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浪琴灣二期南區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-01-17 00:00本頁(yè)面
  

【正文】 設(shè) 二 個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為工作基點(diǎn)。沉降觀測(cè)將由有資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍完成。 第 ?節(jié) ? 樁基 工程 本工程樁型采用鉆孔 灌注樁 與管樁 (管樁施工詳見(jiàn)樁基施工方案 ), 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際以及公司實(shí)際,決定采用 22 臺(tái)鉆孔樁機(jī)進(jìn)行施工。具體施工方法如下: 一 、 鉆孔 樁基工程施工方案 (一)、工藝流程 施工流程 根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn),采用機(jī)械成孔成樁。其工藝流程為:測(cè)定放位→埋設(shè)鋼護(hù)筒(包括找泥漿溝槽)→復(fù)測(cè)樁位→安裝鉆機(jī)就位(包括接通電源)→ 鉆進(jìn)成孔(包括供給泥漿護(hù)壁)→ 沖孔(第一次請(qǐng)孔)→吊接鋼筋籠→下導(dǎo)管→清孔(第二次清孔)→水下導(dǎo)管法灌注混泥土→控制樁頭加灌高度→鉆孔灌段回填。施工工藝流程圖(見(jiàn)圖 1)。 ( 1)、測(cè)量定位 測(cè)量定位選用高精 度的經(jīng)緯儀和鋼卷尺,工程測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)用混泥土澆注固定,并安裝防護(hù)標(biāo)志,防止重車碾壓和重物碰撞而產(chǎn)的位移:基準(zhǔn)方位安設(shè)在視線范圍內(nèi)的不產(chǎn)生變形物上,或?qū)iT(mén)設(shè)點(diǎn)加以混泥土保護(hù)。 在測(cè)定樁位前,先復(fù)校建筑物、基準(zhǔn)點(diǎn),逼和測(cè)量,搞清基點(diǎn)與規(guī)劃紅線關(guān)系,符合誤差允許要求后。再測(cè)定樁位。 浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 26 測(cè)定樁位分三次進(jìn)行,在挖埋護(hù)筒前測(cè)量一次,在埋設(shè)護(hù)筒后復(fù)測(cè)一次,使護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于 50mm,在樁位中心插上一根長(zhǎng)鋼筋作為樁位標(biāo)志;然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量筒口高程,作好測(cè)量記錄:第三次測(cè)量,在鉆機(jī)就位前進(jìn)行,檢查鉆位是否對(duì)準(zhǔn)樁心 標(biāo)志。 ( 2)、埋設(shè)護(hù)筒 工程樁的孔口護(hù)筒是保護(hù)孔口,隔離雜填松散物、防止孔口塌陷的必要措施,也作為控制定位,標(biāo)高控制的基準(zhǔn)點(diǎn)。因此,每根工程樁施工必須買(mǎi)社護(hù)筒。護(hù)筒選用大于樁徑 10cm 的鋼制護(hù)筒,埋設(shè)深度以滿足隔離雜填土、防止孔口塌陷為準(zhǔn),一般深約 ~ ,護(hù)筒外周間隙用黏土、回填并搗實(shí),以確保穩(wěn)定牢靠。 鉆進(jìn)成孔 ( 1)、成孔 根據(jù)我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)及施工方法,結(jié)合本工程的實(shí)際條件,決定進(jìn) 6臺(tái)GPS15 型鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。本工程程控采用反循環(huán)鉆進(jìn)施工方法,鉆頭選用三翼?xiàng)l形刮頭鉆頭,使鉆進(jìn)平穩(wěn) ,孔壁完整,鉆孔垂直。 GPS15型自打自灌式鉆機(jī)施工,采用程控成樁連續(xù)作業(yè)法,即鉆機(jī)成孔結(jié)束后,原位不動(dòng),仍作為下放鋼筋籠、下導(dǎo)管直至灌注混泥土的主機(jī)使用。 鉆進(jìn)參數(shù)控制范圍如下“ 反循環(huán)鉆進(jìn),鉆壓 615KN,轉(zhuǎn)速 47108R/MIN,泵量 75m3/h。施工應(yīng)根據(jù)地層情況,合理選擇鉆進(jìn)參數(shù),一般開(kāi)孔宜輕壓慢轉(zhuǎn),正常鉆進(jìn)時(shí)鉆進(jìn)速度控制在6m/h以內(nèi),臨近終孔前放慢鉆進(jìn)速度,以便即使排出鉆屑,減少孔內(nèi)沉渣。 ( 2)、持力層確定 根據(jù)試成孔報(bào)告和工程地址勘察資料,初步頂出持力層頂面等高線圖,并預(yù)定每 個(gè)鉆孔孔深,在根據(jù)鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況與上返砂狀巖樣對(duì)照,并匯同工程勘察單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位予以確定,確定樁端進(jìn)入持力層符合設(shè)計(jì)及規(guī)范驗(yàn)收要求。 吊放鋼筋籠 鋼筋籠制作采用加強(qiáng)筋成型法,按設(shè)計(jì)規(guī)格、材料及制作規(guī)范,在場(chǎng)地邊鋼筋加工棚分段制作,然后搬運(yùn)至孔口邊,用鉆機(jī)副卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊車將鋼筋籠吊直,浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 27 徐徐放入孔內(nèi)。上、下節(jié)鋼筋籠對(duì)接,采用孔口單面(主筋對(duì)正)。鋼筋籠外測(cè)每隔 9 米一道水泥保護(hù)墊快,使保護(hù)層厚度保持 50mm。最后引吊筋穿鋼筋等掛在機(jī)臺(tái)面或地砰上。 圖 1:鉆孔灌注樁施工工藝流程圖: 場(chǎng)地平整 樁位放樣 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)成孔 清孔 提升鉆具 下鋼筋籠 下導(dǎo)管 二次清孔 水下砼灌注 樁頂測(cè) 沉渣測(cè) 砼攪拌及運(yùn) 鉆 機(jī) 設(shè)備 移位 泥漿外運(yùn) 泥漿處理 泥漿循環(huán) 回填鉆孔 機(jī)具清理 鋼筋籠制作 孔深測(cè) 浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 28 清孔 采用反循環(huán)清孔,木方法系我公司改進(jìn)并長(zhǎng)期應(yīng)用的方法之一,特別使用于清孔要求的端承樁。主要是利用灌漿導(dǎo)管,同如高壓空氣,使空氣與泥漿混合,產(chