【正文】 公服務(wù)樓 設(shè)備維修車(chē)間 1 原材料庫(kù) E/3 O/1 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 2 鑄造車(chē)間 E/3 U/0 E/3 X/1 U/0 U/0 X/1 U/0 U/0 U/0 3 熱處理車(chē)間 O/1 U/0 I/2 I/2 U/0 U/0 U/0 U/0 X/1 U/0 4 機(jī)加工車(chē)間 O/1 E/3 I/2 I/2 I/2 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 5 精密車(chē)間 U/0 X/1 I/2 I/2 E/3 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 6 標(biāo)準(zhǔn)件半成品庫(kù) U/0 U/0 U/0 I/2 E/3 E/3 U/0 U/0 U/0 U/0 7 組裝車(chē)間 U/0 U/0 U/0 O/1 O/1 E/3 A/4 U/0 U/0 O/1 8 性能試驗(yàn)室 U/0 X/1 U/0 U/0 U/0 U/0 A/4 E/3 O/1 U/0 9 性能試驗(yàn)室 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 E/3 O/1 U/0 10 辦公服務(wù)樓 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 O/1 O/1 O/1 O/1 U/0 11 設(shè)備維修車(chē)間 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 O/1 O/1 U/0 U/0 U/0 — 綜合接近程度 5 4 5 11 7 10 11 7 4 1 1 — 排序 6 8 7 2 4 3 1 5 9 10 11 表 25 液壓轉(zhuǎn)向器廠作業(yè)單位綜合接近程度表 27 2314567891 01 1序 號(hào)作 業(yè) 單 位 名 稱原 材 料 庫(kù)鑄 造 車(chē) 間熱 處 理 車(chē) 間機(jī) 加 工 車(chē) 間精 密 車(chē) 間標(biāo) 準(zhǔn) 件 、 半 成 品庫(kù)組 裝 車(chē) 間性 能 測(cè) 驗(yàn) 室成 品 庫(kù)辦 公 服 務(wù) 樓設(shè) 備 維 修 車(chē) 間EOOUUUUUUUUUUOEXUUXUUUIIUUUUXUUIIOUUEUUUUAUOUUEUUEUOUUO 圖 7 液壓轉(zhuǎn)向器廠作業(yè)單位總相互關(guān)系表 28 六 ．作業(yè)單位位置相關(guān) 分析 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 關(guān)系等級(jí)表示方式如表 25所示 ： 元音字母 系數(shù)值 線條說(shuō) 密切程度等級(jí) 顏色規(guī)范 A 4 絕對(duì)重要 紅 E 3 特別重要 橙黃 I 2 重要 綠 O 1 一般 藍(lán) U 0 不重要 不著色 X 1 不希望 棕 表 25 關(guān)系等級(jí)表示方式表 規(guī)定關(guān)系程度為 A 級(jí)的作業(yè)單位對(duì)之間距離為一個(gè)單位距離長(zhǎng)度， E級(jí)為兩個(gè)單位距離長(zhǎng)度，依次類(lèi)推； （其中 表示儲(chǔ)存區(qū) 表示加工區(qū) 表示辦公區(qū) ） 處理相關(guān)程度為 A 級(jí)的作業(yè)單位對(duì)： 從作業(yè)單位綜合關(guān)系表中取出 A級(jí)關(guān)系作業(yè)單位對(duì)，有 78共涉及 2個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度排序?yàn)?7,8； 將綜合接近程度排序最高的作業(yè)單位 7布置在位置相關(guān)圖的中心位置； 處理作業(yè)單位對(duì) 78將作業(yè)單位 8布置到與作業(yè)單位 7相距為一個(gè)單位距離長(zhǎng)度的位置上。 依次處理 E， I， O， U， X，直至處理完畢，并修改成功，最終的作業(yè)單位位置相關(guān)圖（ 圖 8）如下 圖 所示： 7 8697 8 29 4217 8659 7 89653421 30 7 8961 11 053421 7 8961 11 053421 圖 8 作業(yè)單位相關(guān)圖 31 七 ． 作業(yè)單位面積相關(guān)分析 作業(yè)單位面積相關(guān)圖 根據(jù)給定的各作業(yè)單位的面積并按照適當(dāng)?shù)谋壤?，由作業(yè) 單位 位置相關(guān)圖（圖 8），我們可以作出作業(yè) 單位 面積相關(guān)圖（圖 9）如下圖所示： 7 8961 11 053421 圖 9 作業(yè)單位面積相關(guān)圖 32 八 ． 