【正文】 六、軌道板下 CA 砂漿灌注 水泥乳化瀝青砂漿的組成和性能 CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)中，砂漿墊層的重要功能是支撐調(diào)整和緩沖協(xié)調(diào)。要求墊層砂漿應(yīng)有很好的施工性能、較低彈性模量和高延展性以滿足這些功能的要求。水泥乳化瀝青砂漿的組成是與其性能相適應(yīng)的 （ 1）水泥乳化瀝青砂漿的組成 水泥乳化瀝青砂漿是由乳化瀝青和水泥膠結(jié)砂子形成的具有優(yōu)良彈韌性的砂漿，其主要由乳化瀝青、水泥、細(xì)骨料、膨脹劑、水、鋁粉、消泡劑和引氣劑組成。 （ 2）水泥乳化瀝青砂漿的性能 為使砂漿墊層滿足板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的要求， CA 砂漿必須具有以下性能： a、施工性能：流動(dòng)性、穩(wěn)定性、勻質(zhì)性、可工作時(shí)間等 b、物理性能：?jiǎn)挝惑w積質(zhì)量、含氣量、膨脹率等 c、力學(xué)性能：抗壓強(qiáng)度、彈性模量、延展性等 d、耐久性能：抗凍性、耐候性、抗水性等。 這些性能是相互關(guān)聯(lián)、相互影響的，彈性砂漿墊層 的力學(xué)性能與耐久性能不但取決于水泥乳化瀝青砂漿的組成與配比，而且在很大程度上取決于施工性能與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制。 CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道用水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件規(guī)定的技術(shù)性能指標(biāo)要求如下表所45016515417542套筒錨桿預(yù)埋L型鋼筋底座板面 示。 水泥瀝青砂漿的技術(shù)要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 指標(biāo)要求 試驗(yàn)方法 1 砂漿溫度 ℃ 5～ 40 棒狀溫度計(jì)法 2 流 動(dòng) 度 s 18～ 26 附錄 A 3 可工作時(shí)間 min ≥ 30 4 含 氣 量 ％ 8～ 12 附錄 B 5 表觀密度 Kg/m3 1300 6 抗壓強(qiáng)度 1d MPa 附錄 D 7d 28d 7 彈性模量（ 28d） MPa 100～ 300 附錄 D 8 材料分離度 ％ 附錄 E 9 膨 脹 率 ％ ～ 附錄 F 10 泛 漿 率 ％ 0 附錄 G 11 抗 凍 性 300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對(duì)動(dòng)彈模量不得小于 60％，質(zhì)量損傷率不得大于 5％ 附錄 H 12 耐 候 性 無(wú)剝落、無(wú)開(kāi)裂、相對(duì)抗壓強(qiáng)度不低于 70％ 附錄 J CA 砂漿原材料的管理 （ 1）充填層施工前，按施工進(jìn)度計(jì)劃，制定原材料的采購(gòu) 計(jì)劃，落實(shí)原材料來(lái)源，供貨進(jìn)度應(yīng)與施工進(jìn)度匹配，并有一定數(shù)量的儲(chǔ)備，且防止堆積過(guò)多。 （ 2）原材料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求，并符合相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 （ 3）原材料進(jìn)場(chǎng)前制定貯存管理辦法及方案，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定。 （ 4）原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，對(duì)原材料的品種、數(shù)量、以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行核查驗(yàn)收，并按相關(guān)技術(shù)條件中要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)批次進(jìn)行取樣檢驗(yàn)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清退出場(chǎng)。 （ 5）原材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)建立原材料管理臺(tái)帳。臺(tái)帳內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱(chēng)、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)日期、進(jìn)場(chǎng)日期、有效日 期、質(zhì)量證明書(shū)編號(hào)、檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)、使用區(qū)段等。管理臺(tái)帳應(yīng)填寫(xiě)正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。 （ 6）原材料的貯存應(yīng)按品種、生產(chǎn)廠家分別貯存，不同品種、 不同生產(chǎn)廠家的原材料不得混裝、混堆，應(yīng)避免日曬、雨淋和受潮。 軌道板下砂漿灌注施工 CRTSⅠ型軌道板充填砂漿層的施工采用灌注袋法施工，應(yīng)在 5～35℃環(huán)境條件下組織開(kāi)展，當(dāng)天最低氣溫低于 5℃時(shí)，全天不得進(jìn)行砂漿灌注，下雨天也不得進(jìn)行灌注，其施工緊隨軌道板精調(diào)之后進(jìn)行并堅(jiān)持“隨調(diào)隨灌”的原則。 （ 1）施工流程 砂漿主要施工方法為：采用帶有降溫和保溫措施的專(zhuān) 用車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸供料，砂漿車(chē)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車(chē)吊運(yùn)砂漿中轉(zhuǎn)斗上橋并置于專(zhuān)用平車(chē)上，移動(dòng)至灌注地點(diǎn)進(jìn)行灌漿作業(yè)的方式。 CRTSⅠ型軌道板下 CA 砂漿的施工流程見(jiàn)下圖。 （ 2）施工前期的主要準(zhǔn)備工作 ①、 CA 砂漿配合比的確定。提前經(jīng)過(guò)灌板、揭板試驗(yàn)做好砂漿配合比的選定，并根據(jù)不同的溫度條件提供出相應(yīng)的參數(shù)。 ②、建立并形成原材料的倉(cāng)儲(chǔ)能力。施工時(shí)，砂漿原材料要確保供應(yīng)。 ③、砂漿拌合的穩(wěn)定性確認(rèn)。砂漿攪拌車(chē)及每組砂漿施工配比在正式灌注施工前均應(yīng)進(jìn)行砂漿拌合的穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求連續(xù)拌合 5 塊板所需砂 漿，抽取第 5 次（板）拌合料進(jìn)行仿真灌板試驗(yàn)，并掀板檢查，以確認(rèn)拌合工藝及材料的穩(wěn)定性。全部合格時(shí)方可正式灌灌 注 砂漿 攪 拌 養(yǎng) 護(hù) 原材料 質(zhì)量要求 攪拌要求 質(zhì)量要求 灌注要求 養(yǎng)護(hù)要求 貯存管理 檢驗(yàn)規(guī)則 施工前準(zhǔn)備 灌注袋 灌注袋安裝 質(zhì)量要求 安裝要求 結(jié) 束 注砂漿施工，由乳化瀝青及 CA 砂漿車(chē)供應(yīng)商技術(shù)指導(dǎo)及配合，鐵科院技術(shù)服務(wù)組檢查確認(rèn)。 ④、砂漿材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)原材料的品種、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乳化瀝青質(zhì)量證明書(shū)中應(yīng)有采用的瀝青或改性瀝青的質(zhì)量證明文件，干料質(zhì)量證明書(shū)應(yīng)有所采用水泥、細(xì)骨料等的相關(guān)質(zhì)量證明文件，還應(yīng)提供干料的密度。 （ 3） CA 砂漿灌注前施工準(zhǔn)備 砂漿的灌注應(yīng)在氣溫 5℃～ 35℃的范圍內(nèi)進(jìn)行，不 在此范圍內(nèi)施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)降溫、保溫措施。下雨天不得進(jìn)行灌注作業(yè)，若灌注作業(yè)中途出現(xiàn)降雨，應(yīng)及時(shí)加蓋防水布等，避免雨水與灌注袋直接接觸。 在機(jī)械的各部分檢查、清掃完畢后，將砂漿的灌注材料裝車(chē)。材料裝車(chē)完畢后，采取防雨措施。提前確認(rèn)砂漿灌注計(jì)劃的板 ,并提前采取防雨措施覆蓋需要灌注的板 ,防止底座存有積水 ,影響施工。 所有準(zhǔn)備工作完成后，按以下程序要求開(kāi)始施工： ①、軌道板底部雜物灌注前清理： 對(duì)于混凝土底座上的積水、粉塵、小石子等雜物可能對(duì)灌注成果產(chǎn)生不良影響的要予以清除（水、灰塵等可用壓縮空氣吹掉或用廢棉紗頭 擦拭，除去積水；小石子可能戳破灌注袋。）。 ②、軌道板幾何位置的確認(rèn) 墊層砂漿灌注施工前應(yīng)對(duì)精調(diào)完成的軌道板進(jìn)行空間位置檢查確認(rèn)。檢查測(cè)量使用全站儀及測(cè)量標(biāo)架進(jìn)行，方式類(lèi)同精調(diào)測(cè)量。每板檢查 2 處（前、后），一次檢查的軌道板數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況確定，可采取隔板抽檢方式，但檢查范圍至少應(yīng)覆蓋各次全站儀設(shè)站精調(diào)測(cè)量段落，測(cè)量結(jié)果輸入檢測(cè)評(píng)估軟件（由精調(diào)儀器供應(yīng)商提供并培訓(xùn)、指導(dǎo)）之中，對(duì)精調(diào)完成的軌道板進(jìn)行平順性檢查。檢查通過(guò)的方可進(jìn)行砂漿灌注施工。 軌道板精調(diào)時(shí)也有可能會(huì)有木塊遺漏，這樣會(huì)導(dǎo)致灌注袋無(wú)法鋪設(shè)，因此 要確認(rèn)凸形擋臺(tái)與軌道板之間的定位木楔都已打設(shè)并有效（是否有松動(dòng)），尤其是曲線超高段。 ③、鋪設(shè) CA砂漿灌注袋 主要分四項(xiàng)工作：一是砂漿灌注袋鋪放前，人工配合高壓風(fēng)槍清理底座板砼表面，底座板表面無(wú)雜物、積水；二是根據(jù)鋪板類(lèi)型、砂漿澆 灌厚度（精調(diào)后確定），選擇對(duì)應(yīng)尺寸灌注袋并尺量檢查，灌注袋應(yīng)符合《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路 CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺(tái)樹(shù)脂用灌注袋暫行技術(shù)條件》規(guī)定。三是灌注袋鋪設(shè)時(shí)灌注口朝軌道外側(cè)，曲線地段灌注口均朝曲線內(nèi)側(cè)。拉伸灌注袋使其平展無(wú)褶皺，外側(cè)縫合線與軌道板邊緣對(duì)齊，灌注袋四角采用少許粘合膠固定在底座板上。四是灌注袋鋪設(shè)完成后應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)檢查工序?qū)︿佋O(shè)質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，保證砂漿袋厚度尺寸與實(shí)際灌注厚度需要相匹配，同時(shí)能夠保證灌注后的 CA 砂漿袋與軌道板邊平齊且軌道板邊角懸空應(yīng)小于 30mm。 ④、砂漿灌注設(shè)備的檢 查 由于砂漿攪拌結(jié)束后的清洗工作會(huì)有一些殘留的污水，其中的瀝青和砂子如果存留在灌注口的位置，硬化后會(huì)對(duì)下一班的灌注工作帶來(lái)影響，因此灌注作業(yè)前應(yīng)首先確認(rèn)灌注口沒(méi)有被堵塞。