【正文】 時，工作人員不準將準繩系扣在手上。 七、安全監(jiān)理崗位職責、人員分工 （一）安全監(jiān)理工程師的職責： 《安全監(jiān)理實施細則》； ，負責工程安全監(jiān)理工作，組織并指導監(jiān)理安全員工作； 方案是否符合強制性標準，審查合格后方可同意施工；本工程安全專項方案必須按規(guī)定首先通過專家論證； 人各自在安全生產方面的責任； ，發(fā)現承包人未按有關安全、法律、法規(guī)和工程建設強制性標準施工，違規(guī)施工時，應予立即制止； ；對于發(fā)現的安全事故隱患，應立即書面指令承包人整改；情況嚴重的立即報項目總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程暫停令》要求承包人暫停施工，并及時報告業(yè)主；承包人拒不整改或者不停止施工時，應及時向當地安全主管部門報告； ； 、落實施工生產安全技術措施，參加施工現場的安全檢查； 工作總結； ，按實計量； ； ，及時向總監(jiān)理工程師匯報現場施工和監(jiān)理情況。 （二）安全監(jiān)理人員的安排與分工 針對本工程，監(jiān)理部對安全工作設置了三級責任體系。第一責任人為總監(jiān)；第二責任人為副總監(jiān)及安全工程師；第三責任人為各專業(yè)監(jiān)理工程師和現場監(jiān) 理人員。 具體人員分工如下： 安全管理組織體系 八、安全監(jiān)理工作制度 （一）安全技術措施審查制度 安全技術措施是工程施工中安全生產的指令性文件，具有安全法規(guī)的作用，也是安全交底、安全檢查和驗收的依據，具有強制性。 第一責任人：高九強 第二責任人：羅學勤 毛 沛 航 道 工程師 羅學勤 黃 杰 測 量 工程師 張 民 李 勇 試 驗 工程師 安 偉 合 同 工程師 汪立鵬 安 全 工程師 羅學勤 毛 沛 總監(jiān)在簽發(fā)開工令之前，對施工單位編制并經過其單位技術負責人審批過的《施工組織設計》中的安全技術措施進行審查，只有審查通過，方可簽發(fā)開工令。 審查內容： ○ 1 安全組織機構是否健全，是否配備專職安全員；○ 2 主要安全管 理制度齊全； ○ 3 分包單位的安全資質和特種作業(yè)人員的上崗資格； ○ 4 安全生產目標明確。 安全技術措施必須根據工程特點制定，切實可行。 隨著設計變更或施工方案的變更，安全技術措施也必須作相應調整，變更后的安全技術措施也必須經安全監(jiān)理人員審查通過。 總監(jiān)工程師負責審查施工組織設計的全面性和權威性，專業(yè)監(jiān)理工程師負責審查專項安全技術措施的針對性、科學性和可操作性。 （二）專項施工方案審查制度 每個單位工程開工前，由項目經理部界定及編制危險性較大的分部工程安全專項施工方案，并報送項目監(jiān)理審查。 項目監(jiān)理部收到分部工程安全專項施工方案后，要組織安全專項施工方案審查小組進行會審，提出指導性意見，并在單位工程開工前反饋到項目經理部。項目經理部在接到指導性意見后，如需修改應立即對施工方案加以修改、完善 ,并再次報送項目監(jiān)理部批準后實施。 一般危險性分部工程專項施工方案經項目監(jiān)理部安全專項施工方案審查小組審通過后即可執(zhí)行；界定“一般”和“重大” 危險性分部工程由公司內部安全專項施工方案審查小組負責審查確定。 由公司內部安全專項施工方案論證審查小組根 據項目經理部編制的分部工程專項施工臺帳中確定重大危險性分部工程。 重大危險性分部工程施工方案由經理部組織編制，經公司內部安全專項施工方案審查小組會審通過后，還必須報送項目所在地的建設安全生產監(jiān)督管理機構組織專家進行審查認證，通過后方可執(zhí)行。 （三）安全隱患處理制度 各 單位、 部門要充分認識安全隱患的嚴重性、危害性，行政一把手、安全員要充分發(fā)動每個班組、每位員工積極查找不安全隱患，并及時組織整改，作到自查自改，不斷消除隱患。 各單位將需要公司 總部 協(xié)調消除的安全隱患以書面形式上報，由 公司 統(tǒng)一匯總下發(fā)整 改通知書，并將檢查情況向公司領導匯報 。 日常檢查發(fā)現隱患 “安全監(jiān)督通知書 ”形式要求有關單位整改。 