【導讀】本人聲明，所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立完成的研究成果。成果,也不包含本人已用于其他學位申請的論文或成果。對本文的研究作出重要貢獻。的個人和集體，均已在文中以明確方式表明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本。向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。投資決策之前，對擬議中的投資項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法。心是政府部門的集中辦公地,其搬遷需要考慮各種因素。本文旨在從各個（包括項目。行性，為政府決策提供理論參考。其側重的是項目建設的必要性，項目建設對社會的貢獻及項目建設對周邊環(huán)境的。而在政府財政允許下，對其自身的經(jīng)濟效益考慮的較少或不需考慮。甚至被鑒定為3級危房。且“四大家”辦公地點較為分散，使其辦公很不方便，所以。項目在財務上可行，風險處于可接受范圍，符合相關法律及政策。

　　

【正文】 ，運用有機疏散的原理，合理安排各功能區(qū)，正確處理建筑與環(huán)境的關系，形成渾然一體的和諧行政辦公中心。三棟建筑在平面上呈“一”字形布局，政務中心、會議中心 依附在行政主體大樓的兩邊。圖底關系明確，突出了主體建筑，傳遞了穩(wěn)定、堅實的信息。建筑布局充分結合地形地貌，在節(jié)約用地的基礎上追求整體品質(zhì)。建筑之間形成的圍合空間和開放空間分布有序，充分表現(xiàn)了空間的使用屬性，運用建筑的擺布，凸顯了主樓與附屬樓之間的功能關系，貼合人在空間中的活動順序，空間使用的歸屬感和舒適性得到淋漓盡致的體現(xiàn)。結合綠化景觀精心設計私密空間和半私密空間，極大的豐富了空間的層次性，提供了良好的辦公、生活、休閑平臺。 南昌航空大學學士學位論文 17 方案一通過道路將用地分為三個區(qū)域，南端為集中停車區(qū)，中間部分為辦公區(qū)，北端為輔助預 留區(qū)（包括檔案館，為下期規(guī)劃建筑，不計算于本期內(nèi)），其中辦公區(qū)包括辦公樓、政務中心、會議中心；輔助預留區(qū)包括輔助用房（保衛(wèi)宿舍、食堂、設備用房），辦公區(qū)的主入口位于場地東面和西面，整個辦公區(qū)以辦公樓為中心，政務中心和會議中心分居辦公樓的兩側。 在辦公樓前面布置了一廣場，廣場因其功能的需要，設置較大面積的硬化地面，以達到集散人流和臨時停車的目的。增加部分綠地，不僅是為了增強是觀感，同時也豐富了廣場內(nèi)容。既能滿足正常辦公需求，也提高了整個區(qū)域的品位和檔次。在廣場的兩邊布置了停車場，滿足日常停車的需求。輔助預留區(qū) 位于辦公區(qū)的北面，自成一體，通過區(qū)域內(nèi)的道路與辦公區(qū)相連接，同時靠近外圍交通干道，通過規(guī)劃道路一與外界相連，方便與外圍的物流。 項目區(qū)內(nèi)各個功能區(qū)用區(qū)內(nèi)道路相互連接，通過道路將各個建筑物單體貫穿在一起構成一個整體，區(qū)內(nèi)園林景觀均衡地分布在區(qū)域中，結合地形地貌，與各個公共建筑透徹地聯(lián)系，保證了公共景觀和資源被充分地利用，達到了比較高的“符合性和均好性”。這種以道路空間為軸心的規(guī)劃設計理念，使得區(qū)內(nèi)空間層次豐富有序。區(qū)內(nèi)自然環(huán)境優(yōu)美經(jīng)過規(guī)劃建設將成為特色鮮明 ,環(huán)境優(yōu)美的辦公區(qū)，整個項目區(qū)內(nèi)建筑既注意協(xié)調(diào)統(tǒng)一又有 鮮明的時代特征。 交通組織 擬建場地外有道路，與外界聯(lián)系方便，擁有良好的交通體系。