【導讀】戰(zhàn)略定位和通用過程：廠商如何選擇參與競爭涉及到四種關系成敗的過程：創(chuàng)造顧客價值、計劃、控制和后繼者。為長期生存需要范圍廣泛的能力。作業(yè)結構綜合了物流作業(yè)的空間和時間，與落實、制造、必須把它看作是物流總體能力的整體。要以達到業(yè)務目標的方式去平衡服務期望值和成本期望值。理念；5、合作伙伴和戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)展。雖然在美國它還沒有確立。起一種國家名牌，但在日本市場卻已為其創(chuàng)建了一個每年200億美元的市面。雖然布魯克林拉格在美國是一種平均價位的啤酒，但在日本，它是一種溢價產品，因此，物流信息的質量和及時性

　　

【正文】 周期時間、個案完成率、產品線完成率、訂貨完成率 平均庫存：周期存貨 (基本儲備 )、安全儲備、中轉存貨 周期平均庫存圖 補給訂貨 訂貨到達 平均訂貨 200 100 0 20 40 60 存 貨 72 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第八章 存貨戰(zhàn)略 第一節(jié) 存貨功能與原理 四、存貨的儲囤成本 （一）、確定存貨儲囤成本百分比：資本成本、稅金、保險、陳舊、儲存 要素 平均數(shù)（ %） 范圍（ %） 資本成本 840 稅金 保險 02 陳舊 儲存 04 總計 950 （二）、對財務記錄的影響：資金損益表中實在意義 （三）、對決策和戰(zhàn)略的影響：相對較低的儲囤成本百分比會降低存貨對總成本決策的影響，并使運輸成本相對重要 73 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第八章 存貨戰(zhàn)略 第二節(jié) 制訂存貨資源的計劃 一、確定訂貨時點（何時訂貨）： R(訂貨單位數(shù) )=D(平均日需求量 ) T(平均完成周期 )+SS(安全儲備量 ) 二、確定訂貨批量（訂多少貨）： （一）、經濟訂貨批量 (EOQ)： 存貨維持和訂貨處理結合使成本最低的補給式訂貨 （二）、 EOQ延伸調整： 運量費率 數(shù)量折扣 其它：批量生產、多產品購買、有限資本、私營運輸?shù)? （三）、間斷訂貨批量： 批量對批量 定期訂貨批量 時間序列批量 第三節(jié) 不確定因素的調整： 防止缺貨 一、需求不確定因素的調整：正態(tài)分布的鐘形曲線 二、完成周期的不確定因素：安全儲備的存在防止需求不確定 三、確定具有不確定因素的訂貨點： 數(shù)字復合缺貨概率； 估算訂貨完成率 四、補給訂貨 74 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第九章 存貨管理 第一節(jié) 存貨管理政策 存貨管理是將廠商的存貨政策和價值鏈的存貨政策進行作業(yè)化的綜合過程 一、存貨控制： 測量特定地點現(xiàn)有存貨的單位數(shù)和跟蹤基本存貨數(shù)量的增減 （一）、永續(xù)檢查：檢查日常存貨狀態(tài)，確定補給需要量 （二）、定期檢查：按有規(guī)律的時間間隔對存貨狀態(tài)檢查 （三）、控制系統(tǒng)修正：補給系統(tǒng)：短期間隔定期檢查、 可選補給系統(tǒng)：訂貨批量的變量 二、反應方法： 反應性存貨系統(tǒng)：等待顧客的需求，在配送渠道內拉動產品，對存貨做出反應 75 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第九章 存貨管理 第一節(jié) 存貨管理政策 三、計劃方法 （一）公平份額分配 （二）、配送需求計劃（ DRP）：制造需求計劃（ MRP）的擴展 DRP過程 :綜合 SKU明細表 DRP的好處和局限： 好處：改善服務水準、保證準時遞送；有效改善促銷計劃和新產品引入、提高預計短缺、改善協(xié)調、提高存貨管理 局限：預測數(shù)量難以精確、運輸需要固定可靠的完成周期、受系統(tǒng)緊張或頻繁改動時間的影響 四、適應邏輯：聯(lián)合存貨管理克服 DRP內在問題 反應邏輯：產生較小裝運批量、降低轉運延誤及分配不公 存貨計劃邏輯：獨立看待顧客需求 76 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第九章 存貨管理 第二節(jié) 存貨管理過程 一、戰(zhàn)略開發(fā)過程 （一）產品 /市場分類（ ABC分類）： 集 中和增強存貨管理，以類似特征分組產品 分類的衡量指標：銷售量（ 80/20規(guī)則）、利潤貢獻、存貨價值、使用比率、項目性質 （二）綜合戰(zhàn)略界定：服務目標、預測方法、管理技術、檢查周期 （三）執(zhí)行程序和參數(shù)：數(shù)據(jù)要求、軟件、目標、決策方針 二、改進存貨管理的方法 （一）、政策定義和改進：績效衡量、訓練（了解參數(shù)的作用、影響供應鏈運營） （二）、信息綜合：預測值、訂貨數(shù)、營銷計劃、存貨狀態(tài)、裝運狀態(tài)綜合，減少不確定因素，增加存貨效率和績效 （三）、專家系統(tǒng)應用：利用計算機的基礎知識，分享存貨管理專家經驗 77 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第九章 存貨管理 實例 DRP如何改善配送（美國道爾化學品公司） 好處： 內部通信出數(shù)能力極大的提高、 降低存貨，更好識別必須存貨以及增加儲備的地方以滿足不同服務程度的承諾 生產過程的長度優(yōu)化，成本降低 計劃性生產改善了生產質量控制 減少溢價運輸，降低運輸費用 有效地把產品的贏利率控制在單一產品上，能處理好流動資金 78 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十章 運輸基礎結構 第一節(jié) 運輸功能與原理 一、功能： 產品轉移、產品儲存 二、原理： 規(guī)模經濟：規(guī)模增長、成本下降；距離經濟：距離增加、成本減少 三、參與者： 托運人、收貨人、承運人、政府、公眾 第二節(jié) 運輸基礎結構 一、方式 ：公路、鐵路、水路、航空、管道 二、分類 ：各種運輸方式運營特征（得分越低越好） 三、格局 ：公共承運人、契約承運人、私營承運人、豁免承運人 營運特征 鐵路 公路 水路 管道 航空 固定成本 高 高 適中 最高 低 變動成本 低 適中 低 最低 高 速度 3 2 4 5 1 可得性 2 1 4 5 3 可靠性 3 2 4 1 5 能力 2 3 1 5 4 頻率 4 2 5 1 3 綜合得分 14 10 18 17 16 79 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十章 運輸基礎結構 第三節(jié) 運輸服務的提供者 單一方式經營人 專門化承運人：包裹、溢價遞送 多式聯(lián)運經營人：駝背式、集裝箱、協(xié)調航空 非作業(yè)性質中間商 :貨運代理人、托運人協(xié)會、經紀人 80 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十一章 運輸規(guī)章 一、規(guī)章種類 商業(yè)慣例的經濟規(guī)章、安全和社會規(guī)章 二、規(guī)章歷史 三、解除管制 四、美國州內規(guī)章 五、規(guī)章問題 :費率、合同、折扣、危險品 81 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十二章 運輸管理 第一節(jié) 運輸經濟和定價活動 一、經濟因素 ：距離、裝載量、產品密度、積載能力、搬運、責任、市場因素 二、成本結構：變動成本、固定成本、聯(lián)合成本、公共成本 三、定價戰(zhàn)略：服務成本戰(zhàn)略、服務價值戰(zhàn)略、組合戰(zhàn)略、凈費率定價 四、制定費率：等級費率、商品費率、例外費率、特別費率和服務 第二節(jié) 運輸決策 一、運輸單證：提單、運費清單、貨運清單 二、運輸管理部門責任：審計和索賠、制定計劃、費率談判、研究信息、跟蹤處理 82 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十三章 倉庫管理 第一節(jié) 儲存功能與原理 一、戰(zhàn)略儲存 ：儲存對經濟的發(fā)展作用 二、倉庫功能： （一）、經濟利益：整合、分類和交叉站臺、加工／延期、堆存 （二）、服務利益： 現(xiàn)場儲備 配送分類 組合 生產支持 市場形象 三、倉庫作業(yè)管理 : 設計標準 搬運技術 積載計劃 第二節(jié) 倉庫資源的開發(fā) 一、識別比較可供選擇的倉儲戰(zhàn)略： 私有、公共、合同倉庫 二、倉儲戰(zhàn)略： 形象協(xié)同作用、行業(yè)協(xié)同作用、作業(yè)及地點靈活性、規(guī)模經濟 三、制訂配送倉庫計劃： 選址、產品結構、擴張、搬運、布局空間、設計 四、啟動倉庫作業(yè)： 倉庫儲備、人員培訓、程序展開、安全、結帳、控制、安排啟動、安全維護 83 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十四章 