freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

20xx-20xx汽車、摩托車行業(yè)分析報告-資料下載頁

2025-05-20 20:14本頁面

【導讀】8年來的最好態(tài)勢。2020年全國《目錄》內103家企業(yè)(集團)公司汽車總產量為萬輛,幅度比2020年略有降低,產銷率為%,與2020年基本持平。汽車產銷量有所回落,至7月份達到谷底;9月份為年內的第二次高峰。售客車萬輛,同比增長%;生產轎車萬輛,同比增長%;進口總額為億美元,同比增長%。

  

【正文】 貨汽車和大中型客車的影響程度相對較小,對摩托車的影響程度就更小一些。取消配額許可證之前,由于中國已對外承諾“入世”當年起較大幅度放寬整車和零部件進口配額,進口配額的影響大于關稅的影響, 對汽車工業(yè)將帶來巨大的壓力。取消配額許可證以后,由于進口數量不受限制,轎車及零部件關稅已大幅度下降,將使轎車和關鍵零部件進口數量增加,沖擊更加明顯。 2.開放服務貿易將使我國汽車市場競爭加劇 “入世”后,我國將開放服務貿易市場,外商在中國獲得貿易分銷權、市場準入和國民待遇,根據開放服務貿易市場內容,外商可設立汽車專賣店,開展汽車批發(fā)、零售業(yè)務,建立倉儲與銷售系統(tǒng),開展金融、保險、租賃等服務業(yè)務。這些領域放開后,國外產品進入中國市場更加暢通,對服務貿易體系尚不健全的中國汽車工業(yè)將產生重大影響。進口車在質量 、款式、油耗、安全性功能等方面仍具有較大優(yōu)勢,跨國公司積累的汽車品牌效應對國內消費者有很強的心理誘惑力,在服務貿易作用下,國外汽車進入中國國內最終消費者的渠道將被打通,這對國內汽車生產企業(yè)和貿易企業(yè)將形成巨大壓力。 (四)汽車行業(yè)相關政策與法規(guī) 2020 年,國家相繼出臺了一系列汽車行業(yè)的相關政策轎車、技術含量高的零部件與高檔重型載 貨車將受到嚴重的沖擊 開放汽車服務貿易市場,對中國汽車工業(yè)將產生重大影響 大量管理資料下載 29 與法規(guī),起到了宏觀調控,搞活經濟,引導消費,凈化環(huán)境,整頓市場,促進市場的法制化和規(guī)范化的作用,從而促進汽車行業(yè)的發(fā)展。 1.汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃出臺 2020 年 6 月 25 日,國家經貿委發(fā)布了《汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃》, 規(guī)劃明確提出了在開放中自由發(fā)展的思路,重點發(fā)展經濟型轎車。 2.國產轎車價格放開 2020 年 5 月 10 日,國家計委宣布放開轎車價格,由生產經營企業(yè)根據市場供求情況自主確定價格,以促進國產轎車市場競爭和國產轎車消費。 3.汽車減稅政策出臺 國家經貿委、財政部、國家稅務總局和國家環(huán)??偩炙牟课l(fā)出通知,對達到歐洲Ⅱ號標準的低污染排放小汽車減征 30%的消費稅。在 2020 年 7 月國家環(huán)??偩值?《 歐洲Ⅱ號標準實施辦法》中明確,將在 2020 年全面實施歐洲Ⅱ號標準。 4.《機動車登記辦法》出臺 從 2020 年 10 月 1 日起,正式 實施新的《機動車登記辦法》,主要內容是對現(xiàn)行牌照管理制度做了重大改革:國產車當日上牌,進口車 3 日上牌。新的《機動車登記辦法》簡化了購車手續(xù),有力地促進了汽車的流通和汽車消費信貸。 5.公告制取代目錄制 2020 年 5 月,國家經貿委正式對《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業(yè)及產品目錄》和《農用運輸車生產企業(yè)及其產品目錄》管理方式進行改革,并發(fā)布了車輛生產企業(yè)及產品《公告》。