【正文】 八、三大汽車企業(yè)集團簡介 （ 一）中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司始建于 1953 年，位于吉林省長春市，是中國汽車業(yè)最大的企業(yè)集團， 48 年來，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三個大規(guī)模的發(fā)展階段。對于資產(chǎn)負債率，實際值過多超過標準值并非好現(xiàn)象，不應多評分，這時可以用標準值比實際值得出比例系數(shù)。與前三季度相比，年度銷售收入前 6 名的重點汽車企業(yè)的銷售增長率差距拉大，其中 B 企業(yè)的銷售增長率最高，為 %，除 E 企業(yè)出現(xiàn) 35%的負增長外，其余企業(yè)均表現(xiàn)出很好的發(fā)展?jié)摿Γ毁Y本保值增值率方面，B 企業(yè)表現(xiàn)突出，超過 200%，這意味著 B 企業(yè)在 2020 年期間實現(xiàn)了資本翻倍，說明企業(yè)發(fā)展后勁強，其他企業(yè)的資本保值增值率均大于 100%，說明企業(yè)資本沒有受到侵蝕，所有者的權益有保障，企業(yè)有條 件進一步發(fā)展壯大。已獲利息倍數(shù)反映了企業(yè)償付債務利息的能力，已獲利息倍數(shù)越高，說明企業(yè)的經(jīng)營狀況越好，這兩個指標能綜合反映企業(yè)的負債水平與償債能力。在進行行業(yè) 內重點企業(yè)的效績分析時，為充分反映企業(yè)效績的全貌，分別從財務效益狀況、資產(chǎn)營運狀況、償債能力狀況和發(fā)展能力狀況四個方面考慮，選擇凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)周轉率、資產(chǎn)負債率、銷售增長率等 8 項計量指標?？偟呐袛?， 預計 2020年 汽車市場將較為活躍， 汽車總需求將達到 260 萬輛，同比增長 15%。在 2020 年 7 月國家環(huán)?？偩值?《 歐洲Ⅱ號標準實施辦法》中明確，將在 2020 年全面實施歐洲Ⅱ號標準。取消配額許可證以后，由于進口數(shù)量不受限制，轎車及零部件關稅已大幅度下降，將使轎車和關鍵零部件進口數(shù)量增加，沖擊更加明顯。這幾年轎車和微型車的持續(xù)快速增長正說明了這一點。 2．西部大開發(fā)戰(zhàn)略將繼續(xù)帶動對汽車的需求 2020 年國際經(jīng)濟增速明顯放緩，世界汽車市場持續(xù)下滑 2020 年預計我國經(jīng)濟仍能夠達到 7%的增長速度 大量管理資料下載 27 我國西部地區(qū)大部分省份鐵路、水路運輸不夠發(fā)達，公路運輸在西部地區(qū)發(fā)揮著極其重要的作用。通用汽車公司甚至推出了分 期付款不收利息的促銷措施，此后，福特、戴姆勒 —克萊斯勒、豐田等公司也效仿這種辦法。 4．建立強大的汽車零部件工業(yè) 加入 WTO，放寬市場準入和降低汽車零部件關稅后，進口產(chǎn)品將不斷增多。因此，目前中國的汽車工業(yè)還要不斷強化市場的資源配置能力，淡化政府的行政管理能力。零部件工業(yè)雖有較快發(fā)展，但總體水平仍然不高，缺少具有國際競爭力的產(chǎn)品。生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品品種、價格、經(jīng)營機制、市場開發(fā)及售后服務等方面也不能適應個人購車的要求。 目前上汽集團與躍進公司正在進行高層接觸，相信這兩家的強強聯(lián)合也為期不遠。減少申報環(huán)節(jié)，取消企業(yè)先向省級汽車主管部門申報的程序；改革審核方式，采取由優(yōu)強企業(yè)、檢測機構和中介組織推薦的專家組成專家組，依據(jù)國家有關標準發(fā)布，進一步增強了審核工作的透明度；改進發(fā)布方式，企業(yè)開發(fā)的新產(chǎn)品可隨時申報，國家經(jīng)貿(mào)委擬每月發(fā)布一批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等。 