【總結(jié)】電力機(jī)車機(jī)械走行部檢修第一節(jié) 轉(zhuǎn)向架的檢修概述轉(zhuǎn)向架是電力機(jī)車的走行部分,它對機(jī)車動力學(xué)性能,安全性能起著決定的作用。韶山4改型電力機(jī)車由兩節(jié)機(jī)車組成,每節(jié)機(jī)車有2臺完全相同的轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架主要由附屬裝置、輪對電機(jī)組裝、構(gòu)架、一系懸掛裝置(軸箱懸掛裝置)、二系彈簧支承裝置(車體懸掛裝置),牽引裝置、電機(jī)懸掛裝置、基礎(chǔ)制動裝置、手制動裝置和砂箱裝置等十大部件組成。韶山4改
2025-05-31 07:07
【總結(jié)】第六講電力機(jī)車氣源系統(tǒng)一概述二4VF-3/9型主壓縮機(jī)三壓力控制器四空氣壓縮機(jī)的附件五輔助空氣壓縮機(jī)組?一概述?1風(fēng)源系統(tǒng)的作用生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣,并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的,潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。*本章
2025-08-15 23:09
【總結(jié)】第一篇:電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié) 電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié) 我叫##,是迎水橋機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī),我是1998年從鄭州鐵路機(jī)機(jī)械學(xué)校分配到迎水橋機(jī)務(wù)段,并干上了機(jī)車乘務(wù)員這一行。這期間,我從一名學(xué)員到副...
2025-10-16 01:36
【總結(jié)】第一章交直型電力機(jī)車主電路和輔助電路本章要點(diǎn):?主電路設(shè)計(jì)考慮的主要因素?我國主要干線機(jī)車主電路?機(jī)車的牽引特性及制動特性?概念“粘著”、”“空轉(zhuǎn)”、“滑行”、“輛重補(bǔ)償”?主電路保護(hù)的種類與原理?機(jī)車輔助電路的結(jié)構(gòu)與功能第一節(jié)概述電力機(jī)車能量傳遞過程:車上
2025-05-11 19:04
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)SS4改型電力機(jī)車高壓電器柜與HXD3型電力機(jī)車車內(nèi)設(shè)備的檢查與維修目錄一電力機(jī)車檢查概述 1(一)車檢查基本知識 1(二)檢查機(jī)車要求做到 1(三)機(jī)車檢查方法 21錘檢法 22手檢法 23目視檢查法 24測量法 25測試法
2025-06-19 14:54
【總結(jié)】3電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)檢修第一節(jié)概述SS4改電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)就其功能分為:1)風(fēng)源系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)、壓力控制器、總風(fēng)缸、空氣干燥器等配件及其連接管路組成。其功用為提供機(jī)車與車輛制動機(jī)系統(tǒng)及全車氣動器械以穩(wěn)定和潔凈的壓縮空氣。2)控制管路系統(tǒng)主要由輔助空氣壓縮機(jī)、
2025-10-10 17:30
【總結(jié)】HXD3C型電力機(jī)車乘務(wù)員手冊(試行)序言HXD3C型電力機(jī)車是在HX
2025-06-25 06:51
【總結(jié)】HXD3型電力機(jī)車常見故障分析與處理學(xué)生姓名:學(xué)號:專業(yè)班級:指導(dǎo)教師:西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要HXD3型電力機(jī)車是由中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司與日
2025-08-05 00:29
【總結(jié)】HXD3電力機(jī)車主型電器分析學(xué)生姓名:學(xué)號:專業(yè)班級:鐵道機(jī)車車輛322837班指導(dǎo)教師:
2025-01-12 08:28
【總結(jié)】電力機(jī)車車頂近電作業(yè)高壓警報(bào)系統(tǒng)摘要:為排除電力機(jī)車檢修作業(yè)時(shí)的電擊危險(xiǎn);確保工作人員人身安全,現(xiàn)設(shè)計(jì)基于STC11F04E單片機(jī)的高壓警報(bào)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對有、無高壓進(jìn)行檢測并做出不同反應(yīng),并通過自檢模塊、語音模塊、顯示模塊等提高系統(tǒng)可靠性。引言
2025-06-07 06:47
【總結(jié)】電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車牽引列車運(yùn)行中,車調(diào)速的目的是充分發(fā)揮機(jī)車的功率,提高運(yùn)抽能力,完成運(yùn)輸任務(wù)。列車在線路上由于線路狀態(tài)、坡度、曲線和牽引重量不同,及遇有臨時(shí)線路施工、進(jìn)出站等需要急行或停車的情況,速度變化范圍較大,要求電力機(jī)車具備良好的調(diào)速性能,以滿足運(yùn)行需要。對調(diào)速的基本要求:①在調(diào)速過程中不能中斷主
2025-05-16 06:04
【總結(jié)】北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:電力機(jī)車冬季防寒姓名:李如鵬專業(yè):鐵道機(jī)車車輛工作單位:吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院職務(wù):學(xué)生準(zhǔn)考證號:291711100686聯(lián)系電話:
2025-06-22 00:35
【總結(jié)】鐵道機(jī)車車輛專業(yè)(機(jī)車方向)畢業(yè)論文山東職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:電力機(jī)車電器滅弧裝置分析系別:軌道交通學(xué)院專業(yè):鐵道機(jī)車車輛班級:機(jī)車1236班學(xué)生姓名:司杰君指導(dǎo)教師:
2025-06-18 13:34
【總結(jié)】改進(jìn)型電力機(jī)車主輔電路分析-----------------------作者:-----------------------日期:韶山4改進(jìn)型電力機(jī)車主輔電路分析學(xué)生姓名:學(xué)號:
2025-06-17 14:02
【總結(jié)】第二章交直型電力機(jī)車的功率因數(shù)?第一節(jié)概述?1、電氣化鐵道機(jī)車引起的問題問題輸入單相交流,采用二極管或相控整流,直流側(cè)加平波電抗器。有如下問題:①電流(基波)相位滯后電網(wǎng)壓,產(chǎn)生無功率;②電流非弦,有諧波電流;③此外,電氣化鐵道采用單相供,會造成電網(wǎng)三相不對稱,存在負(fù)序電流。④⑤無功
2025-01-25 20:42