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江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭二期工程施工組織設計(參考版)

2025-06-10 17:36本頁面
  

【正文】 綁扎組根 據(jù)鋼筋施工員的技術交底和鋼筋圖紙將半成品鋼筋從加工運至現(xiàn)場綁扎。鋼筋施工員根據(jù)圖紙編制鋼筋下料單,經(jīng) 技術部門審核無誤后,方可將下料單下達鋼筋半成品制作班組加工半成品鋼筋。 鋼筋進場后,采取有效措施對鋼筋進行保存。 鋼筋在進入施工現(xiàn)場前,材料供 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 27 應商必須提供鋼筋的質量保證書和檢驗報告。模板拼縫采用 2cm 厚海綿條或用 3mm 橡膠皮止?jié){。模板拼縫采用 2cm 厚海綿條或用 3mm 橡膠皮止?jié){。 預制構件 概述 本工程的預制構件 (除 PHC 樁之外 )全在我公司位于 新會沙堆鎮(zhèn) 的 新會航建公司 預制, 此公司 自 90 年代初就生產各種預制構件,是華南較大的預制廠之一。 陸上打樁先 將沉樁區(qū)域進行 回填到標高 米 ,碾壓后再進行打樁,打樁順序為從 岸側向海側打, 沉 完后用勾機開挖回填的土石方 至 米標高,滿足施工要求 。 2 、 船機設備的選擇:選用粵航工 208 打樁船,船上配備 D80 錘,一期工程中樁基由此船施工 ,樁架高度 54 米, 具有一定的施工經(jīng)驗, 完全滿足沉此碼頭樁的要求。 在碼頭施工完畢后,在碼頭 每段前后沿 各設一永久性觀測點。 沉樁施工停錘標準嚴格按設計要求操作。(見圖) B 駁岸 二期舾裝碼頭 一期舾裝碼頭 A (A=,B=) 沉樁定位測量控制 沉樁平面控制采用任意角交會,以 N N N N N7 中的一個點 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 24 (根據(jù)施工時的樁位選擇)作為主控站,用全站儀測樁的方位角 和距離,另兩個為輔助沉樁定位,起較核樁位作用,沉樁高程控制采用全站儀三角高程測量。 測量控制 為了施工測量計算方便、準確和沉樁定位及施工放樣時的直觀,建立施工坐標系。 基線點復測 施工過程中按《港工規(guī)范》要求每月定期對測量控制點進行復檢。測量控制點布設后,我方將安排測量工程師和專職質量員進行檢查,合格后方可使用。導線測量按《水運工程測量規(guī)范》一級導線技術要求測量和平差計算,水準測量按四等技術要求測量,使用儀器為 SET230R3 全站儀、 DS32 水準儀及雙面水準尺,儀器經(jīng)過廣州市計量測試所鑒定。 高程以(一期)工程軌道頂標高 珠基高程系控制 。 儀器:配備全站儀 1 臺 ,經(jīng)緯儀 2 臺 ,水準儀 1 臺 , 鋼卷尺若干。 施工場外協(xié)調 材 料加工和定貨; 施工機具的訂購; 做好勞務安排; 施工船舶協(xié)調 。 勞動組織準備 建立施工項目領導機構; 建立精干的工作段組; 集中施工力量,組織勞動力進場; 做好職工進場的教育工作。 準備工作內容 建筑施工材料的準備; 預制構件的施工準備; 施工機具的準備; 生產船機設備的準備 。 總圖與結構圖, 坐標、尺寸、標高和說明方面是否一致,技術要求是否明確; 掌握需建工程的結構特點和形式,需要采取哪些新技術、新材料和新工藝。 緊緊抓住影響工期的幾道關鍵工序 : 沉樁、現(xiàn)澆 下 橫梁、 梁安裝、現(xiàn)澆梁、 面板安裝 、面層等施工來組織勞動力、材料供應和船機設備,控制好施工節(jié)奏。 總體施工 流 程 , 先行 施工引橋及 兩座平臺 ,再施工碼頭 。 