【導讀】³³地鐵二號線地下連續(xù)墻施工專項方案

　　

【正文】 機構見圖 31 主要管理人員及勞動力配備表 本工程安排三班制作業(yè)，在開工 后陸續(xù) 進場投入施工 。 若發(fā)現進度 滯后 ，179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 17 立即采取措施，增加勞動力和機械設備，把進度 趕 上去。 圖 31 項目經理部管理機構圖 表 32 主要管理人員職責表 崗 位 人員 崗 位 職 責 項目經理 …… 全面指揮項目施工，是項目質量、安全、效益的負責人 副經理 …… 工地現場施工總負責，協(xié)調地墻各工序工作，完成現場施工總體安排和計劃 工程師 …… 負責施工各工序的 檢查， 解決施工技術問題、編制各種技術報告，完成測量、成槽順序、鋼筋放樣工作 質量員 /資料員 …… 制定質量控制目標，按指標要求對各工序實施監(jiān)督和檢查，做好隱蔽工程驗收簽證工作，并完成施工資料的上報、歸檔 安全員 …… 制 定安全生產目標，主持安全檢查和教育工作，完善安全生產設施，落實安全技術措施，履行安全否決權 材料員 …… 做好材料供應、計劃和材料消耗統(tǒng)計工作、保管好現場材料，對進場材料進行驗收 庫管員 …… 負責工地倉庫物資的管理工作，做好進出庫臺賬 項目經理 項目副經理 項目總工 工程部 安質部 計劃部 設備 部 物資 部 綜合辦公室 各施工班組 全體施工人員 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 18 表 33 勞動力配備職責表 崗 位 崗 位 職 責 成槽機駕駛員 負責成槽機的操作， 24 小時施工 旋挖 鉆 機駕駛員 負責旋挖機的操作， 24 小時施工 吊車司機 負責吊車的操作， 24 小時施工 起重指揮 負責現場吊車調配及起吊工作的指揮， 24 小時施 工 泥漿工 負責現場泥漿制作及泥漿泵的安裝使用， 24 小時施工 鋼筋工 /電焊工 負責 導墻鋼筋及地墻 鋼筋籠的制作的相關工作， 24 小時施工 混凝土工 負責澆灌混凝土的相關工作， 24 小時施工 電工 負責現場用電的調配安裝及用電安全的檢查， 24 小時施工 普工 負責其他相關工作， 24 小時施工 木工 負責導墻模板制作安裝， 24 小時施工 合計 機械設備進場計劃 （ 1） 進場 的 主要機械設備均持有原廠合格證和機械檢測中心的檢驗報告。強制檢測計量儀器均持有權威檢測機構出具的《檢測報告》。 （ 2） 對投入的施工機 械設備全面進行檢修、保養(yǎng)，確保機械性能良好，滿足施工要求及正常運轉。 （ 3） 配備足夠的備用機械及零配件。 （ 4） 設備在進場使用前先報 監(jiān)理工程師，通過驗收后方可使用。大型機械在使用前應進行調試、驗收、試用，合格后正式使用。 表 34 主要施工機械一覽表 序號 設備名稱 規(guī)格 /型號 單位 數量 備 注 1 成槽機 寶 峨 GB46 臺 2 配備 800 抓斗 2 旋挖機 金泰 SD28 臺 1 嵌巖施工用 3 履帶吊機 100t 臺 1 主臂 48 米 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 19 4 履帶吊機 50t 臺 2 主臂 31 米 5 砼機架 12t 臺 2 砼灌注用 6 導管 D250 米 51 砼灌注用 7 電焊機 ZX5500 臺 20 鋼筋制 作 用 8 碰焊機 150 型 臺 1 鋼筋制 作 用 9 鋼筋彎曲機 GW50 臺 1 鋼筋制 作 用 10 鋼筋切斷機 GQ50 臺 1 鋼筋制 作 用 11 泥漿泵 4/12 除砂機 ZX200 臺 1 泥漿除砂用 13 挖掘機（配鎬頭） 200 型 部 1 導墻制作、土方外運 14 運輸車 12 方 輛 4 土方 15 空壓機 10 立方 臺 2 氣 舉反循環(huán) 16 泥漿 池 350 方 個 1 泥漿儲備及循環(huán) 主要材料計劃 由于 施工工期緊張，必須預先計算好材料的用料計劃，合理及時的申報，避免供應不及時影響施工，但也要防止多報計劃造成浪費。 地下墻施工主要材料需求為鋼筋和砼，另外還有鋼板、木材等。