金屬壓力加工車間設(shè)計(jì)07輔助設(shè)備選擇和生產(chǎn)能力計(jì)算-資料下載頁
2025-01-07 01:48本頁面
【正文】 ?? 冷床主要參數(shù)的確定 實(shí)際需存放根數(shù) n= /Tz (取整數(shù) ) —— 冷卻到所需要的溫度的時(shí)間（ s）； Tz—— 軋制節(jié)奏時(shí)間 冷床負(fù)荷率 n/nL 100%≤85% ?? 冷床主要參數(shù)的確定 酸洗設(shè)備 ? 根據(jù)產(chǎn)品的不同，有 框式酸洗 （板、管、型材）和 連續(xù)酸洗 （ 帶材 ）等方式。 ? 框式酸洗 的酸（堿）槽長度和寬度按軋件長度和寬度（或捆寬）確定，深度按裝框量確定。 ? 連續(xù)酸洗 槽寬度按軋件寬度確定，其長度按洗凈軋件表面的時(shí)間和軋件的運(yùn)行速度確定，對(duì)普碳帶鋼， 2分鐘即可除去氧化鐵皮，若運(yùn)行速度為 18m/min，則酸槽長度需要 36m。 酸洗設(shè)備 ? 其生產(chǎn)能力 : A=3600bK1Fvγ ? 式中： F—— 酸洗材斷面積 m2， v—— 酸洗速度 m/s， γ—— 酸洗材比重 t/m , b—— 成材率 %， K1—— 利用系數(shù) 起重運(yùn)輸設(shè)備 包括起重機(jī)、輥道、運(yùn)輸小車及升降設(shè)備。 輥道 主要用于 運(yùn)輸軋件 ， 連接設(shè)備 或機(jī)組間的聯(lián)系和 參與軋制過程 ，一般占車間設(shè)備總重量的 20～ 40%。 按輥道在生產(chǎn)過程中所起的 作用分： 上料，爐前，爐后，運(yùn)輸，工作輥道 (設(shè)置在軋機(jī)工作機(jī)座的前后方，靠近工作機(jī)座參與軋制過程 )； 按其 結(jié)構(gòu)分： 實(shí)心，空心，圓形，錐形和異形輥道。按 傳動(dòng)方式分： 單獨(dú)傳動(dòng)，集體傳動(dòng)和分組傳動(dòng)。 H型鋼的軋制 輥道設(shè)備 主要參數(shù) 有直徑 D，輥身長 L，節(jié)距 t，和線速度 v （ 1） D—— 根據(jù)軋件重量、要求及輥?zhàn)訌?qiáng)度確定 （ 2） L—— 取決于軋件寬度、軋機(jī)的輥身長和用途。 （ 3） t—— 取決于軋件的長度 t ≤ Lmin/ 2 （ 4） v—— 取決于輥道的用途和工作條件， 機(jī)前 v≤v軋 (5～ 10)%，以免軋件過分撞擊導(dǎo)衛(wèi)裝置和孔型 機(jī)后 v≥v軋 (5～ 10)%，以保證軋件不拱起。 起重機(jī) —— 吊車 行車 天車 主要用于車間 原材料 、 產(chǎn)品 、 設(shè)備或部件 的起重和運(yùn)輸。 1. 類型 —— 橋式、門式、鉗式、磁力起重式及電動(dòng)葫蘆等。 橋式應(yīng)用最廣： 雙梁：起重量大，運(yùn)動(dòng)速度快； 單梁：起重量小，運(yùn)動(dòng)速度慢，機(jī)修車間用。 門式：用于露天裝卸料。 半門式：利用車間一排柱子。 起重機(jī) —— 吊車 行車 天車 2. 主要參數(shù) （ 1）起重量 —— 按吊運(yùn)物件的最大重量選?。? 還考慮今后產(chǎn)量增加提高起重量的可能性。 （ 2）運(yùn)行速度 —— 取決于吊車的用途， 檢修、換輥用吊車運(yùn)行速度小于操作用吊車。 成品庫及原料庫吊車采用較高的速度。 3. 工作制度 —— 按起重量，運(yùn)行速度，使用頻繁程度分： 輕級(jí)（ 25%） —— 主電室 (提升及運(yùn)行速度較慢 )； 中級(jí)（ 40%） —— 安裝，檢修，換輥等 (提升及運(yùn)行速度中等 )； 重級(jí)（ 60%） —— 操作行車（原料和成品的吊運(yùn)） (提升及運(yùn)行速度較大 )。 起重機(jī) —— 吊車 行車 天車 4. 起重機(jī)的臺(tái)數(shù) n—— 按軋機(jī)班產(chǎn)量計(jì)算， N=(～ )T/480Kη 式中： T—— 起重機(jī)每班工作時(shí)間（分）； K—— 起重機(jī)作業(yè)率，取 K=。 η—— 起重機(jī)有效工作時(shí)間系數(shù) η=。 * 通常中小型車間每 70～ 100米應(yīng)有一臺(tái)起重機(jī)，原料庫，成品庫每跨至少應(yīng)有兩臺(tái)吊車。 起重機(jī) —— 吊車 行車 天車 1. 