汽車故障診斷方法與維修技術第2版第五章潤滑系與冷卻系故障診斷分析-資料下載頁
2025-10-07 12:47本頁面
【正文】 ? ② 檢查液質(zhì) ， 檢查冷卻液中銹皮或水垢是否過多 。 ? (5) 檢查電路故障 。 ? ① 檢查指示系 。 可用起子將感應塞中心極與發(fā)動機機體作搭鐵試驗 。 若搭鐵后水溫表指針擺動 ， 則說明水溫表良好；若水溫表指針不動 ， 則表明水溫表有故障 。 ? ② 檢查溫控開關及裝置 。 檢查方法是：當散熱器溫度升到93～ 98℃ 時 ， 風扇開始轉(zhuǎn)動；當散熱器溫度下降到 88～ 93℃時 ， 風扇停止轉(zhuǎn)動 ， 否則應進行檢修 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 冷卻系故障診斷分析 ? （ 6） 檢查散熱器 。 ? 檢查散熱器外部和內(nèi)部清潔狀況 。 散熱器外部有泥土 、 油污或散熱器因碰撞而變形 ， 均影響風量的流過 ， 導致發(fā)動機溫度過高 ， 應清洗或調(diào)整 。 散熱器內(nèi)部積有水垢將會影響冷卻液傳熱 ， 應用化學劑清洗 。 ? (7) 檢查節(jié)溫器 。 ? ① 用手觸試發(fā)動機缸體 、 缸蓋和小循環(huán)通水管 ， 正常情況為：溫度差不大 ， 且很燙 。 如果觸試缸蓋至散熱器的通水管和散熱器上部感到不燙 ， 觸試散熱器下部及下部通水管感到溫度很低 ， 則說明節(jié)溫器大循環(huán)閥門打不開； 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 冷卻系故障診斷分析 ? ② 拆下節(jié)溫器 ， 將節(jié)溫器懸掛在水中加熱并放入溫度計 ， 檢查閥門開始開啟和完全開啟時的溫度以及全開時閥門的升程 。 ? (8) 檢查水泵 。 ? 檢查水泵皮帶的松緊度 。檢查水泵的泵水能力 。 ? (9)檢查發(fā)動機機械內(nèi)部方面是否有故障 。 ? 發(fā)動機過熱的診斷框圖如 圖 55所示。 下一頁 上一頁 返回 圖 55 返回 第二節(jié) 冷卻系故障診斷分析 ? 二 、 發(fā)動機溫度過低 ? 發(fā)動機溫度過低的現(xiàn)象 ， 一般出現(xiàn)在寒冷的冬季或在高寒地區(qū)行駛過程中 。 ? 1 故障現(xiàn)象 ? ① 汽車長時間行駛后 ， 發(fā)動機的溫度仍達不到正常的工作溫度 。 ? ② 發(fā)動機動力性下降 。 ? ③ 燃油消耗增加 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 冷卻系故障診斷分析 ? 2 故障原因 ? ① 環(huán)境溫度太低 ， 無保溫措施 。 ? ② 百葉窗未關閉或無法調(diào)節(jié) 。 ? ③ 節(jié)溫器失效 。 ? ④ 風扇的雙溫開關損壞 。 ? ⑤ 發(fā)動機潤滑油過多。 ? 3 故障診斷 ? 發(fā)動機水溫過低的診斷框圖如 圖 56所示。 上一頁 返回 圖 56 返回
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