、底模桁架，鋪底模。首先拆除 0段底模，將后下橫梁吊放在托架上，插入 4榀底模桁架，里端與橋墩預(yù)埋件臨時(shí)焊接，將前橫梁上吊，并與底模桁架前端固定，再用掛籃前吊帶連接。補(bǔ)齊所有底模桁架，將后下橫梁與底模桁架后端連 接，用后吊帶將后下橫 34 梁固定，斷開(kāi)原臨時(shí)焊接點(diǎn)。 h、安裝底模； i、安裝外側(cè)模和外模吊耳及走行梁； j、安裝內(nèi)模架、吊耳及走行梁；拼裝內(nèi)模； k、各連接件檢查調(diào)整固定； l、移動(dòng)外模至要澆筑梁段位置； m、安裝作業(yè)平臺(tái)和安全防護(hù)系統(tǒng)，試行走。 ? 、 掛籃拼裝、使用注意事項(xiàng) ①吊裝掛籃時(shí)上下要建立呼喚、應(yīng)對(duì)制度，統(tǒng)一指揮，令行禁止； ②安裝走行軌道時(shí)走行軌道必須與豎向預(yù)應(yīng)力筋按精軋螺紋鋼連接可靠連接，并安排專人進(jìn)行檢查； ③掛籃用精軋螺紋鋼用切割機(jī)切割，嚴(yán)禁氧氣切割，嚴(yán)禁電焊燒傷； ④主構(gòu)架通過(guò)后錨與軌道可靠連接并用千斤頂壓緊； ⑤掛籃走行前，后勾板與主構(gòu)架可靠連接，必須安排專人檢查。兩側(cè)主構(gòu)架平行同步滑移。移動(dòng)時(shí)前底橫梁與頂橫梁用導(dǎo)鏈連接懸掛。 ⑥吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊帶（ 0號(hào)梁段施工時(shí)所用內(nèi)模為掛籃內(nèi)模），安裝外側(cè)模。安裝前將外側(cè)模走行梁插入外?？蚣軆?nèi)，并安裝好前后吊架吊帶，將外側(cè)模吊起，用 5t 倒鏈拖動(dòng)外側(cè)模至 1號(hào)梁段位置。 ⑦調(diào)整立模標(biāo)高。根據(jù)掛籃試驗(yàn)測(cè)出的彈性變形及非彈性變形值，再加上線形控制提供的立模標(biāo)高定出 1號(hào)梁段的立模標(biāo)高。 掛藍(lán)預(yù)壓試驗(yàn) 在施工前須對(duì)掛 籃進(jìn)行 預(yù)拼裝及 預(yù)壓，以檢測(cè)掛籃主桁承重系統(tǒng)的加工精度和強(qiáng)度及 穩(wěn)定性，消除其非彈性壓縮變形和測(cè)出彈性變形即掛 35 籃（模板）前端點(diǎn)的下?lián)隙?，為以后各梁段施工的預(yù)拱度提供參數(shù)。 掛籃預(yù)壓試驗(yàn)圖如下： ①載荷系數(shù) 根據(jù)客運(yùn)專線設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，載荷系數(shù)取值如下： 考慮箱梁混凝土澆筑時(shí)脹模等因素的超載系數(shù)： ； 澆筑混凝土?xí)r的動(dòng)力系數(shù)： ； 掛籃走行時(shí)的沖擊系數(shù)： ； 澆筑混凝土和掛籃行走時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)： 。 掛籃預(yù)壓試驗(yàn)示意圖 ②作用于掛籃的荷載 A．箱梁荷載： 節(jié)段 重量 最大箱梁 為 4段，其混凝土重量為 ，ADDBBCC 36 考慮澆筑砼時(shí)動(dòng)力因素和掛籃施工安全方面的重要性，控制設(shè)計(jì)最大荷載 w= =； B．施工機(jī)具及人群荷載 4m/10(N／ Kg)=； C．掛籃自重：主要包括主桁架、懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及張拉平臺(tái)的質(zhì)量 ； D．動(dòng)力附加荷載： ＝ E. 風(fēng)荷載：（由當(dāng)?shù)貧庀筚Y料提供） 766Pa ③荷載組合 荷載組合Ⅰ : A + D + C + B； 荷載組合Ⅱ : A + C + B； 荷載組合Ⅲ : A + C + E。 荷載組合Ⅰ屬掛籃結(jié)構(gòu)最不利荷載組合： N＝ ＋＋ ＋ ＝ , 故掛籃預(yù)壓由于掛籃前端僅承受總荷載的一半，并由 2臺(tái)千斤頂在左右兩個(gè)主桁架處張拉，所以單個(gè)千斤頂預(yù)壓荷載取： n=（ ） /2／ 2＝ 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和實(shí)際情況，為了減少加載的工作量，預(yù)壓采用千斤頂對(duì)張拉方案。將兩臺(tái)拼裝好的三角形掛籃兩后支點(diǎn)對(duì)拼起來(lái)，中間用型鋼支架支撐，對(duì)應(yīng)的前鼻梁穿入鋼 絞線，通過(guò)錨具將鋼絞線錨固在其中一個(gè)掛籃的鼻梁上，另一端作為張拉端通過(guò)另一掛籃的鼻梁。使用油壓千斤頂對(duì)掛籃分級(jí)加載預(yù)壓，對(duì)稱進(jìn)行。預(yù)壓時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的40％、 70％、 90％、 100％逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)荷載，檢查各桿件焊縫有無(wú)開(kāi)裂情況，同時(shí)記錄加載施力和位移數(shù)據(jù)。 加載程序?yàn)椋? 37 040%()70%()90%()100%()卸載 持荷 1h 持荷 1h 持荷 1h 持荷 24h 張拉前根據(jù)油缸活塞面積和壓力的關(guān)系，將各級(jí)荷載預(yù)先換算為油壓表 讀數(shù)，以方便操作，節(jié)約時(shí)間。 測(cè)點(diǎn)布置在掛籃的前吊帶附近的頂橫梁和底橫梁上，每個(gè)掛籃布 4個(gè)測(cè)點(diǎn)，共 8 個(gè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)出掛籃的變形擾度 (容許擾度 20mm)。 預(yù)壓前頂橫梁上測(cè)點(diǎn)標(biāo)高： H0 預(yù)壓前底橫梁上測(cè)點(diǎn)標(biāo)高： h0 預(yù)壓到要求荷載時(shí)頂橫梁上測(cè)點(diǎn)標(biāo)高： H1 預(yù)壓到要求荷載時(shí)底橫梁上測(cè)點(diǎn)標(biāo)高： h1 卸載后各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高： H2， h2； 非彈性變形為： V11=H0H2， V12=h0h2。 彈性變形為： V21=H1H2， V22=h1h2。 前吊帶彈性變形為： V31= V22 V21 梁段 懸臂 施工 梁段循環(huán)施工：掛籃懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體形成“ T”構(gòu)的箱梁段上，它能夠沿軌道向前移動(dòng)行走：前一梁段張拉完后，松掉掛藍(lán)后錨點(diǎn)、前后吊帶，松落模板，拉動(dòng)走行倒鏈，拖拉主梁系、模板系一起到位。在掛籃上完成下一梁段的立模、綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝、澆筑混凝土和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等全部作業(yè)。 0段施工梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%以后，張拉預(yù)應(yīng)力束并待孔道內(nèi)水泥漿初凝后即可拼裝掛籃，進(jìn)入循環(huán)懸澆梁段施工。 I、主要施工工藝如下： 38 圖 梁體懸灌循環(huán)施工工藝框圖 ? 、上梁段澆筑完成后 12