渦輪噴氣發(fā)動機壓氣機和渦輪的共同工作-資料下載頁
2024-11-25 22:33本頁面
【正文】 程中，發(fā)動機的工作參數(shù)隨時問很快地變化，所以它們又被稱做動態(tài)過程，動態(tài)過程是一種非定常的工作狀態(tài)。 12 13 1．加速過程 要增大發(fā)動機轉(zhuǎn)速，就要推油門，增大供油量，提高渦輪前燃氣總溫，使渦輪功率大于壓氣機功率，從而產(chǎn)生剩余功率。加速過程可以用壓氣機功率與渦輪功率的曲線來說明。 14 2. 最佳加速過程 首先是壓氣機穩(wěn)定工作裕度的限制。 其次是渦輪強度條件的限制。 最后是燃燒室穩(wěn)定工作要求的限制 。 15 16 減速過程中壓氣機和渦輪的共同工作 渦輪功率小于壓氣機功率時，發(fā)動機便處于減速狀態(tài)。就是說，要減小發(fā)動機轉(zhuǎn)速，就耍收油門，減小供油量，降低渦輪前燃氣總溫，使渦輪功率小于壓氣機功率。 17 思考題 什么是發(fā)動機的最大狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)律和巡航狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)律 ?有幾種可供選擇的最大狀態(tài)調(diào)節(jié)規(guī)律，各宵什么優(yōu)缺點
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