從廈門港現(xiàn)象談港口碼頭的合作與發(fā)展-資料下載頁
2025-01-05 23:21本頁面
【正文】 腹地拓展上可以海向和陸向齊頭并進，要“東瞻西望”。向東，就是要把握兩岸海運直航新契機，充分發(fā)揮對臺航運橋頭堡的作用，積極開展與高雄、臺中、基隆港的合作，向西，就是要積極地延伸向經(jīng)濟快速發(fā)展的中部和西部區(qū)域的物流服務能力。腹地的拓展投入大，收益緩慢，而且全港共享，所以不能靠單個的碼頭去做，除了政府搭臺外，更應該有一個協(xié)調的主體去推動。這就更顯得港口集團集中統(tǒng)籌協(xié)調的必要和重要。 ?港口合作領域擴大化 ? 除市場擴展、價格協(xié)調外，區(qū)域港口還可以在人力資源、港口工程設備管理、港口設施保安、信息技術等諸多領域開展交流與合作，通過合作充分交流和分享港口發(fā)展的經(jīng)驗，共同建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的現(xiàn)代綠色環(huán)保港口，促進港口行業(yè)與社會環(huán)境協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)港口經(jīng)濟的可持續(xù)健康發(fā)展，碼頭之間更可以就上述領域細項部分隨時進行交流。如節(jié)能減排、安全管理、客戶服務等。海天公司龍門吊油改電項目、系統(tǒng)的上線及港口保安和反偷私渡工作方面也是在借鑒兄弟碼頭的經(jīng)驗基礎上，項目實施較為成功。集裝箱分會是一個很好的合作交流的平臺，區(qū)域港口的交流合作也是一個平臺，港口內的碼頭更應該定期地就相關議題進行交流和協(xié)調。 ? 當前形勢下 ， 金融危機引發(fā)的全球經(jīng)濟衰退對航運業(yè)的影響正在逐漸顯現(xiàn)和蔓延 ， 港口業(yè)的發(fā)展或也將迎來階段調整期 。 作為百年基業(yè)的港口行業(yè) ，我們面向的必定是可持續(xù)發(fā)展的遠景 。 因此在符合市場經(jīng)濟規(guī)律的前提下 ， 現(xiàn)階段我們與其過于擔心階段性經(jīng)濟調整影響 ,不如對本行業(yè)重新思考發(fā)展方向 、 養(yǎng)精蓄銳 、 重新出發(fā)的契機 。 新形勢 ， 我們要可以充分利用好 “ 中港協(xié) ” 為大家提供的交流平臺 ， 積極思考和推動區(qū)域港口間共同攜手走合作發(fā)展之路 ,以重塑港口服務環(huán)境 ,提升綜合競爭力 ， 更好地接軌全球綜合物流 ， 信心滿滿地迎接新的 、 更好的發(fā)展機會的來臨 。 謝 謝！
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