【導(dǎo)讀】建與上部鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。（不包括P15～P18橋墩基礎(chǔ)及鋼拱肋、鋼桁梁、吊桿的制作、系桿的制作及橋面瀝青混凝土鋪裝等）。某壩長(zhǎng)江大橋**合同段合同文件。某壩長(zhǎng)江大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。相關(guān)的水文、地質(zhì)、地形、氣象資料。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師指令。相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。工地現(xiàn)場(chǎng)考察以及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所獲取的資料。與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。某壩長(zhǎng)江大橋擬建區(qū)分屬重慶市渝中區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和南岸區(qū)。達(dá)線路終點(diǎn)—大石路立交，線路全長(zhǎng)。420m，對(duì)稱布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m及88m，主橋全長(zhǎng)800m。六車道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面，雙線輕軌設(shè)在主橋桁梁下。弦平面的橫梁上，構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。桿索錨固結(jié)構(gòu)組成。“Y”型剛構(gòu)的設(shè)置是本橋不同于其他系桿拱結(jié)構(gòu)體系的重要特點(diǎn)之一，工藝復(fù)雜、精度要求高，施工難度極大。多年平均氣溫℃，極端最高氣溫℃，極端最低氣溫℃，最大平均

　　

【正文】 大 米，四周設(shè)匯水溝及匯水坑，挖出的土方除部分預(yù)留回填外，其余均及時(shí)運(yùn)走。為便于承臺(tái)的施工，基坑超挖 20cm，在其上鋪墊 18cm 砂礫墊層，然后鋪抹 2cm 水泥砂漿。 3. 樁頭處理、樁基檢測(cè)：樁頭清理采用手持機(jī)械鑿除，鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查樁頭砼質(zhì)量 合格，同時(shí)可通過(guò)聲測(cè)管，超聲波檢測(cè)樁身完整性。 4. 模板、鋼筋制安 . 鋼 筋于制作車間彎制成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。并預(yù)埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋按要求錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。按設(shè)計(jì)圖紙要求布置φ 48179。 鋼管作冷卻管，用鋼筋支架加固。在灌注過(guò)程中安排專人看管，防止?jié)仓炷吝^(guò)程中堵塞、漏水及震壞。 5. 混凝土灌筑及養(yǎng)護(hù)：混凝土由商品混凝土供應(yīng)?；炷敛捎没炷凛斔捅盟椭聊?nèi)?；炷翝仓椒謱舆M(jìn)行，每層厚度不超過(guò) 30cm。采用高頻插入式振搗器，移運(yùn)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的 倍，并與側(cè)模保持 5～ 10cm 的間距，插入下層混凝土 5～ 10cm，振搗要做到快插慢拔、不過(guò)振、無(wú)漏漿，且要避免振 動(dòng)棒碰撞模板和鋼筋?；炷翝仓淮瓮瓿伞＜皶r(shí)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。 6. 基坑回填：承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 后，即可拆模，分層夯實(shí)回填基坑。 主要的機(jī)械設(shè)備配置 （ 1）風(fēng)鎬 4 把 （ 2）空壓機(jī) 2 臺(tái) （ 3）水泵 16 臺(tái) （ 4）汽車吊機(jī) 25 噸 （ 5）挖掘機(jī) 1 臺(tái) （ 6）砼灌注設(shè)備 1 套 （ 7）鋼筋制作機(jī)械 1 套 （ 8）鋼模 1 套 勞動(dòng)力組織和工期安排 對(duì)于 P19 橋墩承臺(tái)施工，安排一個(gè)土方作業(yè)組，一個(gè)鋼筋制作安裝作業(yè)組、一個(gè)模板作業(yè)組和一個(gè)砼灌注作業(yè)組，共需 50 人。