油品添加劑應(yīng)用ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-08 05:24本頁(yè)面
【正文】 ，HC減少 30％～ 60％ 低發(fā)熱值。燃料耗量增加 沸點(diǎn)低，易氣阻 ? 冷起動(dòng)難，蒸發(fā)潛熱大 ? 甲醇汽油在少量水分存在下容易發(fā)生相分離，可采取加入共溶劑 ? 腐蝕性、毒性。 ? 解決辦法：摻入 15％以下或改裝發(fā)動(dòng)機(jī) 。 二甲醚 ? 二甲醚 (DME)是一種醚類(lèi)化工產(chǎn)品，無(wú)毒，物理特性與液化石油氣 (LPG)十分相似，常溫常壓下為無(wú)色氣體， 5個(gè)大氣壓下呈液體狀態(tài)。 ? 一是燃燒性能好， 污染物排放水平低。二甲醚作民用燃料時(shí)，燃燒更充分， 沒(méi)有液化石油氣罐常有的殘?jiān)挥米鬈?chē)用燃料時(shí)，在保持車(chē)輛動(dòng)力性能的同時(shí)尾氣污染物排放大幅下降， 可滿(mǎn)足歐美國(guó)家最新排放標(biāo)準(zhǔn)。 ? 二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)容易。二甲醚與現(xiàn)有的液化石油氣儲(chǔ)存、運(yùn)輸和應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性較好，可直接加以利用或僅需簡(jiǎn)單改造。而且， 與液化石油氣相比，二甲醚在同等溫度下的飽和蒸汽壓更低、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程更安全。 ? 三是有堅(jiān)實(shí)的資源基礎(chǔ)和靈活的原料供應(yīng)路線(xiàn)。二甲醚可從天然氣、煤炭、生物質(zhì)、煤層氣、重油殘?jiān)榷喾N資源制取， 因此可因地制宜地選擇合適的原料資源。 二甲醚的優(yōu)點(diǎn) 二甲醚的缺點(diǎn) ? 燃燒熱值低。 ? 改造發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的改造不是輕而易舉的事，因?yàn)槎酌丫哂叙ざ刃?、可壓縮性大、對(duì)橡膠有腐蝕等特性，必須對(duì)柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)進(jìn)行重新改造， ? 成本價(jià)格 ? 作為調(diào)和組分，在柴油中添加不超過(guò) 15％的二甲醚 ? 不需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)降低柴油機(jī)車(chē)污染物排放水平 解決辦法 生物柴油 ? 生物柴油是以天然油脂為原料制成的，主要成分是脂肪酸甲酯。 ? 十六烷值高達(dá) 53，它的高含氧量和十六烷值有利于壓燃機(jī)的正常燃燒，從而降低尾氣有害物質(zhì)排放。 ? 有較好的潤(rùn)滑性能，可降低噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸和連桿的磨損率，延長(zhǎng)其使用壽命。 ? 有較好的安全性能，閃點(diǎn)高，不屬于危險(xiǎn)品。 ? 生物柴油基本不含硫和芳烴，可被生物降解、無(wú)毒、對(duì)環(huán)境無(wú)害。 ? 生物柴油具有可再生性，資源不會(huì)枯竭。因此，生物柴油作為優(yōu)質(zhì)的柴油代用品，屬環(huán)境友好型綠色燃料。 乳化柴油 ? 乳化柴油是柴油、水和添加劑的混合物，用作發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，可以降低燃燒的最高溫度，從而減少 NOx的排放，同時(shí)也使燃燒略為延遲，因而產(chǎn)生較少的顆粒。乳化柴油的優(yōu)點(diǎn)是不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，即使是老型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也可以繼續(xù)使用，但動(dòng)力性能略有損失。 乳化柴油節(jié)能、環(huán)保的機(jī)理 ? 一般柴油機(jī)中產(chǎn)生碳?xì)浠衔锏闹饕蚴腔旌喜痪鶆颍约霸谌紵^(guò)程后期低速離開(kāi)噴油器的燃油混合及燃燒不良所致； ? 乳化柴油噴入氣缸后，由于乳化油液滴中的水分先達(dá)到沸點(diǎn)，氣化而發(fā)生“微爆”現(xiàn)象，可使得油滴進(jìn)一步微?；?，霧滴的“ 2次霧化”大大改進(jìn)了燃油的燃燒過(guò)程，更加快了燃燒速率，使油分子燃燒趨近完全，達(dá)到節(jié)油的目的。 乳化柴油的問(wèn)題 ? 穩(wěn)定性。 乳化柴油第一次點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，剩余在油缸中的油一旦發(fā)生分層，就會(huì)導(dǎo)致再次發(fā)動(dòng)較困難。再有，乳化柴油的穩(wěn)定性易受溫度、雜質(zhì)等環(huán)境因素的影響 ? 乳化柴油成本較高。乳化劑的價(jià)格通常比較昂貴，這就造成乳化柴油的成本較高
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