【正文】 0. 002 270 0. 000 162 0. 998 963 1 1 1 0 0. 996 182 0. 999 889 0. 001 937 平均誤差 ( %) 0. 21 0. 29 0. 17 基于小波技術(shù)汽車故障診斷技術(shù) 故障診斷中的首要問題就是對觀測信號的故障特征提取 , 即對觀測信號進(jìn)行信號處理 , 從中獲取反映故障信息的特征。由于故障診斷中所遇到的信號絕大多數(shù)都是非平穩(wěn)信號 , 而特別適用于非平穩(wěn)信號處理的工具就是小波分析 (Wavelet Analysis) ,所以小波分析在故障診斷中的應(yīng)用越來越受到人們的青睞。小波分析最初由法國理論物理學(xué)家 Grossmann 和法國數(shù)學(xué)家 Morlet 共同提出的。小波變換的基本思想類似于Fourier 變換 , 小波分析優(yōu)于 傅 立葉之處在于 , 它能夠?qū)崿F(xiàn)時域和頻域的局部分析 , 即通過伸縮和平移等運(yùn)算功能對函數(shù)或信號進(jìn)行多尺度細(xì)化分析 (Multiscale Analysis) ,從而可以聚焦到信號的任意細(xì)節(jié)。因此 , 小波變換被譽(yù)為分析信號的顯微鏡?，F(xiàn)在 , 小波分析技術(shù)在信號處理、圖像處理、語音分析、模式識別、量子物理、生物醫(yī)學(xué)工程、計(jì)算機(jī)視覺、故障診斷及眾多非線性科學(xué)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用 。 汽車遠(yuǎn)程故障診斷 ： ?維修工人技術(shù)老化，經(jīng)常無法快速、經(jīng)濟(jì)地利用各方面的技術(shù)力量解決故障； ?維修企業(yè)診斷資源有限，尤其是對于高檔進(jìn)口轎車，缺乏汽車生產(chǎn)廠家的技術(shù)支持； ?地域和方式的限制，無法快速、迅捷地滿足高速公路上汽車應(yīng)急 診斷維修的需要。 ①開放式遠(yuǎn)程故障診斷體系結(jié)構(gòu)。遠(yuǎn)程診斷的 Web服務(wù)器、大型維修企業(yè)、科研院所或國內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家建立的故障分析診斷中心 互聯(lián) ，同時與相關(guān)專家建立一種協(xié)作關(guān)系，共同為系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)。 ②用戶發(fā)出故障診斷請求后，可以在較短的時間內(nèi)調(diào)動服務(wù)器的所有技術(shù)資源，實(shí)現(xiàn)對汽車的診斷和維修指導(dǎo)，遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)同時克服了地域障礙。 ③形成了豐富的診斷數(shù)據(jù)庫和診斷知識庫，提高了診斷智能，并通過多手段、多專家協(xié)同對故障進(jìn)行會診，提高了故障診斷的準(zhǔn)確性和可靠性。 ④可提供遠(yuǎn)程示教、技術(shù)培訓(xùn)等功能，對提高維修人員素質(zhì)，改變企業(yè)形象，提高企業(yè)競爭力有很大幫助。 在線檢測 遠(yuǎn)程診斷 專家會診 信息檢索服務(wù) 基本結(jié)構(gòu) 遠(yuǎn)程學(xué)習(xí) 在汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)中，首先要實(shí)時采集汽車的多種參數(shù)，以便提取相應(yīng)的狀態(tài)信息和故障信息，要檢測的參數(shù)通常包括以下幾類。 a．點(diǎn)火系統(tǒng)檢測： 包括常規(guī)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)，實(shí)時采集初級和次級點(diǎn)火電壓波形，通過這些波形可以分析點(diǎn)火線圈、火花塞、斷電器、點(diǎn)火信號發(fā)生器、點(diǎn)火電子組件、分電器等工作狀態(tài)和故障原因。 b．噴油過程各種參數(shù)的測定 ： 對電控汽油機(jī)主要是從噴油器處測量噴油脈沖波形，并計(jì)算出噴油脈寬和噴油提前角；對柴油機(jī)則是用外卡式傳感器測量高壓油管接近噴油器處的壓力波形，從而判斷噴油泵、噴油器及高壓油管的工作狀態(tài)。 c． 各缸工作均勻性檢查 ： 主要是通過在怠速下對各缸斷火，測量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降來對各缸的工作均勻性作出判斷。 d． 各缸壓縮壓力判斷： 通過測量發(fā)動機(jī)起動電流的波動量，間接地判斷各缸的壓縮壓力，為檢測各缸活塞環(huán)組及進(jìn)、排氣門的密封狀態(tài)提供依據(jù)。 e． 車載傳感器參數(shù)測定： 這一功能是電控燃油噴射 (EFI)汽車檢測的關(guān)鍵技術(shù)，它需要對近 20個傳感器參數(shù)進(jìn)行定性和定量的分析和測定，并與標(biāo)準(zhǔn)波形比較，以判斷故障的部位和性質(zhì)。 ● 各種信號提取以后 ， 經(jīng)過信號預(yù)處理電路的 整形 、 濾波 、 放大／衰減 、 隔離 后 ， 送入 高速 A／ D轉(zhuǎn)換器 ， 由 PIC單片機(jī)控制進(jìn)行數(shù)據(jù)采集 ， 并將采集得到的數(shù)據(jù)存入 RAM中 ， 然后單片機(jī)通過調(diào)制解調(diào)器撥入 Inter接入服務(wù)商 (Inter Service Provider， ISP)， 遠(yuǎn)程服務(wù)器驗(yàn)證身份和密碼后 ， 動態(tài)分配 IP地址 ， 連接成功 ， 狀態(tài)指示燈亮 ， 表明單片機(jī)與 ISP遠(yuǎn)程服務(wù)器建立了連接 ， 然后就可以將采集得到的檢測參數(shù)通過Inter傳送給診斷中心 ， 并可以接收到診斷結(jié)果和維修向?qū)? 。 ?結(jié)構(gòu) ：汽車遠(yuǎn)程故障診斷中心是整個遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)正常工作的核心部分，一個開放式的汽車遠(yuǎn)程故障診斷中心包括數(shù)臺 Web服務(wù)器 ，并且將汽車診斷 專家系統(tǒng)，大型知識庫、數(shù)據(jù)庫、推理機(jī)構(gòu) 分布在幾臺服務(wù)器上，基于 Inter的故障診斷專家系統(tǒng)功能強(qiáng)大，它的優(yōu)點(diǎn)主要在于 實(shí)用性、協(xié)作性、高效性 ，遠(yuǎn)非傳統(tǒng)檢測診斷儀器自帶的專家系統(tǒng)所能達(dá)到。 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器端 應(yīng)用服務(wù)器端 視頻會議系統(tǒng) 應(yīng)用服務(wù)器 客戶服務(wù)機(jī) …… 工控 PC 設(shè)備 1 設(shè)備 2 設(shè)備 n 設(shè)備 n1 數(shù) 據(jù) 庫 服 務(wù)器 ? 