每個(gè)承臺(tái)施工時(shí)間約 30 天。 墩身施工 P15 墩身已施工至標(biāo)高 ， P16 墩墩身已施工至標(biāo)高 處。 P1 P16 墩身從上述標(biāo)高處接高至墩頂， P1 P1 P1 P20 墩墩身施工從承臺(tái)頂面開(kāi)始接高。采用滑模施工，內(nèi)模采用新制鋼模組拼成型。每次灌注高度 5 米。 墩身滑模施工工藝流程：承臺(tái)與墩身接觸面砼鑿毛處理→拼裝腳手架→安裝墩身內(nèi)?！惭b墩身鋼筋→安裝墩身外模板→灌注砼、養(yǎng)護(hù)→拆除底節(jié)模板→接高墩身鋼筋→提升墩身模板→灌注下一節(jié)墩身砼、養(yǎng)護(hù)→重復(fù)上述步驟逐段向 上施工墩身砼直至墩頂。 根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)安排， P15— P18 橋墩墩身施工在枯水期完成，施工便道通至各墩施工點(diǎn)。材料、設(shè)備均由汽車運(yùn)到墩旁，利用墩旁塔吊起吊安裝。 砼采用商品砼，由供應(yīng)站集中攪拌，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)砼泵輸送入模。 勞動(dòng)力組織和工期安排 進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行墩身施工， P1 P1 P1 P18 四個(gè)橋墩同時(shí)作業(yè)。上下游墩柱，同步進(jìn)行，每個(gè)墩柱一個(gè)作業(yè)班組。每個(gè)作業(yè)班組配 30 人，共需 240 人。負(fù)責(zé)各作業(yè)點(diǎn)的模板安裝，鋼筋制作、安裝及砼灌注、養(yǎng)護(hù)工作等。 2020701 以后， P1 P16 墩身部分施工作業(yè)人員轉(zhuǎn)移到 P1 P20 橋墩墩身施工。 為消除光照溫差的影響，立模放線和檢測(cè)安排在日出之前的清晨進(jìn)行； 各節(jié)段的施工誤差在下一個(gè)節(jié)段施工中及時(shí)予以糾正，防止出現(xiàn)誤差累計(jì)； 每澆注三節(jié)墩身混凝土，以全站儀、水準(zhǔn)儀、鉛直儀對(duì)中心、標(biāo)高和垂直度進(jìn)行核對(duì)一次。 橋墩墩身施工工藝示意圖 橫梁施工 P1 P1 P1 P20 橋墩墩身柱間橫梁， P1 P18 橋墩墩頂橫梁，均采用支架法滿鋪平臺(tái)現(xiàn)澆施工。 P1 P19 橋墩柱間間距較小，采用懸臂牛腿支撐平臺(tái)。 即在已施工的立柱上設(shè)置預(yù)埋件，焊斜鋼牛腿，支撐橫梁現(xiàn)澆平臺(tái)。支架主梁選用 64 式軍用梁。 P1 P1 P18 和 P19 橋墩柱間橫梁較大，采用上述的懸臂牛腿支撐平臺(tái)外，還在橫梁中部設(shè)置臨時(shí)支架支撐。主梁選用萬(wàn)能桿件。 橫梁模板材料，底版、外側(cè)模采用膠合板加工字木梁組成的模板。內(nèi)側(cè)模、內(nèi)頂模采用新制鋼模。局部異型部位，采用木模。 橫梁砼施工分兩次完成，先施工底版和側(cè)板，砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉底版部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線，再施工頂板砼。 橫梁施工工藝流程：支架安裝→鋪設(shè)底?！惭b橫梁外側(cè)模→安裝底版、側(cè)板鋼 筋→安裝橫梁內(nèi)側(cè)模板→簽證檢查后，灌注底版、側(cè)板砼、養(yǎng)護(hù)→張拉底板部分預(yù)應(yīng)力鋼筋→拆除內(nèi)外側(cè)模模板→安裝內(nèi)頂模支架→安裝頂板模板→安裝頂板鋼筋→檢查簽證→灌注頂板砼、養(yǎng)護(hù)→拆除內(nèi)頂模和內(nèi)頂模支架→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。（對(duì)于主墩中橫梁，第一次張拉后，外側(cè)模和外側(cè)模支架不拆除。） 支架布置： P1 P20 橋墩橫梁現(xiàn)澆支架，采用懸臂牛腿支撐平臺(tái)。即在已施工的立柱上設(shè)置預(yù)埋件，焊斜鋼牛腿。平臺(tái)選用雙層軍用梁作主梁，其上布置型鋼分配梁。 