機(jī)加工車(chē)間設(shè)備排序 表 26 機(jī)加工車(chē)間的設(shè)備排序相關(guān)表 1 2 4 5 8 9 10 11 12 13 14 15 16 產(chǎn)品 連接快組件 前蓋 擋環(huán) 滑環(huán) 聯(lián)動(dòng)器 閥體 閥芯 閥套 隔盤(pán) 限位柱 定子 轉(zhuǎn)子 后蓋 工序 車(chē) 粗銑 車(chē)削 車(chē)削 車(chē) 粗銑 粗車(chē) 車(chē)削 銑 車(chē) 車(chē) 車(chē) 車(chē) 鏜 鏜 銑 鏜 鉆 鉆 鏜 鉆 銑 鉆 壓裝 鉆 銑 插 鉆 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 銑 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 檢驗(yàn) 重量 4 5 5 5 3 2 7 0.7 0.4 6 8 1 物流程度 4 5 8 8 3 4.2 1.6 6 5 8 6 由于機(jī)加工車(chē)間需要加工的工件較多，需對(duì)其進(jìn)行排序安排機(jī)床的排放位置，經(jīng)過(guò)比較物流強(qiáng)度的高低，合理安排，機(jī)床排放位置如下：車(chē)床 —— 插床 —— 銑床—— 鉆床 —— 鏜床 —— 壓裝 —— 檢驗(yàn)等工序進(jìn)行擺放。 33 圖 10 機(jī)加工車(chē)間工藝過(guò)程表 連 接 快組 件前 蓋擋 環(huán)滑 環(huán) 聯(lián) 動(dòng) 軸閥 體閥 套閥 芯隔 盤(pán)限 位 柱定 子轉(zhuǎn) 子后 蓋車(chē)銑鏜鉆壓 裝檢 驗(yàn)插1234567123124531234123412312341231212312341221123 九 ． 工廠總平面布置可行方案 為便于與外界聯(lián)系，常把所有職能管理部門(mén)包括生活服務(wù)部門(mén)集中起來(lái)，布置在廠口周?chē)?，形成廠前區(qū)。另外，考慮建筑美學(xué)因素和實(shí)際條件的限制等多方面的影響和限制，形成幾個(gè)布置方案，摒棄不切實(shí)際的想法，采用規(guī)范圖例符號(hào)布置工廠的總平面布置圖。 得到如下三個(gè)平面布置方案 34 十 ． 評(píng)價(jià)方案并擇優(yōu) 采用 加權(quán)評(píng)分法： 表 27 加權(quán)評(píng)分表 評(píng)價(jià)因素 重要度 方案 1 方案 2 方案 3 1 物料搬運(yùn)效率及方便性 8 6 48 7 56 8 64 2 安全生產(chǎn) 7 7 49 7 49 7 49 3 生產(chǎn)管理的方便性 6 5 30 6 36 6 36 4 環(huán)境美觀 防止污染 5 4 20 4 20 5 25 5 輔助服務(wù)方便性 4 2 8 3 12 1 4 6 擴(kuò)建可能性 3 2 6 2 6 3 9 合計(jì) 161 179 187 由上表我們知道，其中方案三得分最高，因此最佳布置方案是三 方案。 十一．心得體會(huì) 這次的課程設(shè)計(jì)花了我很多時(shí)間去認(rèn)真完成 使我受益匪淺 能正確運(yùn)用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)知識(shí) 學(xué)會(huì)了對(duì)工業(yè)設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)分析 通過(guò)對(duì)工程設(shè)施布置的實(shí)際設(shè)計(jì) 掌握了系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的規(guī)范程序 通過(guò)課程設(shè)計(jì) 提高了自己編寫(xiě)有關(guān)技術(shù)文件的能力 通過(guò)課程設(shè)計(jì) 初步樹(shù)立了正確的設(shè)計(jì)思想并培養(yǎng)自己運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。 參考文獻(xiàn) 1 王家善，吳清一，周佳平編，設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 2 （美）理查德繆瑟，系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)，柳惠慶等譯。北京：機(jī)械工業(yè)出版社。 3 于駿一等編。機(jī)械制造 工藝學(xué)。吉林：吉林教育出版社， 1986 4 井生瑞主編?？倛D設(shè)計(jì)。北京：冶金工業(yè)出版社， 1989