材料搬運 第一節(jié) 倉庫資源管理 一、搬運要求：收貨入庫、庫存搬運、出運 二、庫存要求：計劃庫存、擴充庫存 第二節(jié) 材料搬運 一、基本搬運要求：集中并圍繞倉庫設施進行 二、搬運系統(tǒng)：機械化、半自動化、自動化 三、信息引導系統(tǒng)：自動化與機械化靈活結合 84 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第十五章 包裝 第一節(jié) 包裝類型和設計 一、消費者包裝：強調營銷 二、工業(yè)包裝：強調物流 三、包裝功能：保護貨物、提高效率、信息傳遞 第二節(jié) 保護貨物 環(huán)境因素：物 流環(huán)境、外界自然環(huán)境 第三節(jié) 效率與功用 物流生產率、成組化、容器、信息傳遞（識別、跟蹤、裝卸） 第四節(jié) 渠道一體化 包裝、集裝化和材料搬運結合 第五節(jié) 各種材料 紙板、薄膜、氈布包裹、可回收等 85 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第三篇 物流系統(tǒng)設計 第十六章 物流定位 第一節(jié) 物流重組 確定目標、確定基準、分解整合、尋求質量 一、系統(tǒng)一體化：系統(tǒng)分析克服物流工作的短處 二、確定基準：識別最佳實踐和修正實際知識以獲得卓越績效 三、以活動為基礎的成本： 四、質量創(chuàng)新：不斷改進質量 第二節(jié) 重組程序 識別基準 潛力 目標研究 焦點 形成基準 隊伍 發(fā)展量度 體系 設計基準 方法 識別選擇 對象 研究評價 目標領域 修正完成 尋找 目標識別 細化并開發(fā) 質量體系 內部分析 確定 外部基準 評價 實施 86 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第三篇 物流系統(tǒng)設計 第十六章 物流定位 第三節(jié) 物流環(huán)境評價 一、行業(yè)競爭力評價：行業(yè)領導的影響和控制、客戶與供應力、市場大小和成長率、利潤率潛力、關鍵成功因素、海外競爭力 二、地區(qū)市場差異：人口密度、交通狀況等 三、技術評價：最具影響力的：信息、運輸、物料管理、包裝 四、原材料、能源評價 五、渠道結構：買賣產品及服務商務關系 六、社會經濟計劃項目：經濟活動的水平及其變化率、社會態(tài)度及洞察力 七、服務業(yè)趨勢：額外的競爭力及價格 八、規(guī)范態(tài)度：政府的規(guī)范變化 87 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第三篇 物流系統(tǒng)設計 第十六章 物流定位 第四節(jié) 以時間為基礎的物流 一、 延遲： 生產延遲 物流延遲 二、集運： 市場領域 計劃預定送貨 聯(lián)營送貨 三、經營運作安排：按預估安排、以反應為基礎安排 第五節(jié) 選擇物流戰(zhàn)略 一、結構分離：市場營銷渠道、物流渠道 二、物流運作安排： 等級結構： 直接系統(tǒng)：從中央倉庫直接將產品運送到客戶目的地 （１）靈活系統(tǒng)：分層與直接結構的內在利益結合 （ 2）緊急靈活結構：解決偶發(fā)事件的運作 （ 3）常規(guī)靈活結構 88 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第三篇 物流系統(tǒng)設計 第十六章 物流定位 第六節(jié) 戰(zhàn)略一體化 采購 增值庫存流 生產支持 物資配送 信息流 基本價值鏈圖 服務供應商 服務供應商 服務供應商 原材料 供應商 服務 供應商 服務 供應商 客 戶 89 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第三篇 物流系統(tǒng)設計 第十六章 物流定位 第七節(jié) 以時間為基礎的物流控制技術 一、供給拉動技術 適時（ JIT:just in time）戰(zhàn)略 需求計劃 (RP):原材料 /生產需求計劃（ MRP） 配送 /資源需求計劃（ DRP） 二、需求拉動技術： 重新訂貨（ ROP） 快速反應（ QR） 持續(xù)補充（ CR） 自動補充（ AR） 90 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第三篇 物流系統(tǒng)設計 第十七章 綜合（整合）理論 第一節(jié) 物流位置結構 一、選址決策范圍： 依靠高深理論的復雜分析指導選址，從而獲得最大經濟和競爭利益 二、當?shù)爻?