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濰柴動(dòng)力國(guó)三電控柴油機(jī)故障診斷及排除-資料下載頁(yè)

2025-01-05 01:38本頁(yè)面
  

【正文】 類似的現(xiàn)象。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 流量計(jì)量單元故障 故障三:柴油機(jī)功率不足 流量計(jì)量單元 ?排除方法:檢修線路,確認(rèn)是流量計(jì)量單元或軌壓傳感器故障,通知辦事處處理 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 燃油管路泄漏引起軌壓異常波動(dòng) 故障三:柴油機(jī)功率不足 在車運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)車速不穩(wěn),車有向前一竄一竄的現(xiàn)象出現(xiàn)。 ?排除方法: 首先斷電一分鐘重新起動(dòng),若問(wèn)題仍然存在則檢查燃油管路密封性并排除 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 傳感器故障 故障三:柴油機(jī)功率不足 進(jìn)氣壓力傳感器是 ECU用來(lái)估算進(jìn)氣量的傳感器(安裝在進(jìn)氣管上),水溫傳感器是用來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的傳感器(安裝在出水管上),軌壓傳感器是用來(lái)檢測(cè)共軌管的燃油壓力(安裝在共軌管上) ?排除方法: 檢查進(jìn)氣溫度壓力、水溫、軌壓傳感器,看接插件是否牢靠 注:出現(xiàn) 、 、 、 、 ,柴油機(jī)進(jìn)入“ 跛行回家 ” 模式。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 進(jìn)氣壓力傳感器 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 水溫傳感器 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 軌壓傳感器 軌壓傳感器 壓力限制閥 進(jìn)油口 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 故障四:發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在 1000轉(zhuǎn) 此時(shí)油門失效: ECU通過(guò)踏板電位計(jì)給出的信號(hào)來(lái)判斷負(fù)荷,當(dāng)踏板出故障時(shí),出于安全考慮, ECU會(huì)控制柴油機(jī)會(huì)自動(dòng)回到 1000轉(zhuǎn)的怠速。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 ?電子油門踏線松脫或接錯(cuò) 重新拔插或檢查油門接線是否正確,重新接線 ?電子油門接插件進(jìn)水 用工具把接插件吹干再起動(dòng) 故障四:發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在 1000轉(zhuǎn) 注意:更換油門時(shí),需要同一型號(hào)的油門。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 故障五:柴油機(jī)怠速游車 ?柴油機(jī)游車的原因及排除方法: ① 噴油器工作不正常:檢查各缸噴油器及線束 ②具有車速傳感器的整車,停車時(shí)有車速信號(hào) 輸入:檢查車速表及車速傳感器信號(hào)及接線 ③燃油質(zhì)量差含水或蠟質(zhì):清洗燃油系統(tǒng),更換燃油濾清器 ④燃油低壓油路漏入空氣:檢查油管及接頭密封性,排除空氣 ⑤噴油嘴霧化不穩(wěn)定:檢查并修復(fù) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 故障五:柴油機(jī)怠速游車 注:①由于水溫低引起的怠速上升是 ECU正常的功能 ②有其他負(fù)載時(shí)(如打開(kāi)空調(diào)),怠速會(huì)自然 提升 100轉(zhuǎn) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 說(shuō)明: ?濰柴動(dòng)力國(guó)三系列柴油機(jī)采用 Bosch公司的第二代高壓共軌系統(tǒng)。高壓共軌系統(tǒng)對(duì)油路(包括低壓油路和高壓油路)要求較高,很多問(wèn)題都是由油路問(wèn)題引起的 ?整車線束問(wèn)題也是主要的故障源 出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)先考慮此兩方面的原因 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 謝 謝 THANKS
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