公告制取代目錄制,標志著中國的車輛管理制度在向國際慣例靠攏。 6.國家質量監(jiān)督局發(fā)布新的汽車分類標準 2020 年 7 月 3 日,國家質量監(jiān)督檢驗 檢疫總局發(fā)布了 大量管理資料下載 30 《機動車輛及掛車分類( GB/ T15089— 2020)》和《汽車和掛車類型的本語和定義( GB/ — 2020)》標準,按照國際標準調整了汽車分類,使我國汽車信息采集、加工、分析與國際接軌。 7.車險費率改革即將推行 機動車輛保險(簡稱車險)費率將實現(xiàn)保險公司自主制定車險費率,這有利于保護購車人的合法權益,促進車險市場的公平競爭和市場培育。 六、 2020 年汽車行業(yè)發(fā)展展望 2020 年,轎車將對汽車市場的增長起到重要的支撐作用,重型載貨車、大中型客車將繼續(xù)保持較快的增長速度,其他車型估計 不會出現(xiàn)明顯增長??偟呐袛啵?預計 2020年 汽車市場將較為活躍, 汽車總需求將達到 260 萬輛,同比增長 15%。載貨汽車:需求將達到 96 萬輛,同比增長 8%,7 噸、 9 噸、 12 噸重型載重貨車會繼續(xù)較快增長,增長率會達到 20%30%;中型載貨車市場份額部分會被重型載貨車擠占,但基本保持穩(wěn)定,預計總量變化在 5%至 5%之間;輕型載貨車總量仍將下降,預計下降幅度在 5%10 %??蛙嚕盒枨髮⑦_到 82 萬輛,同比增長 18%,其中大中客車的增長仍是主流,大中型客車的增長率會保持在 40%以上;量大面廣的微客與輕客市場會出現(xiàn)一定 的反復, 2020 年增速會繼續(xù)回落。轎車:需求將達到 82 萬輛,同比增長 18%,受不斷升溫的私車需求拉動,經濟型轎車將成為增長熱點。 進出口方面, 2020 年我國加入 WTO 后,給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇與挑戰(zhàn),隨著汽車關稅逐步下降,各種車輛進入中國的步伐將會加快,預計 2020 年我國汽車進口仍將保持較高的增長速度,進口車轎車與國產中高檔轎車的市場競爭將會非常激烈;受世界總體經濟不景氣的影響,2020 年汽車產品出口形形勢不容樂觀,估計將與 2020 年持平,不會發(fā)生大的起落。出口市場方面,國家今年重點支持開發(fā)非洲與南美 洲市場,預計 2020 年對這兩個地區(qū)的預計 2020 年汽車市場將較為活躍, 汽車總需求將達到 260 萬輛,同比增長 15% 大量管理資料下載 31 汽車產品出口將會有 15%左右的增長。 2020 年,預計汽車行業(yè)的工業(yè)總產值(不變價)為 5200億元,增長 %;工業(yè)增加值為 1100 億元,增長 %;產品銷售收入為 4500 億元,增長 %;利潤總額 560 億元,增長 %,其中利潤總額 200 億元,增長 20%。 七、重點研究企業(yè)效績分析 本節(jié)選擇 2020年國家 520家重點企業(yè)中,汽車行業(yè)(包括摩托車)產品銷售收入排在前 6 名的企業(yè)作為重點研究企業(yè), 6 家企業(yè)分別用 A、 B、 C、 D、 E 與 F 等 6 個字母表示。在進行行業(yè) 內重點企業(yè)的效績分析時,為充分反映企業(yè)效績的全貌,分別從財務效益狀況、資產營運狀況、償債能力狀況和發(fā)展能力狀況四個方面考慮,選擇凈資產收益率、總資產周轉率、資產負債率、銷售增長率等 8 項計量指標。 (一)財務效益狀況 凈資產收益率與總資產報酬率是評價企業(yè)財務效益狀況的兩個重要指標,能夠比較客觀、綜合地反映企業(yè)的經濟效益,準確地反映資產的獲利能力。 