加強各種規(guī)章制度的制定和執(zhí)行,保證政令合一。 安全管理:按照 3%的專職安全員配置,實施和完善安全管理體系,推廣國內先進的安全管理理念,確保安全無事故。 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 16 工程質量管理:采用 ISO9001: 2021 質量管理體系進行質量管理。 機構設置要滿足方便業(yè)主管理的需要。 機構的設置要保證“事事有人做, 事事有人管”的要求,保證政令暢通。 本廠為我公司專業(yè)化預制構件生產基地。 本工程用電負荷約 250kw, 在鋼筋車間、木工車間及近擬建碼頭岸邊設置具有安全保護裝置的電箱, 電箱設置必須符合供電安全要求。 總平面布置圖 操作間辦公室 庫房1宿舍 宿舍3宿舍4宿舍5宿舍 宿舍招待所儲藏室餐廳男浴室女浴室8宿舍 宿舍10宿舍11宿舍12宿舍1宿舍 宿舍3宿舍4宿舍5宿舍6宿舍7宿舍操作間餐廳浴室洗菜亭水池洗菜亭水池 總平面布置 水的布置 水主要為辦公、生活、生產用水,從建設單位指定位置接出 。 所有的臨時設施均需配備符合要求的消防器材。 現(xiàn)場布置要與文明施工要求相適應。 主要工程量 工程 量清單 工程名稱:江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 序號 項 目 名 稱 單位 工程數(shù)量 一 碼頭部分( 340m*20m) 1 予制空心方樁斷面 60*60cm,C50 方 2 方樁 ,非預應力鋼筋加工 t 3 方樁 ,預應力鋼筋加工 t 4 打樁船打鋼筋砼方樁 根 304 5 陸上現(xiàn)澆砼橫梁, C30 方 6 鋼筋加工 t 7 預制預應力吊車梁 ,C50 方 8 預應力鋼筋加工 t 9 非預應鋼筋加工 t 10 水上安裝吊車梁 ,每根梁重 20 噸內 ,運距 10 公里 件 11 預制縱梁 C35 方 12 鋼筋加工 t 13 水上安裝縱梁 ,每根梁重 10 噸內 ,運距 10 公里 件 14 預制邊縱梁 ,C35 方 15 鋼筋加工 t 16 水上安裝邊縱梁 ,每根梁重 10 噸內 ,運距 10 公里 件 17 預制公用管溝梁 ,C35 方 18 鋼筋加工 t 19 水上安裝管溝梁 ,每根梁重 20 噸內 ,運距 10 公里 件 20 預制靠船構件 ,C35 方 21 鋼筋加工 t 22 水上安裝靠船構件 ,每件重 5 噸內 ,運距 10 公里 件 23 預制水平撐 ,C30 方 24 鋼筋加工 t 25 水上安裝水平撐 ,每件板重 3 噸內 ,運距 10 公里 件 26 預制砼碼頭面板 C30 方 27 鋼筋加工 t 28 水上安裝面板 10噸內 ,運距 10公里 件 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 12 29 陸上現(xiàn)澆砼吊車梁 C30 方 30 鋼筋加工 t 31 陸上現(xiàn)澆砼縱梁 ,C30 方 32 鋼筋加工 t 33 陸上現(xiàn)澆砼邊梁 C30 方 34 鋼筋加工 t 35 陸上現(xiàn)澆砼公用管溝 ,C30 方 36 鋼筋加工 t 37 陸上現(xiàn)澆砼面層 ,C30 方 38 鋼筋加工 t 39 陸上現(xiàn)澆砼水平撐 ,C30 方 40 鋼筋加工 t 41 陸上現(xiàn)澆砼系 船柱塊體 ,C30 方 42 鋼筋加工 t 43 陸上現(xiàn)澆系船柱內灌砼 ,C30 方 44 陸上現(xiàn)澆砼護輪坎 ,C30 方 45 鋼筋加工 t 46 預制溝蓋板 ,C40 方 47 鋼筋加工 t 48 陸上安裝溝蓋板 件 49 鋼蓋板制作安裝 t 50 預埋鐵件制作安裝 t 51 外露鐵件防腐處理 平米 52 