【導(dǎo)讀】新建鐵路云桂線（云南段）YGZQ-2標(biāo)段。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。云桂線（云南段）站前工程YGZQ-2標(biāo)段叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)

　　

【正文】 對(duì)圍巖的擾動(dòng)，拱部及邊墻采用光面爆破。上臺(tái)階斷面采用簡(jiǎn)易工作臺(tái)架、YT28 風(fēng)鉆鉆孔；下臺(tái)階斷面采用鑿巖機(jī)鉆孔，Ⅲ級(jí)圍巖開挖進(jìn)尺 。采用裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)渣。全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車襯砌。臺(tái)階法施工工藝見“臺(tái)階法施工工藝流程圖” 。臺(tái)階法施工工藝流程圖III級(jí)圍巖開挖示意圖 上斷面開挖拱部初期支護(hù)下斷面開挖邊墻初期支護(hù)仰拱混凝土澆筑監(jiān)控量測(cè)二次襯砌混凝土施工 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)352. 三臺(tái)階法施工Ⅳ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法開挖，臺(tái)階法施工將斷面分為上中下三部分（見Ⅳ級(jí)圍巖開挖示意圖） 。上臺(tái)階長(zhǎng)度 5m，中臺(tái)階長(zhǎng)度 6m，下臺(tái)階長(zhǎng)度為 6m，為了保證開挖輪廓圓順、準(zhǔn)確，維護(hù)圍巖自身承載能力，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，拱部及邊墻采用光面爆破。上臺(tái)階采用簡(jiǎn)易工作臺(tái)架、YT28 風(fēng)鉆鉆孔；Ⅳ級(jí)圍巖開挖進(jìn)尺 。采用挖掘機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)渣。全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車襯砌。測(cè)量放樣超前支護(hù)上部弧形導(dǎo)坑開挖并施作初期支護(hù)施作仰拱施做仰拱填充左右錯(cuò)位開挖中臺(tái)階施作初期支護(hù)左右錯(cuò)位開挖下臺(tái)階施作初期支護(hù)分三臺(tái)階開挖中部并施作初期支護(hù)施作初支仰拱使初期支護(hù)封閉成環(huán)仰拱開挖圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案、確定二襯施作時(shí)間二次襯砌 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)36三臺(tái)階開挖法施工工藝流程圖IV級(jí)圍巖開挖示意圖 V級(jí)圍巖地段采用大拱腳臺(tái)階開挖法施工，盡量采用人工風(fēng)鎬配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖，側(cè)翻式挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。必要時(shí)采用微振動(dòng)爆破，YT28 風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆，每循環(huán)進(jìn)尺。附：大拱腳臺(tái)階法開挖施工流程圖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)37施工工序:（1）弱爆破開挖 ① 部。（2）施作① 部臺(tái)階周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立大拱腳鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。（3）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（1）弱爆破開挖②部。（ 2）臺(tái)階周邊部分初噴 4cm厚混凝土；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。（3）接長(zhǎng)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。（4）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（1）在滯后于 ②部一段距離后，弱爆破開挖 ③ 部。（2）施作隧底噴混凝土。（1）灌筑 Ⅳ 部仰拱與邊墻基礎(chǔ)。灌筑仰拱填充 Ⅴ 部至設(shè)計(jì)高度。利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑Ⅵ部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。大拱腳臺(tái)階法施工工序橫斷面 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)38大拱腳臺(tái)階法施工工序縱斷面（示意）大拱腳臺(tái)階法施工工序平面（示意） 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)39說明：圖中臺(tái)階長(zhǎng)度L根據(jù)施工機(jī)具條件與圍巖情況確定一般不大于30m。叭郎隧道進(jìn)口 D4K354+176～D4K354+19出口D4K355+467～D4K354+477 及D4K354+190～D4K354+2D4K354+330～D4K354+4D4K354+465～D4K354+580、D4K354+810～D4K354+880、D4K355+360～D4K355+468穿越淺埋段，隧道埋深較淺，易出現(xiàn)塌方冒頂，特制定以下施工措施。對(duì)該段進(jìn)行充分的地表調(diào)查，并建立地表沉降觀測(cè)點(diǎn)，施工該段過程中加強(qiáng)進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果及時(shí)采取有效的措施，預(yù)防塌方冒頂?shù)某霈F(xiàn)，同時(shí)為施工、設(shè)計(jì)提供有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。