【正文】 點(diǎn)擊確定，完成齒輪軸的設(shè)計(jì)。 套筒的零件體設(shè)計(jì) 拉伸和草繪 新建文件，進(jìn)入草繪界面，繪制界面草圖。如圖 171 所示： 圖 171 套筒草繪拉伸 最后拉伸和倒角 點(diǎn)擊插入 拉伸 確定，得到套筒的旋轉(zhuǎn)體，如圖 172 所示： 圖 172 套筒 擋油圈 如套筒的做法一致得到擋油圈， 如圖 181 所示： 圖片 181 擋油圈 2 裝配體的設(shè)計(jì) 以中間軸的裝配體設(shè)計(jì)為例 軸的導(dǎo)入 點(diǎn)擊新建 — 組件 — disuzhou— 取消缺省 — 確定 mmns_asm_design，點(diǎn)擊裝配，導(dǎo)入軸2，點(diǎn)擊缺省，如圖 211 所示： 圖 211 軸 鍵的導(dǎo)入 配對(duì) 點(diǎn)擊裝配選擇要裝配的鍵，再點(diǎn)擊配對(duì)，選擇鍵的側(cè)面與軸 2 鍵槽的側(cè)面。 配對(duì) 點(diǎn)擊放置添加約束 配對(duì)，選擇鍵的底面和軸 2 鍵槽的底面。 對(duì)齊 點(diǎn)擊對(duì)齊，選擇鍵的半圓面和軸鍵槽的半圓面 ，點(diǎn)擊確定，完成鍵的導(dǎo)入，如圖 221所示 ： 圖 221 軸 斜齒輪的導(dǎo)入 插入 點(diǎn)擊裝配選擇 chilun1,點(diǎn)擊插入，選擇齒輪的內(nèi)表面和軸的旋轉(zhuǎn)面。 配對(duì) 方法同 ，選擇鍵的上表面和齒輪的鍵槽面。 配對(duì) 方法同上，選擇齒輪的側(cè)面和軸肩面，點(diǎn)擊確定，完成斜齒輪的導(dǎo)入，如如 231 所示： 圖 231 軸與齒輪組合 同樣的方法導(dǎo)入齒輪 3，如圖 232 所示： 圖 232 軸與齒輪組合 套筒的導(dǎo)入 插入 方法同 ，選擇套筒的內(nèi)表面 和軸的外表面。 配對(duì) 選擇套筒的大端面和齒輪的輪轂面，完成套筒的導(dǎo)入，如圖 241 所示： 圖 241 軸與齒輪與套筒 軸承的導(dǎo)入 插入 方法同 ，選擇軸承的內(nèi)表面和軸的外表面。 配對(duì) 方法同 ，選擇軸承的外圈端面和套筒的小端面，完成軸承的導(dǎo)入，如圖 251 所示： 圖 251 軸與齒輪與套筒與軸承 軸承端蓋的導(dǎo)入 插入 方法同 ，選擇端蓋內(nèi)表面和軸的外表面 配對(duì)，選擇端蓋面和軸承外圈端面，點(diǎn)擊確定完成軸承端蓋的導(dǎo) 入套筒 3 和軸承 2，軸承端蓋的導(dǎo)入同上。完成中間軸的裝配， 如圖 261 所示： 圖 261 低速軸組合軸 以齒輪軸為例 軸的標(biāo)注 新建文件，選擇繪圖，缺省模型為空，指定模板為空，大小為 A4，在文件里選擇繪圖選項(xiàng)，把 thirdangle 改為 firstangle，把所要繪制的工程圖調(diào)出，在工具欄里選擇注釋?zhuān)瑢?duì)已調(diào)出的工程圖進(jìn)行顯示模型注釋?zhuān)x擇所要的尺寸，如圖 311 所示： 圖 311 軸的標(biāo)注 截面的制作 在模型樹(shù)里打開(kāi)，在鍵槽的截 面上以 FRONT 為基準(zhǔn)面建立一個(gè)基準(zhǔn) DTM4，關(guān)閉模型樹(shù)，插入所要繪制的工程圖，右鍵選擇屬性 —— 截面 2D 剖面 —— 剖面，添加 A 面，彈出對(duì)話(huà)框，選擇 DTM4 面，如圖 321 所示： 圖 321 截面 工程圖 對(duì)截面進(jìn)行標(biāo)注，得到完整的工程圖，如圖 331 所示： 圖 331 軸的工程圖 創(chuàng)建骨架 點(diǎn)擊新建組件，點(diǎn)擊 nnmsasmdesign，確定，點(diǎn)擊插入 —— 元件 —— 創(chuàng)建 —— 骨架—— 空 —— 確定。 建基準(zhǔn)軸線和基準(zhǔn)端面 新 建文件，選擇組件，繪制三根軸線分別為 A A A3 和兩個(gè)基準(zhǔn)端面 DTMDTM4，如圖 411 所示： 圖 411 基準(zhǔn)軸和其面制作 導(dǎo)入裝配軸 分別導(dǎo)入兩根已裝配好的軸，兩根軸的軸線分別于 A A A3 選用銷(xiāo)釘連接，如圖 421 所示 : 圖 421 裝配圖 測(cè)量圖 在工具欄選擇應(yīng)用程序 —— 機(jī)構(gòu)，在視圖的右邊框中選擇齒輪，對(duì)齒輪進(jìn)行屬性選擇，再加伺服電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行實(shí)體運(yùn)動(dòng)仿真，視頻剪輯，選擇測(cè)量 —— 創(chuàng)建新測(cè)量，得測(cè)量結(jié)果圖，如圖 431 所示： 圖 431 速度測(cè)量 代碼 % G71 O0555 (H:\減速器課程設(shè)設(shè)仿真 \G 代碼生成 \) (09/14/1115:32:39) N0010T1M06 S1000M03 . Z23. . X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. X199. X185. Y57. X199. X185. Z100. G00Y57. G01Z11. X199. Z100. M30 5 設(shè)計(jì)小結(jié) 在設(shè)計(jì)過(guò)程中用了《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《機(jī)械設(shè)計(jì)》等書(shū)進(jìn)行設(shè)計(jì)，翻閱了Pro/ENGINEER 工程圖制作， Pro/ENGINEER 零件設(shè)計(jì)完全解析，綜合運(yùn)用了這些知識(shí)，尤其是在計(jì)算機(jī)軟件 pro/e 方面的運(yùn)用，深切感到計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)的方便，各種設(shè)計(jì)，計(jì)算，制圖全套完成。 