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2025-01-09 00:59本頁面
【正文】 管制 ? 任何一次或一條航線費率之調(diào)整，無論提高或減低，均需報交通部核準。 19 參、民航發(fā)展規(guī)劃 民航之發(fā)展尚賴國內(nèi)與國際線網(wǎng)路之規(guī)劃整合，以及國際及國內(nèi)、固定翼及直昇機機場之規(guī)劃興建。目前民航主管機關(guān)規(guī)劃辦理情形如下列圖示 ： 固定翼及直昇機航線規(guī)劃架構(gòu)圖 民航發(fā)展 機場興建 航線規(guī)劃 固定翼機 機 種 直昇機 國際航線 接駁航線 國內(nèi)航線 本 島 東西連線 西 部 東 部 當?shù)鼐用? 離 島 觀光旅遊 定 期 加班機 業(yè)務(wù)種類 包機 不定期 觀光旅遊 日常運補／農(nóng)工企業(yè)／災(zāi)難救援／緊急醫(yī)療 偏遠地區(qū) （普通航空業(yè)） 定期包機（ regular charter） 私人商務(wù)專機（ Business Aviation） 20 工業(yè)區(qū) 科學(xué)園區(qū) 都會間（機場間）：短程快捷運輸 — 民航局航空站（目前尚無此航線） 離島：居民交通 — 民航局（目前尚無此航線） 專業(yè)區(qū)：工商需要 交通部觀光局 臺灣省旅遊局 各大醫(yī)院：緊急醫(yī)療 — 衛(wèi)生署（目前尚無此航線） 風(fēng)景區(qū)：觀光旅遊 山地災(zāi)區(qū)：災(zāi)難救援 內(nèi)政部消防署 國軍搜救中心（目前尚無此航線） 固定翼機 直昇機 民航發(fā)展 航線規(guī)劃 機場興建 工商港區(qū) （目前尚無此航線） 航空站直昇機坪：民航局興建管理 直昇機飛行場：縣市政府及民間業(yè)者興建管理（溪頭米堤飯店） 國內(nèi)固定翼及直昇機機場之規(guī)劃興建架構(gòu)圖 21 民用航空發(fā)展規(guī)劃架構(gòu)圖 南部： 南部第二國際機場 高雄小港國際航空站 七美輔助站 北部：桃園中正國際航空 站 恒春航空站 蘭嶼輔助站 望安輔助站 新竹簡易航空站 (裁撤 ) 民 用 航 空 發(fā) 展 規(guī) 劃 （註： 表未來計畫興建場站設(shè)施） 國際航線 貨物運輸 (含轉(zhuǎn)機不通 關(guān) ) 旅客運輸 (含轉(zhuǎn)機不通關(guān) )關(guān)） 國際機場 國內(nèi)航線 中部：評估清泉崗、設(shè)置區(qū)域線國際機場 （接駁航線） 東部：花蓮航空站設(shè)置國際航線 CIQ設(shè)施 貨物運輸 旅客運輸 國內(nèi)機場 臺中水湳航空站 ( ) 臺南航空站 花蓮航空站 高雄小港航空站 嘉義航空站 屏南／屏北輔助站 臺東航空站 綠島輔助站 金門航空站 馬公航空站 臺北松山航空站站 馬祖北竿輔助站 馬祖南竿輔助站 離島：馬公航空站設(shè)置國際航線 CIQ設(shè)施 22 肆、民航業(yè)務(wù)之挑戰(zhàn)與因應(yīng) 一、民航業(yè)務(wù)之挑戰(zhàn) （一）八十七年七月立榮合併大華、臺航，三家合併為單一公司，八十八年八月八日華信與國華合併。國內(nèi)航空運輸自八十六、八十七年來受亞洲金融風(fēng)暴、九二一震災(zāi)、全球經(jīng)濟不景氣、國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)低迷、各項公路建設(shè)陸續(xù)完工通車及政府開放國道路線客運業(yè)者加入陸路運輸營運，其服務(wù)水準改善，旅客有更多運具選擇，再加上飛安事件、航空票價的調(diào)整等相關(guān)因素影響，國內(nèi)航空運輸市場每年呈 5％之負成長，國內(nèi)航線數(shù)由八十七年的 41條，減為八十八年的 32條，八十九年的 28條，九十年的 26條，各航皆面臨經(jīng)營虧損。 （二）依據(jù)交通部統(tǒng)計處九十年五月之調(diào)查統(tǒng)計，航空客運量占整體城際運輸客運量之比重已由民國八十六年之 ％逐年下降至八十九年的 ％。復(fù)以美國九一一事件及 SARS疫情對航空旅遊及觀光產(chǎn)業(yè)亦產(chǎn)生極大之衝擊，未來再加上二高、高速鐵路通車營運及高快速公路之網(wǎng)之建構(gòu)完成，將使國內(nèi)航空業(yè)之經(jīng)營更形困難。 23 肆、民航業(yè)務(wù)之挑戰(zhàn)與因應(yīng)（續(xù)） 二、民航主管機關(guān)與業(yè)者之因應(yīng)對策： (一 )加速調(diào)整國內(nèi)航線空運之功能及定位 (二 )各航對於經(jīng)營之航線、航網(wǎng)及機隊、班次，必須通盤規(guī)劃，隨市場需求予以調(diào)整、減併 (三 )採取聯(lián)營及策略聯(lián)盟，共用資源 (四 )精簡組織，以降低營運成本 (五 )長期應(yīng)朝向整併之途，以圖生存發(fā)展。
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