油品添加劑應用ppt課件-資料下載頁
2025-01-08 05:24本頁面
【正文】 ，HC減少 30％～ 60％ 低發(fā)熱值。燃料耗量增加 沸點低，易氣阻 ? 冷起動難，蒸發(fā)潛熱大 ? 甲醇汽油在少量水分存在下容易發(fā)生相分離，可采取加入共溶劑 ? 腐蝕性、毒性。 ? 解決辦法：摻入 15％以下或改裝發(fā)動機 。 二甲醚 ? 二甲醚 (DME)是一種醚類化工產(chǎn)品，無毒，物理特性與液化石油氣 (LPG)十分相似，常溫常壓下為無色氣體， 5個大氣壓下呈液體狀態(tài)。 ? 一是燃燒性能好， 污染物排放水平低。二甲醚作民用燃料時，燃燒更充分， 沒有液化石油氣罐常有的殘渣；用作車用燃料時，在保持車輛動力性能的同時尾氣污染物排放大幅下降， 可滿足歐美國家最新排放標準。 ? 二是基礎設施建設容易。二甲醚與現(xiàn)有的液化石油氣儲存、運輸和應用基礎設施的兼容性較好，可直接加以利用或僅需簡單改造。而且， 與液化石油氣相比，二甲醚在同等溫度下的飽和蒸汽壓更低、儲運過程更安全。 ? 三是有堅實的資源基礎和靈活的原料供應路線。二甲醚可從天然氣、煤炭、生物質、煤層氣、重油殘渣等多種資源制取， 因此可因地制宜地選擇合適的原料資源。 二甲醚的優(yōu)點 二甲醚的缺點 ? 燃燒熱值低。 ? 改造發(fā)動機。發(fā)動機的改造不是輕而易舉的事，因為二甲醚具有黏度小、可壓縮性大、對橡膠有腐蝕等特性，必須對柴油機的噴油系統(tǒng)進行重新改造， ? 成本價格 ? 作為調和組分，在柴油中添加不超過 15％的二甲醚 ? 不需改造發(fā)動機，同時降低柴油機車污染物排放水平 解決辦法 生物柴油 ? 生物柴油是以天然油脂為原料制成的，主要成分是脂肪酸甲酯。 ? 十六烷值高達 53，它的高含氧量和十六烷值有利于壓燃機的正常燃燒，從而降低尾氣有害物質排放。 ? 有較好的潤滑性能，可降低噴油泵、發(fā)動機缸和連桿的磨損率，延長其使用壽命。 ? 有較好的安全性能，閃點高，不屬于危險品。 ? 生物柴油基本不含硫和芳烴，可被生物降解、無毒、對環(huán)境無害。 ? 生物柴油具有可再生性，資源不會枯竭。因此，生物柴油作為優(yōu)質的柴油代用品，屬環(huán)境友好型綠色燃料。 乳化柴油 ? 乳化柴油是柴油、水和添加劑的混合物，用作發(fā)動機的燃料，可以降低燃燒的最高溫度，從而減少 NOx的排放，同時也使燃燒略為延遲，因而產(chǎn)生較少的顆粒。乳化柴油的優(yōu)點是不需要對發(fā)動機進行改造，即使是老型號的柴油發(fā)動機也可以繼續(xù)使用，但動力性能略有損失。 乳化柴油節(jié)能、環(huán)保的機理 ? 一般柴油機中產(chǎn)生碳氫化合物的主要原因是混合不均勻，以及在燃燒過程后期低速離開噴油器的燃油混合及燃燒不良所致； ? 乳化柴油噴入氣缸后，由于乳化油液滴中的水分先達到沸點，氣化而發(fā)生“微爆”現(xiàn)象，可使得油滴進一步微?；?，霧滴的“ 2次霧化”大大改進了燃油的燃燒過程，更加快了燃燒速率，使油分子燃燒趨近完全，達到節(jié)油的目的。 乳化柴油的問題 ? 穩(wěn)定性。 乳化柴油第一次點火發(fā)動后，剩余在油缸中的油一旦發(fā)生分層，就會導致再次發(fā)動較困難。再有，乳化柴油的穩(wěn)定性易受溫度、雜質等環(huán)境因素的影響 ? 乳化柴油成本較高。乳化劑的價格通常比較昂貴，這就造成乳化柴油的成本較高
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