【正文】 （ 3 臺機組） (1)主軸密封水中斷超時 (2)軸承潤滑油中斷超時 (3)軸瓦溫度過高 (4)事故低油壓 (5)高位油箱油位過低 （九）、壓力開關及變送器 (1)空壓機系統(tǒng)壓力開關及變送器； (2)油壓裝置系統(tǒng)壓力開關及變送器； (3)機組水導軸承、組合軸承處頂油壓力開關。 （十）、 GIS 組合電器 (1)微水（ 20℃）； (2)檢漏。 （十一）、斷路器（ 110kV4 臺、 臺、 400V30 臺） (1)絕緣電阻（包括整體絕 緣、端口之間）； (2)交流耐壓試驗（斷路器主回路對地、相間及斷口）； (3)輔助回路和控制回路交流耐壓試驗； (4)導電回路電阻； (5)分、合閘電磁鐵線圈的絕緣電阻和直流電阻。 （十二）、隔離刀閘（） (1)測量有機材料支持絕緣子的絕緣電阻 (2)測量動、靜觸頭的接觸電阻 （十三）、接地刀閘（ 110kV10 臺、 臺） (1)測量有機材料支持絕緣子的絕緣電阻 (2)測量動、靜觸頭的接觸電阻 （十四）、接地裝置 (1)測量 110KV 出線場的接地電阻 (2)測試全廠接地網(wǎng)電氣完整性 (3)測試大 壩閘門操作室接地電阻 (4)測試船閘操作室接地電阻 （十五）、保護裝置 (1)110kV 母線保護裝置校驗及聯(lián)動試驗； (2)110kV 秀印線、 110kV 秀沿線保護裝置校驗及聯(lián)動試驗； (3)安全穩(wěn)定控制裝置校驗及聯(lián)動試驗； (4)故障錄波裝置校驗； (5)110kV 母線保護裝置校驗及聯(lián)動試驗； (6) 廠用變、壩頂變、船閘變、生活變保護裝置校驗及聯(lián)動試驗 (7)生活變、船閘變、外來變、船閘變保護裝置校驗及傳動試驗； （十六）、電抗器 (1) 2廠變本體試驗（直阻 /絕緣 /泄漏 /耐壓）； (2) 2廠變保護裝置校驗及聯(lián)動試驗； (3) 2壩頂變本體試驗（直阻 /絕緣 /泄漏 /耐壓）； (4) 2壩頂變保護裝置校驗及聯(lián)動試驗； (5) 2電抗器試驗（直阻 /絕緣 /泄漏 /耐壓）及清潔； (6) 2電抗器保護裝置校驗及聯(lián)動試驗； （十七）、自動裝置 (1)備自投裝置校驗及聯(lián)動試驗。 (2)定值校對 （十八）、轉速儀 (1)校核轉速儀試驗 （十九）、電動機 絕緣和直阻 （二十）、全廠安全工器具 電氣裝置預防性試驗、調試 按相關的 GB、 IEC、 IEEE、 ISO、 ANSI、 DIN、 JH、 JIE 標準規(guī)范要求進行預試 （ 1）、計算機監(jiān)控系統(tǒng)的調試 在調試前，應對于非本次調試的的設備應做好充分的安全措施才能進行，調試時嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保調試不影響運行設備的安全運行以及正在安裝或檢修的設備和人員的安全。調試主要有如下： 1）回路檢查 根據(jù)計算機監(jiān)控系統(tǒng)的廠家圖紙資料和設計院的圖紙仔細檢查系統(tǒng)的內部接線和外部接線，外部接線應檢查至監(jiān)控系統(tǒng)的接口端子上，確認接線無誤。各類傳感器、變送器、儀表接線的校驗正確；電源回路、二次回路絕緣電阻，接地電阻符合規(guī)程和系統(tǒng)的技術要求。 2）通電啟動設 備 逐項、分步對各設備進行通電檢查和啟動設備。檢查設備的運行情況，網(wǎng)絡配置是否正確，各應用軟件的工作是否正常。系統(tǒng)設備啟動完成后，運行系統(tǒng)的檢查和診斷程序，檢查整個系統(tǒng)的工作情況。 3）烤機試驗 將計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行連續(xù)不間斷進行全面烤機，根據(jù)系統(tǒng)的技術協(xié)議要求確定烤機時間。