P1 P19 橋墩柱間橫梁，采用上述的懸臂牛腿支撐平臺(tái)外，還在橫梁 中部設(shè)置支架支撐。鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑 1 米的鋼管樁和萬(wàn)能桿件支架做立柱支撐。 P17 和 P18 橋墩柱間橫梁，在橫梁的根部、中部均設(shè)置支架支撐。 支架跨中變形值，一方面通過(guò)計(jì)算，得出支架各點(diǎn)的彈性變形值，另一方面由經(jīng)驗(yàn)推算支架的非彈性變形，在鋪設(shè)底模時(shí)設(shè)置預(yù)拱。 模板配置和安裝： 橫梁模板配置，底版、外側(cè)模采用上海卓良模板，膠合板加工字木梁組成的模板面板（底模僅需面板和工字木梁，側(cè)模需配置槽鋼橫向拉桿梁）。 內(nèi)側(cè)模、內(nèi)頂模采用新制鋼模，橫梁內(nèi)模支撐采用鋼管腳手架支撐。 P1 P16 橋墩橫梁底模 、外側(cè)模，另配置卓梁模板面板，內(nèi)模重新配置鋼模?？紤] P1P16 橋墩相互倒用一部分，不足部分補(bǔ)充新制。 P1 P18 橋墩橫梁底模、外側(cè)模，采用墩身側(cè)模改制，不足部分重新配置補(bǔ)充，內(nèi)模重新配置鋼模。 P1 P18 橋墩各用一套，用完后倒用 Y 型剛構(gòu)懸臂梁外模。 P1 P20 橋墩墩身、橫梁模板，全部倒用 P1 P16 橋墩的模板。面板損壞部分適當(dāng)補(bǔ)充。 砼灌注工程、接縫處理和養(yǎng)護(hù) 橫梁砼施工分兩次完成，先施工底版和側(cè)板，砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉底版部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線。先拆除內(nèi)模和外側(cè) 模，穿底版預(yù)應(yīng)力束，張拉部分預(yù)應(yīng)力后，底模拆除。（預(yù)應(yīng)力張拉根數(shù)、噸位，由施工監(jiān)控計(jì)算確定。） 安裝內(nèi)頂模支架，鋪設(shè)內(nèi)頂模，處理砼施工接縫。安裝頂板鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力孔道，灌注頂板砼。養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉剩余預(yù)應(yīng)力束。 預(yù)應(yīng)力工程 橫梁預(yù)應(yīng)力束布置，主要分布有在橫梁底版部位，有在橫梁底板、腹板部位，有底板、腹板和頂板均有。底版和側(cè)板砼完成后，第一次張拉預(yù)應(yīng)力束，支架底模脫空，結(jié)構(gòu)承受自重和頂板施工荷載。第一次張拉預(yù)應(yīng)力束位置和力量，根據(jù)施工監(jiān)控檢算，確定張拉數(shù)據(jù)。頂板砼灌注完成，達(dá)到設(shè)計(jì)張 拉強(qiáng)度后，張拉剩余預(yù)應(yīng)力束。壓漿、封端砼灌注。 橋墩橫梁施工支架布置示意圖 T 型懸臂墩帽施工 P1 P20 墩上層支撐設(shè)計(jì)有 T 型懸臂梁，其施工工藝方法如下： 工藝流程：在輕軌橫梁搭設(shè)懸臂段安裝平臺(tái)→安裝底模、側(cè)?！惭b鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)→檢查簽證后澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿、封端。 T 型懸臂梁施工的模板采用上海卓良模板，鋼抱箍支架加型鋼分配梁作承力結(jié)構(gòu)，再在其上鋪設(shè)底模，底模按圖紙所給定的標(biāo)高及中心線控制，底模鋪設(shè)好后，標(biāo)出鋼筋的位置控制線。 鋼筋及預(yù)應(yīng)力體系的加工安裝： 鋼筋的下料尺寸事先計(jì)算，鋼筋的下料準(zhǔn)確，直徑大于或等于 16mm 鋼筋接長(zhǎng)采用套筒直螺紋連接，鋼筋的骨架片預(yù)先用槽鋼按設(shè)計(jì)尺寸做成模具，主筋在其內(nèi)焊接成骨架，其余對(duì)應(yīng)鋼筋與骨架焊接。預(yù)應(yīng)力體系按設(shè)計(jì)位置安放準(zhǔn)確并固定 牢靠。鋼筋在鋼筋車間加工好，運(yùn)到工地，用吊車吊到底模上綁扎安裝，按保護(hù)層厚度支墊墊塊，安裝好后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。 