用地內(nèi)主道路呈井字狀布置，中間的東西向道路為項目區(qū)的主要道路，既是區(qū)內(nèi)各個區(qū)域之間的聯(lián)系道路，也是各個區(qū)域之間的分界線，功能與功能區(qū)之間均有道路相隔開，既相互聯(lián)系又相互獨立，利用道路起伏與內(nèi)部道路的聯(lián)系。項目區(qū)在辦公區(qū)的南面處設置了停車位，以滿足停車要求。 園區(qū)道路網(wǎng)由主干道、支路、步行小道組成。路面寬分別為 12m、 9m、 6m、 3m。設計道路采用城市型水泥混凝土路面。道路最小縱坡大于 %，滿足排水要求，最大縱坡小于 7%，滿 足消防車爬坡的要求。轉彎半徑為 、 、 米。且道路全部與景觀空間交融在一起，使整個項目內(nèi)的車行交通更加獨立和有效，既安全又便于管理，使項目區(qū)的道路空間設計達到新的境界。內(nèi)部消防車道：消防車由項目區(qū)主入口進入，小區(qū)內(nèi)部各建筑均設有環(huán)形消防車道，沒有設環(huán)形車道的，已設 15 米 15米消防車回車場。 南昌航空大學學士學位論文 18 c)環(huán)境設計 總體布置上重視環(huán)境，體現(xiàn)綠化建筑，花園式辦公區(qū)的新概念，充分利用項目區(qū)用地寬廣、氣候適宜、 綠化條件好的優(yōu)勢。布局成片集中綠地、內(nèi)庭院、建筑物周邊綠地、行道樹等形成多層次的立體綠化空間，整個 項目區(qū)內(nèi)的綠化率達到 46%，努力體現(xiàn)花園式辦公區(qū)的環(huán)境功能。 辦公樓的正面正對帥鄉(xiāng)路，在入口處設置一個主題文化廣場，文化廣場采用基本對稱的布局形式，以硬鋪地為主，輔以適宜的綠化及小品休息座椅等突出公共活動的特點。除了文化廣場外，還在建筑周圍設置了綠化廣場，此部分廣場以綠化休息為主。 靈活運用空間主體手法，綜合設計流線，借助外部的景觀和環(huán)境，在綠化景觀上營造出豐富的空間序列感受。綠色空間在靠近道路的一側以規(guī)劃的幾何形態(tài)為主，運用點線面的不同劃分和布置，將該區(qū)變的更豐富，為公眾提供了一個良好的生態(tài)環(huán)境。 2)方 案二 方案二以辦公樓為中心，將辦公區(qū)的辦公樓、政務中心，會議中心排列成一“品”字形，中心位置自然形成一個中心廣場，通過中心廣場聯(lián)系三個建筑單體，使得三個建筑單體即相互獨立又通過廣場相互聯(lián)系，項目的主入口設置在帥鄉(xiāng)路上，在主入口的兩側設置停車場，方便外來車輛的停放，在辦公樓的兩側也設置了停車場；輔助預留區(qū)位于用地的北端。 3)方案比較 方案一辦公區(qū)相對集中，占地面積較小，三個建筑聯(lián)系緊密，渾成一體，建筑以辦公樓為中心，中間高兩邊低的建筑布局不但突出了建筑群的宏偉氣勢，也從視覺上感覺建筑的沉穩(wěn)，符合政府辦公樓的 特點，項目區(qū)域內(nèi)的停車集中于辦公樓前的大片空地，不對辦公樓產(chǎn)生影響。但是方案一的主入口設置于東西兩側的道路上，不夠突出。 方案二采用品字形布局以中心廣場為聯(lián)系紐帶，三個建筑功能分區(qū)明確，但聯(lián)系不夠緊密，停車區(qū)域位于主入口的兩側和辦公樓的兩側，會對辦公樓產(chǎn)生一定的影響，項目的主入口位于帥鄉(xiāng)路上，交通便利。 綜上所述，本可行性推薦采用方案一的總圖布置形式。 環(huán)境設計 小區(qū)綠 化 率達 46%，靈活運用空間主體手法，綜合設計流線，在綠化景觀上營造出豐富的空間序列感受。綠色空間在靠近的一側以自然流線形態(tài)為主，運 用點線面的不同劃分和布置，為辦公區(qū)提供了一個良好的生態(tài)環(huán)境。 南昌航空大學學士學位論文 19 建筑方案 建筑設計指導思想 1）采用主體集中與局部分散的布局格式，根據(jù)地形及功能的使用特點，創(chuàng)建一個現(xiàn)代、莊重、簡潔、內(nèi)斂的辦公體系。 