地區(qū) 汽 車 （輛） 同比增長 率（ %） 貨 車 （輛） 同比增長 率（ %） 客 車 （輛） 同比增長 率（ %） 轎 車 （輛） 同比增長 率（ %） 全國 2467365 890278 695910 715168 北京市 142758 108641 15281 4653 天津市 58923 1928 5976 51019 河北省 18621 8808 3409 0 0 山西省 1247 800 447 0 0 內蒙古 964 282 0 0 0 0 遼寧省 78989 11023 64479 0 0 吉林省 390834 169394 66059 155381 黑龍江 154699 15721 131195 0 0 上海市 290013 7 791 288824 江蘇省 97682 30582 48304 0 0 浙江省 36414 299 1309 24865 安徽省 153267 39212 83985 30070 福建省 32498 1340 31158 0 0 江西省 159558 150975 7496 0 0 山東省 69549 67241 0 0 0 0 河南省 9258 7318 1940 0 0 湖北省 222124 92809 12407 54230 湖南省 20514 943 8745 258 廣東省 57150 3083 2178 51504 廣西區(qū) 142218 58481 69268 0 0 大量管理資料下載 20 海南省 10171 0 0 5785 4386 重慶市 243841 74088 126630 43123 四川省 26662 6930 8369 0 0 貴州省 1285 4 28 1253 云南省 26949 26240 14 0 0 陜西省 0 0 0 0 0 0 0 0 甘肅省 18552 12293 657 5602 青海省 0 0 0 0 0 0 0 0 寧夏區(qū) 0 0 0 0 0 0 0 0 新疆區(qū) 0 0 0 0 0 0 0 0 資料來源：國家統(tǒng)計局（注：表中全國汽車產(chǎn)量包括《目錄》外企業(yè)的產(chǎn)量，因此高于 中國汽車協(xié)會統(tǒng)計的全國汽車產(chǎn)量） 上表中，汽車產(chǎn)量超過 10 萬輛的省市有 9 個，依次為吉林、上海、重慶、湖北、江西、黑龍江、安徽、北京與廣西，這 9 個地區(qū)的汽車產(chǎn)量之和占全國汽車總量的%；載貨汽車方面，產(chǎn)量排前三名的分別為吉林、江西與北京，占全國載貨汽車總產(chǎn)量的 %；客車方面，產(chǎn)量排前三名的分別為黑龍江、重慶與安徽，占全國載貨汽車總產(chǎn)量的 %；轎車方面，產(chǎn)量排前三名的分別為上海、吉林與湖北，占全國載貨汽車總產(chǎn)量的 %。 7．輕型客車 2020 年，輕型客車生產(chǎn)企業(yè)有 54 家，產(chǎn)量為 277245輛， CR4 為 %，其中金杯汽車公司與東南汽車公司兩家企業(yè)占 %的份額，集中度較低。 盡管我國汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)目多、規(guī)模普遍較小，從整體上來看集中度較低，但并不能說我國汽車行業(yè)的市場結構是一個典型的競爭性市場，在分析市場結構時應該看到，我國各汽車企業(yè)的產(chǎn)品具有高度的差別化。 1991年 — 2020 年汽車行業(yè)產(chǎn)品結構變化情況見下表： 1991 年 — 2020 年汽車行業(yè)產(chǎn)品結構變化情況 年 份 載貨車（ %） 客車（ %） 轎車（ %） 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2020年 2020年 2020 年，我國轎 車產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅增長，所占份額快速增長，重型載貨車銷量第一次超過中型載貨車銷量，產(chǎn)品結構向有利于市場需求合理的發(fā)展方面轉化，這種變化趨勢有利于我國汽車行業(yè)長期健康發(fā)展。從德國進口 億美元，同比增長 %，從日本進口 億美元，同比增長 %，從德國與日本兩個國家進口的汽車產(chǎn)品金額占汽車行業(yè)進口總額的 %；與去年相比，從加拿大進口的汽車商品金額下降了 %。兩類出口產(chǎn)品中，汽車零部件出口金額占汽車行業(yè)產(chǎn)品出口總金額的 %。 020200400006000080000100000120200140000160000一季度 2183 9276 59776 123746二季度 3008 12222 71414 140767三季度 3442 13819 74439 114912四季度 2708 11826 71823 112441大型 中型 輕型 微型單位：輛020200400006000080000100000120200140000160000一季度 2134 8686 56697 126575二季度 3136 12386 72547 133793三季度 3352 14048 72633 110106四季度 2633 12069 73600 117309大型 中型 輕型 微型單位：輛 大量管理資料下載 11 2020 年我國生產(chǎn)轎車 萬輛，同比增長 %；銷售轎車 萬輛，同比增長 %。 2020 年全國汽車分月份產(chǎn)銷情況見下圖： 2020 年全國汽車分月份產(chǎn)銷情況 1．