安裝側(cè)模，檢查調(diào)整模板位置，在橫、縱、軸向線及標(biāo)高正確后，將其支撐牢固，由拌合站拌合混凝土，混凝土輸送車輸送，泵送混凝土及吊車配合，澆注蓋梁混凝土， T 型懸臂鋼筋密集，每次分層 30cm，加強(qiáng)振搗，確?；炷撩軐?shí)。灌注完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到要求強(qiáng)度后，拆模倒至下一個(gè)蓋梁使用。 預(yù)應(yīng)力張拉： T 型懸臂布置了兩層預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每層 7 束 A15－ 19 鋼絞線，張拉順序?yàn)椋涸谏喜恐髁何礉沧⑶?，并且混凝土?qiáng)度達(dá)到 90％以上時(shí)，張拉 Y Y2 預(yù)應(yīng)力束。 預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉，并從中心線開(kāi)始對(duì)稱進(jìn)行。張拉實(shí)行應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控，張拉完后，方可拆除支架。 豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑 32mm40SiMnMv 高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，共 6 行 6 列，張拉順序從墩中心位置對(duì)稱張拉。 預(yù)應(yīng)力張拉完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格，及時(shí)壓 漿、封端。 P1 P20 橋墩 T 型懸臂梁施工支架布置示意圖 P1 P18 “ Y”型剛構(gòu)懸臂梁施工 Y 構(gòu)懸臂梁采用支架法分段懸臂施工方案，其工藝流程為： 分段懸臂施工： 支架基礎(chǔ)施工→拼裝支架并安裝砼澆注施工平臺(tái)→在平臺(tái)上搭排架→分段在排架上安裝底模及仰角腹板側(cè)模→綁扎底板鋼筋及部分腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)?！壴摻睢惭b俯角側(cè)模及端?！鷿仓炷?、蓋頂板模板→砼養(yǎng)護(hù)→拆除端模、內(nèi)模、內(nèi)支架和非承重外側(cè)?！鷱埨糠诸A(yù)應(yīng)力束→脫出底模前移→節(jié)段對(duì)接面施工縫處理→循環(huán)上述步驟安裝底模 、側(cè)模和鋼筋，施工下一節(jié)段。 分段灌注，整體張拉施工：（后懸臂一部分結(jié)構(gòu)， 7和 8節(jié)段）支架基礎(chǔ)施工→ 拼裝支架并安裝砼澆注施工平臺(tái)→在平臺(tái)上搭排架→分段在排架上安裝底模及仰角腹板側(cè)模→綁扎底板鋼筋及部分腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)?！壴摻睢惭b俯角側(cè)模及端模→澆筑混凝土、蓋頂板模板→砼養(yǎng)護(hù)→拆除端模、內(nèi)模、內(nèi)支架和非承重外側(cè)?！乱还?jié)段位置安裝底?！h(huán)上述步驟安裝側(cè)模、鋼筋，施工下一節(jié)段→全部節(jié)段完成→穿預(yù)應(yīng)力鋼束、張拉。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工控制重點(diǎn) ① 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)主要特 點(diǎn)：“ Y”型剛構(gòu)由中橫梁，前、后懸臂梁，前、后主橫梁，前、后次橫梁及系桿索錨固結(jié)構(gòu)組成。“ Y”型剛構(gòu)的設(shè)置是本橋不同于其他系桿拱結(jié)構(gòu)體系的重要特點(diǎn)之一，兩側(cè)的“ Y”型剛構(gòu)和 320m 的鋼箱提籃拱這三個(gè)相對(duì)分離的子結(jié)構(gòu)通過(guò)中跨系桿索及剛構(gòu)系桿索連接成 420m 的系桿拱。剛構(gòu)的整體造型以及各部分的斷面型式既考慮了結(jié)構(gòu)布置及受力的需要，又考慮了景觀的協(xié)調(diào)，同時(shí)盡可能的方便施工?！?Y”型剛構(gòu)是一個(gè)多維空間立體結(jié)構(gòu)，鋼筋、預(yù)應(yīng)力束密集，又有系桿索、前次橫梁吊索、后懸臂墩頂豎向拉索等體系，工藝復(fù)雜、精度要求高，施工難度 極大。 剛構(gòu)：剛構(gòu)前懸臂為 10 m179。 179。 的變截面空心薄壁結(jié)構(gòu)。 