【正文】 計凈現(xiàn)金流量（稅前）5所得稅6稅后凈現(xiàn)金流量7累計凈現(xiàn)金流量（稅后）計算指標(biāo)項目財務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝10%） FNPV＝第八章 經(jīng)濟分析一、單選題，采用費用—效益分析方法。當(dāng)新設(shè)項目產(chǎn)出物滿足國內(nèi)新增加的需求時，表現(xiàn)為國內(nèi)新增需求的支付意愿，此為該項目的國民經(jīng)濟評價（ A ）。 ，還要考慮間接效益。如果由于項目實施使原來閑置的資源得到利用，從而產(chǎn)生一系列反映，刺激某一地區(qū)或全國的經(jīng)濟發(fā)展，此效益為該項目間接效益的（ D）。 B.“上、下游”企業(yè)相鄰效果 。其中農(nóng)村土地費用（ A ）法測定。 ，各項稅金應(yīng)作為（ C）處理。 （B ）立場考察項目的經(jīng)濟效益。 （ D）項目不需要進(jìn)行國民經(jīng)濟評價。 （A ）。 （B ）方法識別項目的費用和效益。 （ A）項目不屬于轉(zhuǎn)移支付。 （D ）確定費用與效益。 （ C ）。% % % %，不列入費用項目的有（ C）。 二、多選題，從國家整體角度考察項目、評價項目的經(jīng)濟合理性。需要進(jìn)行國民經(jīng)濟評價的項目主要有（ ABD ）等。 ，其不僅要考慮直接效益、直接費用，還要考慮間接效益和間接費用，主要包括（ BDE）。 ，在確定影子價格過程中，主要分成三類，即市場定價的影子價格，政府調(diào)控貨物的影子價格，特殊投入物影子價格。其中政府調(diào)控貨物的影子價格主要采用（CDE ）方法確定。 ，至少在三個方面，項目對于社會的影響可能沒有被正確地反映，表現(xiàn)在（ABE ）。 （ BDE ）方面存在差異。 ，應(yīng)（ ABCD ），調(diào)整項目財務(wù)條件使項目可行。 ，這種方法是指（ ACE ）。 “有”項目與“無”項目情況加以對比 、效益給予充分考慮（ AB）。 ，要剔除（BE ）收入與支出。 （ ACDE ）的調(diào)整。 、建設(shè)期利息從支出中剔除 、應(yīng)付、現(xiàn)金等項目從流動資金中剔除、燃料及勞動力費用影子價格進(jìn)行調(diào)整（ ABCD ）。 ，使社會受益，導(dǎo)致我國同類產(chǎn)品價格下降，減少國家總體的創(chuàng)匯收益，從而產(chǎn)生一系列連鎖反應(yīng) ，項目的轉(zhuǎn)移支付主要包括（ ACDE ）。 （ABCD ）。 （到廠價）＝到岸價（CIF）影子匯率＋貿(mào)易費用＋國內(nèi)運雜費（出廠價）＝離岸價（FOB）影子匯率―貿(mào)易費用―國內(nèi)運雜費（到廠價）=市場價格＋國內(nèi)運雜費（出廠價）=市場價格―國內(nèi)運雜費（出廠價）=市場價格―貿(mào)易費用―國內(nèi)運雜費（ABE ）。 （AB ）。 （ABCD ）。 % 17.（ AC）的情況說明國民經(jīng)濟評價可行。 （ ABCE ）。 ，會使本可以通過的投資項目達(dá)不到判別標(biāo)準(zhǔn)而被舍棄，不利于初始投資大而后期費用節(jié)省或收益增大的方案或項目，就降低社會折現(xiàn)率 ，就降低社會折現(xiàn)率（ABCE ）。 ，外匯影子價格高低直接影響項目收益價值的高低，外匯的影子價格越高，項目越易獲得通過，產(chǎn)品是外貿(mào)貨物的項目的經(jīng)濟效益越好，產(chǎn)品是外貿(mào)貨物的項目的經(jīng)濟效益越好，會影響進(jìn)口技術(shù)、設(shè)備、原料等的影子價格（ ABC）。 三、思考題1．項目的國民經(jīng)濟效益和國民經(jīng)濟費用有何區(qū)別？2．