【正文】 部 李 金 華 設 備 部 楊 俊 材 料 部 楊 福 臻 安 監(jiān) 部 蔡 連 柱 試 驗 站 王 中 武 測 量 部 陳 金 鵬 技 術 部 劉 慶 亮 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 17 第四 章 施工總體安排和工藝流程 施工總體安排 及施工順序 本工程施工工序較多，必須組織一個高效精干的施工管理體系，抓好管理，把握好總體布局的合理性和施工工序的科學性，統(tǒng)籌安排，精心施工，本工程的總體安排為： 本工程總工期為 213 日歷天 （以開工報告為準） ， 從 2021 年 9 月 24 日到 2021 年 4 月 23 日。 總體施工 流 程 ， 先行 施工引橋及 兩座平臺 ，再施工碼頭 。 將本工程劃分成 3 大塊 分別為引橋施工、 平臺 施工、碼頭施工 作為流水步距，盡可能作到均衡施工。 緊緊抓住影響工期的幾道關鍵工序 ： 沉樁、現(xiàn)澆 下 橫梁、 梁安裝、現(xiàn)澆梁、 面板安裝 、面層等施工來組織勞動力、材料供應和船機設備，控制好施工節(jié)奏。 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 18 施工工藝流程 施工工藝流程圖 施工準備 沉樁 現(xiàn)澆下橫梁 安裝預制板 現(xiàn)澆板縫砼 預制梁、板等 安裝附屬 設施 現(xiàn)澆面層 安裝梁 現(xiàn)澆上橫梁 工程竣工 預制方樁 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 19 第五章 施工準備工作計劃 施工準備工作計劃 項目開工臨建搭設 控制網(wǎng)布設 提供資金保證 建立管理制度建立管理制度組織進場技術交底實現(xiàn)四通一平現(xiàn)場測量 施工組織設計 甲供材料交接 物資采購 明確崗位責任人員到位收集資源行情辦理施工手續(xù)設計交底了解施工環(huán)境踏勘現(xiàn)場 組織審圖 簽定合同 提出資源計劃 總體策劃管理資源合同施工技術施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 20 熟悉和審查施工圖紙 施工圖紙 是否完整、齊全 ,施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯誤 。 總圖與結構圖， 坐標、尺寸、標高和說明方面是否一致，技術要求是否明確； 掌握需建工程的結構特點和形式，需要采取哪些新技術、新材料和新工藝。 編制成本預算、編制施工組織設計和安全管理計劃 。 準備工作內(nèi)容 建筑施工材料的準備； 預制構件的施工準備； 施工機具的準備； 生產(chǎn)船機設備的準備 。 準備工作程序 編制各種物資需用量計劃； 簽訂物資供應合同； 確定物資運輸方案和計劃； 組織物資按計劃進場和 保管 。 勞動組織準備 建立施工項目領導機構； 建立精干的工作段組； 集中施工力量，組織勞動力進場； 做好職工進場的教育工作。 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 21 施工現(xiàn)場準備 施工測量控制網(wǎng)的測量； 做好“四通一平”，認真設置消火栓； 按照臨時設施計劃和總面平布置圖，建造施工臨時設施； 組織施工機具進場； 組織施工材料進場； 擬定有關試驗、試制項目計劃； 做好季節(jié)性施工準備。 施工場外協(xié)調(diào) 材 料加工和定貨； 施工機具的訂購； 做好勞務安排； 施工船舶協(xié)調(diào) 。 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 22 第六章 主要分項工程施工工藝 測量工程 測量人員及儀器 人員：設立測量組，配備測量 人員 ，每人都 必須 經(jīng)過培訓且具有相應的資質(zhì)。 儀器：配備全站儀 1 臺 ，經(jīng)緯儀 2 臺 ，水準儀 1 臺 ， 鋼卷尺若干。 測量控制網(wǎng)的建立 根據(jù)現(xiàn)場實際情況舾裝碼頭（二期）工程施工的平面以（一期）工程基準建立施工坐標系 。 高程以（一期）工程軌道頂標高 珠基高程系控制 。 測量基線點布置 根據(jù)業(yè)主關于舾裝碼頭（二期）工程測量控制要求的函，在 一期碼頭前沿做了 N N2 兩基線點作為起始邊，另外布置 N N N N N7 五個測量控制點。導線測量按《水運工程測量規(guī)范》一級導線技術要求測量和平差計算，水準測量按四等技術要求測量，使用儀器為 SET230R3 全站儀、 DS32 水準儀及雙面水準尺，儀器經(jīng)過廣州市計量測試所鑒定?