【正文】 按設(shè)計文件中指定的取土場取樣化驗，填料經(jīng)化驗合格方可用于填筑路基，取土場位置詳見土源協(xié)議。 （ 2）施工前應(yīng)核查地質(zhì)資料，當(dāng)核查或施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系。 （ 3）路堤填筑前應(yīng)按設(shè)計文件和設(shè)計、施工規(guī)范要求對基底進(jìn)行處理，確認(rèn)滿足要求后再行填筑。 （ 4）路堤填筑前應(yīng)根據(jù)選擇的施工機械和計劃使用的填料種類進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實試驗。試驗段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段。 （ 5）路堤各部分應(yīng)分層填筑，縱向壓實，壓實后的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合規(guī)定的壓實系數(shù) K、地基系數(shù) K孔隙率 n 等要求。填層的鋪填厚度與壓實遍數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場壓實試驗確定，填層應(yīng)整平，厚度均勻，壓實層表面大致平整。每層表面應(yīng)做成 4%的橫向排水坡，并應(yīng)做好臨時排水疏導(dǎo)措施。 （ 6）路堤的壓實寬度應(yīng)不小于路基設(shè)計寬度。 （ 7）施工控制含水率的范圍，應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)、壓實標(biāo)準(zhǔn)和機械壓實能力綜合確定，細(xì)粒土和可擊實的粗粒土填筑時的含水率應(yīng)接近最優(yōu)含水率，否則應(yīng)進(jìn)行晾曬或灑水。 （ 8）不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采 用同一種填料。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于 4%的排水坡。 （ 9）施工棄土應(yīng)棄至設(shè)計文件中指定的棄土場，不得隨意變更棄土場位置。 2．路基坡面防護(hù) （ 1）各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的地基和坡體上施工，在設(shè)置支擋工程、排 32 水設(shè)施地段，應(yīng)先做好排水設(shè)施和支擋工程，有地下水露頭時應(yīng)做引排處理，再施工防護(hù)工程。 （ 2）防護(hù)的坡體表面應(yīng)先整平，防護(hù)層應(yīng)與施工坡面密切結(jié)合，背后不留孔隙。 （ 3）為便利養(yǎng)護(hù)，應(yīng)結(jié)合護(hù)坡類型在適當(dāng)位置設(shè)置階梯型踏步。 （ 4）采用植物防護(hù)地段，應(yīng)選擇適宜季節(jié)施工并加強養(yǎng)護(hù) ，以確保植物成活率。 （ 5）護(hù)坡施工前必須清刷坡面松動土層、石塊，必要時應(yīng)進(jìn)行夯實。局部超挖或凹陷處應(yīng)挖成臺階并補砌與護(hù)坡相同的圬工。 （ 6）護(hù)坡背面必須與坡面密貼，頂面與邊坡的縫隙必須封嚴(yán)，護(hù)坡頂面高度不得高于來水方向土體高度，以防水從背面滲入。 4．路基地面排水 （ 1）鐵路排水應(yīng)形成完整、通暢的排水系統(tǒng)。注意路基排水溝、橋涵、隧道、站場排水等排水工程間的順接，杜絕排水系統(tǒng)存在局部的堵塞、突變、急陡急拐等現(xiàn)象，臨時排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 （ 2）路基排水工程應(yīng)及時實施，防止施工期間因水的侵入而造 成路基松軟或坡面坍塌。 （ 3） 側(cè)溝、吊溝及其它引、截、排水設(shè)施，應(yīng)放樣施工，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）溝基穩(wěn)固，排水溝嚴(yán)禁設(shè)在未做處理的廢碴、棄土上。 2）溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土及雜物。 3）水溝排水不得對路基產(chǎn)生危害。 4） 吊溝應(yīng)挖在原地面以下，不應(yīng)從地面坑凹處通過；當(dāng)需要通過時，應(yīng)按照路堤填筑壓實的要求將坑凹填平，然后挖溝，并應(yīng)防止填土沉降變形。 （ 4）排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式、截面尺寸、材料規(guī)格以及平面位置、縱坡、鋪砌厚度、基底處理等必須滿足設(shè)計要求，不得隨意更改。 （ 5） 排水溝在土質(zhì)地段應(yīng)引排 至溝底，水溝出口應(yīng)與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)，排水不得損害鐵路主體工程及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。 33 （ 6）砌體、混凝土所用材料（水泥、砂、石、鋼筋）、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計要求，進(jìn)場時應(yīng)經(jīng)檢驗合格方可用于施工。 （ 7）所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。