【導(dǎo)讀】轉(zhuǎn)速及位置感測(cè)器。控制噴油正時(shí)與點(diǎn)火正時(shí)。利用鋼輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在鋼輪上突出的齒切割。磁場(chǎng),而造成磁阻的突然增減來產(chǎn)生訊號(hào)。主要特性是磁鐵的N極與S極之間的空氣,磁場(chǎng)強(qiáng)度在飽和狀態(tài)下受鋼輪的切割後,線圈產(chǎn)生的電壓會(huì)因鋼輪轉(zhuǎn)速增快而增加。該特性使得引擎在啟動(dòng)時(shí)的訊號(hào)設(shè)計(jì)上增。引擎於靜止時(shí)感測(cè)器沒有輸出訊號(hào)。的比值很大,角度檢出誤差小。由於轉(zhuǎn)子是在旋轉(zhuǎn)狀態(tài),因此磁通量是逐。當(dāng)凸齒接近磁極時(shí),磁通量逐漸增強(qiáng)。當(dāng)凸齒在磁極間時(shí),磁通量最強(qiáng),但磁通。當(dāng)凸齒接近或離開磁極時(shí),磁通量變化率。最大,因此感應(yīng)的交流電壓最高。