【正文】 設(shè)備； 合同運輸：與專業(yè)運輸公司簽訂運輸合同； 公共運輸：一個企業(yè)可以向各種提供以單獨裝運為條件的運輸承運人預(yù)定服務(wù) 從物流系統(tǒng)的觀點來看，有三個因素對運輸來講是十分重要的，即成本、速度和一致性（ 是指在若干次裝運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間或與前幾次運輸所需時間的一致性。 (三 ) 購買獲?。?購買獲取涉及到購買和安排材料、零件以及 /或制成品存貨從供應(yīng)商到制造或裝配工廠、倉庫或零售商店的內(nèi)向運輸 15 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第二章 物流作業(yè)一體化 第二節(jié) 綜合物流 一、信息流 沒有精確的信息，在物流系統(tǒng)中所做的努力將會被浪費掉 (一 ) 計劃和協(xié)調(diào)流：協(xié)調(diào)是整個信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在價值鏈參與者中間的支柱。 阿什利公司供給鏈上的貨物和信息流動的每一個方面 由于減少了交叉裝運的總量，單一中心系統(tǒng)實際降低了運輸成本 先進的系統(tǒng)和通信被用于監(jiān)督和控制世界范圍的存貨 新的優(yōu)越的地點網(wǎng)絡(luò)將會使郵購業(yè)務(wù)發(fā)展成為可能并有利可圖。 L a n d s’ E n d公司允許在特定的承運人和道奇威爾配送中心之間通過電子聯(lián)結(jié)分享信息。 配送服務(wù)和運輸服務(wù)在沃爾瑪公司取得如此成功，是由于高級管理部門把公司的物流 能力看作競爭優(yōu)勢 ,并通過資金投入來支持它 P amp。 G公司（ Procter amp。 40 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第四章 供應(yīng)鏈關(guān)系 試圖完全自給自足的行業(yè)巨頭福特在最終的分析（公鐵路、港口、礦山、玻璃廠、種植園 等）中發(fā)現(xiàn)，沒有哪家廠商能夠自給自足 第一節(jié) 渠道結(jié)構(gòu) 在技術(shù)意義上渠道是一群企業(yè)，在從原始物主到最終買主的營銷過程中，進行產(chǎn)品或設(shè)施的物權(quán)交換 可以把渠道適當?shù)乜醋魇菂⑴c產(chǎn)品和服務(wù)買賣過程中的企業(yè)之間的關(guān)系系統(tǒng) 一個配送渠道的主要目的是要通過產(chǎn)生可接受的形式、占有、時間和地點來創(chuàng)造價值 41 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第四章 供應(yīng)鏈關(guān)系 第二節(jié) 配送經(jīng)濟 發(fā)展成功的渠道安排的基礎(chǔ)，取決于充分了解潛在的配送經(jīng)濟 一個配送渠道的主要目的是要通過產(chǎn)生可接受的形式、占有、時間和地點來創(chuàng)造價值 一、傳統(tǒng)功能 交換 實物配送 便利 買 賣 標準化 存儲 運輸 市場融資 風險承擔 市場信息和研究 42 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第四章 供應(yīng)鏈關(guān)系 第二節(jié) 配送經(jīng)濟 二、專門化： 專業(yè)化是配送效率的一個最基本的驅(qū)動力， 是高效率業(yè)務(wù)所必需 三、分類： 按照顧客需要創(chuàng)建和定位一種產(chǎn)品組合的過程 ,分類過程有三個基本步驟： 集中 :收集大量的單一產(chǎn)品或幾個不同的產(chǎn)品，以便最終能按一組產(chǎn)品出售 客戶定制化 :將產(chǎn)品分類和分組成獨特組合的過程 疏散 :在特定的時間和地點將分類的產(chǎn)品裝運到顧客處所構(gòu)成 43 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第四章 供應(yīng)鏈關(guān)系 第三節(jié) 渠道關(guān)系 只有通過渠道范圍內(nèi)地合作，市場營銷和物流所需的成功配送才能得到充分的滿足，而 每一位渠道參與者也都被其他參與者看作擁有進行獨特服務(wù)的核心能力。 三、綜合物流服務(wù)供應(yīng)商 行業(yè)參與者提供給潛在顧客向一個供應(yīng)商購買其所需的全部物流需求中的兩個或兩個以上方面服務(wù)的能力，而這些服務(wù)在傳統(tǒng)上是由供應(yīng)商分別提供的 所有的綜合服務(wù)公司都能夠被期望提供托運人愿意購買的任何服務(wù)。 