確認(rèn)灌注口通暢后方可進(jìn)行灌注作業(yè)。 （ 4） CA 砂漿材料的拌合及運(yùn)輸 全線各作業(yè)面配置的移動(dòng)砂漿攪拌車(chē)均具有倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)加料（一般一次加料可灌注 9 塊板左右）→運(yùn)輸至工地并拌合的能力，每個(gè)灌漿作業(yè)面一般配置 1 臺(tái)移動(dòng)砂漿攪拌車(chē)，采用 1～ 2 臺(tái)砂漿材料專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)供料的組織方式，要求運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)有相應(yīng)的降溫（如空調(diào)）及保溫措施，同時(shí)砂漿拌合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有 快速加料（向攪拌車(chē)內(nèi)）等配套設(shè)備或倒裝措施。 ⑴ 砂漿拌合 每次灌注施工前均應(yīng)進(jìn)行砂漿試拌合，測(cè)量其溫度、流動(dòng)度、含氣量等指標(biāo)，以微調(diào)并確定砂漿配合比。各項(xiàng)指標(biāo)合格后即可進(jìn)行軌道板墊層灌注施工。其中，流動(dòng)度宜控制在 18～ 26s；含氣量按 8～12％控制；瀝青砂漿溫度（灌注時(shí)） 5～ 40℃ .每次施工應(yīng)按規(guī)定留取試件。 ①、 砂漿拌制基本工藝流程見(jiàn)下圖 砂漿現(xiàn)場(chǎng)拌制流程圖 ②、 施工前應(yīng)在基本配合比的基礎(chǔ)上，通過(guò)試拌、拌合物測(cè)試，確定砂漿的施工配合比。施工配合比應(yīng)在基 本配合比允許范圍內(nèi)。 ③、 施工配合比確定后，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員開(kāi)具施工配料單，現(xiàn)場(chǎng)施工主管簽字領(lǐng)取，方可進(jìn)行攪拌。 ④、 加料檢查 a 檢查乳化瀝青與干料或水泥、砂等原材料的溫度，檢查干料是否有結(jié)塊現(xiàn)象，乳化瀝青是否均勻，有無(wú)破乳現(xiàn)象等。 b 將合格的原材料加入到砂漿攪拌設(shè)備的料倉(cāng)中，加料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)對(duì)加料時(shí)原材料的情況、加料過(guò)程進(jìn)行全程檢查，并做好詳細(xì)記錄。 原材料溫度在 5~35?C 砂漿車(chē)儲(chǔ)料倉(cāng)加料 將料溫調(diào)節(jié)到正常 是 否 砂漿車(chē)各系統(tǒng)檢測(cè) 檢修、調(diào)整到正常 不正常 砂漿車(chē)運(yùn)抵施工點(diǎn) 正常 輸入配比與工藝參數(shù) 投料拌制砂漿 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 軌道板編號(hào) 砂漿性能檢測(cè) 廢料儲(chǔ)存與處理罐 不合格 卸入中間儲(chǔ)存灌 合格 砂漿車(chē)料倉(cāng)儲(chǔ)料檢測(cè) 儲(chǔ)料不夠 或 乳化瀝青宜采用污水泵或隔膜泵加入，使用前要用拌合用水清洗2 遍以上。 固體粉料加料時(shí)，要防止包裝袋混入料倉(cāng)內(nèi)，避免細(xì)粒揚(yáng)塵，以防污染環(huán)境及造成 水泥含量損失。雨天不得進(jìn)行加料作業(yè)。 采用水泵將合格水泵入攪拌車(chē)的水箱。 采取合適的方法將各種添加劑送入相應(yīng)的料倉(cāng)。 ⑤、攪拌前準(zhǔn)備 a 對(duì)攪拌車(chē)輸送、計(jì)量與攪拌等系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)各系統(tǒng)運(yùn)行正常、潔凈。 b 將施工配合比與攪拌工藝參數(shù)輸入攪拌設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。 