【正文】 （ ） 消防、救護、運鈔、私人轎車等不能運用收益現值法進 行舊車鑒定估價 。 （ ） 汽車舊車鑒定評估報告中的評估基準日，可以根據需要 進行調整。 （ ） 外資企業(yè)老總的無須交、或收公路養(yǎng)路費 （ ） 鑒定評估報告必須依照課戶需求客觀、公正、事實求是 的原則由委托方獨立撰寫。 多選題： 一、汽車舊車鑒定估價的特點（ ）。 以技術鑒定為基礎； 以單臺車為評估對象； 要考慮手續(xù)構成的價值； 以市場行情為底價。 二、舊機動車評估的科學依據主要包括（ ）。 舊機動車評估理論依據； 政策法規(guī)依據； 價格依據。 三、價格依據主要包含（ ）。 歷史價格依據 現實價格依據 市場價格依據 四、以下車輛不允許交易（ ）。 已報廢車輛； 走私、非法拼、組裝的車輛； 依法查封、扣押的車輛； 通過犯罪手段獲得的車輛； 發(fā)動機識別號碼等與車架號不相符的車輛； 尚未報廢的私駕車和出租車 五、舊機動車交易手續(xù)中須提供的（ ）證件 舊機動車輛來歷憑證； 機動車輛行駛證； 機動車車號牌； 道路運輸證； 準運證； 其他證件。 六、汽車使用壽命包含（ ）。 汽車技術使用壽命； 汽車經濟使用壽命； 汽車合理使用壽命 七、舊機動車的計價形式的內容： 舊機動車的原始價值； 舊機動車的凈值； 舊機動車殘值； 舊機動車的重置完全價值； 舊機動車評估值； 舊機動車成本價值 八、汽車舊車鑒定估價原則（ ）。 公平性原則； 獨立性原則； 客觀性原則； 科學性原則； 專業(yè)性原則； 可行性原則； 及時性原則； 準確性原則 484888 成新率價格法 舊機動車成交價 =參照物舊機動車成交價 * 成新率系數 成新率系數 =被評估舊機動車成新率 /參照物成新率 成新率 =（ 1已使用年限 /可使用年限） * 100% * 成新率系數 例：某出租車使用年限 10年，從初次登記日至評估基準日已使用年限 30個月，根據車輛實際技術狀況，綜合調整系數確定為 。 經市場詢價，評估基準日該轎車市場價 120500元 （ 1）成新率 =（ 128/120） *100% * =% （ 2）經市場詢價，評估基準日該轎車市場價 120500元 （ 3）計算評估值為： 120500*%= 484888 實例： 某企業(yè)擬將一輛萬山牌 10座旅行客車出讓，某個體工商戶準備用該車載客營運。按國家規(guī)定該車使用年限還有 4年，經預測得出 4年內各年預期收益的數據如下： 收益（元）折現率 折現系數 收益折現值（元） 第一年 15000 9% 第二年 10000 9% 第三年 8000 9% 第四年 5000 9% 1 （ 1+i） t 折現系數 提示： 484888 實例： 某企業(yè)擬將一輛萬山牌 10座旅行客車出讓，某個體工商戶準備用該車載客營運。按國家規(guī)定該車使用年限還有 4年，經預測得出 4年內各年預期收益的數據如下： 收益（元）折現率 折現系數 收益折現值（元） 第一年 15000 9% 13761 第二年 10000 9% 8417 第三年 8000 9% 第四年 5000 9% 3542 評估值 =13761+8417++3542= 1 （ 1+i） t 折現系數 某人想購置一輛較新普桑用作個體經營， 調查資料如下： 車輛登記日： 1997年 4月，已行駛 ，車況良好能正常運行，全年可出勤 300天，每天毛收入 450元，評估基準日 1999年 2月，車輛運行 2年，預計剩余經濟壽命 6年，無重大故障，維護正常。 預期收益額確定思路，將 1年的毛收入減去各種稅和費用包括駕駛員的勞務費用，以計算稅后純利潤。 根據目前銀行儲蓄率、國家債券、行業(yè)收益預計資金收益率為 15%，風險報酬率 5% 484888 具體計算： 預計收入： 450*300= 預計年支出：耗油量 /天 75元 75*300= 日常維修 平均大修理費 牌照保險養(yǎng)路費等 人員勞務費 出租車標付費 故年毛收入 = 按個人所得稅條例 35萬元繳納 30%所得稅（ ） 剩余使用壽命 6年，預計資金收益率 15%， 風險率 5%； 折現率為 20% A ╳ i（ 1+i） n （ 1+i） n 1 （ 1+） 61 （ 1+） 6 * =