31分析市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的目的32微觀環(huán)境分析33市場(chǎng)營(yíng)銷宏-資料下載頁(yè)
2024-09-30 10:35本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】市場(chǎng)營(yíng)銷宏觀環(huán)境。汽車企業(yè)適應(yīng)營(yíng)銷環(huán)境變化。分析市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的目的。的行動(dòng)者，如顧客、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)者和社會(huì)公眾。是指環(huán)境中間接影響企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的不可控制的較。機(jī)遇，牢牢把握市場(chǎng)時(shí)機(jī)，更好地發(fā)展企業(yè)。免或減輕威脅給企業(yè)造成的損失。1959年11月9日，美國(guó)衛(wèi)生。草劑的污染，在實(shí)驗(yàn)室用老鼠作試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了致癌病變，公眾自己酌情處理。響，克蘭梅食品貨架前頓時(shí)門庭冷落。食品的企業(yè)大受其害。尤其是美國(guó)海洋浪花公司，這是。一家專門生產(chǎn)克蘭梅果汁果醬的企業(yè)面臨巨大的威脅。于是召開(kāi)記者招待會(huì)，公布調(diào)查的全部情況，威性意見(jiàn)，以消除弗萊明公告造成的不良影響。年輕的政客肯尼迪和尼克松的競(jìng)選即將開(kāi)始。益不受侵犯，改變環(huán)境的威脅。后來(lái)美國(guó)因前蘇聯(lián)出兵阿富汗而拒絕參。圣誕節(jié)禮物"，使威脅轉(zhuǎn)化為有利的營(yíng)銷機(jī)會(huì)。威脅的策略之一。重要部分的可能性。»購(gòu)買本企業(yè)產(chǎn)品的目的。6）顧客群體的范圍和增長(zhǎng)程度。的情況輸入公司的電腦中。
【正文】 念和態(tài)度，把否定需求改為肯定需求。 ? – 即設(shè)法引起用戶的注意和興趣，刺激需求，擴(kuò)大需求規(guī)模。 ? – 即意味著某種新產(chǎn)品就有了潛在需求，企業(yè)應(yīng)盡快推出適合用戶需要的新產(chǎn)品，將用戶的潛在需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需求。 ? – 即維持營(yíng)銷現(xiàn)狀，不再對(duì)此產(chǎn)品作更大的投資 。 ? – 當(dāng)產(chǎn)品呈現(xiàn)供求不平衡時(shí)，企業(yè)可以通過(guò)宣傳引導(dǎo)、提價(jià)等措施，以抑制部分需求；當(dāng)產(chǎn)品供過(guò)于求時(shí)，企業(yè)可以加強(qiáng)促銷，以擴(kuò)大需求，必要時(shí)還必須減少產(chǎn)品的供給，實(shí)行限制性營(yíng)銷 。 第 3章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境 案例 4 豐田與環(huán)境 豐田公司自 1963年成立工廠環(huán)境委員會(huì)以來(lái) ， 一直很重視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題 。 1970年 ， 美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了限制汽車尾氣排放的 《 馬斯基法 》 。日本也于 1974年頒布了與 《 馬斯基法 》 同等標(biāo)準(zhǔn)的限排法規(guī) 。 由于美國(guó)暫緩執(zhí)行 《 馬斯基法 》 ， 所以日本的限排法規(guī)便成了世界上最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn) 。 經(jīng)過(guò)對(duì)催化劑系統(tǒng) 、 稀薄燃燒 、 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 、燃汽輪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 、 電動(dòng)汽車等各領(lǐng)域的廣泛探索和研究 ， 豐田的催化劑方式成功地達(dá)到了日本汽車尾氣排放法規(guī)定的限排標(biāo)準(zhǔn) 。 1992年豐田設(shè)立了環(huán)境委員會(huì) ， 并制定了被人們稱之為豐田地球環(huán)境憲章的 《 豐田對(duì)于地球環(huán)境的參與方針 》 ， 提出了 “ 制造親近人類與地球的汽車 ” 的公司宗旨 。 豐田設(shè)立環(huán)保論壇 ， 作為展現(xiàn)其 21世紀(jì)遠(yuǎn)景以及先進(jìn)的環(huán)?？萍计囎钚卵邪l(fā)成果的舞臺(tái) 。 并在第四屆豐田環(huán)保論壇期間推出由氫氣和電力驅(qū)動(dòng)的 FCHV–4燃料電池混合汽車 ， FCHV–4預(yù)計(jì)在 2020年投入市場(chǎng) ， 這比一般人預(yù)測(cè)的時(shí)間提前了好幾年 。 FCHV–4是豐田追求最高境界之生態(tài)汽車的最新成果 。 該車型的一個(gè)重要特性是它裝有后備電池 ， 可使汽車在制動(dòng)時(shí)重新發(fā)電 ， 這意味著汽車在重填燃料之前可行駛較長(zhǎng)里程 。 該汽車能載 5個(gè)人 ， 最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí) 150公里 ， 行程 250公里 。 – 環(huán)境分析的具體方法 ? 企業(yè)對(duì)于每種營(yíng)銷環(huán)境的變化給企業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)或環(huán)境威脅，應(yīng)從數(shù)量上或程度上予以分析，運(yùn)用比較的方法，找出和抓住最有吸引力的營(yíng)銷機(jī)會(huì)。避開(kāi)最嚴(yán)重的環(huán)境威脅，這種分析方法就是環(huán)境分析。 – 企業(yè)適應(yīng)營(yíng)銷環(huán)境變化的措施 ? ? ? ? 第 3章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析方法 ? SWOT分析法（ Strength、 Weak、 Opportunity、 Threaten） – SWOT分析實(shí)際上是將對(duì)企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進(jìn)行綜合和概括，進(jìn)而分析組織的優(yōu)劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)和威脅的一種方法。其中，優(yōu)劣勢(shì)分析主要是著眼于企業(yè)自身的實(shí)力及其與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較，而機(jī)會(huì)和威脅分析將注意力放在外部環(huán)境的變化及對(duì)企業(yè)的可能影響上 – SWOT分析主要內(nèi)容 ? 分析環(huán)境因素 ? 構(gòu)造 SWOT分析矩陣 ? 制定相應(yīng)對(duì)策 優(yōu)勢(shì) 威脅 劣勢(shì) Ⅰ 成長(zhǎng)型戰(zhàn)略 （ SO） Ⅳ 多經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 （ ST） Ⅱ 扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略 （ WO） Ⅲ 防御型戰(zhàn)略 （ WT） 機(jī)會(huì)
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