吹填工程施工工藝標準-資料下載頁
2024-11-10 16:48本頁面
【導讀】本工藝標準適用于沿海、內(nèi)河吹填工程施工。確保工程質(zhì)量、工期和作業(yè)安全，并做好工程成本控制，提高經(jīng)濟效益。序，使施工的全過程都處于受控狀態(tài)，以確保工程達到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。工程施工應遵守有關保護環(huán)境的規(guī)定，減少吹填施工作業(yè)對環(huán)境的不利影響。⑵考察施工現(xiàn)場，調(diào)查、收集施工現(xiàn)場的施工組織條件；必要時，應進行補充勘測；⑶編制施工組織設計及專項施工方案，并按規(guī)定進行審批；⑺進行現(xiàn)場準備，包括清理和平整現(xiàn)場、修建臨時建筑物等。施工前測量應符合下列規(guī)定。①測圖比例應根據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模和要求及現(xiàn)場條件確定；⑶測量時，應邀請業(yè)主代表或監(jiān)理工程師參加，測量成果應由雙方確認。③排泥鋼管法蘭之間應裝設密封圈，必須緊固水密。非自航吹泥船和輔助船舶，應采用拖船拖帶的方式調(diào)遣。⑴吹泥船和輔助船舶出海調(diào)遣前應做好封艙、設備加固和準備工作。③吹泥船應收攏吸泥管，蓋嚴水密艙；根據(jù)航線上的航行條件制訂出拖航計劃和
【正文】 工船名 概預算價： （元） 合同價： （元） 工程質(zhì)量檢驗評定項目 工程質(zhì)量達到等級 吹填設計高程 h （ m） 工程質(zhì)量分析： 施工單位代表 主管技術(shù)人員 或承包方代表 單位負責 人 ： （乙方）： 年 月 日 吹填高程偏差 Δh （ m） 平均超填高度 h? （ m） 合同要求平整度 （ m） 吹填（土）質(zhì) 總測點數(shù) 工程質(zhì)量評定： 建設單位代表 主管技術(shù)人員 或發(fā)包方代表 單位負責 人 ： （乙方）： 年 月 日 附圖、附表 驗收測量方法 驗收測量日期 參加驗收測量人員代表 甲方（簽章） 乙方（簽章） （簽章） （公章） （簽章） （公章） 廣東金東海集團有限公司 港口與航 道工程施工工藝標準 13 質(zhì)量記錄 ⑴ 測量控制點交接記錄； ⑵ 施工測量記錄； ⑶ 施工日記； ⑷ 土工試驗記錄 ； ⑸ 設計變更通知單； ⑹ 圖紙會審記錄； ⑺ 泥漿 濃度 測定記錄； ⑻ 挖泥船挖泥施工記錄； ⑼ 竣工驗收測量記錄； ⑽ 沉降觀測記錄； ⑾ 竣工 斷面圖 。 ⑿ 分項分部工程質(zhì)量評定記錄； ⒀ 單位工程質(zhì)量評定記錄。 環(huán)境保護措施 嚴禁將船舶廢棄物、固體油類污物和船舶垃圾隨意扔 入 江（海）水域。 船舶設置生活垃圾儲存裝置，值班員定期將生活垃圾交給船舶基地或施工項目部所在地垃圾接收指定地點由其統(tǒng)一處理。 船舶油污水分離器，定期保養(yǎng)檢測，勤清洗濾芯（三個月至少清洗一次）以保證排 污不超標。 船舶液體油類混合物、油類廢棄物和其它有毒有害物質(zhì)等嚴禁排入江（海）水域。艙底油污水不經(jīng)處理嚴禁排入江（海）水域。 船舶處理后的廢油交給船舶基地或項目部統(tǒng)一回收。 發(fā)生溢油事故后，立即按油污應急預案布置實施，防止事故擴大。 為防止對江（海）水域污染，船員洗滌衣服、用品應采用無磷洗滌劑。 吹填 對周圍環(huán)境可能產(chǎn)生的影響應仔細對下列情況進行考慮，除在規(guī)劃設計階段應進行環(huán)境評估和提出對策外，在施工階段應按設計要求，以便盡可能將不利的影響降至最低。 ⑴ 在海 產(chǎn)養(yǎng)殖場、漁場、娛樂場地、取水口等對環(huán)境敏感或有污染物的地區(qū)施工時，如合同有規(guī)定，則應對 吹填 產(chǎn)生的細粒土擴散和混濁度進行監(jiān)測和控制。監(jiān)測的項目和要求，應與當?shù)丨h(huán)保部門預先商定。監(jiān)測時宜在 吹泥船 和吹填泄水口及其附近一定范圍內(nèi)布廣東金東海集團有限公司 港口與航 道工程施工工藝標準 14 置觀測點，測取 吹填 作業(yè)產(chǎn)生的 水質(zhì) 變化和原有的 水質(zhì) ，將兩者進行對比，確定是否超過環(huán)保的規(guī)定標準及其影響范圍。 ⑵ 在環(huán)境上對有限制的地區(qū)施工時，應采取必要的 措施 ，如采用合理的施工方法，改進 吹填 設備和使用專用的環(huán)保 吹填 機具，以及在作業(yè)區(qū)或泄水口區(qū)設置擋泥簾等，將混濁度減少，或限制在一定的范圍 之內(nèi)。 1安全 施工措施 在工程施工階段，重視安全工作，堅持 “ 安全第一，預防為主 ” 的方針。 吹 泥船和輔助船作業(yè)時應符合下列規(guī)定。 ⑴ 必須認真執(zhí)行中華人民共和國《海上交通安全法》，遵守《 1972 年國際海上避碰規(guī)則 （ 1989 年修訂本 ） 》的規(guī)定和當?shù)馗劭诘母壅潞推渌叫幸?guī)則。 ⑵ 船舶上的人員必須遵守有關海上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。 ⑶ 施工船舶作業(yè)時，應懸掛燈號和信號，燈光和信號應符合國家規(guī)定。 吹 泥船的浮筒管線在通航水域應設置指示燈。 ⑷ 施工船舶 應配備合格的無線電通信設備和救生設備，并保持設備技術(shù)狀態(tài)的良好。 ⑸ 在水上排泥管線上作業(yè)時，應穿戴救生衣。 ⑹ 施工期間，施工船舶應做好防風安全工作，每天應收聽氣象預報，掌握海上氣象動態(tài)，必要時應提前到港內(nèi)或避風錨地避風。 吹 泥船施工前應與港航監(jiān)督部門和港務局調(diào)度部門研究 吹 泥船施工與航行和作業(yè)船舶的干擾問題，制訂相互避讓辦法，并由港航監(jiān)督部門發(fā)布航行通告 。 在熱帶氣旋 （ 指熱帶低 氣 壓、熱帶風暴、強熱帶風暴和臺風 ） 活動地區(qū)施工時，施工船舶應做好下列防熱帶氣旋工作。 ⑴ 在熱帶氣旋季節(jié)之前， 應組織全體船員學習防臺知識，檢查船機設備、航行設備、航行儀表、系泊設備、通信、救生、防火、水密裝置、堵漏和排水設備等配備是否完好。 ⑵ 認真執(zhí)行交通部《船舶防臺技術(shù)操作規(guī)則》及所在港 口 關于防臺的規(guī)定。 ⑶ 預先選好防熱帶氣旋的錨地。錨地應有足夠富裕水深和水域面積，并能滿足船舶錨泊受風旋回轉(zhuǎn)動的要求。錨地的底質(zhì)應適合于錨泊，海底坡度不宜太大。 ⑷ 施工船舶應加強值班，收到熱帶氣旋警報時，船長應組織船員全力以赴，按《船舶防臺技術(shù)操作規(guī)則》的要求，做好防熱帶氣旋安全工作。 在多霧地區(qū)和多霧季節(jié)施工時，應 按交通部霧天航行規(guī)則的規(guī)定，做好施工航廣東金東海集團有限公司 港口與航 道工程施工工藝標準 15 行安全工作，防止碰撞。 在寒冷地區(qū)施工時，應注意并做好防凍和防滑安全工作。
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