在烤機過程中安排專業(yè)人員值守，注意各設備的溫度、工作情況、結點狀態(tài)。 對于這個試驗也可安排在系統(tǒng)其他調試完成后進行，與水輪發(fā)電機的 72 小時試運行相結合，時間的安排主要根據(jù)計算機監(jiān)控系統(tǒng)的訂貨技術條件及現(xiàn)場的進度要求綜合進行考慮。 4）應 用軟件的檢查調試 檢查廠級計算機的監(jiān)控畫面、運行報表、歷史記錄點定義、事件記錄報表、操作鍵盤定義、語音報警語句、操作票功能、數(shù)據(jù)庫定義、 AGC、 AVC 控制參數(shù)和邊界條件、對外通信數(shù)據(jù)，各現(xiàn)地級計算機的 I/O 定義、順控及自動倒換流程、各項操作流程及防誤閉鎖條件等應用軟件是否滿足電站的實際要求（由于此次是屬于檢修，所以此項試驗不需要做）。 5）輸入 /輸出（ I/O）接口的調試檢查 對每個 LCU 均依據(jù)原理圖按回路對輸入、輸出接口做相應的調試： 開入量 /開出量（ DI/DO）的檢查：在監(jiān)控系統(tǒng)的接口端子上單點模擬實際輸 入信號，現(xiàn)地 LCU、上位機等地均應正確的收到信號；監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出命令，各開出量應有可靠信號輸出，對應的接口應有正確的信號躍變或對應繼電器應正確動作。信號定義、信號名稱、信號地址應正確。事件順序記錄應準確，并有正確的時間定標。 模擬量的輸入檢查調試：按要求輸入相應的信號，從最小到最大量程之間取不同的幾點進行測試，檢查測量計算是否正確，系統(tǒng)的測量誤差應符合規(guī)程及產品的技術要求。 模擬量的輸出檢查調試：水電站的模擬量的輸出一般是提供給調速器和勵磁裝置的控制調節(jié)，有的調速器和勵磁裝置沒有設置模擬量的輸入控制。因此監(jiān)控 系統(tǒng)模擬量的輸出檢查測試根據(jù)系統(tǒng)的配置進行，從監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出相應的輸出命令，根據(jù)信號的形式采用相應的檢測設備如示波器進行檢測。 脈沖量的輸入檢查調試：脈沖量用于電度的量度，按要求輸入相應的信號，檢查系統(tǒng)的接收情況，根據(jù)電度表的技術參數(shù)整定計算公式。檢查測量誤差應符合規(guī)程及產品的符合技術要求。 6）單點聯(lián)動試驗 單點聯(lián)動試驗在調試過程中工作量非常大，牽涉的外部因素較多，但必須認真仔細地做好每一點的聯(lián)動試驗。從機組 LCU 柜單點發(fā)出指令與現(xiàn)地設備聯(lián)動，檢查各設備的動作情況及反饋信號的正確性。對 CT、 PT、模擬量回路 均從源端輸入信號做定性分析。對于機組控制 LCU 單元聯(lián)動項目主要有如下： 機組的輔助設備控制，如機組潤滑油泵、高壓頂起油泵、調速器油泵、漏油泵、發(fā)電機冷卻風機、發(fā)電機機械制動、電動閥門、發(fā)電機開關等的控制；機組的各種信號，如機組的電流、電壓、頻率、溫度、潤滑油流量、設備動作位置等信號，機組保護系統(tǒng)。 7）同期裝置模擬試驗 同期裝置在監(jiān)控系統(tǒng)中占有重要地位，同期失誤將會給電站造成不可挽回的巨大損失。調試時使用保護測試儀輸出 100V 電壓模擬機組側 PT 電壓，使用調壓器將系統(tǒng)電壓調至 100V 模擬系統(tǒng)側 PT 電壓。做好安 全措施，啟動同期流程，與已校驗合格的同步表比較，同期裝置應能準確判斷和測量系統(tǒng)側電壓、機組側電壓，準確捕捉同期點。 