【導(dǎo)讀】了很大的改變，同時也使經(jīng)濟(jì)體系中信息的接受和分配形式發(fā)生很大變化。自己以往的生產(chǎn)、經(jīng)營、營銷、銷售等方面的舊觀念,勇于創(chuàng)新。據(jù)報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在美。的戰(zhàn)略決策和重要保障。美國在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于領(lǐng)先地位，根據(jù)電子商務(wù)在美國的。前途的，甚至能成為21世紀(jì)企業(yè)營銷的主導(dǎo)模式。行著越來越深入的網(wǎng)絡(luò)推廣和電子商務(wù)。盡管現(xiàn)狀是不夠完善的，但前景卻是極為樂觀。通過上網(wǎng)搜索商品信息，健全的物流配送系統(tǒng)和快捷安全的資金結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行交易。及其成員國討論電子商務(wù)的政策性文件中就使用EC。貿(mào)易等商務(wù)活動，是商務(wù)活動的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化。聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》。其中《報告》顯示，截至2020年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模已。達(dá)億，全年新增網(wǎng)民5358萬人，其中互聯(lián)網(wǎng)普及率為%。而手機網(wǎng)民更已達(dá)。5億之多，繼續(xù)保持了平穩(wěn)增長。中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大亮點。范圍，減少無效庫存。因此，在網(wǎng)上采購零部件已成為汽車行業(yè)電子商務(wù)的重要應(yīng)用。

　　

【正文】 布一些有技術(shù)、知識含量的博文，建立一些新浪等知名的博客進(jìn)行外部推廣。博文內(nèi)容中可引用一些有關(guān)龐大汽貿(mào)或者和商城相關(guān)的內(nèi)容，并最后鏈接處理，便于百度蜘蛛順藤摸瓜。從而增加網(wǎng)站的訪問量和知名度。 解決 龐大 電子商城和線下 4S 店經(jīng)銷商之間的問題 a)可以通過網(wǎng)上宣傳各地汽車 4S 店的優(yōu)惠活動，提供一個信息平臺，來增加線下4S 店的客戶量，定期做一些網(wǎng)上優(yōu)惠活動和線下 4S 店鋪的互動。 b)做到品牌隔離，可以只在電 子商城上提供一些特定車型的銷售，例如奔馳 S600這樣車型的需求量特別少，可以只在商城上提供，而線下多一些奔馳 S350 車型，這樣不會影響到 4S 店的利益。合理利用廠商線上的優(yōu)勢與線下 1350 多家銷商展開合作，整合龐大電子商城線上的便捷性和公司旗下經(jīng)銷商實體店的客戶群資源實現(xiàn)雙贏。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 17 頁 共 20 頁 提高電子支付安全系數(shù) 對于網(wǎng)絡(luò)銷售中電子支付的安全性問題，如上面所言包含兩方面的安全問題。首先是金錢支付的安全性問題，這方面龐大汽貿(mào)公司應(yīng)選擇技術(shù)和實力更為可靠、也更為消費者認(rèn)可和信任的電子商務(wù)平臺。然后是網(wǎng)上汽車的運輸問 題，這方面龐大汽貿(mào)應(yīng)建立自己的對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，并在物流運輸和售后服務(wù)上進(jìn)行良好的保障。因為產(chǎn)品的安全并不只是產(chǎn)品自身的安全，產(chǎn)品能夠安全運輸?shù)较M者手中，保障的良好的售后服務(wù)，也是產(chǎn)品安全的重要組成部分。公司應(yīng)該建立完善的客戶服務(wù)和溝通機制 ,回饋用戶關(guān)于產(chǎn)品的評價 ,對于產(chǎn)品存在問題造成顧客不滿意要及時提供更換產(chǎn)品或退貨退款服務(wù) ,進(jìn)一切努力給顧客提供最好售后 ,并且從反饋信息中總結(jié)經(jīng)驗找出不足。因為公司是為消費者服務(wù)的，服務(wù)的質(zhì)量，以及消費者的需求是否得到滿足，消費者自己是最有發(fā)言權(quán)和切身體會的。因此龐大汽貿(mào) 應(yīng)及時和充分的與消費者進(jìn)行溝通，以了解他們的心聲和需求，并以此及時的改進(jìn)自己的產(chǎn)品和服務(wù)。 規(guī)范社會信用體系 由于交易行為缺乏必要的自律和有效的社會監(jiān)督，要發(fā)展電子商務(wù)，必須加速培育市場，創(chuàng)造比較成熟和規(guī)范的社會信用環(huán)境，建立電子商務(wù)的立法，電子證據(jù)的認(rèn)定，信息的穩(wěn)定性、真實性和有效性，這樣可以有效減少電子商務(wù)中的侵權(quán)問題，增強電子合同的有效性，對電子合同的數(shù)字化印章和簽名的法律效力進(jìn)行規(guī)范。以利于傳統(tǒng)商務(wù)向電子商務(wù)的順利轉(zhuǎn)變。 政府有關(guān)部門也應(yīng)盡快著手規(guī)劃、研究制定汽車行業(yè)信息化及電子商務(wù)涉及的各 種技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、測試和監(jiān)測方法，保證信息和電子商務(wù)系統(tǒng)的安全、可靠運行，掃除阻礙汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的各種障礙。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 18 頁 共 20 頁 結(jié) 論 電子商務(wù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用早已引起世界各大汽車制造商的重視，并已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。