【導讀】組織設計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。建設有限責任公司負責施工。蠟油加氫精制裝置根據(jù)其工藝特點設置循環(huán)氫壓縮機?？s機，單段壓縮。壓縮機軸封采用干氣密封，級間密封采用拉別令密封。葉輪為銑制結(jié)構(gòu)，葉輪材料FV520B。潤滑油系統(tǒng)分別向壓縮機、汽輪機提供潤滑油，并向汽輪機提供調(diào)節(jié)油。泵由小汽輪機驅(qū)動、輔助泵由電機驅(qū)動。全部管道、閥門、管件及油箱采用不銹鋼材質(zhì)。西門子技術并參照API612和SHT3145設計制造，用中壓蒸汽驅(qū)動。

　　

【正文】 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 18 序號 項目 主要控制內(nèi)容 等級 施工責任人 質(zhì)檢站負責人 監(jiān)理負責人 軸位移值： ＜177。 A 檢查 潤滑油連接點及機體聯(lián)接是否泄漏 C 5 壓縮機 各軸承溫度：＜ 105℃ A 軸位移：＜177。 A 軸振動值：＜ m A 檢查潤滑油連接點及機體聯(lián)接是否泄漏 C 注： A 級：施 工責 任 人、 質(zhì) 監(jiān)站 檢 驗員 、 監(jiān)理 部 門檢 查 確認 后 簽 字。 B 級：施工責 任 人、 監(jiān) 理部 門 檢查 確 認后 簽 字。 C 級：施工責任 人檢 查 確認 后 簽字 。 十、 安全、健康、環(huán)保保證措施 建立安全、健康、環(huán)體管理體系、如下圖所示： 安全、健康、環(huán)體管理體系圖 嚴格執(zhí)行 《安全 生產(chǎn)監(jiān)督 管理規(guī)定》 認真落實施工安全措施。 組織試運施工人員認真學習有關安裝施工安全規(guī)范，由車間安全員對安全施工進行現(xiàn)場交底。 試車現(xiàn)場設立試車警戒標志。 試車系統(tǒng)所有閥門、電氣開關要設專門標志，非操作人員嚴禁亂動。 試運設備需拆卸時，不能亂打亂撬，要用專用工具拆卸，做到文明施工。 HSE 管理體系 許秋臨 項目部負責人 柯文 煉油機修分公司負責人 陳寬健 施工班組 鐘杰均 版本 Rev.： A 茂名分公司 180萬噸／年 蠟油加氫精制 裝置 動設備 安裝工程 C101 循環(huán) 氫 壓縮 機組安裝 試運 方案 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 19 起重吊裝作業(yè)嚴格執(zhí)行集團公司《起重作業(yè)安全管理規(guī)定》及工種操作安全規(guī)程，做到分工明確，責任到人，統(tǒng)一指揮。 吊裝前對所用的墊板、枕木、繩具 、吊耳等要認真檢查，確認安全方可投入使用。 各設備吊裝工程要小心操作，確保平穩(wěn)移動，嚴禁動用和撞擊設備和在管線上掛鋼絲繩吊裝設備。 進場試運施工人員按規(guī)定穿好戴好勞保用品，保證職工身體健康。 三人以上配合作業(yè)必須指定一人負責安全，做到協(xié)調(diào)作業(yè)“三不傷害”。 嚴格執(zhí)行用火管理制度。按規(guī)定辦理火電票，認真落實“三不動火”安全措施，看火人不在現(xiàn)場不動火施工。電焊地線必須搭焊件，電焊把線地線做到完好不破皮。 搞好文明施工，吊裝設備時不要壓壞樹木花草 和道路設施。 做好施工環(huán)境保護工作，污染物做到及時清理、定點排放。施工完畢做到工完料盡場地清，安排人員對油污、雜物進行處理。 根據(jù)本分項工程特點，進行安全、健康、環(huán)境風險評估及控制措施分析，詳見表二。 風險評價與控制措施表 B/AQ432020 （表二） 施工單位：茂化建煉油機修分公司 工作時間： 2020 年 08 月 10 日至 08 月 30日 分析人姓名： 工作地點： 蠟油加氫裝置機房 工作內(nèi)容： c101 機組試運 審定人姓名： 工作步驟 危害因素分析 危害造成后果分析 風險 級別 擬采取控制措施 工作準備 試運前期準備工作不充分 施工機具不完好 。 施工人員盲目施工而發(fā)生意外事故。 Ⅱ 認真做好試運前期準備工作，編制好試運方案，做好安全、技術交底工作。 作業(yè)過程 職工不按規(guī)定 勞保穿戴； 儀表探頭未拆就拆卸軸瓦； 拆卸軸瓦壓蓋或軸瓦碰撞手； 起重機剎車皮磨損 ,剎車不靈； 起重機在吊裝過程中 ,操作按鈕失靈 。 吊索 器 具選用不當 ,掛繩各繩受力不均勻，引起吊索 器 具斷裂 ； 用電作業(yè)安全條件不落實 ； 6 用火作業(yè)安全條件不落實 。 