路塹施工應(yīng)先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時，天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其他防滲措施。 （ 8）嚴(yán)格控制路基各部分（線間排水、電纜槽及護(hù)肩防排水、坡面排水槽、土工膜防水層、泄水孔預(yù)留等）防、排水工程的質(zhì)量及其之 間的銜接，避免局部積水、漏水現(xiàn)象。 （ 9）施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況、地表水、地下水變化與設(shè)計不符時，特別是危及路基安全或存在安全隱患時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，并做好臨時處理措施。 （ 10）路基排水設(shè)備施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、設(shè)計圖的設(shè)計說明及附注等內(nèi)容，并應(yīng)特別注意地基處理措施、基底承載力、基礎(chǔ)埋深、泄水口位置、沉降縫設(shè)置要求、防水、防滲措施等內(nèi)容。 （ 11）在新填路基施工蓋板排水槽或帶邊溝的站臺墻時，應(yīng)使排水槽頂或砟頂式排水槽泄水孔低于路基面 3cm，以免路基下沉后泄水不利。 （ 12）為便于線 路維修抽換軌枕，砟頂式排水槽頂應(yīng)低于軌枕底 3cm。 （ 13）站場排水溝槽和其它管線交叉時，施工前應(yīng)查明管線的位置、高程，防止破壞，并應(yīng)在交叉范圍內(nèi)加強排水溝槽防漏措施。到發(fā)線與正線間鋼筋混凝土蓋板排水槽施工時，要注意與接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)。 5．專業(yè)接口 （ 1） 路基工程施工時注意與接觸網(wǎng)柱、站臺墻、雨棚柱等基礎(chǔ)工程施工的結(jié)合。上述設(shè)備基礎(chǔ)工程應(yīng)與路基工程同步施工。線間蓋板排水槽施工時，應(yīng)與線間信號機、接觸網(wǎng)、雨棚等設(shè)備的桿柱基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)，并隨時與上述專業(yè)的施工人員進(jìn)行溝通。 （ 2）路基特設(shè)及拱型骨架加噴播 植草等邊坡防護(hù)工程具體施工方法詳見路基專業(yè)文件。 6．其它 34 （ 1）路基工程應(yīng)作為土工結(jié)構(gòu)物精心施工，嚴(yán)格執(zhí)行國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)有規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和要求，同時必須滿足路基設(shè)計文件提出的技術(shù)要求。 （ 2）建立信息反饋制度，施工中注意核對地形、地質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設(shè)計不符時，及時通報建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計單位，以便對設(shè)計進(jìn)行調(diào)整，確保工程安全可靠。 （ 3）施工單位接到設(shè)計圖紙后，應(yīng)及時對圖紙進(jìn)行校核，了解設(shè)計意圖，有疑問的應(yīng)及時反饋設(shè)計和建設(shè)單位，避免出現(xiàn)差錯，造成不必要的損失。 （ 4）其它未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程規(guī) 范辦理。 （ 三 ）其它施工注意事項 1．路基特設(shè)具體施工方法詳見路基專業(yè)文件。 2．蓋板排水槽、圍墻、站臺墻等設(shè)備基礎(chǔ)下應(yīng)換填非凍脹土，換填深度至凍結(jié)下 。 、站臺雨棚柱設(shè)計和具體位置見相關(guān)專業(yè)文件，路基工程施工時注意與接觸網(wǎng)柱、站臺雨棚柱基礎(chǔ)工程施工的結(jié)合，接觸網(wǎng)柱、站臺雨棚柱基礎(chǔ)工程需與路基工程同步施工。 4． 立交應(yīng)按照簽訂的協(xié)議施工，未簽訂協(xié)議的立交待協(xié)議簽訂后方可施工。立交放線 時應(yīng)與相關(guān)專業(yè)的圖紙核對線位、里程和角度無誤后再行實施。 施工中遇有新建道路與既有道路銜接時，應(yīng) 根據(jù)設(shè)計資料對既有道路路面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測核對，核對無誤后方可施工。 場內(nèi)橫跨鐵路的平交道路與場區(qū)環(huán)路或其他道路相交時，由于平交道路的路面標(biāo)高與所跨過的軌頂標(biāo)高等高，而其他道路一般與所在的路基面等高，因此銜接處出現(xiàn)的高差需要順坡，其順坡坡度一般不大于 6%。 站場專業(yè)計列房屋、樹木、道路等拆遷，不含電力、接觸網(wǎng)、通信、信號及給排水管線拆遷。 8．施工過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設(shè)計圖紙不符的情況，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。 35 十 、運營注意事項 1．既有站改建在施工過渡時，工務(wù)、電務(wù)、車站等相關(guān)部門應(yīng)與施工部門密切協(xié) 作，保證運營安全。 2．運營期間應(yīng)加強對與線路交叉立交橋的管理和維護(hù)，按要求設(shè)置限高、限載標(biāo)志。 3．