目前從全球范圍來看，電子商務(wù)在汽車工業(yè)發(fā)展中的地位與日俱增，它將通過推動汽車制造業(yè)快速發(fā)展而逐漸改變?nèi)蚱嚬I(yè)的面貌，并將成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主要科技手段，以及企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間信息溝通的最重要的渠道。論文研究了龐大汽貿(mào)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了存在的問題，提出了一些發(fā)展策略。 1）和 一些三方汽車網(wǎng)站做友情鏈接，提高龐大汽貿(mào)電子商城的訪問量一次來增加網(wǎng)上銷售。用 博客引用一些有關(guān)龐大汽貿(mào)電子商城相關(guān)的內(nèi)容發(fā)布一些有技術(shù)含量的博文進(jìn)行外部推廣。增加網(wǎng)站的訪問量和知名度。 2）利用廠商線上的優(yōu)勢與線下 1350 多家 4S 店銷商展開合作，整合龐大電子商城線上的便捷性和公司旗下經(jīng)銷商實體店的客戶群資源實現(xiàn)雙贏。 由于論文針對汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展中存在的不足提出了解決措施和優(yōu)化方案，本身具有一定得局限性，只是理論上解決問題，實際操作過程中可能會遇到很大問題，如當(dāng)前大環(huán)境的影響，國家政策等，這樣將大大減弱 方案的可行性。 目前，汽車電商還在初級階段，從產(chǎn)品到模式，還沒有廠商做過細(xì)致的思考和布局，而其他行業(yè)已經(jīng)轟轟烈烈發(fā)展了起來，從其他行業(yè)電商的現(xiàn)狀和趨勢來看，汽車電商的未來前途無量，就看誰能把握住了。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 19 頁 共 20 頁 致 謝 四年的大學(xué)生涯臨近結(jié)束，通過這一階段的努力，我的畢業(yè)論文《龐大汽貿(mào)公司電子商務(wù)發(fā)展策略研究》終于完成了。在大學(xué)階段，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺，這除了自身的努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵是分不開的。 首先在這里玩要感謝的是我的論文指導(dǎo)老師 李浩 ，無論是在論文題目的選定上，還是 選題表、任務(wù)書、開題報告的書寫上，抑或是最后論文的修正上，都離不開 李 老師對論文嚴(yán)格要求并悉心指導(dǎo)我。 李 師在繁忙的工作還盡力中抽出寶貴時間，幫助并引導(dǎo)我一步步的完成論文，這論文傾注了 李 老師大量的心血，沒有老師認(rèn)真嚴(yán)格的指導(dǎo)，我的論文不會這么快的完成的，在此我要 向袁老師表示我誠摯的敬意和感謝。 其次，要感謝的就是我們專業(yè)其他的老師們，感謝他們這幾年來對我們的無私奉獻(xiàn)、認(rèn)真教育，既教給了我們豐富的專業(yè)知識，也讓我們在他們身上學(xué)到了很多東西，讓我受益匪淺。在這里請允許我代表全體同學(xué)向 **大學(xué) **學(xué)院 **系的老師們表 示感謝。 接下來還要感謝的是我們的輔導(dǎo)員老師，他們對我們的學(xué)習(xí)和生活起了很大的幫助，輔導(dǎo)員們在學(xué)習(xí)上監(jiān)督我們努力學(xué)習(xí)，在活上盡力幫助我們，有任何生活上的繁瑣事宜都會及時幫我們解決，讓我們沒有后顧之憂。 最后，要感謝我可愛的同學(xué)們，幸而有他們這四年來的陪伴，是他們帶給了我許多的歡笑，在此對所有幫助過我的老師和同學(xué)送上我最誠摯的感謝。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 20 頁 共 20 頁 參 考 文 獻(xiàn) 1 李琪 .現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究 ，北京 :科學(xué)出版社， 2020:29~31 2 魏亞楠 .淺談電子商務(wù)帶來的企業(yè)管理的變革 .科技資訊 ,2020(03):17~19 3 吳開誠 .汽車營銷革命：從日本、美國到中國，北京 :機械工業(yè)出版社， 2020 4 楊鎖明 .國內(nèi)汽車電子商務(wù)思路 .現(xiàn)代商業(yè) .2020(05):12~14 5 成玉蓮，常興華 .汽車營銷 .科技資訊， 2020（ 06） :17~19 6 Michael Douglas .Electronic Commerce and Development: Fiscal Implications of Goods Marketing,2020（ 07） :137~140 7 王尚義 .中國汽車電子商務(wù)面臨的考驗 ,北京：科學(xué)出版社 ,2020 8 林震 .論電子商務(wù)對企業(yè)物流管理的影響 .現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) ,2020(09):31~33 9 宋曉冰 .我國汽車營銷中電子商務(wù)的發(fā)展及對策研究 .科技資訊 ,2020(09):98 10 王永鋒 .汽車營銷渠道發(fā)展策略研究北京汽車 .北京 :人民大學(xué)出版社， 2020 11 周星 .淺析電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 .科技創(chuàng)新導(dǎo)報 , 2020(07):39 12 陳進(jìn) .電子商務(wù)金融與安全 .商業(yè)經(jīng)濟(jì) ,2020(11):48~50 13 宋玲，王小延 .電子商務(wù)戰(zhàn)略，北京 :中國金融出版社 ,2020:26~28 14 趙靖 .淺析企業(yè)網(wǎng)站設(shè)計中存在的誤區(qū) .商場現(xiàn)代化 ,2020(09):212 15 周忠海 .電子商務(wù)法導(dǎo)論，北京 :北京郵電大學(xué)出版社， 2020:123 16 吳靳 .電子商務(wù)對企業(yè)財務(wù)管理的影響 .會計之友 ,2020(03):13~15