對(duì)淺埋段地表積水進(jìn)行引排，并將可能流入本段的地表水進(jìn)行改道或通過開挖截水溝防止地表水流入淺埋段洞身范圍內(nèi)。結(jié)合設(shè)計(jì)文件對(duì)淺埋段地表水溝采用 M10漿砌片石進(jìn)行鋪砌，范圍為溝底以上兩面 2m，橫向鋪砌范圍為 30m，厚度 30cm。采用 Φ108 管棚進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)，并施做超前小導(dǎo)管。初期支護(hù)采用 I20b鋼架加強(qiáng)支護(hù)，施工嚴(yán)格遵循“弱爆破、短進(jìn)尺、勤量測(cè)、襯砌緊跟”的方針，確保隧道及施工安全。采用大拱腳三臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖，仰拱及襯砌緊跟開挖。鉆爆開挖作業(yè)程序：鉆爆設(shè)計(jì)→測(cè)量布眼→按布眼鉆孔→裝藥聯(lián)線→起爆→通風(fēng)除塵→排險(xiǎn)撬頂→出碴。本隧道主要圍巖為灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r等。詳見圖 《上下臺(tái) 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)40階法鉆爆設(shè)計(jì)圖》 。隧道開挖常用的炸藥藥卷直徑有兩種，每米重量見表 ：表 在Ⅲ級(jí)圍巖上下臺(tái)階開挖、斷面積 131㎡時(shí)，上臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺，鉆孔 136個(gè)左右，下臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺 ，鉆孔 44個(gè)。其中上臺(tái)階斷面掏槽眼 20個(gè)，平均裝藥 kg；輔助眼 80個(gè)，裝藥 kg；周邊眼 33個(gè)，裝藥 kg；底板眼 3個(gè)，裝藥 kg。下臺(tái)階輔助炮眼 32個(gè)，裝藥 kg；周邊眼 12個(gè)，裝藥 kg。藥卷直徑(mm) 32 35線密度（kg/m） 3030606014210298898360606060606060(7)(7)(7)(7)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(5)(3) (3) (3) (3) (3)(3)(3)(3)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)9 9717 15 13 11 9 7 5 3 1 1790176。88176。82176。76176。70176。64176。326309296287282280 36236235458176。56176。56176。6015131197531(1)(3)(5) 圖 Ⅲ 級(jí) 圍 巖 上 下 臺(tái) 階 法 鉆 爆 設(shè) 計(jì) 圖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)41炸藥用量指標(biāo) ～ kg/m3（硅質(zhì)灰?guī)r用藥量較高） 。光面爆破參數(shù)主要參考《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ2142020）第 ，選用值如下表 示：表 光面爆破參數(shù)表巖石類別 周邊眼間距 （cm） 周邊眼抵抗線 （cm） 相對(duì)間距 裝藥集中度 （kg/m）硬巖 50 60 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)42三 臺(tái) 階 法 網(wǎng) 絡(luò) 聯(lián) 線 圖 注 ： 圖 示 單 位 為 m； 本 圖 為 V類 圍 巖 隧 道 三 臺(tái) 階 法 施 工 的 鉆 爆 設(shè) 計(jì) ,其 中 炸 藥 單耗 為 初 步 設(shè) 計(jì) ， 施 工 時(shí) 根 據(jù) 實(shí) 際 爆 破 效 果 及 時(shí) 進(jìn) 行 調(diào) 整 。(3卷 )1314側(cè) 邦 眼 80合 計(jì) (4卷 )卷8卷53臺(tái) 階 法 下 導(dǎo) 爆 破 參 數(shù) 表6炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掘 進(jìn) 眼 炮 孔 深 孔 藥 量段 號(hào)1單 段 藥 進(jìn) 眼底 板 眼掘 進(jìn) 眼掘 進(jìn) 眼周 邊 眼合 計(jì) 助 眼擴(kuò) 槽 眼 (5卷 )53臺(tái) 階 法 上 導(dǎo) 爆 破 參 數(shù) 表4炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掏 槽 眼 炮 孔 深 (70卷 )單 孔 藥 量段 號(hào) 單 段 藥 量 備 注φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷循 環(huán) 爆 破 方 量 V= ,總 藥 量 Q=。炸 藥 單 耗 :q=φ 32藥 藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷φ 2藥 卷循 環(huán) 爆 破 方 量 =2. ， 總 藥 量 Q=9 炸 藥 單耗 ： 藥 卷0擴(kuò) 槽 眼輔 助 眼 φ 藥 卷間 隔 裝 kg(2卷 ) 圈 眼角 眼 81368426卷卷卷卷47卷 13 84φ 藥 卷685 進(jìn) 眼邊 邦 眼 A—炮 孔 布 置 剖 面 圖炮 孔 布 置 平 面 圖A周 邊 眼二 圈 眼輔 助 眼邊 邦 眼底 板 眼周 邊 眼二 圈 眼 周邊眼二 圈 眼輔 助 眼 133759957113 31515 15135 779 911135719 91313(3卷 )側(cè) 邦 眼 64合 計(jì) (4卷 )卷8卷3臺(tái) 階 法 中 導(dǎo) 爆 破 參 數(shù) 表炮 孔 數(shù) 目炮 孔 名 稱掘 進(jìn) 眼 炮 孔 深 孔 藥 量段 號(hào)1單 段 藥 進(jìn) 眼底 板 眼掘 進(jìn) 眼掘 進(jìn) 眼 備 注φ 32藥 藥 卷φ 藥 卷φ 32藥 卷φ 藥 卷φ 藥 卷爆 破 方 量 V= ,總 藥 量 Q=6 炸 藥 單耗 ： m2空 眼 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)431管棚施工管棚采用 φ108mm 熱軋無縫鋼管，長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)加工；管棚支護(hù)包括布孔、鉆孔安管、注漿三道工序。