2）節(jié)約用地，保護環(huán)境為設計理念，從整體入手，在強調(diào)自身建筑特色、改善中心區(qū)環(huán)境的同時，注意周邊環(huán)境，使之成為一個融入整個城市的和諧有機體。 3）合理分區(qū)，進行合理的功能分區(qū)，妥善組織人流和車輛交通線。 4）突出中主軸線，使行政中心對外的窗口形象莊重、公正、透明，使之成為政府的形象工程。 建筑方案描述 ⑴ 建筑藝術與風格 行政中心是國家機關，屬于行政辦公建筑，應該秉承莊重、內(nèi)斂、簡潔、現(xiàn)代的辦公建筑風格，因此本規(guī)劃以“簡潔和諧”作為構思主題。設計原則為：布局緊湊，充分利用自然地形和天然資源，為遠期發(fā)展留有余地。 1） 平面設計 辦公樓為九層建筑，其平面布局為： 一層：本層建筑面積為 平方米，走道面積為 平方米，辦公室南北布置，本層辦公室的數(shù)量為 55 間，每間辦公室的面積為 27 平方米，會議室為大會議室，共七間。 左邊 副樓為信訪接待大廳和上訪服務大廳，右邊副樓為大會 議室。中間主樓為行政辦公室。辦公室中空 4 米寬的采光井最大化的提高了辦公壞境以及通風采光的質(zhì)量。 二層～三層：本層建筑面積為 平方米，走道面積為 平方米，樓梯及交通部分為 平方米，辦公室南北布置，本層辦公室的數(shù)量為 47 間，每間辦公室的面積為 27 平方米，會議室為大會議室，共四間。左邊副樓為辦證大廳。右邊副樓為大會議室。中間主樓為行政辦公室。辦公室中空 4 米寬的采光井最大化的提高了辦公壞境以及通風采光的質(zhì)量。 四層：本層建筑面積為 平方米，走道面積為 平方米，樓 梯及交通部分為 平方米，辦公室南北布置，本層辦公室的數(shù)量為 45 間，每間辦公室的面積為 27 平方米。左邊副樓為辦證大廳。中間主樓為行政辦公室。辦公室中空 4 米寬的采光井最大化的提高了辦公壞境以及通風采光的質(zhì)量。 五層：本層建筑面積為 平方米，走道面積為 平方米，樓梯及交通南昌航空大學學士學位論文 20 部分為 平方米，辦公室南北布置，本層辦公室的數(shù)量為 59 間，每間辦公室的面積為 27 平方米。會議室的數(shù)量為兩間。辦公室中空 4 米寬的采光井最大化的提高了辦公壞境以及通風采光的質(zhì)量。 六層～九層：本層建筑面積為 平方米，單邊走道為 米，走道面積為 平方米，樓梯及交通部分為 平方米，辦公室南北布置，本層辦公室的數(shù)量為 45 間，每間辦公室的面積為 27 平方米。辦公室中空 4 米寬的采光井最大化的提高了辦公壞境以及通風采光的質(zhì)量。 2）立面設計 建筑造型力求現(xiàn)代、簡潔、莊重，主體建筑造型采用中軸對稱，突出立面中心的入口體量與細部，以高臺階引入正門加以別致的雨篷、檐口等加重建筑的中心感和重量感，使建筑莊重大方，又不失新穎典雅。一樓政務大廳將玻璃與金屬網(wǎng)架有機組合，體現(xiàn)一種現(xiàn)代、開放、透明的政府形 象，整個大樓采用豎向的建筑符號，使大樓主體挺拔、莊嚴、積極向上。外觀以冷色調(diào)為主，整個建筑群體量沉穩(wěn)、靜謐，與周邊環(huán)境相融合。 ⑵ 建筑 抗震等級 根據(jù)國家地震局、建設部 2020 年版《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，項目區(qū)域地震動峰值加速度為 ，對照地震基本烈度為Ⅵ度， 項目 建構筑物按六度抗震設防。 結構設計 1） 可變荷載標準值 樓面： kN/m2：消防樓梯： kN/m2：上人屋面： kN/m2；不上人屋面： kN/m2；公共走道： kN/m2。 2) 上部結構 選型及材料 辦公樓、政務中心、會議中心為框架結構，輔助用房采用磚混結構。 樓蓋結構形式及材料： 各層樓蓋采用普通梁板樓蓋結構。 熱軋鋼筋： 采用 HRB400， HPB235。 混凝土：全樓 C30。水池的混凝土抗?jié)B等級為 。 