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2025-10-07 03:16本頁面
【正文】 方法包括統(tǒng)計學的應用、最優(yōu)化模型、信息模型和計算機模擬等。例如，線性規(guī)劃法使管理者改進資源分配方案；關(guān)鍵路線法使工作進度計劃更為有效；經(jīng)濟訂貨批量模型可以輔助企業(yè)決定應維持的最佳庫存水平等。 四、現(xiàn)代管理理論的叢林 1961年 12月哈羅德 ˙ 孔茨(Harold Koontz,1908—1984)發(fā)表了一篇論文，詳細闡述了管理研究的各種方法，對現(xiàn)代管理理論中的各種學派加以分類，認為存在 “ 管理理論的叢林 ” 。該論文的發(fā)表在學術(shù)界引起廣泛的反響。 他把當時不同的管理觀點，以及這些觀點對管理的性質(zhì)和內(nèi)容所作的不同解釋，概括出六個有代表性的學派：管理過程學派、經(jīng)驗和案例學派、人類行為學派、社會系統(tǒng)學派、決策理論學派和數(shù)理學派。這些不同的學派和不同的觀點，形成了一個思想、理論和意見百家爭鳴的管理理論的叢林。 現(xiàn)代管理理論 管理過程學派（哈羅德 孔茨等） 系統(tǒng)管理理論（卡斯特等） 權(quán)變管理理論（菲德勒、伍德沃德等） 行為科學學派（梅奧、麥戈雷格等） 社會系統(tǒng)理論 （巴納德） 管理科學（數(shù)量）學派（伯法） 決策理論學派（西蒙） 經(jīng)驗主義學派（戴爾、德魯克） 據(jù)孔茨的研究，至 80年代，有代表性的管理理論學派由 6個增加到 11個，為此，孔茨又寫了一篇名為 “ 再論管理理論叢林 ” 的論文，在論文中他概要地敘述并分析了這 11個學派： 。 通過分析經(jīng)驗（各種實際案例）來研究管理。 。 該學派認為，既然管理是通過他人或和他人一起來使工作有效完成的過程，那末，研究管理必須注重人際關(guān)系。 。 該學派注重研究的是組織中群體的行為，包括群體的文化、行為方式和行為特點等，也稱為組織行為學派。 。 該學派把組織作為一個合作的社會系統(tǒng)來研究，它顯然試圖對人際關(guān)系和群體行為學派的觀點做出修正。 。 這是一個較新的管理學派，認為管理中只分析社會系統(tǒng)是不夠的，還需要研究技術(shù)系統(tǒng)對人的影響。 。 這一學派的代表人物是著名的諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者西蒙。該學派認為決策是管理者的主要任務，因而應集中研究決策問題，尤其是西蒙提出的行為決策觀對現(xiàn)代管理理論做出了卓越的貢獻。 。 該學派認為，一個組織的管理者必須理解構(gòu)成整個組織的運作的每一個系統(tǒng)。 。 這一學派注重定量的數(shù)學模型，認為通過建立數(shù)學模型這一手段，可以把問題（管理問題也不例外）的基本關(guān)系表示出來，并在確定目標后求出最優(yōu)結(jié)果。 。 這個學派強調(diào)，管理者的實際工作取決于所處的環(huán)境條件，因此管理者應根據(jù)不同的情境及其變量決定應采取何種行動。 。 這個學派主要通過觀察管理者的工作來明確管理者的工作內(nèi)容。 第三節(jié)當前的趨勢和問題：變化中的管理實踐 ? 經(jīng)濟的全球化 ? 勞動力的多樣化 ? 道德 ? 創(chuàng)新和變革 ?授權(quán) ?勞動力的兩極化 ?企業(yè)流程再造 【 復習題 】 1． “ 管理思想的發(fā)展是由時代和當時的條件決定的 ” ，您同意這種說法嗎？ 2． “ 泰勒和法約爾給予我們一些明確的管理原則，而權(quán)變方法卻說一切取決于當時的情境，我們從一套明確的原則退回到一套不明確的和模糊的指導方針上去了 ” 。您同意這種說法嗎？為什么？ 【 案例應用 】 聯(lián)合郵包服務公司（ UPS）的科學管理 聯(lián)合郵包服務公司（ UPS）雇用了 15萬名員工，平均每天將900萬個包裹發(fā)送到美國各地和世界 180多個國家和地區(qū)。他們的宗旨是：在郵運業(yè)中辦理最快捷的運送。 UPS的管理者系統(tǒng)地培訓他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。 讓我們看一下他們的工作情況。UPS的工業(yè)工程師們對每一位司機的行駛路線進行了時間研究，對每種送貨、取貨和暫?；顒釉O(shè)立了工作標準。這些工程師們記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過院子、上樓梯、中間休息喝咖啡的時間，甚至上廁所的時間，將這些數(shù)據(jù)輸入計算機中，從而給出每一位司機每天工作中的詳細時間標準。 為了完成每天取送 130件包裹的目標 ， 司機們必須嚴格遵守工程師們設(shè)定的程序 。 當他們接近發(fā)送站時 ， 他們松開安全帶 ， 按喇叭 、 關(guān)發(fā)動機 、 拉起緊急制動 ， 把變速器推倒一擋上 ， 為送貨完畢后的啟動離開做好準備 ， 這一系列動作極為嚴格 。 然后司機從駕駛室出溜到地面上 ， 右臂夾著文件夾 ， 左手拿著包裹 ， 右手拿著車鑰匙 。 他們看一眼包裹上的地址 ， 把它記在腦子里 ，然后以每秒鐘 3英尺的速度快步走到顧客的門前 ， 先敲一下門以免浪費時間找門鈴 。 送貨完畢 ， 他們在回到卡車上的路途中完成登錄工作 。 UPS是世界上效率最高的公司之一 。 聯(lián)邦捷運公司每人每天取運 80件包裹 ， 而 UPS公司卻是 130件 。 高的效率為 UPS公司帶來了豐厚的利潤 。 【 思考題 】 1． 你如何認識 UPS公司的工作程序 ？ 2． 科學管理距今已百余年 ， 你認為在今天的企業(yè)中仍然有效嗎 ？ 3． UPS公司這種刻板的工作時間表為什么能帶來效率呢 ？
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