材料需求計劃見下表： 表 35 設計工程量 序 號 材 料 名 稱 與 規(guī) 格 單 位 數 量 用 途 1 鋼筋 噸 1235 202000 地下連續(xù)墻 2 地下連續(xù)墻商品混凝土 m3 7059 地下連續(xù)墻 3 鋼筋混凝土導墻 m3 493 導墻 表 36 泥漿制備材料表 序 號 號 材 料 名 稱 與 規(guī) 格 單 位 數 量 用 途 1 膨潤土 噸 594 地下墻施工 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 20 2 CMC 噸 15 3 純堿 噸 第 四 章 地連墻施工方案 一、 地下連續(xù)墻施工方法 地下連續(xù)墻施工工藝流程圖 圖 41 連續(xù)墻施工工藝圖 測 量 放 樣 泥漿系統(tǒng)設置 成槽機、旋挖機 措施 導 墻 制 作 槽 段 挖 掘 成槽質量檢驗 清沉渣換漿 吊裝接頭管 新鮮泥漿配制 泥漿貯存供應 泥漿復 制再生 泥土外運 施 工 準 備 泥 漿 分 離 凈 化 旋 流 器 澆灌墻體混凝土 設置混凝土導管 回收槽內泥漿 劣化泥漿處理 商品混凝土供 應 吊裝鋼筋籠 清刷接頭，二次清孔 安裝工字鋼接頭 沉淀池 振動篩 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 21 地下連續(xù)墻主要工序 圖 42 地下連續(xù)墻主要工序 圖 二、 主要施工工藝 測量放線→ 導墻施工→ 泥漿制備與管理→ 成槽 施工 →清 底換漿刷壁 →鋼筋籠 制作與 吊放→ 導管安裝→ 水下砼澆筑。 地下連續(xù)墻 接頭部位施工是一個關鍵工序， 必須用帶鋼絲刷頭的專用刷壁器進行刷壁處理，直至刷壁器刷頭上不沾泥為止，以確保地下墻抗?jié)B和抗彎設計要求。為控制保護層厚度，在鋼筋籠主筋上，每隔 4 m 設置一道定位器，沿鋼筋籠水平方向每側設兩列 。 水下混凝土澆筑采用導管法，在澆筑混凝土時導管應始終插入 混凝土中，其埋深必須大于 ～ ，嚴禁混凝土導管拔空，以免 發(fā)生 質量事故。 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 22 測量放線 根據 業(yè)主 提供的本工程范圍內的有關導線點、水準網點等測量資料，在施工場地內布設支導線點和水準點，并對其 進行 換手復測 ，復測 合格后，報監(jiān)理工程師及 第三方測量單位 復核 ， 經復核無誤后 方可對車站地 連 墻 進行 測量放樣，報監(jiān)理工程師復測驗收合格后進行 施工。 為保證主體結構邊墻設計厚度，圍護結構設計輪廓邊線依據設計要求進行外放，外放量為 5cm。 導墻是地下連續(xù)墻在地表面的基準物，導墻的平面位置決定了地下連續(xù)墻的平面位置，因而導墻 中心線 放樣必需正確無誤。 （ 1） 施工測量坐標采用 179。179。 市 軌道交通坐標系 統(tǒng)。 （ 2） 導墻施工測量采用導線測量法，各級導線網的技術指標應符合有關規(guī)定。 （ 3） 為了保證水準網能得到可靠的起算依據，并能檢查水準點的穩(wěn)定性，在施工現場設置三個以上水準點，點間距離為 50m。 （ 4） 施工測量的最終成果，必須用在地面上埋設穩(wěn)定牢固的標樁的方法固定。 （ 5） 導墻 中心線為 工程設計圖中地下連續(xù)墻的理論中心線加上外放尺寸后所得的 中心線。 應在導墻溝的兩側設置可以復原導墻中心線的標樁，以便在已經開挖好導墻溝的情況下，也能隨時檢查導墻的走向中心線。 （ 6） 放樣過程中，如與地面建筑或地下管線有矛盾時，應與 設計部門聯系， 不能擅自改線。 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 23 （ 7） 施工測量的內業(yè)計算成果應詳加核對，由測量計算者和復核校對者二人共同簽名，以免 導致 放樣錯誤。 （ 8） 在 導墻 澆筑前 放樣的最終成果必須通過 監(jiān)理驗收簽證 。 導墻 施工 （ 1） 導墻的施工形式 在深槽開挖前，首先 沿著地下連續(xù)墻設計的縱軸線位置開挖導溝，在兩側澆筑鋼筋混凝土導墻。導墻采用“ ”型整體式鋼筋混凝土結構，導墻內側凈寬比連續(xù)墻設計厚度大 5cm，導墻墻厚 20cm，墻頂寬 85cm，導墻深度為 ，墻體采用 C30 混凝土，內設 C12＠ 200 主筋與構造筋及φ 8＠ 400179。