填充墻：外墻為蒸壓粉煤灰加氣混凝土砌塊 (200mm 厚 )，內(nèi)墻蒸壓粉煤灰加氣混凝土砌塊 (200mm 厚或 120mm 厚 )， 加氣混凝土砌塊容重為 ，砌筑砂漿選用 水泥石灰混合砂漿。 3)基礎工程 南昌航空大學學士學位論文 21 大部分采用條形基礎，辦公樓獨立基礎，具體做法需待詳細工程勘 察報告提出后確定。 配套設施（給排水、供電、供熱、燃氣、通風、空調(diào)等） 給排水 a、 設計依據(jù) 1)《室外給水設計規(guī)范》 （ GB500132020）； 2)《室外排水設計規(guī)范》 （ GB500142020）； 3)《建筑給水排水設計規(guī)范》 （ GB500152020， 2020 年版）； 4)《建筑設計防火規(guī)范》 (GB500842020)； 5)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 (GB5004595， 2020 年版 )； 6)《自動噴 水 滅火系統(tǒng)設計規(guī)范 》 (GB503702020， 2020 年版 )； 7)《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 (GB501402020)； 8)《節(jié)水型生活用水器具》 (CJ1642020)； 9) 建設方提供的有關設計資料及現(xiàn)狀和有關專業(yè)提供的設計資料和要求。 b、 水質(zhì)、水量及水壓 1) 水質(zhì)：本工程以城市自來水作為水源，水質(zhì)能達到生活飲用水衛(wèi)生標準的要求。 2) 水量：本工程日用水量為 m3/d，最大時用水量為 m3/h，詳見下表。 3) 水壓要求：本工程供水水壓 ，能滿足用水水壓要求。 本工程各用水項目用水量統(tǒng)計表 序號 用水項目名稱 使用人數(shù)或單位數(shù) 單位 用水量標準 (L) 小時變化系數(shù)(K) 使用時間 (h) 用水量 (m3) 備注 平均時 最大時 最高日 1 辦公樓用水 907 人 每人 每天 50 10 2 政務中心用水 1000 人 每人 每天 3 8 3 會務 中心 400 人 每人 每天 6 4 南昌航空大學學士學位論文 22 4 食 堂 用水 907 人次 每人 每次 25 12 5 綠化 用水 11480m2 每 m2每次 2 4 按每日 1次計 6 道路及廣場用水 18600m2 每 m2每次 2 4 按每日 1次計 7 小 計 8 未預見水量 按本表 1 至 5 項之和的 10%計 9 合 計 另：預留檔案館用水量 20m3/d,本次不計入。 消防用水量標準及一次滅火用水量表 序號 消防系統(tǒng)名稱 消防用水 量標準 火災延 續(xù)時間 一次滅火 用水量 備注 1 室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 20L/s 2h 144m3 消防水池供水 2 自動噴淋滅火系統(tǒng) 25L/s 1h 90 m3 由消防水池供水 3 室外消火栓系統(tǒng) 20L/s 2h 144m3 由市政管網(wǎng)供水 4 合 計 378m3 水源及給水系統(tǒng) a、 水源 本工程為 某某某 縣行政中心整體搬遷項目，基地西側和東側規(guī)劃道路分別敷設有管徑為 DN400mm 和 DN300mm 的城市自來水管網(wǎng)。項目擬從基地西側和東側規(guī)劃道路市政供水管網(wǎng)各引入一根 DN200mm 的自來水進水管，在整個基地內(nèi)成環(huán)狀布置，供整個項目生活及消防用水，供水壓力 。 南昌航空大學學士學位論文 23 b、 給水系統(tǒng) 本工程室外生活及消防采用同一給水管網(wǎng)。室外設置環(huán)狀給水管網(wǎng) ,其主干管管徑為 DN200mm。室外環(huán)狀給水管網(wǎng)上設置室外消火栓，間距小于 120m。 室內(nèi)生活給水系統(tǒng)：