從前懸臂頂沿中心向下 15m 長(zhǎng)為實(shí)心結(jié)構(gòu)。在離墩中心 50m 處設(shè)置了 179。 ，長(zhǎng) 的系桿索剪力錨固鍵及一道前次橫梁。為了方便施工，設(shè)置為鋼結(jié)構(gòu)。其上設(shè)置了吊索。在離墩中心 處設(shè)置一道前主橫梁。截面為 179。 ，壁厚為 50cm。中橫梁設(shè)置在兩墩頂部，連接主墩及兩側(cè)剛構(gòu)。結(jié)構(gòu)造型為六邊形寶石結(jié)構(gòu)，高為 6m，底寬 厚 70cm；頂寬 厚 40cm；兩側(cè)腹板厚 40cm。剛構(gòu)后 懸臂為 10179。 6~4179。 的變截面空心薄壁結(jié)構(gòu)。頂、底板壁厚 60cm，腹板 50cm。從后懸臂頂沿中心向下 10m 長(zhǎng)為實(shí)心結(jié)構(gòu)。在離主墩中心 102m 處設(shè)置一道后主橫梁，截面為 179。 ，壁厚為 50cm。在邊墩墩頂設(shè)置了系桿索錨固結(jié)構(gòu)。 預(yù)應(yīng)力體系：主要有墩頂預(yù)應(yīng)力束、中橫梁預(yù)應(yīng)力束、前懸臂預(yù)應(yīng)力束、前主橫梁預(yù)應(yīng)力束、前次橫梁預(yù)應(yīng)力束、后懸臂頂板預(yù)應(yīng)力束、后懸臂底板預(yù)應(yīng)力束、后主橫梁預(yù)應(yīng)力束、后次橫梁預(yù)應(yīng)力束、邊墩墩頂豎向拉桿預(yù)應(yīng)力束。 ② 分項(xiàng)工程的劃分 P1 P18 墩的“ Y”型剛構(gòu)包括前懸臂梁 、后懸臂梁、中橫梁、前主橫梁、后主橫梁、前次橫梁、后次橫梁，邊墩系桿索。 ③ 施工控制的重點(diǎn) 結(jié)構(gòu)的空間位置、預(yù)應(yīng)力體系的空間坐標(biāo)及正確施加預(yù)應(yīng)力、大體積混凝土施工措施、施工節(jié)段的劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序是“ Y”型剛構(gòu)施工控制的重點(diǎn)。 施工方法概述 “ Y”型剛構(gòu)擬采用支架法進(jìn)行施工。以支架為施工平臺(tái)，在上面進(jìn)行鋼筋、模板、混凝土及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的作業(yè)?；炷敛捎酶咝阅?、高強(qiáng)度的商品混凝土，泵送施工。 支架是“ Y”型剛構(gòu)施工的關(guān)鍵點(diǎn)之一，直接影響到剛構(gòu)施工的安全與質(zhì)量，需引起足夠重視。支架采用梁柱結(jié) 構(gòu)，設(shè)置成階梯形，基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或挖孔樁基礎(chǔ)，在其上拼裝立柱及橫梁，并進(jìn)行預(yù)壓消除其非彈性變形，找出其彈性變形的規(guī)律，以確保剛構(gòu)施工平臺(tái)的安全與線型。 （一） Y 型剛構(gòu)懸臂梁總體施工方案 “ Y”型剛構(gòu)懸臂梁采用支架法懸臂現(xiàn)澆施工。根據(jù)“ Y”型剛構(gòu)結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力布置特點(diǎn)，將前、后懸臂梁分成長(zhǎng)度不等的節(jié)段。前懸臂梁為灌注一節(jié)段，張拉錨固一節(jié)段，底模支架脫空后施工下一節(jié)段。后懸臂梁，結(jié)構(gòu)上頂板布置有預(yù)應(yīng)力束的區(qū)段，采用懸臂灌注施工方案。即為灌注一節(jié)段，張拉錨固一節(jié)段，底模支架脫空后施工下一節(jié)段。結(jié)構(gòu)上頂 板沒(méi)有布置預(yù) 應(yīng)力束的區(qū)段，采用支架法分段灌注施工方案。即為分段灌注完后，整體穿預(yù)應(yīng)力束張拉。 以支架為施工平臺(tái)，在上面進(jìn)行鋼筋、模板、混凝土及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的作業(yè)。 前、后懸臂梁節(jié)段劃分 為滿足 Y 型剛構(gòu)懸臂梁分段施工的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，將 Y 構(gòu)前后懸臂梁分成如下節(jié)段： Y 構(gòu)根部墩頂實(shí)心段為 0塊，長(zhǎng)度 。包括異型塊頂面三角結(jié)構(gòu)和前后懸臂梁實(shí)心部分。（ 0節(jié)段、 0－