(1)施工方法管棚施工工作面鉆孔采用 XY28300D電動(dòng)鉆機(jī)，注漿采用KBY50/70型注漿泵。(2)施工工藝管棚施工工藝詳見下圖：準(zhǔn)備工作制作鋼花管鉆 孔清 孔頂進(jìn)鋼管棚清 孔結(jié) 束壓力流量達(dá)到要求注漿管路檢查注 漿 制 漿超前大管棚施工工藝框圖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)44 （3）施工要點(diǎn)大管棚施工前編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，全員進(jìn)行學(xué)習(xí)。鉆孔前，按設(shè)計(jì)由技術(shù)人員精確定出鉆孔位置。鉆孔時(shí)把套管與鉆桿同時(shí)鉆入隧道頂板前端至設(shè)計(jì)深度?？刂沏@孔角度，尤其是接長(zhǎng)鉆桿后鉆進(jìn)角度應(yīng)嚴(yán)格控制。鉆孔完結(jié)后，把套管內(nèi)孔注水清洗干凈后，取出鉆桿，套管留在孔內(nèi)供護(hù)孔用。把周邊有孔眼的鋼管插入套管內(nèi)，鋼管用絲扣聯(lián)接，鋼管終端要密封。鋼管在插進(jìn)后，取出套管鉆進(jìn)其它孔眼，鋼管口端與孔口周壁用水泥密封。注漿管初壓用～，終壓用 2 Mp把水泥漿液壓入鋼管內(nèi)。漿液通過鋼管孔眼壓注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層，注漿采用先灌注“單”號(hào)孔，待 1至 2天固結(jié)后，再灌注“雙”號(hào)孔的方法。注漿時(shí)準(zhǔn)確掌握漿液配合比并控制注漿壓力。2超前小導(dǎo)管施工采用 φ42 無縫鋼管在工地所設(shè)鋼結(jié)構(gòu)件加工廠制作。前端做成尖錐形，除尾部 30～50cm 不布眼，其余均應(yīng)在管壁上每隔 15cm交錯(cuò)鉆眼，眼孔直徑為 6mm。開挖周邊放樣布孔YT28鑿巖機(jī)鉆孔清孔插入小導(dǎo)管 小導(dǎo)管加工封閉掌子面、注漿 鉆孔注漿列車準(zhǔn)備隧道開挖 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)45鉆孔注漿采用自制的鉆孔注漿臺(tái)車施工，采用 TY28鑿巖機(jī)鉆孔，鉆頭采用 φ50 大鉆頭。將小導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，外露 20cm，外露端支撐于開挖面后方的鋼拱架上，與鋼拱架共同組成支護(hù)體系。注漿設(shè)備采用雙液注漿機(jī)注漿，采用雙液水泥—水玻璃漿注漿或水泥漿。錨噴支護(hù)采用 Ф22 砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼（格柵）鋼架、C25噴射砼、Ф22 中空注漿錨桿等支護(hù)措施。支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在工地構(gòu)件廠集中加工，汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到洞口及開挖面，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機(jī)濕噴砼注漿工藝流程圖水泥 水?dāng)嚢铏C(jī) 水泥漿池水玻璃注漿泵15cm鋼花管示意圖高壓閥孔口閥φ42 無縫鋼管止?jié){塞鋼花管注漿孔 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)46超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 1 噴射砼施工噴射砼采用洞外自動(dòng)計(jì)量小型拌和站拌和，汽車運(yùn)至工作面，噴射砼作業(yè)，分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露開挖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安裝施作后進(jìn)行，盡快閉合支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼復(fù)噴平整，并有足夠的保護(hù)層。按照設(shè)計(jì)厚度利用原有部件如錨桿外露長(zhǎng)度標(biāo)出刻度，做為標(biāo)記。也可在巖面上打入短鋼筋，砼噴射機(jī)就位后，在料斗上安裝振動(dòng)篩（篩孔 10mm） ，以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)。噴射時(shí)，送風(fēng)否開 挖施作拱架施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整安裝鋼架監(jiān) 控 量 測(cè)反饋、調(diào)整確定支護(hù)參數(shù)是初噴砼 4～6cm噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)厚度 云桂線（云南段）站前工程 YGZQ2標(biāo)段 叭郎隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)47之前先打開計(jì)量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，控制在 ～ 之間。噴射砼施工順序詳見“噴射砼施工程序圖” 。粗、細(xì)骨料 水泥 水 外加劑攪拌機(jī)攪拌噴射機(jī)噴頭初噴終凝復(fù)噴檢驗(yàn)厚度壓縮空氣巖壁檢查核定斷面尺寸速凝劑噴射砼施工程序圖 2 鋼筋網(wǎng)安裝鋼筋網(wǎng)采用 φφ8 鋼筋，按設(shè)計(jì)預(yù)先在鋼構(gòu)件廠加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距符合設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)初噴砼面的實(shí)際