G公司品牌產(chǎn)品組成的整車貨物 在新的系統(tǒng)下，零售商還將能夠訂購單一品種的整車貨物 實例一 8個 I，創(chuàng)造成功 最佳的組織關(guān)系，像最佳的婚姻關(guān)系一樣，是趨于滿足一定標準的真實的伙伴關(guān)系 個體的優(yōu)秀 (Individual Excellence)、 重要性 (Importance)、 相互依賴 (Interdependence)、投資 (Investment)、 信息 (Information)、一體化 (Integration)、 制度化 (Institutionalization)、完整性 (Integrity) 48 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 附錄：營銷渠道結(jié)構(gòu) 中間商 批發(fā)中間商 功能中間商 分割功能 中間商 顧客的 等級 限制功能 中間商 全功能 中間商 限制功能 中間商 所提供 的服務(wù) 物權(quán)、控制 或代表性 物品線 作業(yè)方法 第 1層次 第 2層次 第 3層次 配送結(jié)構(gòu)中的中間商分析框架 49 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 附錄：營銷渠道結(jié)構(gòu) 一、批發(fā)中間商 正規(guī)批發(fā)商（ regular wholesalers）； 行業(yè)配送商（ industrial distributors） 直達托運人（ drop shippers）； 現(xiàn)購自運批發(fā)商 (cashandcarry wholesalers) 貨車配送商 (wagon distributors)； 超市批發(fā)商 (rack jobbers) 收購批發(fā)商 (assembling wholesalers)； 半批發(fā)商 (semijobbers) 二、功能中間商 銷售代理 (selling agents)； 制造商代理 (manufacturers’agents) 傭金代理商 (mission merchants)； 經(jīng)紀人 (brokers) 拍賣公司 (auction panies)； 散裝汽油站 (petroleum bulk stations) 50 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 附錄：營銷渠道結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)商 消費者 代理人或經(jīng)紀人 批發(fā)商 零售商 批發(fā)商 零售商 零售商 消費品配送中可供選擇的典型渠道結(jié)構(gòu) 51 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 附錄：營銷渠道結(jié)構(gòu) 生產(chǎn)者 行業(yè)用戶 代理人或經(jīng)紀人 行業(yè)配送商 行業(yè)配送商 工業(yè)品配送中可供選擇的典型渠道結(jié)構(gòu) 代理人或經(jīng)紀人 52 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 附錄：營銷渠道結(jié)構(gòu) 單一交易 建立在公認依賴性基礎(chǔ)上的渠道關(guān)系分類 傳統(tǒng)渠道 相關(guān)的自愿安排 行政管理 伙伴聯(lián)盟 合同系統(tǒng) 合資 增長的形式化、信息分享和連通性 依賴性 53 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第五章 全球物流 第一節(jié) 全球經(jīng)濟中的物流 一、推動無國界世界的動力 驅(qū)使全球化作業(yè)的動力有 5方面：經(jīng)濟增長、供應(yīng)鏈觀念、地區(qū)化、技術(shù)，以及解除管制 經(jīng)濟增長 供應(yīng)鏈觀念 地區(qū)化 解除管制 技術(shù) 54 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第五章 全球物流 第一節(jié) 全球經(jīng)濟中的物流 二、全球物流壁壘：市場和競爭、金融壁壘以及配送渠道 營銷和競爭 金融壁壘 配送渠道 進入 信息 定價 競爭 預(yù)測 機構(gòu)不力 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 