對項目的經(jīng)濟費用和經(jīng)濟效益的識別有何要求？3．何謂轉(zhuǎn)移支付？包括哪些內(nèi)容？4．何謂影子價格？影子匯率？影子工資？社會折現(xiàn)率？土地影子價格？及其測算方法？5．國民經(jīng)濟評價主要有哪些報表？如何編制？6．國民經(jīng)濟評價指標(biāo)有哪些？如何計算和判別？【案例題】某集團公司為擴展業(yè)務(wù)，計劃采購一批運輸車輛，現(xiàn)有兩種方案可供選擇：第一方案是采購10輛進(jìn)口車輛，每輛車輛的離岸價格是30000美元，海上運輸和運輸保險費為1500美元/輛，%，%，進(jìn)口關(guān)稅率為22%，增值稅率為17%，車輛的國內(nèi)運雜費率為6000元/輛，假定其他稅費暫不考慮。第二方案是采購14輛國產(chǎn)車輛以達(dá)到同等效果，價格為20000元/輛，需要交納購置稅等費用20000元/輛。每輛車的操作人員平均工資為30000元/輛，車輛的使用壽命均為8年，8年內(nèi)進(jìn)口車倆擬稿和國產(chǎn)車輛均可行駛800000㎞，8年后車輛報廢，沒有殘值。在運營期間，每輛進(jìn)口車的燃油成本、㎞，每輛國產(chǎn)車燃油成本、㎞。上述財務(wù)數(shù)據(jù)中，除人工費、外匯匯率外，不存在價格扭曲現(xiàn)象，，社會折現(xiàn)率為10%?！紗栴}〗1．估算單臺進(jìn)口車輛的購置費。2．從國民經(jīng)濟評價的角度，計算每公里綜合經(jīng)濟成本。3．對上述兩方案進(jìn)行比選，推薦一個方案，并說明理由。第九章 不確定性分析與風(fēng)險分析一、單選題，主要原因是（ C）。，未做到實事求是，計算得到如下幾個不確定性因素的敏感度系數(shù)，其中最敏感性因素為（ A ）。 ，4個方案的盈虧平衡點的生產(chǎn)能力利用率分別如下，則抗風(fēng)險最強的方案是（ D ）。 % % % %，通常應(yīng)對項目進(jìn)行（ A ）。 5.（ C）是敏感性分析最基本的分析指標(biāo)。 ，最敏感的因素是（ A）。 %，使NPV=0 %，使NPV=0 %，使NPV=0 %，使NPV=0（ D ）。 （A ）。 二、多選題 （AD ）。 ， 分析中應(yīng)注意（ ACE ）。 177。5% （ABC ）。 （ACE ）。 三、思考題1．不確定分析包括哪些內(nèi)容？2．盈虧平衡分析可采用哪些方法？需要計算的指標(biāo)有哪些？3．什么是敏感性分析？單因素敏感性分析應(yīng)進(jìn)行哪些步驟？如何計算敏感性系數(shù)和臨界點？4．進(jìn)行線性盈虧平衡分析的假設(shè)條件有哪些？四、案例題【案例一】某項目達(dá)產(chǎn)第一年的銷售收入為1389萬元，銷售稅金與附加392萬元，固定成本為10542萬元?？勺兂杀緸?450萬元，銷售收入與成本費用均采用不含稅價格表示，該項目設(shè)計生產(chǎn)能力為100噸?！紗栴}〗求解盈虧平衡點?！景咐磕充撹F廠的建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋼材10萬噸，預(yù)測剛才平均售價為550萬元/噸，估算不含折舊的單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本為350萬元/噸（其中固定費用約占30%），基建投資估算為6000萬元，流動資產(chǎn)為銷售收入的25%。建設(shè)期為2年，使用壽命期為5年，投產(chǎn)后上繳的銷售稅金的年稅率為8%?！紗栴}〗進(jìn)行該項目的敏感性分析。分析要求：1． 選擇變量因素2． 計算變量指標(biāo)數(shù)值3． 列表計算各變量因素的變化率4． 按177。10%、177。20%的變動幅度分別計算投資收益率（以敏感性分析表形式）5． 畫出敏感性分析曲線圖26