為防止發(fā)生意外，路基外側(cè)鐵路防護(hù)柵欄、鐵路安全區(qū)保護(hù)標(biāo)樁等設(shè)施應(yīng)按照要求設(shè)置，并加強維護(hù)與管理。 4．對既有線高填深挖地段加強路基邊坡的防護(hù)及病害整治，以確保行車安全。 十一 、安全施工的措施 （一）施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)法律法規(guī)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 （二）應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和施工現(xiàn)場情況建立相應(yīng)的規(guī)章制度，應(yīng) 明確指出施工中的主要危險點， 并采取相應(yīng)措施加以防范。 1． 針對工程的結(jié)構(gòu)特點可能給施工人員帶來 的危害，從技術(shù)上采取措施，消除危險 。 2． 針對施工所選用的機械、工器具可能給施工人員帶來的不安全因素，從技術(shù)措施上加以控制 。 3． 針對所采用的有害人體健康或有爆炸、易燃危險的特殊材料的使用特點，從工業(yè)衛(wèi)生和技術(shù)措施上加以防護(hù) 。 4． 針對施工場地及周圍環(huán)境有可能給施工人員或他人以及材料、設(shè)備運輸帶來的危險，從技術(shù)措施上加以控制，消除危險。 5． 對從事電氣、起重、司爐、焊接、爆破、特殊高處作業(yè)的人員和架子工、機動車駕駛?cè)藛T、機械操作工以及接觸易燃、易爆、有害氣體、射線、劇毒等特種作業(yè)人員，必須進(jìn)行專業(yè)操作技術(shù)培 訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，經(jīng)有關(guān)部門考試合格并取證后方可上崗獨立操作。 （ 三 ）長鋼軌運輸 1．長鋼軌運輸應(yīng)按超長貨物組織運輸，并制定安全措施。在運輸中要建 36 立運行監(jiān)護(hù)、停車檢查制度。 2．長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。 （ 四 ）應(yīng)注意地下管線的調(diào)查、挖探和防護(hù)，并根據(jù)挖探出的管線情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 （ 五 ）對重大危險源、重大事故隱患的評估、整改和監(jiān)控的措施意見 對油庫、危險品庫、及輸油輸氣管道等做施工防護(hù)時，若在危險范圍內(nèi)施工，如對管道的連接，對鋼軌的連接等在用電 用火的情況下應(yīng)采取加強監(jiān)控措施，如管道降低壓力，采用有火花出現(xiàn)的施工方式必要時預(yù)告消防部門，安全施工完畢后解除警報等。 （ 六 ）采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝工程項目的保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防安全事故的措施意見 施工中采用新技術(shù)、新工藝、新型機具，工人調(diào)換工種等，必須進(jìn)行適應(yīng)新崗位、新的操作方法的安全技術(shù)教育和必要的實際操作訓(xùn)練，經(jīng)考試合格并取證后，方可上崗工作。 十 三 、 部分 采用標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖目錄 37 附件 部分 采用標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖一覽表 序號 圖別 圖 號 圖 名 編制日期 編制 單位 1 設(shè)計圖 CZ2209A 50kg/m 鋼軌 9 號 92 改進(jìn)型單開道岔 2021 寶橋 2 部通 專線 42574260 混凝土岔枕 50kg/m 鋼軌 12號單開道岔 2021 中鐵咨詢 3 設(shè)計圖 SC330 混凝土岔枕 60kg/m 鋼軌 12 號 92 改進(jìn)型單開道岔 2021 山橋 4 部通 專線 42494252 60kg/m 鋼軌 12 號快速單開道岔總布置圖 1999 中鐵咨詢 5 設(shè)計圖 GLC（ 07） 02 60kg/m 鋼軌 18 號 (R1000)單開道岔 2021 中鐵道岔聯(lián)合設(shè)計組 6 設(shè)計圖 GLC（ 08） 01 60kg/m 鋼軌 12 號可動心單開道岔 2021 中鐵道岔聯(lián)合設(shè)計組 7 設(shè)計圖 CZ2214 50kg/m 鋼軌 9 號 92 改進(jìn)型復(fù)式交分道岔 2021 寶橋 8 設(shè)計圖 CZ2220 50kg/m 鋼軌 12 號 92 改進(jìn)型復(fù)式交分道岔 2021 寶橋 9 設(shè)計圖 CZ2210 50kg/m 鋼軌 9 號 間距交叉渡線 2021 寶橋 10 部通 專線 76237627 60kg/m 鋼軌 12 號 間距交叉渡線 2021 中鐵咨詢 11 設(shè)計圖 SC340 60kg/m 鋼軌 12 號 間距交叉渡線 2021 山橋 12 院通 叁站（ 06） 8091 鐵路車站橡膠鋪面板平過道 2021 鐵三院 13 部通 通房（ 2021） 1001 鐵路車站站名牌圖集 2021 鐵一院 14 部標(biāo) 壹站（ 02） 8031 站內(nèi)道路 2021 鐵一院 38 15 部標(biāo) 貳站（ 01） 8011 鐵路車站排水及構(gòu)筑物 2021 鐵二院 16 部通 通線 （ 2021） 8024 線路及信號標(biāo)志圖集 2021 中鐵咨詢 17 部通 通線（ 2021） 8001 鐵路線路防護(hù)柵欄圖集 2021 鐵一院