400 勾筋 ， 導墻接縫與地墻接縫錯開。導墻結構詳見下圖。 圖 43 導墻結構圖 若局部發(fā)現存在地質較弱或者遇到地下障礙物時，經與有關單位協(xié)商，179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 24 制定方案進行清除。當采用分段施工時，施工縫處鋼筋綁扎連接，施工縫砼面鑿毛處理。 導墻要對稱澆筑，強度達到 70％后方可拆模板。拆除模板后設置直徑10cm，垂直間距＜ 1m，水平間距＜ 2m 的上 、 中 、 下三道方木支撐，土方回填并在道路與導墻交匯處鋪設鋼板，保障施工安全，保護導墻。 （ 2） 導墻施工順序 平整場地→測量放樣→挖槽→澆筑導墻墊層砼→鋼筋綁扎→立模板→澆筑砼→養(yǎng)護→設置橫向支撐 →施工便道。整個地下連續(xù)墻導墻分為多段施工，每段施工長度 60m 左右。導墻接縫采用錯縫搭接，并且與地下墻接縫錯開，由預留的水平鋼筋連接起來，使導墻成為整體。 開挖及安裝模板見圖4 45。 （ 3） 質量要求 ① 內墻面與地下連續(xù)墻縱向軸線平行度為177。 10mm； ② 內外導墻間距為177。 10mm； ③ 導墻內墻面垂直度 5‰； ④ 導墻內墻面平整度為 3mm； ⑤ 導墻頂墻面平整度為 5mm； ⑥ 導墻內外墻面間距為地墻厚度 +50mm。 （ 4） 導墻施工注意要點： ① 在導墻施工全過程中，都要保持導墻溝內不積水。 ② 橫貫或靠近導墻溝的廢棄 管道必須封堵密實，以免成為漏漿通道。 ③ 導墻溝側壁土體是導墻澆搗混凝土時的外側土模，應防止導墻溝寬度179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 25 超挖或土壁坍塌。 ④ 導墻的墻趾應插入未經擾動的原狀土層中 30cm。 ⑤ 現澆導墻分段施工時，水平鋼筋應預留連接鋼筋與鄰接段導墻的水平鋼筋相連接，同時 施工縫 應該 與地墻接縫錯開 。 ⑥ 導墻是液壓抓斗成槽作業(yè)的起始階段導向物，必須保證導墻的內凈寬度尺寸與內壁面的垂直精度達到規(guī)范要求。 ⑦ 導墻立模結束之后，澆筑混凝土之前，應對導墻放樣成果進行最終復核，并請監(jiān)理單位驗收簽證。 ⑧ 導墻混凝土澆筑完畢，拆除內模板之后，應在導墻 溝內設置上下兩檔、水平間距 2m 的對撐，并向導墻溝內回填土方，以免導墻產生位移。 ⑨ 導墻混凝土自然養(yǎng)護到 70％設計強度以上時，方可進行成槽作業(yè)，在此之前禁止車輛和起重機等重型機械靠近導墻。 ⑩ 在導墻施工前，應根據管線交底內容盡量多挖 探溝 ，尤其是埋深較深的雨污水管， 必須 在 導墻的施工 前 處理掉。 （ 5） 導墻制作測量器具一覽表 序號 儀器名稱 規(guī)格 精度 數量 1 全站儀 萊卡TS06power 2〃 /177。（ 2+2178。DPPM ） 1 臺 2 經緯儀 DJ2 2〃 1 臺 3 水準儀 DSZ3 3mm 1 臺 4 鋼卷尺 50m 177。1 ㎜ 1 把 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 26 5 鋼卷尺 5m 177。1 ㎜ 3 把 圖 44 導墻開挖 圖 45 安裝導墻 模 板 泥漿 制備與管理 （ 1） 泥漿系統(tǒng)施工工藝詳見流程圖。 圖 46 泥漿系統(tǒng)工藝流程圖 泥漿性能：根據現場的土質情況確定泥漿的配合比，新配制的泥漿性能應符合《地基基礎設計規(guī)范》 DGJ08111999 的要求，根據本工程的地質情況，采用膨潤土、純堿、高濃度 CMC 和自來水為原材料，混合攪拌而成。 （ 2） 泥漿配置、管理性能指標見 《 表 41》 。 凈化泥漿 劣化泥漿 新鮮泥漿配制 新鮮泥漿貯存 再生泥漿貯存 施 工 槽 段 劣化泥漿廢棄處理 加料拌制再生泥漿 凈化泥漿性能測試指標 回收槽內泥漿 179。179。 地鐵二 號線地下連續(xù)墻施工專項方案 27 （ 3） 護壁新 泥漿各項技術指標見 《 表 42》 。 （ 4） 施工過程中泥漿控制指標見 《 表 43》 。 護壁泥漿在使用前，應進行室內性能試驗，施工過程中根據監(jiān)控數據及時調整泥漿指標。如果不能滿足槽壁土體穩(wěn)定，須對泥漿指標進行調整。 （ 5）