我國汽車行業(yè)相關(guān)總結(jié)-資料下載頁
2024-11-25 21:44本頁面
【正文】 四是要積極探索零部件企業(yè)和整車企業(yè) , 建立聯(lián)盟發(fā)展關(guān)系，按照國際經(jīng)驗，零部件跟整車同步發(fā)展，做到相互支持，相互依靠，互贏互利。 五是要加快產(chǎn)業(yè)重組，要盡快形成具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)，形成國際化的大集團(tuán)。 現(xiàn)在汽車企業(yè) , 在國際上排名前十幾名的 , 都沒有中國的企業(yè)。 世界前一百家零部件供應(yīng)商 , 中國一家也沒有。 第六個方面的發(fā)展趨勢，就是要重視農(nóng)村市場開拓，要滿足多層次汽車消費的需求。 中央提出要建設(shè)新農(nóng)村，汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，有責(zé)任、有義務(wù)，為農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民的生活質(zhì)量 , 提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。 第七個方面的發(fā)展趨勢，是維修配件后市場，將快速地向汽配市場集中 , 向汽車零配件交易專業(yè)市場集聚。 專業(yè)化、大規(guī)模的汽配市場 , 是一種先進(jìn)的有效的商業(yè)模式。 汽車后市場 , 作為整車的下游產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展將隨著整車市場的發(fā)展而同步增長。 國內(nèi)車主 : 每年單車使用費用高達(dá) 21721 元。 大中型車主 , 在汽車使用費用上的支出 , 大約是微型轎車的一倍以上，差異巨大。其中，燃油和保險費用占據(jù)了 50% 以上。維修和配件等方面 , 約占用車總支出的 %，平均約 3500 元。 一輛私人中低級轎車全壽命的費用 , 大約是購置費的 2倍多。 以上數(shù)據(jù)足以證明 : 中國 “汽車售后市場” 的巨大市場潛力。隨著汽車保有量的不斷增加，國內(nèi)汽車配件及維修保養(yǎng)后市場 , 將迎來一個更大的發(fā)展機(jī)遇。 汽車工業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車配件及維修保養(yǎng)后市場 , 是一個十分美好的朝陽產(chǎn)業(yè)?？焖俚脑鲩L，巨大的需求，豐厚的盈利水平，令人憧憬，令人向往。 中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
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