載貨汽車 2020 年我國生產(chǎn)載貨汽車 萬輛，同比增長%；銷售載貨汽車 萬輛，同比增長 %。“九五”期間前3 年，由于汽車行業(yè)利潤總額下降，使全行業(yè)利潤總額處于徘徊狀況。 相對于產(chǎn)銷量的大幅增長，各主要企業(yè)的銷售收入也有較好的增長 ，但虧損企業(yè)數(shù)的增加和虧損企業(yè)虧損額的繼續(xù)上升，導致全行業(yè)盈利狀況為負，老牌企業(yè)扭虧的狀況也沒有明顯的改觀。 2020 年是我國加入 WTO 的第一年，汽車市場的環(huán)境將發(fā)生較大的變化， 進口車數(shù)量將繼續(xù)增加，將對我國汽車市場中的國產(chǎn)車產(chǎn)生一定的沖擊和影響。 2020 年全國《目錄》內 103 家企業(yè)（集團）公司汽車總產(chǎn)量為 萬輛，同比增長 %；總銷量為 萬輛，同比增長 %，生產(chǎn)與銷售的增長幅度比 2020 年略有降低，產(chǎn)銷率為 %，與 2020 年基本持平。 2020 年全國累計汽車企業(yè)單位數(shù)為 3234 個，累計虧損企業(yè)數(shù)為 715 個，虧損面為 %，虧損企業(yè)累計虧損總額為 億元，虧損總額與 2020 年相比下降 %； 2020 年，汽車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入為 億元，同比增長%。重慶力帆、隆鑫和宗申的出口取得了引人注目的成績。因此 2020 年仍將是中國摩托車工 業(yè)的輝煌之年，但企業(yè)間的競爭將繼續(xù)加劇，并購、重組的現(xiàn)象將繼續(xù)增多。 2020 年我國汽車市場實現(xiàn)了連續(xù)第 3 年快速增長，汽車市場達到 8 年來的最好態(tài)勢 大量管理資料下載 7 （一）汽車產(chǎn)銷情況 2020 年全國《目錄》內 103 家企業(yè)（集團）公司汽車總產(chǎn)量為 萬輛，同比增長 %；汽車總銷量為 萬輛，同比增長 %，生產(chǎn)與銷售增長幅度比2020 年的 %、 %略有降低；產(chǎn)銷 率為 %，與 2020 年基本持平。 2020 年客車分月份與分車型的產(chǎn)銷情況見下圖： 2020 年客車分月份產(chǎn)銷情況 從 2020 年客車分月份產(chǎn)銷情況圖中可以發(fā)現(xiàn)，其全年2020 年客車產(chǎn)銷量分別為 萬輛與 萬輛 020200400006000080000100000120200一季度 28487 44847 94381 38480二季度 36070 44229 104129 38274三季度 36709 34366 81278 30407四季度 45224 39025 91939 31785重型 中型 輕型 微型單位：輛0100002020030000400005000060000700008000090000生產(chǎn) 52365 61463 81153 84074 72636 70701 60053 61359 85200 68196 65941 64661銷售 48653 65090 80349 81794 71191 68877 62861 65304 71974 65378 66228 740051月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月單位：輛 大量管理資料下載 10 分月產(chǎn)銷曲線走勢基本一致，全年產(chǎn)銷高峰均出現(xiàn)在 4 月份， 9 月份產(chǎn)量大 幅增長，達到全年最高點，之后又出現(xiàn)大幅下跌。汽車產(chǎn)品進出口貿(mào)易逆差進一步擴大，由 2020年的 億美元擴大到 2020 年的 億美元，增長%。 2．進口情況 2020 年汽車行業(yè)進口總額為 億美元，同比增長%，超過全國商品進口總值的增長率 21 個百分點。 2020 年汽車行業(yè)銷售收入前十名生產(chǎn)企業(yè)主要指標 排 名 資產(chǎn)總計（千 元） 平均從業(yè)人數(shù) （人） 產(chǎn)品銷售收入 （千元） 利潤總額（千元） 稅前利潤率 （ %） 1 49939810 94338 35956460 919480 2 53547779 78230 32578902 1738167 3 25761744 10333 31735571 4446836 4 14051476 5988 21785776 3458185 5 4407265 2116 12482890 1811165 6 12074158 3136 11231532 809811 7 10307491 13551 8636199 706323 8 12151910 10682 7558490 440090 9 5574280 7574 6072130 20