汽輪機(jī)運(yùn)行值班員理論題第二部分-資料下載頁
2025-01-06 13:13本頁面
【正文】 停止盤車油泵，退出盤車狀態(tài)。 8二期盤車如何投入？ 投入盤車油泵 15S 后投入盤車電磁閥，進(jìn)行連續(xù)盤車，傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音無磨擦聲。 8蓄能器的作用？ 當(dāng)油路中出現(xiàn)較大波動(dòng)及汽輪機(jī)快速關(guān)閉時(shí)，它能將油壓在一定時(shí)間內(nèi)維持較高水平。 90、除鹽水加熱器的停止？ 關(guān)閉加熱蒸汽的調(diào)節(jié)門，關(guān)閉蒸汽的入口截門，停止除鹽水來水門，關(guān)閉水側(cè) 出口門，開啟本體及蒸汽管道疏水。 9 2電磁閥的作用？ 發(fā)電機(jī)出口油開關(guān)跳閘， 2電磁閥動(dòng)作，使調(diào)速汽門關(guān)小維持轉(zhuǎn)數(shù)在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。 9給水泵汽化如何處理？ 開啟給水泵再循環(huán)門，無效時(shí)啟備用泵停止故障泵，若汽化嚴(yán)重，可先停后啟，通知除氧泵工注意水位、壓力，再消除汽化原因。 9水泵倒轉(zhuǎn)如何處理？ 如果逆止門不嚴(yán)，全關(guān)出口門，如果逆止門和出口門均不嚴(yán)，嚴(yán)禁關(guān)入口門，聯(lián)系檢修處理。 9除鹽水加熱器的啟動(dòng)？ 汽側(cè)暖管至除鹽水加汽門前，開除鹽水來水門，開啟水側(cè)出口門，緩慢開水側(cè)入口門至全開， 緩開加熱蒸汽入口門，用汽側(cè)調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié)進(jìn)汽量，使水側(cè)出口達(dá) 80℃。 9甩負(fù)荷試驗(yàn)方法？ 將機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)升至額定值，發(fā)電機(jī)出口油開關(guān)置試驗(yàn)位，投入 2電磁閥，轉(zhuǎn)數(shù)降至 2400r/min，退出 2電磁閥保護(hù)，通知電氣，儀表保護(hù)正常。 9鍋爐單臺(tái)爐跳閘，機(jī)組及減工如何處理？ 鍋爐單臺(tái)爐跳閘時(shí)，主汽壓力急降，司機(jī)應(yīng)馬上與司爐聯(lián)系，問明情況后，機(jī)組按規(guī)程減負(fù)荷，雙減工同時(shí)將雙減入口電動(dòng)門開啟投入，保證外網(wǎng)壓力不波動(dòng)過大，兩臺(tái)機(jī)組減負(fù)荷到零后維持，聯(lián)系鍋爐盡快恢復(fù)，鍋爐正常后，應(yīng)將機(jī)組負(fù)荷恢復(fù)，并將抽汽及排汽并入雙減 。 9除氧器壓力調(diào)節(jié)門失靈如何處理？ 通知儀表檢修，如果在儀表沒來之前，壓力還在繼續(xù)上升，并超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)把該除氧器的水位調(diào)節(jié)門開大，以緩解壓力上升的速度，并把其它除氧器上水調(diào)節(jié)門關(guān)小，如果壓力調(diào)節(jié)門全開，壓力急劇上升，應(yīng)馬上把除氧器壓力調(diào)節(jié)門前截止門關(guān)小，以免嚴(yán)重超壓，造成設(shè)備損壞。 9外網(wǎng)突然停汽，雙減如何處理？ 外網(wǎng)突然 停汽，雙減工未接到通知，雙減工應(yīng)根據(jù)雙減出口壓力，做相應(yīng)的調(diào)整，逐漸關(guān)小壓力調(diào)節(jié)門，如全關(guān)壓力調(diào)節(jié)后，壓力繼續(xù)上升，應(yīng)派人手動(dòng)關(guān)小雙減入口電動(dòng)門，在關(guān)壓力調(diào)節(jié)門時(shí)，也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整減溫水進(jìn)水量，與鍋爐聯(lián)系降低主汽壓力或與機(jī)組聯(lián)系加負(fù)荷，以保證鍋爐不要因主汽壓力過高而跑跎，聯(lián)系值班長，調(diào)度，查明原因，恢復(fù)運(yùn)行。 13二期汽輪機(jī)組加負(fù)荷，減負(fù)荷過程中調(diào)節(jié)汽門桿卡澀現(xiàn)象及處理？ 現(xiàn)象：二次油壓正常升高或降低，但調(diào)節(jié)閥門開度指示不變，所對(duì)應(yīng)的高低壓雙減參數(shù)不變。 處理：當(dāng)司機(jī)在加減負(fù)荷過程中，發(fā)現(xiàn)二次油壓增或減，但 調(diào)節(jié)閥門卻不變化，應(yīng)停止加減或回到原開度位置，找電鉗到現(xiàn)場處理，同時(shí)雙減工在電鉗處理過程中密切注意，雙減可能受影響的參數(shù)范圍變化，如果電鉗值班人員找不到可用木棒輕輕敲打卡澀門桿的各連接及二次油節(jié)流閥但不可重?fù)簟? 9主油泵出口油壓波動(dòng)原因及處理？ 原因：主油泵出口油壓不穩(wěn)在并網(wǎng)前可能是轉(zhuǎn)數(shù)高低造成的，并網(wǎng)后不穩(wěn)定因油溫控制不好。 處理： 1)并網(wǎng)前油壓波動(dòng)，應(yīng)均勻升速，防止在主油泵投入工作后，轉(zhuǎn)速快速長高，造成油壓波動(dòng)； 2)并網(wǎng)后主油泵波動(dòng)大，受油溫影響很大，因油的粘度在溫度低的時(shí)候會(huì)變得稀薄，使主油泵不 能均勻甩出，當(dāng)溫度提高后，油的粘度增加，油就能均勻甩出，波動(dòng)就會(huì)消失。 100、汽輪機(jī)組勵(lì)磁接地，機(jī)組與雙減如何處理？ 當(dāng)機(jī)組勵(lì)磁接地時(shí)，電氣未要求停機(jī)，司機(jī)應(yīng)密切配合電氣工作，并做好事故預(yù)想，如兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，應(yīng)盡量不用勵(lì)磁接地機(jī)組調(diào)整負(fù)荷，如電氣要求停機(jī)時(shí)，應(yīng)聯(lián)系鍋爐，通知值長及雙減，雙減工將雙減入口電動(dòng)門開啟，將機(jī)組的抽汽及排汽退出，用壓力調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié)壓力。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1