伺服機構的工作原理-資料下載頁
2025-11-16 20:42本頁面
【正文】 （ 18）接通一次，在接通的瞬間，有一部分二次油被 排放，二次油壓略有下降，致使滑閥下移，隨著滑閥的旋轉，放油孔被封住時，滑 閥又上移。只要滑閥轉動，上述動作就一直重復，二次油壓有規(guī)律的脈動使滑閥產(chǎn) 生振顫，而滑閥的振顫引起油動機活塞、活塞桿和調節(jié)汽閥閥桿產(chǎn)生微幅振蕩，這 樣整體的伺報機構就能靈敏地對調節(jié)系統(tǒng)控制信號作出響應。 錯油門滑閥的振幅可利用調節(jié)閥（ 19）來調整，振幅由油缸活塞桿的振幅間接測 定，活塞桿振幅通?？刂圃?～ 。 錯油門殼體通過螺栓與兩端的上蓋、下蓋連接在一起，蓋與殼體接合面裝有 O形 密封圈以防漏油。動力油及二次油從殼體側面的接口 P、 C分別接至錯油門殼體，錯 油門泄油及油缸回油從油動機底部通過過渡板連接最終回到汽輪機前軸承座內。 伺服機構輸入的二次油壓范圍是 ～ ，二次油壓 P2與油缸活塞桿行程 hZ的對應關系可利用活塞桿上的調節(jié)螺栓（ 2）改變反饋板安裝角的方法來加以修 正，不過要注意，反饋板安裝角改變必然改變油動機活塞動作的初始值，活塞起始 動作時的二次油壓值通常是通過錯油門頂部的調節(jié)螺釘（ 5）進行調整。 再 見 二零零九年十二月
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