開展?fàn)顟B(tài)檢修后的運(yùn)行與檢修管理模式探討-資料下載頁
2025-10-10 17:51本頁面
【正文】 打印機(jī)等 ,始終保持工區(qū)與現(xiàn)場的通訊暢通。 ? (2) 建立遠(yuǎn)距離無線臺網(wǎng)。 ? (3) 班長及以上人員配備移動電話 ,工作負(fù)責(zé)人及駕駛員配備傳呼機(jī)。 ? (4) 有條件時應(yīng)建立班組有線電話和職工住宅電話。 ? (5) 工作現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)通訊頭盔近距離通話。 ? 4. 2. 6 建立快速應(yīng)急搶修系統(tǒng) ? 該系統(tǒng)主要由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)、訓(xùn)練有素的帶電作業(yè)、停電檢修和特殊工種人員組成 ,必須具備快速反應(yīng)的各種搶修方案 ,熟練使用各種先進(jìn)的工器具 ,精通各種作業(yè)方法。當(dāng)然 ,這一切還需要有一個強(qiáng)有力的后勤保障體系 ,因此 ,需要做如下工作 : ? (1) 建立生產(chǎn)搶修備品備件庫 。 ? (2) 建立搶修專用大型工器具庫 ,實(shí)現(xiàn)工器具機(jī)械化、輕便化、帶電化、電子化 。 ? (3) 設(shè)計、制造工區(qū)現(xiàn)場移動加工車 ,使之具備發(fā)電、照明、焊接、切割、鉆孔等功能。 ? 4. 2. 7 建立運(yùn)輸保障系統(tǒng) ? 汽車是線路專業(yè)工作的保障 ,沒有性能優(yōu)良的車輛 ,一切工作都將受到限制和拖延 ,快速反應(yīng)就成了空話 ,因此 ,應(yīng)本著 100km 線路配備一臺車的標(biāo)準(zhǔn) ,按大中小、輕中重相結(jié)合的原則配備車輛 ,使車輛能夠滿足生產(chǎn) ,服務(wù)于生產(chǎn)。 ? 4. 2. 8 修編、完善相應(yīng)的輸電線路規(guī)程、規(guī)范原有的輸電線路制度、規(guī)程、導(dǎo)則是在當(dāng)時條件下制訂的 ,隨著時代的進(jìn)步、社會的發(fā)展以及人們觀念的更新 ,舊的管理制度已明顯不適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的需要了。因此 ,我們必須更新觀念 ,突破部頒規(guī)程和各級下發(fā)制度中部分不合理的條文、規(guī)定 ,建立新的規(guī)范、規(guī)程及制度 ,為大面積鋪開輸電設(shè)備狀態(tài)檢修創(chuàng)造條件。
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