名詞解釋： 成材率、軋制圖表、軋機(jī)負(fù)荷率 成材率 —— 是成品重量與投入的原料重量之比的百分?jǐn)?shù)，成材率是一項(xiàng)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，其高低反映了生產(chǎn)組織管理及生產(chǎn)技術(shù)水平的高低。 軋制圖表 —— 軋制圖表也稱軋制進(jìn)程表和軋制工作圖表，表示和反映了軋制道次和軋制時(shí)間之關(guān)系的圖表。 軋機(jī)負(fù)荷率 —— 軋機(jī)的全年實(shí)際軋制時(shí)間與全年計(jì)劃軋制時(shí)間之比，反映了軋機(jī)的是否被充分利用以及設(shè)備間的平衡情況 2. 以熱軋六機(jī)架連續(xù)軋制為例畫圖說明軋制圖表的特點(diǎn)及特征時(shí)間。 答：熱軋六機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)的軋制圖表如右下圖所示，其特點(diǎn)是： （ 1）通過各機(jī)架之金屬秒體積流量相等； （ 2）各道次間的間隙時(shí)間隨各機(jī)架軋機(jī)軋制速度的提高而遞減， tj1＞ tj2＞ ＞ tjn （ 3）軋制節(jié)奏時(shí)間為： T = tzh + Δt （ 4）軋制總延續(xù)時(shí)間為： Tz = tzh + 式中 tzh為一個(gè)道次的純軋時(shí)間， Δt為上根軋完到下根開始軋制的間隙時(shí)間 。 熱軋六機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)軋制圖表的四個(gè)特征時(shí)間分別為純軋時(shí)間，間隙時(shí)間，軋制節(jié)奏時(shí)間，以及軋制延續(xù)時(shí)間。 連續(xù)式軋機(jī)具有短的總延續(xù)時(shí)間和軋制 節(jié)奏時(shí)間。 ???11nijt 3. 新建 300萬噸 /年熱軋板帶車間，其產(chǎn)品規(guī)格為 ～ 1000～ 1580mm，精軋機(jī)擬采用四輥 CVC軋機(jī)，最大橫移量 =100mm，試確定軋機(jī)組成方案及工作輥輥身長度。 解： （ 1）軋機(jī)組成方案： 粗軋機(jī)組采用兩架粗軋機(jī)，一架二輥一架四輥， 1/2連軋布置；精軋機(jī)組采用 7機(jī)架四輥連軋，CVC軋機(jī) （ 2）工作輥輥身長度： L = Bmax + a，由于 Bmax＝ 1580 1200mm, 所以 a=200~400mm，取 a =300mm 則求出： L = 1580＋ 300＝ 1880 mm （ 3）由于精軋機(jī)采用四輥 CVC軋機(jī)，工作輥輥身長應(yīng)增加兩倍之橫移量，則 L = 1880＋ 200＝ 2080 mm 4. 試確定年產(chǎn) 50萬噸棒材車間的生產(chǎn)工藝流程 。 答：年產(chǎn) 50萬噸棒材車間的生產(chǎn)工藝流程如下： 坯料 ? 加熱 ? 粗軋軋制 ? 中軋軋制 ? 精軋軋制 ? 水冷 ? 飛剪剪切 ? 冷卻 ? 冷剪 ? 檢查 ? 包裝 ? 入庫 5. 確定原料為 1500mm，生產(chǎn)成品為 1500 mm薄鋼板生產(chǎn)工藝流程。 答： 連續(xù)退火 ? 剪切 熱軋帶卷 ? 酸洗機(jī)組 ? 冷連軋 ? 表面清理 ? 罩式退火 ? 平整 ? 剪切 ? 成品冷軋卷 6. 剪切機(jī)生產(chǎn)能力是如何計(jì)算的？平刃剪主要工藝參數(shù)是什么？ (1) 剪切機(jī)生產(chǎn)能力 ： A=3600nG/T， 式中： A—— 剪機(jī)小時(shí)能力 t/h ； n—— 同時(shí)剪切根數(shù)； G—— 被剪金屬重量 t； T—— 剪機(jī)節(jié)奏時(shí)間， T=t+Δt。 平刃剪主要工藝參數(shù)是 ： (2) 剪切行程 H： H=h+ΔH1+ΔH2+ΔH3 +50～ 70 mm， h：被剪金屬最大厚度 mm (3) 剪刃長度 L： L=(3～ 4)B ( 小剪機(jī) )； L=(2～ )B (大、中型剪機(jī) )；L= B+200～ 300mm (板坯剪 )； B：被剪金屬最大寬度 mm. (4) 刀片斷面尺寸：刀片橫斷面高度 h=(～ )H，刀片橫斷面厚度δ=(～ )h H：被剪金屬最大高度 mm. (5) 剪切行程次數(shù)：取決于軋機(jī)生產(chǎn)能力及剪切質(zhì)量， P=600～ 1600kN，n=16～ 30次 /min； P=2500～ 8000kN， n=10～ 20次 /min； P=10000～ 25000kN， n=3～ 14次 /min
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