數(shù)據(jù)處理：遠(yuǎn)程故障診斷中心通過 Inter獲取原始采集參數(shù)后，為了進(jìn)一步分析和定位故障，先由 數(shù)據(jù)處理模塊 計(jì)算各種對故障診斷有所幫助的性能參數(shù)，如噴油脈寬和噴油提前角，冷卻水溫度，進(jìn)氣歧管壓力，氧傳感器輸出電壓單位時間穿越0V的次數(shù)等。這些計(jì)算好的數(shù)據(jù)被存入大型數(shù)據(jù)庫中，專家系統(tǒng)就可以按照一定的 推理策略 給出故障原因和部位。若故障特別復(fù)雜，還可由診斷中心真正的汽車專家會診，并通過 Inter現(xiàn)場指導(dǎo)，用戶按照專家的提示進(jìn)行檢測，直至排除故障。 遠(yuǎn)程故障診斷中心的知識庫是基于 Web開放式的體系，它包括豐富的汽車故障診斷資源，比如 美洲、歐洲、亞洲 等各種車型的故障代碼，電噴車的傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形，故障波形等。它還能夠通過知識自學(xué)習(xí)系統(tǒng)在使用過程中不斷充實(shí)，并從故障診斷的成功經(jīng)驗(yàn)中提取相關(guān)的知識。除了提供汽車故障診斷服務(wù)外，該診斷中心還可利用其豐富的故障排除經(jīng)驗(yàn)、巨大的信息資源，以及交互式的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，進(jìn)行遠(yuǎn)程示教，承擔(dān)維修人員培訓(xùn)的任務(wù)。 數(shù) 據(jù) 采 集 器分 機(jī)控 制 器主 機(jī)控 制 器A 網(wǎng) C A N 通 訊 B 網(wǎng) C A N 通 訊無 線G P R S模 塊S P IU A R TG M S 網(wǎng) 絡(luò)上 位 機(jī) 監(jiān) 控 終 端基于 CAN總線的汽車遠(yuǎn)程故障診斷 Thanks！ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 25, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 00:20:1700:20:1700:202/25/2023 12:20:17 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 :20:1700:20Feb2325Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 00:20:1700:20:1700:20Saturday, February 25, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :20:1700:20:17February 25, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 25日星期六 上午 12時 20分 17秒 00:20: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 2月 上午 12時 20分 :20February 25, 2023 ? 1行動出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 25日星期六 12時 20分 17秒 00:20:1725 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 上午 12時 20分 17秒 上午 12時 20分 00:20: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , February 25, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 00:20:1700:20:1700:202/25/2023 12:20:17 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :20:1700:20Feb2325Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 00:20:1700:20:1700:20Saturday, February 25, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :20:1700:20:17February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 25日星期六 上午 12時 20分 17秒 00:20: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 2月 上午 12時 20分 :20February 25, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 25日星期六 12時 20分 17秒 00:20:1725 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 12時 20分 17秒 上午 12時 20分 00:20: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , February 25, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 00:20:1700:20:1700:202/25/2023 12:20:17 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :20:1700:20Feb2325Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 00:20:1700:20:1700:20Saturday, February 25, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :20:1700:20:17February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 25日星期六 上午 12時 20分 17秒 00:20: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 上午 12時 20分 :20February 25, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 2月 25日星期六 12時 20分 17秒 00:20:1725 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 12時 20分 17秒 上午 12時 20分 00:20: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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