這個試驗也可在機組具備同期條件時進行。 8）順控流程試驗 完成單點聯(lián)動試驗后即可進入順控流程試驗階段。對每一段流程都必須與現(xiàn)地設備做完整的流程試驗，發(fā)現(xiàn)不能滿足被控設備的流程應及時修改。 開關站 LCU 主要流程是斷路器、接地刀、隔離刀的聯(lián)鎖操作程序。 機組 LCU 主要流程是機組的自動開 /停機順控流程、運行監(jiān)視流程、緊急停機流程、事故停機流程。模擬試驗時因機組在靜態(tài)，用信號發(fā)生器模擬調速器發(fā)來的轉 速信號。試驗項目主要有：停機至空轉，空轉至發(fā)電并網(wǎng)，發(fā)電并網(wǎng)至空轉，空轉至停機，緊急停機程，事故停機流程。 9）與其它系統(tǒng)通訊串口的調試 主要根據(jù)設計的配置情況進行調試，通訊協(xié)議應在設計聯(lián)絡時已協(xié)商好。燈泡貫流式水電站的計算機監(jiān)控系統(tǒng)主要與調速機系統(tǒng)和勵磁系統(tǒng)采用通訊串口RS23 RS485 等進行通信。 10）機組的試運行 計算機監(jiān)控系統(tǒng)是機組的眼睛和大腦，機組試運行試驗與監(jiān)控系統(tǒng)關系密切，在機組試運行試驗前監(jiān)控系統(tǒng)完成單點聯(lián)動試驗，順控流程試驗已靜態(tài)調試完畢，具備機組試運行試驗的一切條件。 （ 1）充水試 驗：監(jiān)視并調整各水位反饋信號，使各水位測量值符合技術要求。 （ 2）首次開停機試驗 首次開停機試驗為手動開停機，監(jiān)控系統(tǒng)應密切注意各部分的軸瓦溫度、潤滑油溫度、振動擺度等。 （ 3）機組過速試驗 監(jiān)控系統(tǒng)置檢修狀態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)應密切注意過速記錄、振動擺度、各部瓦溫、油溫等。試驗完成后應及時打印過速接點動作的時間記錄。 （ 4）自動開停機試驗 自動開停機試驗主要檢查監(jiān)控系統(tǒng)開停機的正確性與可靠性，檢查監(jiān)控系統(tǒng)設備及自動化元件的工作性能。試驗時記錄流程開始到完成的時間。自動開停機分別在下位機和上位機進行，并進行緊急停機 流程，事故停機流程試驗。（“空轉至發(fā)電”，“發(fā)電至空轉”流程須在勵磁、發(fā)電機升壓等試驗完成后做。） （ 5）配合發(fā)電機的升流、升壓試驗 發(fā)電機升流、升壓試驗時監(jiān)控系統(tǒng)須檢查 CT、 PT 的電流、電壓向量；檢查同期回路準確性；檢查中控室模擬屏指示儀表等。 （ 6）機組并網(wǎng)試驗 確認同期回路正確無誤后可進行假同期試驗，即將發(fā)電機出口開關通過裝置同期閉合，但發(fā)電機并不與電網(wǎng)并列，結合一次主接線確定試驗方案。接好錄波設備，啟動“空轉至發(fā)電”流程，發(fā)電機出口斷路器合。仔細分析所錄波形，調整同期裝置的導前時間使同期點在最佳合閘 位置。 發(fā)電機同期試驗，系統(tǒng)同意并網(wǎng)后，進行同期試驗，錄制同期波形。 （ 7）帶負荷、甩負荷試驗 做帶負荷、甩負荷試驗時監(jiān)控系統(tǒng)應密切注意并打印各部振動與擺度、各部軸瓦溫度、機組轉速、定子電壓、轉子電壓等。 （ 8）機組 72h 試運行 72h 試運行是較長時間考驗機組、電氣設備的安全性與可靠性，考驗電站設備的制造與安裝質量。監(jiān)控系統(tǒng)作為電站機組的監(jiān)測、控制中心，試運行期間應與現(xiàn)場的試運行人員密切配合，監(jiān)視各種狀態(tài)，對非正常信號，盡可能的及時處理。