【導(dǎo)讀】中郵物流有限公司。服務(wù)功能服務(wù)水平?;诿绹?guó)的國(guó)際業(yè)務(wù)15. 車隊(duì)管理/運(yùn)行24%25%18%21%. 重新貼標(biāo)簽/包裝31%19%27%21%. 運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流信息與增值服務(wù)。北京、天津、河北、山東、廣東、廣西、福建占37%. 江西、湖北、湖南占41%. 已有一定的自有物流能力。不同物流環(huán)節(jié)由不同部門管理。缺乏信息系統(tǒng)配套。集中精力于核心業(yè)務(wù)。增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性。制造商供應(yīng)商消費(fèi)者分銷商物流中心。15%的企業(yè)外包46%的企業(yè)外包27%的企業(yè)外包。已外包企業(yè)的60%只外包分銷物流,40%同時(shí)外包供應(yīng)和分銷物流。35%的企業(yè)外包81%的企業(yè)外包63%的企業(yè)外包。好,但涉及到較為復(fù)雜的。司的最薄弱之處,幾。萬(wàn)種產(chǎn)品發(fā)售到上千。其體系及信息化還遠(yuǎn)。遠(yuǎn)沒有完成,到目前。為止還沒有一家國(guó)內(nèi)。鏈的中間環(huán)節(jié)上,國(guó)內(nèi)企業(yè)絲毫。、解決方案及價(jià)格上非常具有競(jìng)。中國(guó)地域遼闊,基礎(chǔ)運(yùn)輸成。本對(duì)物流影響極大,但是我國(guó)的。運(yùn)輸資源和管理極度分散,這不。僅產(chǎn)生了超載、費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)