下圖為 2020年 6家重點汽車企業(yè)的凈資產收益率與總資產報酬率情況,可以看出相對于前三季度, 6 家企業(yè)全年的投入產出狀況均有不同程度的提高。其中 D 企業(yè)的凈資產收益率與總 資產報酬率排在第一,均為 10%左右; E企業(yè)的投入產出水平相對較低,但兩個指標較前三季度均提高了一個百分點。 為充分反映企業(yè)效績的全貌 ,分別從 財務效益狀況、資產營運狀況、償債能力狀況和發(fā)展能力狀況四個方面進行比較 大量管理資料下載 32 0%2%4%6%8%10%12%凈資產收益率 % % % % % %總資產報酬率 % % % % % %A B C D E F 重點研究企業(yè)財務效益比較 (二)資產營運狀況 這里選擇總資產周轉率與流動資產周轉率兩個指標來反映企業(yè)的資產營運狀況,能綜合地評價資產經營質量與利用效率。 重點研究企業(yè)資產營運比較 上圖為 2020年 6家重點汽車企業(yè)的總資產周轉率與流動資產周轉率情況,與前三季度情況相比變化不大。 E 企業(yè)的總資產周轉率與流動資產周轉率在 6 家企業(yè)中仍居首總資產周轉率 流動資產周轉率 A B C D E F 大量管理資料下載 33 位,反映其 資產利用率高,具有較強的盈利能力,其中總資產周轉率稍有提高,為 ,流動資產周轉率有所降低,為 。 (三)償債能力狀況 資產負債率表示企業(yè)總資產中有多少是通過負債籌集的,資產負債率是國際公認的衡量企業(yè)負債償還能力和經營風險的重要指標。已獲利息倍數反映了企業(yè)償付債務利息的能力,已獲利息倍數越高,說明企業(yè)的經營狀況越好,這兩個指標能綜合反映企業(yè)的負債水平與償債能力。 下圖為 2020年 6家重點汽車企業(yè)的資產負債率與已獲利息倍數情況。企業(yè)的資產負債率比較保守的經驗判斷一般為不高于 50%,國際上一般公認 60%比較好。從圖中可以看出, 6 家企業(yè)的資產負債率均不太高,大多在 60%以內,說明企業(yè)的投資風險較小。 6 家重點汽車企業(yè)的已獲利息倍數差距較大,但均大于 1,說明企業(yè)都能維持經營,其中 E 企業(yè)的已獲利息倍數較前三季度相比有所降低,但仍居第一,為 ,反映了較強的償債能力。與之相反, F企業(yè)的情況不太樂觀,在 6 個企業(yè)中,具有最高的資產負債率與最低的已獲利息倍數。 重點研究企業(yè)償債能力比較 0%10%20%30%40%50%60%70%02468101214資產負債率 % % % % % %已獲利息倍數 A B C D E F 大量管理資料下載 34 (四)發(fā)展能力狀況 銷售增長率表示與上年相比,企業(yè)銷售收入的增減變動情況,資本保值增值率反映了企業(yè)資本的保全性和增長性,兩個指 標綜合反映了企業(yè)成長狀況,及企業(yè)應付風險、持續(xù)發(fā)展的能力。 下圖為 2020年 6家重點汽車企業(yè)的銷售增長率與資本保值增值率情況。與前三季度相比,年度銷售收入前 6 名的重點汽車企業(yè)的銷售增長率差距拉大,其中 B 企業(yè)的銷售增長率最高,為 %,除 E 企業(yè)出現(xiàn) 35%的負增長外,其余企業(yè)均表現(xiàn)出很好的發(fā)展?jié)摿Γ毁Y本保值增值率方面,B 企業(yè)表現(xiàn)突出,超過 200%,這意味著 B 企業(yè)在 2020 年期間實現(xiàn)了資本翻倍,說明企業(yè)發(fā)展后勁強,其他企業(yè)的資本保值增值率均大于 100%,說明企業(yè)資本沒有受到侵蝕,所有者的權益有保障,企業(yè)有條 件進一步發(fā)展壯大。 