[互聯(lián)網(wǎng)]運輸系統(tǒng)規(guī)劃——運輸系統(tǒng)的目標與評價指標-資料下載頁
2024-10-18 22:05本頁面
【正文】 生產(chǎn)和銷售服務的輔助性部門，不是企業(yè)的核心競爭力所在。但也有例外，如沃爾瑪將高效的物流運作作為企業(yè)的運營戰(zhàn)略獲得了極其突出的成效。 二、運輸業(yè)務模式選擇 企業(yè)對運輸系統(tǒng)的定位有了明確的判斷后，就可以根據(jù)自身所具有的物流能力對運輸業(yè)務的運作模式進行分析，如使用四象限分析法進行見圖（ 522）。 三、運輸系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 企業(yè)將運輸業(yè)務外包并不意味著對運輸業(yè)務的工作完全放棄，企業(yè)還必須有專門的部門或人員負責對運輸業(yè)務的考核、監(jiān)督、協(xié)調(diào)等工作，其中最重要的就是對運輸服務商的選擇和評價。 企業(yè)如果選擇自營運輸業(yè)務，其運輸系統(tǒng)規(guī)劃與物流服務企業(yè)的運輸系統(tǒng)規(guī)劃是基本相同的，需要考慮到各種運輸方式的結(jié)合、運輸工具的配置、運輸線路、運輸流量等的規(guī)劃。 四、定量方法在運輸業(yè)務模式選擇中的應用 【 例 】 某企業(yè)有 2個倉庫和 3個客戶，需要經(jīng)常由倉庫發(fā)貨給各客戶。貨物的運輸，企業(yè)可以選擇自營，也可以選擇外包。若選擇自營運輸，每年因車輛的購置費、保養(yǎng)費、專職運輸人員的工資福利等，預計支出為 50萬元；若選擇外包運輸，則沒有固定費用，但每件貨物的運輸費用要高于自營時。具體數(shù)據(jù)如表 516所示。 ? 求解：這個問題需要確定運輸業(yè)務的經(jīng)營模式，是自營還是外包，同時還要確定各倉庫與各供應商之間的供應關(guān)系。在此，可以引入 01變量，表示對運輸業(yè)務的經(jīng)營模式的選擇。 ? 本模型經(jīng)求解后 ， 應選擇外包運輸 ， 且倉庫與客戶之間的供應關(guān)系如表 517所示 ，表中粗體字為倉庫與客戶之間的運輸數(shù)量 。 【 例 】 某工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品要運往銷售地，運送方式有兩種，自運或外包（交運輸公司運送）。如果自運，工廠需添置運輸裝卸設備，每年將增加設備固定成本 12萬元，此外運輸每件產(chǎn)品的直接成本為 40元。如果讓運輸公司運送，每件要支付100元。試分析該工廠應該選擇自運還是外包。
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1