【導讀】資分配以及投資項目的選擇和布局等方面進行技術經濟分析，決斷投資項目是否必要和可行的一種選擇。擇并推薦優(yōu)化的建設方案，為項目決策單位或業(yè)主提供決策依據。以上可見，項目建議書是圍繞項目的必要性進行。項目主管單位或業(yè)主，根據咨詢評估單位對項目可行性研究報告的評價結論，結合國家宏觀經濟條件，對項目是否。選定產品目標市場；初步預測產品價格走勢，并初步識別市場風險。7）深化國民經濟評價。識別項目主要風險因素分析風險影響程度，確定風險等級，研究防范和降低風險的對策措施。究結論，并提出對項目下一步工作和項目實施種需要解決的問題的建議。5）對研究內容進行綜合評價。

　　

【正文】 與人流交叉，保證運輸安全。 ⑤ 運輸裝卸設備的選用，考慮品種，型號單純，利于維修。 （ 2）運輸方式的選擇：① 標準軌距鐵運主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。只有年運輸量達到一定規(guī)?；蛴刑厥庖髸r，車間之間采用鐵運才比較合理。 ② 水上運輸只適用于場外運輸，靠近港口的大型企業(yè)原材料運進、產品運出。 ③ 無軌運輸方便靈活，是工廠廣泛采用的運輸方式。 A. 一般工廠的廠內外運輸以汽車 運輸為主 B. 短距離的廠內運輸采用電瓶車，內燃搬運車，叉車運輸最為適宜 。 C. 帶式輸送機適用于經常的大量的松散物料的運輸 （ 3）運輸量統(tǒng)計：① 全廠運輸量棋盤表法：只能反映數量，不能反映運輸影響運輸方式的材料性質，一般較少采用。 ② 全廠運輸量統(tǒng)計表法：一般工廠運輸設計都采用統(tǒng)計表法。六、 總計 （ 4）運輸工具計算： N＝ Q/q N車輛數、 Q－年總運量、 q每車年運量 5）場區(qū)道路：① 滿足生產運輸消防要求，合理分散人流和物流避免減少與鐵路交叉，主要人物流線路 短捷， 運輸安全、工程量小。 ② 道 路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調。 ③ 與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環(huán)形布置。 ④ 道路等級、主要技術指標根據使用要求交通量綜合考慮。 ⑤ 混合交通是考慮設置人行道。 6）綠化布置：綠地≮ 10 ％ 凈化程度≮ 30％ 7）技術經濟指標： 1) 建筑系數＝（建筑物面積＋露天堆場面積）／廠區(qū)占地面積 2) 一般制造業(yè)建筑系數 30－ 40％。 3) 場地利用系數 ＝建筑系數＋（道路廣場＋鐵路＋地上地下管線占地＋建筑物散水）／廠區(qū)占 地面積 8）總圖運輸方案比選：對總圖布置方案從技術經濟指標和功能方面進行比選，擇優(yōu)推薦。 （ 1）．技術經濟指標比選（含總圖布置費用） ①經濟指標： 1) 廠區(qū)占地面積； 2) 建筑物構筑物占地面積； 3) 道路和廣場占地面積 4) 露天堆場占地面積； 5) 鐵路占地面積； 6) 綠化面積 7) 建筑系數 8) 綠化系數； 9) 場地利用系數； 10) 土石方挖填工程量； 11) 地上地下管線工程量 12) 防洪措施工程量； 13) 不良地質處理工程量。 總結記憶：三系四量五面積。 ②總圖費用比較表： 1) 土石方費用； 2) 地基處理費用； 3) 地下管線費用； 4) 防洪抗震措施費用 （ 2）、功能比選： 1) 主要比選生產流程的短捷、流暢、連續(xù)程度。 2) 項目內部運輸的流暢程度和安全生產滿足程度。 （ 3）、拆遷方案比選： 1) 拆遷的面積； 2) 拆遷后原有人員和設施的去向； 3) 賠償費用 4) 進行不同拆遷方案的比選； 5) 技改項目總圖布置，注明新建原有建筑物，拆除建筑物、構筑物。 （ 4）、運輸方案比選 1) 統(tǒng)籌規(guī)劃場內外運輸物、料流向合理、運、裝卸、儲存形成完整連續(xù)的系統(tǒng)。 2) 外部運輸應當依托社會運輸系統(tǒng) 3) 主要產出品，大宗原材料和燃料運輸，避免多次裝卸，降低成本，提高運輸效率。 17 4) 自建的運輸線 路、車站、碼頭、符合規(guī)劃要求 ★★（二）、土建工程方案設計 建筑設計的一般規(guī)定 （ 1）廠房平面和空間設計滿足工藝生產要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設備安裝維修。 （ 2）符合防火、防爆、防震、防腐要求 （ 3）建筑形式選擇力求外形簡單、布置合理、充分利用空間、節(jié)約用地。 （ 4）廠房柱網、層高和定位軸線遵循規(guī)定 （ 5）圍護結構滿足溫濕度、通風、采光要求 （ 6）考慮車間內部運輸對建筑的要求（水平、垂直運輸） （ 7）噪音采取隔音和吸音措施 （ 8）滿足生 產要求和方便前提下，降低工程造價，并盡可能滿足建筑藝術和城市建設要求 結構設計：結構選型和基礎處理 （ 1）結構選型 A、滿足生產、采光、通風、運輸要求 B、保證廠房結構有足夠強度、穩(wěn)定性和耐久性。 C、力求經濟合理，多方案比較 D、因地制宜，充分考慮建廠地區(qū)的施工技術條件和材料供應情況。 E、結構布置和構造處理，有利于結構構件的標準化、定型 化、通用化。 F、采用成熟可靠的新結構、新材料和新技術 G、 我國目前一般生產廠房宜采用鋼砼結構 （ 2）基礎處理 A、場地地質水文條件 B、土壤凍結深度 C、地下室、地下溝道及地下管線和臨近構筑物影響 D、基礎荷重的大小和性質 建筑和結構方案比選：在滿足生產需求前提下，按照適用、經濟、美觀原則，合理開展方案設計。 主要 建構筑物一覽表：按需要列出廠房、生產裝置和工業(yè)窯爐等建構筑物的主要特征，例如面積、層數、高度、跨度、結構形式、材質、防火、防爆、隔音、隔熱、基礎、抗震設防、三材用量。 ★★（三）、公用與輔助工程方案設計 給排水工程與消防 1）水源與水處理：① 供水水源的選擇⑩ A. 采用地下水源：考慮水溫，水質、水量是否符合使用要求㈩ B. 采用 自來水：水壓夠時，直接供水、水壓不夠，設水塔或蓄水箱或水泵房加壓㈩ C. 采用地面 水為水源時：枯水保證率≮ 95％ ② 用海水或較差的地下水作冷卻水時，考慮腐蝕性 和水質不佳帶來的問題。 ③ 采用地下水為水源時，滿足耗水量最大的生產消防和生活用水。 ④ 給水處理，水質好，不處理。水質差，處理 2）給水系統(tǒng)：根據工藝對水質的不同要求可分為：①生產生活消防用水：②軟水給水系統(tǒng)；③ 脫鹽水給水系④ 冷凍水給水系統(tǒng)；⑤ 循環(huán)水給水系統(tǒng)；⑥ 消防水給水系統(tǒng) 3）排水系統(tǒng)：根據污水性質不同，安展分流排放原則，可分為： 1) 清潔廢水系統(tǒng)； 2) 生活污水系統(tǒng)； 3) 生產污水系統(tǒng) 4）消防系統(tǒng)：①采用低壓消防：附近無消防隊，自建消防車站。 ②采用臨時高壓消防時：廠區(qū)沒有滿足 3 小時消 防用水蓄水池，一般不建消防車站。 ③固定消防水泵應采用自灌式引水，保證迅速啟動。不予采用消防泵帶吸水底閥注水形式。 ④除嚴寒地區(qū)，盡量采用地上消火栓，標記明顯。 ⑤消防水池按 3 小時內消防用水總量計算。 供電與通訊工程 1）供電電源： 1) 用電量不大用 10KV電源； 2) 企業(yè)內部有相當數量的 6KV用電設備時，用 6KV電源 18 3) 用電量大，距離長，受電源條件限制，用 35KV或 110KV 2）供電系統(tǒng)：電源→受電點的距離成為供電系統(tǒng)。 電源接線方式： 1) 電壓為 6KV或 10KV，兩回路裝用電源線路和單母分斷高壓開關站。 2) 用電量不大電壓為 35KV且企業(yè)無 6KV用電設備是，用 35KV／ 。 3) 電壓為 35KV或 110KV，用電量大，設置總降變電所。 4) 當用電量大，萬部電源不足時，自建電廠。 3）配電系統(tǒng)：高壓開關站→車間變電所的距離成為配電系統(tǒng)。 ① 配電電壓原則： A. 企業(yè)沒有 6KV用電設備，采用 10KV電壓； B. 企業(yè)內部有相當數量的 6KV用電設 備時，用 6KV電源； C. 配電力求單一，技術經濟較合理時也可用 6KV10KV 兩種電壓。 ② 配電系統(tǒng)結線：樹干式，放射式。 ③ 線路結構：一般采用電纜線路，一般電纜溝敷設，根數少時可直埋。遠離廠區(qū)的可用架空線路。 ④ 車間變電所；原則是：變電所分布合理，盡可能接近負荷中心。 4） 動力與配線 ：動力設計：車間變電所→動力用電設備的低壓配電系統(tǒng)。 低壓配電系統(tǒng)的要求： A. 滿足工藝生產對供電的可靠性和電能質量要求。； . 