重點研究企業(yè)發(fā)展能力比較 (五)重點研究企業(yè)效績綜合評價 上面對反映 6 家重點研究企業(yè)效績的四個方面指標進行了比較,這里借鑒財政部統(tǒng)計評價司推出的《企業(yè)效績評價規(guī)則》,運用科學的、系統(tǒng)的方法對 6 家企業(yè)的效績進行綜合評價。企業(yè)的效績綜合評價分以下幾步進行: 借鑒財政部統(tǒng)計評價司推出的《企業(yè)效績評價規(guī)則》,運用科學的、系統(tǒng)的方法進行企業(yè)效績綜合評價 50%0%50%100%150%200%250%銷售增長率 % % % % % %資本保值增值率 % % % % % %A B C D E F 大量管理資料下載 35 第一,確定指標的權數。借鑒財政部的《企業(yè)效績評價規(guī)則》中的指標權數設置方法,分別確定以上 8 個指標的權數,具體權數見下表。 第二,確定各指標的標準值。這里采用全國 520 家重點企業(yè)中的 15 家汽車企業(yè)的平均值作為各指標的標準值,見下表。 第 三,確定比例系數。將企業(yè)的各指標(除資產負債率外)實際值比上標準值,得出各指標的比例系數,因為除資產負債率外,其他指標均越高越好。對于資產負債率,實際值過多超過標準值并非好現(xiàn)象,不應多評分,這時可以用標準值比實際值得出比例系數。 第四,計算出企業(yè)各指標的得分。指標的得分為比例系數乘上權數,以 A 企業(yè)的凈資產收益率為例:實際值為%,標準值為 %,比例系數為 ,權數為 30,通過計算得出 A 企業(yè)的凈資產收益率為 分。 第五,各企業(yè)最終效績評分為各項指標得分的加總。 利用以上方法,可以得出 6 家重點汽車企業(yè)的效績評分,具體分數見下表。 6 家重點汽車企業(yè)的效績評分 指 標 標準值 權數 得 分 A B C D E F 凈資產收益率 % 30 總資產報酬率 % 12 總資產周轉率 9 流動資產周轉率 9 資產負債率 % 12 已獲利息倍數 10 銷售增長率 % 9 資本保值增值率 % 9 合 計 — 100 資料來源:中經通數據庫 由于前面以 15 家重點汽車企業(yè)的平均值作為各項指 大量管理資料下載 36 標的標準值,因而 15 家重點汽車企業(yè)的平均效績評分為100 分。由上表可見,銷售收入排前 6 名的重點汽車企業(yè)的效績評分存在較大差距,其中 B 企業(yè)、 D 企業(yè)、 A 企業(yè)與C 企業(yè)的效績評分處于平均水平以上, B 企業(yè)以 的高分居于汽車行業(yè)領先水平,而 E 企業(yè)與 F 企業(yè)的效績評分則未達到重點企業(yè)的平均水平。此外,從上表還可以看出, 6 家重點汽車企業(yè)在各項指標的得分上體現(xiàn)出既有優(yōu)勢,又有劣勢。 八、三大汽車企業(yè)集團簡介 ( 一)中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司始建于 1953 年,位于吉林省長春市,是中國汽車業(yè)最大的企業(yè)集團, 48 年來,經歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三個大規(guī)模的發(fā)展階段。目前擁有中國最大的中重型卡車生產基地,6 萬輛輕型車生產基地, 3 萬輛紅旗轎車生產基地和中德合資的 15 萬輛轎車生產基地。四大基地構成了中國一汽生產力的核心?,F(xiàn)有直屬專業(yè)廠 10 家,分公司 3 家,全資子公司 36 家,控股子公司 16 家,參股公司 29 家,其中包括一汽轎車、一汽
點擊復制文檔內容
公司管理相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1