文中應(yīng)用三維造型設(shè)計(jì)軟件 Pro/E 建立了斜齒圓柱齒輪的三維模型，并對(duì)其進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析，給定輸入軸轉(zhuǎn)速，得到減速器其他各軸輸出轉(zhuǎn)速，將所得結(jié)果與理論計(jì)算值相比較基本相符，并說(shuō)明了存在誤差的原因 ，由此說(shuō)明仿真模型的正確性和該設(shè)計(jì)的可行性。為減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)等相關(guān)分析提供一定的分析基礎(chǔ)。 通過(guò)課程設(shè)計(jì)，使我深深體會(huì)到，干任何事都必須耐心，細(xì)致．課程設(shè)計(jì)過(guò)程中，許多計(jì)算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有幾次因?yàn)椴恍⌒奈铱紤]出錯(cuò)，只能毫不情意地重來(lái)，想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，覺(jué)得一定要養(yǎng)成一種高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真對(duì)待的良好習(xí)慣。課程設(shè)計(jì)，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識(shí)是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力是如此的不足，但也說(shuō)明課程設(shè)計(jì)確實(shí)使我有所收獲。 這次設(shè)計(jì)的目的是掌握機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)律，綜合運(yùn)用學(xué)過(guò) 的知識(shí)，通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范設(shè)計(jì)手冊(cè)等有關(guān)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)技能訓(xùn)練，為我們以后對(duì)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持 ,衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。 6 致謝 本論文是指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)和幫助下完成的，從軟件的學(xué)習(xí)、結(jié)構(gòu)分析、零件的設(shè)計(jì)及裝配過(guò)程中問(wèn)題的解決到最后動(dòng)畫(huà)制作成功后的審閱修正，指導(dǎo)老師都給予了殷切指導(dǎo)和關(guān)注，并提出許多中肯的建議，使論文和動(dòng)畫(huà)演示得以最終完善。指導(dǎo)老師學(xué)識(shí)淵博，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，開(kāi)拓進(jìn) 取、責(zé)任心強(qiáng)，畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，我除了學(xué)到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還從導(dǎo)師身上學(xué)到對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的精神和對(duì)知識(shí)一絲不茍的態(tài)度。所有這些都將使我受益終生。在此，我要衷心感謝我的指導(dǎo)老師，感謝他們?cè)谥笇?dǎo)我做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間對(duì)我們無(wú)私的關(guān)懷和耐心細(xì)致的指導(dǎo)，同時(shí)，也衷心的感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間關(guān)心、支持、幫助過(guò)我的全體同學(xué)！并向他們致以崇高的敬意！ 7 參考資料目錄 [1]《機(jī)械設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編， 2021 年 5 月第八版； [2]《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出 版社，胡家秀主編， 2021 年 1 月第一版； [3]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，陸玉主編， 2021 年 6 月第四版； [4] 龔 溎 義等 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（第二版） [M].高等教育出版社 ,1989 [5] 王蘭美等 .機(jī)械制圖 [M].高等教育出版社 , ,315 [6] 寧松 ,黃小龍 ,段大高等 .計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) —— Pro/ENGINEER Wildfire 實(shí)用教程[M].中國(guó)水利水電出版社 ,2021 [7] 黃愷 ,李雷 ,劉杰等 .Pro/E 參數(shù)化設(shè)計(jì)高級(jí)應(yīng)用教程 [M].化學(xué)工業(yè)出版社 ,2021 [8] 胡潔 ,張以都 .含有面齒輪的直升機(jī)主減速器的設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析 [J].機(jī)械設(shè)計(jì) ,2021, 28(1):7780 [9] 劉振軍 ,劉飛 .雙離合器自動(dòng)變速器齒輪軸系三維建模與仿真 [J]. 機(jī)械設(shè)計(jì) , 2021, 28(1), 7376