接線簡單、操作方便、運行安全； C. 構造合理，施工方便； D. 節(jié)省 有色金屬，節(jié)約基建投資，堅守電能消耗和運行費用。 車間配電網絡接線方式有兩種： A. 放射式系統(tǒng) B. 鏈式系統(tǒng) 線路敷設方式有： A. 橋架系統(tǒng) B. 電纜溝鋪設 C. 電纜支架明敷 D. 線卡明敷 E. 鋼管明敷或暗敷 5）照明：可分為正常照明和事故照明 照明方式可分為： A. 一般照明 B. 局部照明 C. 混合照明。 6）通訊：企業(yè)一般設置兩種電信設施： A. 行政管理電話 B. 生產調度電話 供熱工程 1）熱源選擇：① 工廠的熱水汽一般由熱電站或自備鍋爐供給。②熱負荷是根據生產、空調、采暖通風、和生活 的最大 耗熱量＋管網損失，考慮同時使用系數計算得出。③ 鍋爐以燃煤為主④盡量用同型號同 容量的鍋爐，最少兩臺（備份） 2） 供熱管道 ：線路布置與總圖統(tǒng)籌考慮，力求短捷。 管道敷設分為： A. 架空 B. 地溝 C. 沿地敷設（管墩） 3）、熱力站作用是；蒸汽、熱水流量計量，減溫減壓，蒸汽熱水分配，熱水制備，冷凝水收集轉送。 通風空調與除塵：根據工藝特點和使用要求，室外氣象條件及能源狀況，同有關專業(yè)相配合，通過經濟比 較確定。 制冷工程： 1) 根據工藝生產和空氣調節(jié)制冷量，水溫電源水源熱源的情況，通 過全面的技術經濟比較確定。 2) 選擇制冷機時，臺數不予過多，但不少于兩臺（備份一臺） 3) 多機組的站房選用制冷機時，型號應盡量統(tǒng)一，利于維修。 工業(yè)氣體工程 1) 工業(yè)氣體包括：壓縮空氣、氧氣、氮氣、煤氣、乙炔氣。 2) 設計按照建筑設計防火規(guī)范、工企設計衛(wèi)生標準執(zhí)行，并符合相關的標準、規(guī)范、規(guī)定。 3) 站房設置盡量靠近主用戶區(qū)，有良好的自然通風和采光。 4) 設計容量：按用戶晝夜平均每小時消耗量，或最大小時消耗量乘同時使用系數計算。 5) 設備選擇：按大容量少機組的原則確定。型號統(tǒng)一，利維修。 6) 管道敷設注意最大流速，管材選用，靜電接地。 注意與其他物體共架敷設，共溝敷設的限制和要求。 分析檢驗設計：指對原材料半成品的分析檢驗 1) 由車間化驗室、中心化驗室兩個層次組成。關系密切各有側重。 2) 化驗室和中心化驗室一般有：防：振、火、爆、腐、塵、噪、陽光直射 維修設施： 1) 維修分兩級，大修（停產修）。維修（不停產，日常修）。 2) 維修內容：設備，電氣、儀表、管道、 土木。 倉儲設施： 倉儲設計原則：保生產快周轉，合理儲備防損失 。 19 1）倉庫組成： 1) 原材庫； 2) 設備庫； 3) 機物料庫； 4) 成品庫； 5) 生活用品庫 6) 勞保用品庫； 7) 修善材料庫； 8) 化學品庫； 9) 危險品庫 2）存儲方式： 1) 封閉存放； 2) 棚庫存放； 3) 露天存放 3）儲存期：儲存的長短；根據工藝、規(guī)格、數量、供應方式、地點、運輸情況、生產特點綜合確定。 儲存定額方法有兩種：供應期法和經濟訂購批量。 4）場庫面積確定： F＝ Q＊ T／ q*I f面積 Q－成品日產量或原料日常重量（ T） T－儲存期（ D） q－物料單位有效面積負荷（ T／平方米） I－面積利用系數。 5）裝卸運輸工具與設備：人力搬運、車、堆垛機、起重機、輸送機、梁式起重機，掛式起重機。 6）土建要求： 1) 符合防火規(guī)范及有關標準規(guī)定。 2) 根據物料特性和存儲要求：采取通風、隔熱，采暖、防潮、防靜電措施。 ★★ 十、場外配套工程 （一）、場外配套工程的類別 運輸配套項目：專用鐵路公路，重件大件運輸改造公路、加固橋涵，輸煤棧橋、工作編組站和交接站、水運碼 頭和倉庫 公用工程配套項目：江河湖取水工程、地下水源、自備水廠，輸水管線、高壓輸電線路及變電站、通訊線路、 供 熱管道、 排水管線 環(huán)保配套項目：污水處理廠、排渣場、排污場、水利排渣管道、三廢綜合治理工程 其他配套項目：防洪排洪工程 （二）、場外配套工程設計原則 保證生產、因地制宜、合理配置的原則 場外配套工程應當與城市和地區(qū)的規(guī)劃相協(xié)調， 統(tǒng)籌安排，保證城市和地區(qū)的合理布局。 使用管理方便、從分利用當地已有的條件和設施，生產協(xié)作，力求減少工程量節(jié)省