安全隱患牽涉到設備系統(tǒng)改進時，責任單位可提出書面報告由生產技術部提供改進方案，責任部門執(zhí)行。 安全隱患整改完畢應及時反饋安監(jiān)部。 （四）嚴重安全隱患報告制度 目的：對工程建設中存在的嚴重安全隱患，應及時要求相關單位進行處理，并建立相應的報告制度，防止安全隱患擴大、惡化、升級，最大限度地減少人員傷亡事故和財產損失。 適用范圍：連云港港疏港航道整治工程航道項目 HJ2 合同段對應的施工全過程。 具體措施： ○ 1 項目監(jiān)理部成立安全監(jiān)理領導小組，總監(jiān)為第一責任人； ○ 2 監(jiān)理部每月對工程進行定期或不定期的安全檢查，并將檢查評分結果匯報給安全監(jiān)督部門和業(yè)主； ○ 3 經常督促檢查施工單位安全培訓工作的落實情況，檢查施工單位應急措施的應急能力。 ○ 4 抽查施工現場人員是否懂得應急措施的具體應對方案。 九、危險性較大的分部分項工程一覽表 航道疏浚工程； 吹填工程； 其他危險性較大的工程。 十、須監(jiān)理復核安全許可驗收手續(xù)的大中型施工機械和安全設施一覽表 挖泥機 泥舶 交通船 十一、專項安全監(jiān)理要點 （一）、水下疏浚 檢查開工之前，施工單位是否對疏浚水域進行掃海作業(yè)。 檢查施工選擇的挖泥船和施工方案是否符合勘察報告的有關要求。 開工前監(jiān)理協(xié)助業(yè)主進行測量控制點的移交；審查設置的施工控制網、水尺和潮位遙報儀是否符合規(guī)范和滿足施工要求；水尺是否根據規(guī)定進行同步水位觀測比對。 檢查測量儀器設備的檢測證書，對 GPS 進行比對；檢查與審核浚前測量結果。 審核排泥管線的布置是 否易于實施和保證施工安全。 檢查疏浚船舶的選擇是否適應當地水文、地質和氣象等條件： （ 1）根據船舶的抗風能力、可工作時間、工作安全來選定： （ 2）檢查自航挖泥船的性能與海況適應性定量分析情況，施工單位是否對安全作業(yè)提出可行的安全措施； （ 3）當遇到施工船舶不能適應的風、浪、霧的影響時，督促施工單位停止作業(yè)，避免發(fā)生安全事故； （ 4）檢查疏浚船舶的作業(yè)吃水，是否小于浚前水深；如需乘潮施工時，施工單位應對水下地形、潮位、作業(yè)時間進行分析，并制定安全技術措施；當有高于水面 5m 以下的沙丘時，督促施工單位選用絞吸船施工，但要防止大規(guī)模塌方；當浚前深水不足時，督促施工單位先用吃水小的挖泥船施工，滿足水深要求后，再用吃水大的挖泥船施工。 船舶調遣時安全監(jiān)理要點 （ 1）檢查施工船舶調遣時，各種證書是否齊全；是否符合航區(qū)安全航行的要求，并經過船舶檢驗部門的檢驗和港監(jiān)的批準； （ 2）挖泥船和輔助船出海調遣前應封艙，所有露天甲板上的艙口、人孔、門、天窗、舷窗等孔口必須全部密封。抓斗、鏟斗、鐵錨以及放在甲板上的鏟斗船的鋼樁等，凡是甲板上可以活動的部件均應加固，避免航行中移動，造成事故； （ 3）水上浮筒、管線出海拖帶每次不能超 過 250m 或 30 套。靜水中航速不應低于 5Km，風力不應超過 5 級。被拖浮筒或管線應設號燈以示警戒。 （ 4）被拖的浮筒必須經過檢查，不能有破損、漏水或傾斜現象。 施工過程中安全監(jiān)理要點 （ 1）檢查水下管線在通航區(qū)沉放時，是否設立警戒船；水下管線沉放后兩端是否下錨固定，并設警戒標志； （ 2）檢查在港口航道施工時，水上管線是否設置明顯標示，管子鏈是否設置錨漂顯示； （ 3）當浚前斷面深度兩側較淺、中間較深時，督促施工單位先開挖兩側，避免形成陡坡造成塌方； （ 4）對邊坡精度有特殊要求的工程，檢查施工單位對疏浚設備、施工方法、定位措施、監(jiān)測方法等及提出的限制條件和安全措施，是否符合規(guī)范要求； （ 5）巡視檢查施工單位開挖碼頭基槽和岸坡時，是否嚴格控制超挖，如出現滑坡跡象，督促施工單位立即停止施工，并采取補救措施；巡視檢查在已建重力式碼頭或護岸前挖泥時，是否嚴格按設計要求控制挖深、挖寬，以保證建筑物安全； （ 6）檢查施工單位處理有污染的疏浚土時，是否已向海洋局及其派出機構和環(huán)保部門辦理許可證； （ 7）水上作業(yè)船舶如遇有大風、大浪、霧天時，超過船舶抗風浪等級或能見度不良時，督促施工單位停止作業(yè)。 （二）吹填工程 核查吹填 工程的設計圖紙，是否滿足安全和環(huán)保要求。 核查取土區(qū)是否避開水下障礙物、爆炸物、水產養(yǎng)殖以及環(huán)境敏感區(qū)，取土區(qū)是否影響附近建筑物、航道、堤防及海岸的穩(wěn)定。 核查圍埝及排水口的設置是否符合安全要求。 檢查對碼頭后方吹填時的穩(wěn)定驗算結果，嚴格控制吹填速率。 核查排水口是否設于有利加長泥漿流程、有利泥沙沉淀的位置。 核查在整個吹填過程中，施工船舶、排泥、圍埝和排水口是否協(xié)調工作，并建立有效的通訊聯系；核查施工單位是否實行巡邏值班制度，施工單位應隨時了解吹填進度、泥沙流失情況、堰頂水位、圍埝和排 水口安全等情況，并對圍埝和排水口進行維護。 檢查施工人員在排泥管線上作業(yè)時，是否穿戴個人安全防護用品。 檢查排泥管線晝夜施工時是否設置安全警示標志。 （三）、其他危險性較大的工程施工監(jiān)理要點 ： ⑴督促承包人制定防暑降溫等安全措施。 ⑵督促承包人對職工進行防暑降溫知識和應急措施的宣傳教育。 ⑶對在容器內和高溫條件下的作業(yè)場所，督促承包人要采取通風和降溫措施。 ⑷督促承包人對高溫作業(yè)人員進行健康檢查，發(fā)現有作業(yè)禁忌者，應及時調離高溫作業(yè)崗位。 ⑸督促承包人加強用火申請和管理 ，遵守消防規(guī)定，加強防火檢查，加強易燃、易爆品的管理，防止火災發(fā)生。 ⑹督促承包人對電力線路檢查，避免發(fā)生漏電、火災事故。 ： ⑴夜間施工時，督促承包人配備符合要求的照明設備。 ⑵督促承包人開挖溝槽施工、小型橋涵兩側及穿越路基的管線等臨時工程，應設置圍欄、照明燈，并懸掛紅燈示警標志。 ⑶碼頭攀登扶梯處、施工船舶扶梯處應設有照明燈具，督促承包人執(zhí)行運行的安全控制程序。 ⑷夜間作業(yè)船只或在通航江河上長期停置的錨船、躉船等應按港航監(jiān)督部門規(guī)定，配置齊全的夜航、停泊標志燈。船只?？看a頭應設照明燈。 ⑸立體交叉作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，避免物體墜落、機械作業(yè)相互干擾 ： ⑴督促承包人根據施工船舶、機械自身特點及現場條件，編制合理的防臺計劃、方案，確定施工船舶、設備防臺避風地點。 ⑵督促承包人全面檢查各工地現場深基坑、開挖溝槽支護情況，做好加固工作，防止坍塌事故發(fā)生。 ⑶督促承包人檢查腳手架、支架搭設是否合理，是否按照規(guī)范要求設置剪刀撐等。 ⑷督促承包人檢查塔吊、施工電梯、物料提升機等起重設備的安 全防護措施，是否符合有關規(guī)定。 ⑸督促承包人要對施工現場臨時用電設施進行檢查，重點 檢查線路的架設，防止用電設備進水而造成觸電事故的發(fā)生。 ⑹督促承包人加強對臺風的監(jiān)測和預測，督促承包人設置臺風安全警戒線，在臺風到達警戒線之前作好防臺的各項工作。 ⑺督促承包人隨時做好避風準備，一經確定氣旋將影響本區(qū)域時，要求施工船舶、機械按規(guī)定進入避風狀態(tài)。 ⑻在防臺風期間，施工船舶必須保證船舶設備處于良好狀態(tài)，通訊聯絡暢通。 ⑼督促承包人對未完工程和臨時性設施采取必要的防風、加固措施。 ⑽檢查工地現場的臨時生活設施，對空曠地區(qū)、沿海地區(qū)的臨時工棚立即采取有效的加固措施。臺風到來前，對搭建在易發(fā)生山體滑坡 、坍塌的高切坡附近的臨時設施嚴禁住人，并妥善做好人員的安置轉移工作。 現場用電監(jiān)理重點 （ 1）安裝維修電工必須持證上崗； （ 2）注意與外界原有電源線路的安全防護； （ 3）對臨時用電的專項方案，要求施工單位專業(yè)技術人員編制，總工審批，并通過專業(yè)監(jiān)理工程師與總監(jiān)審批，按方案執(zhí)行。 （ 4）現場用電要求： ①采用三相五線制，并要求接零接地導線用多股銅芯線； ②三級配電，二級保護； ③做到一機一閘； ④開關箱要防水，牢固，按規(guī)定設置； ⑤現場照明線路應用電纜線，不得用護套線、花線，各種電源導線，不得直接綁扎在金屬 架上。