c 對(duì)乳化瀝青進(jìn)行回流，以確保料倉(cāng)內(nèi)乳化瀝青均勻。 d 試驗(yàn)人員檢測(cè)攪拌設(shè)備料倉(cāng)內(nèi)材料和環(huán)境溫度，并做好記錄。 ⑥、根據(jù)充填砂漿層厚度，確定單次砂漿攪拌量，并輸入控制系統(tǒng)，檢查顯示屏上顯示的各參數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行砂漿拌制。 ⑵ 性能檢 測(cè) ①、每罐拌制完成后，抽取一定量的砂漿，參照《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》，檢測(cè)拌合物的溫度、流動(dòng)度和含氣量。所檢指標(biāo)應(yīng)滿足表 的要求。 表 砂漿拌合物現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)指標(biāo) 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo)要求 1 砂漿溫度 ℃ 5～ 40 2 流動(dòng)度 s 18～ 26 3 含氣量 ％ 8～ 12 ②、按驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則要求成型試件，進(jìn)行力學(xué)性能檢查。 ⑶砂漿的垂直運(yùn)輸 砂漿拌合完成后，將砂漿倒裝于砂漿中轉(zhuǎn)倉(cāng)中，吊車(chē)吊運(yùn)上橋并置于專(zhuān)用平車(chē)上，移動(dòng)至灌注地點(diǎn)進(jìn)行灌 漿作業(yè)。砂漿中轉(zhuǎn)倉(cāng)與平車(chē)的組合配置應(yīng)確保出料口高于軌道板 至 。 吊裝 CA 砂漿中轉(zhuǎn)斗上車(chē) （ 5）灌注施工 ①、灌注工藝流程 ②、每塊軌道板下砂漿灌注前，應(yīng)再次檢查確認(rèn)軌道板狀態(tài)是否符合要求，檢查灌注袋位置，并在軌道板表面鋪設(shè)塑料薄膜，防止軌道板受到污染。 ③、每盤(pán)砂漿拌合量按需要控制，與拌合車(chē)間應(yīng)建立即時(shí)聯(lián)系制度， CA 砂漿拌合作業(yè)面根據(jù)每板砂漿墊層厚度確定每盤(pán)拌合量，確軌道板下底座表面是否清潔 灌注袋鋪設(shè)與定位 進(jìn)行清掃達(dá)到潔凈 是 否 安裝與連接輸料管 合格砂漿 連續(xù)灌注砂漿 灌注袋內(nèi)砂漿飽滿 關(guān)閉接口閥門(mén) 綁扎灌注袋口 該塊灌注結(jié)束 下一塊板 擠灌注口內(nèi)砂漿 保每塊軌道板下砂漿一次灌注完成。 ④、一切準(zhǔn)備完畢后，由班 長(zhǎng)下達(dá)開(kāi)灌口令，打開(kāi)下料閥門(mén)，將攪拌好的砂漿從攪拌機(jī)經(jīng)過(guò)下料軟管流進(jìn)灌注漏斗，見(jiàn)下圖。 ⑤、適度對(duì)流入灌注漏斗的砂漿進(jìn)行攪拌（目的是減少砂漿的氣泡，使?jié){液均勻）灌注漏斗與灌注軟管相連，打開(kāi)灌注漏斗與灌注軟管間連接放料閥門(mén)，使砂漿流入灌注軟管。同時(shí)一起打開(kāi)灌注軟管與澆口袋（兩個(gè)）相連閥門(mén)（每塊板 2 個(gè)灌注袋的灌注應(yīng)同時(shí)進(jìn)行），使砂漿通過(guò)澆口袋自然流入灌注袋內(nèi)（不得將攪拌灌注設(shè)備下料口與灌注袋澆口直接連接）。 ⑥、砂漿應(yīng)緩慢連續(xù)灌注，防止產(chǎn)生氣泡。灌注過(guò)程中安排專(zhuān)人觀測(cè)軌道板狀態(tài)，不 得出現(xiàn)拱起、上浮現(xiàn)象，盡量避免踩踏軌道板。當(dāng)注入到灌注袋一半量時(shí)，應(yīng)降低灌注速度，直至灌注袋砂漿充分填充（避免軌道板下面出現(xiàn)空隙）。 ⑦、確認(rèn)灌注袋的端部及四角已經(jīng)充分填充，其中有支撐螺栓稍微松動(dòng)，即刻停止灌注，將澆口用扎帶扎緊，在澆口袋多留一些砂漿（補(bǔ)充用）。分離灌注軟管與澆口袋，用木塊墊起