貿(mào)易限制 國際物流壁壘 全球物流管理 國際貿(mào)易的 潛在利益 成功的國際運作 55 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第五章 全球物流 第二節(jié) 全球物流觀點 一、進口與出口：國家觀念 供源和資源的選擇是基于人為限制之上的，這種限制形式可以是使用限制或價格附加費用 面對國與國的不同觀念使物流計劃增加了復(fù)雜性 國家觀念試圖擴展國內(nèi)的物流系統(tǒng)，并在全球范圍內(nèi)經(jīng)營其業(yè)務(wù) 二、無國別企業(yè) 無國別企業(yè)的物流活動的含義： 經(jīng)理們可以識別和評價可選的戰(zhàn)略方案，并有權(quán)實施 要發(fā)展和實施靈活的系統(tǒng)和程序 56 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第五章 全球物流 第三節(jié) 全球作業(yè)層次 企業(yè)從經(jīng)營國內(nèi)物流演變成為全球物流競爭對手的層次，每一層次的持續(xù)時間反映的是管理理念的變化而不是時間的流逝。 UPS公司最先進的信息技術(shù)應(yīng)用，是 1993年創(chuàng)建的一個全國無線通信網(wǎng)絡(luò)，使駕駛員能夠把實時跟蹤的信息從卡車上傳送到 UPS公司的中央電腦 第六章 信息 第四節(jié) EDI標準 通信標準和信息標準是電子數(shù)據(jù)交換 ( E D I )的最本質(zhì)的東西 通信標準：用于明確技術(shù)特性，使計算機硬件能夠正確地解釋交換。 存貨分布和管理的最基本因素是由管理部門確立的顧客服務(wù)目標 64 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第六章 信息 第二節(jié) 信息結(jié)構(gòu) 四、物流信息系統(tǒng)流程 主要的系統(tǒng)要素：模塊、數(shù)據(jù)文件、管理和數(shù)據(jù)登錄活動、報告、通信鏈接 物流信息系統(tǒng)流程應(yīng)與下列 5個模塊結(jié)合使用：訂貨登錄、訂貨處理、運輸和裝船、配送作業(yè)，以及存貨管理 支持配送通信所需要的主要數(shù)據(jù)庫是：訂貨文件、存貨和倉庫文件、應(yīng)收帳款文件、配送需求文件 第三節(jié) 新信息技術(shù)的應(yīng)用 電子數(shù)據(jù)交換 ( E D I )、個人電腦、人工智能 /專家系統(tǒng)、通信，以及條形碼和掃描儀 65 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第二篇 物流資源 第六章 信息 實例 世界上最大的配送公司 聯(lián)合速遞公司 (United Parcel Service,UPS) 對未來市場需求和顧客需求作出高度精確的描述 條形碼和掃描儀使 UPS公司能夠有選擇地每周 7天、每天 2 4小時地跟蹤和報告裝運狀況，顧客只需撥個免費的電話號碼，即可獲得“地面跟蹤” 和航空遞送。 G公司采取標準化和流水型的方式支付其產(chǎn)品裝運的款項和接收所裝運的產(chǎn)品 在新的計劃下，付款期將從零售商收到商品時起算，而目前它是從產(chǎn)品離開 P amp。有效的基于時間的物流管理已被證實是一種提高競爭能力的戰(zhàn)略 產(chǎn)生持續(xù)特色的物流解決方案，結(jié)合了從貿(mào)易伙伴到服務(wù)提供者的供應(yīng)鏈主要參與者的經(jīng)驗和才能 二、風險、勢力和領(lǐng)導(dǎo) 渠道成員的專業(yè)化程度越高，在整個表現(xiàn)方面承擔的風險就較小 勢力是指供應(yīng)鏈參與者所享有的特權(quán)，和對合作承擔的充當先鋒的義務(wù) 渠道領(lǐng)導(dǎo)的本質(zhì)是要確保那些對物流一體化至關(guān)重要的功能有適當?shù)膹S商承擔 45 EWIT GROUP 整合 創(chuàng)新 新境界 第一篇 綜合物流 第四章 供應(yīng)鏈關(guān)系 第三節(jié) 渠道關(guān)系 三、成功的要素： 提高供應(yīng)鏈關(guān)系成功的可能性的因素 零售商 制造商 高層次的合作 信息分享 目的 /目標的類似 相互利益的認同 明確通信交流 控制執(zhí)行 高級管理部門支持 共同的特別工作組 存貨控制 承諾 /資源貢獻 低流量的庫存單位 ( S K U s ) 利益實現(xiàn) 抵制制造商進行改變 缺乏通信交流 信息系統(tǒng) 信賴層次 不一致的數(shù)據(jù)格式 不一致的系統(tǒng)