集裝箱碼頭間合作性競爭策略及發(fā)展思考-資料下載頁
2024-10-16 05:17本頁面
【正文】 、 管理上都存在較大的差距 合作性競爭 在寧波港的實踐思考 ? 建立、健全碼頭間合作性競爭的組織模式 ? 以寧波港務集團總體協(xié)調(diào)，建立碼頭公司間的戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 聯(lián)盟內(nèi)部必須根據(jù)碼頭生產(chǎn)能力、地理環(huán)境以及其他外部條件等實際情況進行合理分工，錯位發(fā)展，每個公司都有自身的側(cè)重點，實現(xiàn)港口資源的優(yōu)化配置 ? 對航線、航班合理分布，保證各碼頭公司泊位空與忙的合理分配，保證船舶到港的直靠率 合作性競爭 在寧波港的實踐思考 ?制定合理的費收標準 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)部應確定集裝箱碼頭公司的合理平均利潤率，再結(jié)合各碼頭的投資規(guī)模、地理環(huán)境和軟硬件設施的情況以形成差別不大的收費標準 ? 為了避免低成本壓價競爭，應制定聯(lián)盟內(nèi)最低收費標準 ? 考慮到結(jié)成聯(lián)盟后可能形成的地區(qū)性壟斷，也要制定最高收費標準，以防止由于一時的暴利而影響港口的持續(xù)發(fā)展 合作性競爭 在寧波港的實踐思考 ?實現(xiàn)資源共享，信息共享 ?加強碼頭公司間的協(xié)作與交流 ?市場的共同開拓 ?形成有序的競爭 結(jié) 語 在市場經(jīng)濟條件下，同一港口的集裝 箱碼頭之間競爭無法避免，合作也是一種趨 勢。在競爭中合作，在合作中競爭，競爭與 合作并存，但以合作為主流，進行合作性競 爭，才能共同走港口集裝箱碼頭發(fā)展的雙贏 之路 謝 謝
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