；€布置如下： 二 期 碼 頭 （待建）二期引橋一期碼頭 駁岸 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 23 測量控制點布設采用 PTSV2 型全站儀進行，測量點用砼做基礎（ ），突出地面 米，頂部埋設十字銅頭做點，用紅漆詳細標明測點名稱、施 工坐標和高程值，并設警示牌及圍欄，防止人為破壞。測量控制點布設后，我方將安排測量工程師和專職質(zhì)量員進行檢查，合格后方可使用。 高程測量控制：在碼頭后方岸線上布設兩個高程控制點，以利于相互檢查。 基線點復測 施工過程中按《港工規(guī)范》要求每月定期對測量控制點進行復檢。施工中所用測量儀器在工程開工前必須經(jīng)國家指定計量單位檢測合格后方可使用，并定期校調(diào)，以保證儀器精密度。 測量控制 為了施工測量計算方便、準確和沉樁定位及施工放樣時的直觀，建立施工坐標系。 以舾裝一期碼頭上游角點為施工坐標原點 (A=,B=)，平行碼頭前沿線方向為 A 軸 ,垂直碼頭前沿線方向為 B 軸。（見圖） B 駁岸 二期舾裝碼頭 一期舾裝碼頭 A (A=,B=） 沉樁定位測量控制 沉樁平面控制采用任意角交會，以 N N N N N7 中的一個點 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 24 （根據(jù)施工時的樁位選擇）作為主控站，用全站儀測樁的方位角 和距離，另兩個為輔助沉樁定位，起較核樁位作用，沉樁高程控制采用全站儀三角高程測量。 樁頂偏位按設計要求和執(zhí)行《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 沉樁施工停錘標準嚴格按設計要求操作。 沉樁過程中發(fā)生異常情況，均應在備注中做詳細記錄。 在碼頭施工完畢后，在碼頭 每段前后沿 各設一永久性觀測點。永久性觀測點的坐標及高程與竣工資料一并移交給業(yè)主。 ２ 、 船機設備的選擇：選用粵航工 208 打樁船，船上配備 D80 錘，一期工程中樁基由此船施工 ，樁架高度 54 米， 具有一定的施工經(jīng)驗， 完全滿足沉此碼頭樁的要求。 ３ 、 沉樁順序為先打引橋 PHC 管 樁，暫定為 5 排，陸上打樁為 15 根 ， 陸上 打樁 選用在廠內(nèi)打 廠房基礎 的 陸上打樁機 設備。 陸上打樁先 將沉樁區(qū)域進行 回填到標高 米 ，碾壓后再進行打樁，打樁順序為從 岸側向海側打， 沉 完后用勾機開挖回填的土石方 至 米標高，滿足施工要求 。 海上打樁先打引橋剩下的 方 樁，再打 平臺 樁， 再 打 碼頭 部分 的樁，順序為從 第一排架向四十八排架施工。 預制構件 概述 本工程的預制構件 (除 PHC 樁之外 )全在我公司位于 新會沙堆鎮(zhèn) 的 新會航建公司 預制， 此公司 自 90 年代初就生產(chǎn)各種預制構件，是華南較大的預制廠之一。 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 25 預制構件施工工藝流程圖 模板工程 引橋縱梁、靠船構件、面板、簡支板預制 縱梁、靠船構件、面板、簡支板在非預應力梁扳制作區(qū)制作。模板拼縫采用 2cm 厚海綿條或用 3mm 橡膠皮止?jié){。 原材料采購 原材料進場 常規(guī)試驗 合格 混凝土配合比試驗 開混凝土配料單 拌制混凝土 鋼模板加工 鋼筋加工 鋼筋綁扎 安裝側模板 澆筑混凝土 拆模養(yǎng)護 堆存 底胎模制作 出運 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 26 1200800700501003 002 00δ =6 mm 鋼板200200∠63[20[10Ⅰ18混凝土底胎地面 預制 縱 梁模板工藝圖 預制面板 面板在非預應力梁 板 制作區(qū)制作；混凝土底胎模，側模采用定型鋼模板、木楔支撐模板及調(diào)整模板垂直度。模板拼縫采用 2cm 厚海綿條或用 3mm 橡膠皮止?jié){。 小木楔小木楔∠5∠5吊鉤混凝土底胎錨固槽鋼地面膠皮 預制面板模板工藝圖 鋼筋工程 鋼筋按工程進度情況上報鋼筋進場計劃。 鋼筋在進入施工現(xiàn)場前，材料供 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程 施工組織設計 27 應商必須提供鋼筋的質(zhì)量保證書和檢驗報告。材料部門核對型號、數(shù)量無誤后，通知試驗人員抽取樣品作檢驗，檢驗合格后方可進廠投入使用。 鋼筋進場后，采取有效措施對鋼筋進行保存。采用砼墊楞在鋼筋下面，使鋼筋與地面脫離接觸；在鋼筋堆頂用塑料 布覆蓋，避免雨水銹蝕鋼筋。鋼筋施工員根據(jù)圖紙編制鋼筋下料單，經(jīng) 技術部門審核無誤后，方可將下料單下達鋼筋半成品制作班組加工半成品鋼筋。鋼筋施工員將鋼筋圖交鋼筋綁扎組，并對綁扎組進行技術交底。綁扎組根 據(jù)鋼筋施工員的技術交底和鋼筋圖紙將半成品鋼筋從加工運至現(xiàn)場綁