護邊角鐵及錨固筋 t 53 水上安裝 1000KN雙柱系船柱 個 54 陸上安裝 750KN 單柱系船柱 個 55 DAA400H*1500L 橡膠護弦本體 套 56 水上安裝橡膠護弦 ,DAA400H*150L 套 57 安裝鋼軌 QU80, 延米 二 引橋部分( *10m) 項 1 柴油打樁機打鋼筋混凝土管樁 ,樁長 32 米以內 ,Φ 60cm 根 2 柴油打樁機調遣費 項 3 予制空心方樁 C50 方 4 非預應力鋼筋加工 t 5 預應力鋼筋加工 t 6 打樁船打鋼筋砼方樁 根 7 陸上現(xiàn)澆砼橫梁 C30 方 8 鋼筋加工 t 9 預制中縱梁 ,C40 方 10 鋼筋加工 t 11 水上安裝縱梁 ,每根梁重 20 噸內 ,運距 10 公里 件 12 預制邊縱梁 ,C40 方 13 鋼筋加工 t 14 水上安裝邊縱梁 ,每根梁重 10 噸內 ,運距 10 公里 件 15 予制面板 ,C30 方 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 13 16 鋼筋加工 t 17 水上安裝面板運距 10公里 件 18 陸上現(xiàn)澆砼縱梁 ,C40 方 19 鋼筋加工 t 20 陸上現(xiàn)澆砼面板 ,C40 方 21 鋼筋加工 t 22 陸上現(xiàn)澆砼邊梁 ,C30 方 23 鋼筋加工 t 24 預埋鐵件制作安裝 t 25 引橋平板車安裝鋼軌 , 延米 三 平臺工程 項 1 予制空心方樁 ,C50 方 2 非預應力鋼筋加工 t 3 預應力鋼筋加工 t 4 打樁船打鋼筋混凝土方樁 根 24 5 陸上現(xiàn)澆砼橫梁 ,C40 方 6 鋼筋加工 t 7 預制縱梁 ,C40 方 8 鋼筋加工 t 9 水上安裝縱梁 ,每根梁重 10 噸內 ,運距 10 公里 件 10 預制面板 C30 方 11 鋼筋加工 t 12 水上安裝面板 ,每根梁重 10 噸內 ,運距 10 公里 件 13 陸上現(xiàn)澆砼縱梁 ,C40 方 14 鋼筋 加工 t 15 陸上現(xiàn)澆砼面層 ,C30 方 16 鋼筋加工 t 17 平臺預留插筋 t 18 碼頭鍍鋅扁鐵接地 t 19 排水口設置 (直徑 100) 個 20 排水口設置 (直徑 50) 個 21 伸縮縫處理 平方 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 14 第三章 施工總平面布置、施工組織機構和管理 總平面布置 布置原則 現(xiàn)場由于施工場地的限制,臨時設施布置盡量簡化,所有預制構件放在我方新會預制廠制作,現(xiàn)場混凝 土澆注采用 現(xiàn)場 攪拌樓攪拌混凝土。 預制樁 qsik 和 qpk 選值一覽表 層號 巖土名稱 狀態(tài) qsik( kPa) qpk( kPa) ② 淤 泥 流塑 —— —— ③ 1 中 砂 稍密 40 —— ③ 2 礫 砂 中密 100 7000 ⑤ 1 全風化花崗巖 堅硬 150 5500 ⑤ 2 強風化花崗巖 220 8000 ⑤ 3 中風化花崗巖 ⑤ 4 微風化花崗巖 場地地震效應 工程 場地銀洲湖岸邊,存在松散軟弱土層及飽和砂土層,建筑抗震屬于不 江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭(二期)工程 施工組織設計 11 利地段;覆蓋層巖土種類較多,層位和厚度分布極不均勻,物質組份變化也較大,總厚度在 ~ ,建筑場地屬于Ⅱ類場地。 1800 ⑤ 4 微風化 花崗 巖 ~ 淺肉紅色,花結構,塊狀構造,巖芯呈短柱狀,RQD=20~30%,僅 ZK70、 ZK7 ZK82
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