人身傷害 ； 損壞探頭； 損傷手； 吊裝設備下滑 ,造成設備損壞或人員 傷害 ； 造成設備或人員 傷害 ； 引起 所吊設備 墜落，造成 設備損壞和人員 傷害 ； 觸電事故 ； 人身傷害 。 Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ 安排人員現(xiàn)場檢查督促 ； 施工前聯(lián)系儀表工把探頭拆卸； 對于大軸承 ,應用起重機吊裝； 吊裝前試吊 ,確認剎車靈活好用 ； 施工前 ,查起重機操作按鈕確認靈好用 。 吊裝作業(yè)前認真檢查所使用的吊索具 和 在掛 鉤時，要使各吊繩受力均勻 ； 嚴格按照用電票規(guī)定用電 ； 嚴格按照用火票規(guī)定用火 ； Rev A 茂名分公司 180萬 噸／年 蠟油加氫精制 裝置 動設備 安裝工程 C101循環(huán)氫壓縮機組 安裝 試運 方案 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 20 配件擺放不符合要求 ，垃圾未及時集中回收放置； 施工過程中 ,廢油沒用油盤回收進行定點放置 。 油運清洗過濾網(wǎng)過程中 ,未用油盤接油 。 試運沒有警戒線 閥門、電氣開關沒設專門標志 試運現(xiàn)場未放置滅火器 現(xiàn)場混亂 。 損壞配件、破壞環(huán)境 ； 污染環(huán)境 。 染環(huán)境 。 人員傷亡 設備損壞、人員損傷 人員傷亡、設備損壞 影響施工、環(huán)境破壞 。 Ⅱ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ 按規(guī)程擺放配件 ,做到 “ 三不落地 ” ，垃圾用油盤或桶隨時回收； 用油盤接油 ,進行定點排放 。 用油盤接油 ,進行定點排放 。 嚴格按試運方案設立警戒線 開機前認真檢查落實 試運前檢查是否有滅火器 嚴格執(zhí)文明施工規(guī)定 。 作業(yè)后 機具物件不清點、不清場，廢油、廢物處理 。 丟失工具、物料，堵塞通道、環(huán)境污染 。 Ⅰ 安排人員完工檢查確認方可離開 附件一 C101 機組報警值、聯(lián)鎖整定值 對象及用途 報警限 報警值 停機值 備注 潤滑油總管壓力 過低 LL ≤ MPa 三取二 汽輪機轉(zhuǎn)速 過高 HH 13381r/min 三取二 汽輪機速關油壓力 過低 LL ≤ 汽輪機排氣壓力 過低 LL ≤ MPa 驅(qū)動端一級密封泄漏量差壓過低 LL ≤ 驅(qū)動端一級密封進氣流量差壓低 L ≤ 非驅(qū)動端一級密封泄漏量差壓過低 LL ≤ 非驅(qū)動端一級密封進 氣流量差壓低 L ≤ 潤滑油箱液位 低 L ≤ 766mm 距螺紋頂部 潤滑油冷卻器后溫度 高 H ≥ 55℃ 控制 油過濾器差壓 高 H ≥ MPa 潤滑油總管壓力 低 L ≤ 啟動備用泵 汽輪機排氣壓力 低 L ≤ MPa 汽輪機排氣壓力 高 H ≥ MPa 汽輪機 控制 油壓 力低 L ≤ 啟動備用泵 隔離密封氣壓力低 L ≤ 300KPa 增壓泵泄漏壓力高 H ≥ 81KPa 隔離氣過濾器差壓高 H ≥ 69KPa 工藝氣過濾器差壓高 H ≥ 69KPa 版本 Rev.： A 茂名分公司 180萬噸／年 蠟油加氫精制 裝置 動設備 安裝工程 C101 循環(huán) 氫 壓縮 機組安裝 試運 方案 版權(quán)所有 Copyright is reserved SWPCEC 21 除濕器差壓高 H ≥ 69KPa 驅(qū)動端一級密封進氣流量變送器差壓低 L ≤ 驅(qū)動端一級密封進氣流量變送器差壓高 H ≥ 非驅(qū)動端一級密封進氣流量變送器差壓低 L ≤ 非驅(qū)動端一級密封進氣流量變送器差壓高 H ≥ 驅(qū)動端一級密封泄漏量變送器差壓高 H ≥ 80KPa 非驅(qū)動端一級密封泄漏量變送器差壓高 H ≥ 80KPa 壓縮機止推軸承溫度高 H ≥ 105℃ 壓縮機止推軸承溫度過高 HH ≥ 115℃ 壓縮機支撐軸承溫度高 H ≥ 105℃ 壓縮機支撐軸承溫度過高 HH ≥ 115℃ 汽輪機支撐軸承溫度高 H ≥ 105℃ 汽輪機支撐軸承溫度過高 HH ≥ 115℃ 汽輪機止推軸承溫度高 H ≥ 105℃ 汽輪機止推軸承溫度過高 HH ≥ 115℃ 壓縮機軸振動大 H ≥ ? m 壓縮機軸振動過大 HH ≥ ? m 壓縮機軸位移 大 H ≥ 壓縮機軸位移過大 HH ≥ 汽輪機軸振動大 H ≥ 41? m 汽輪機軸振動過大 HH ≥ 60? m 汽輪機軸位移大 H ≥ 汽輪機軸位移過大 HH ≥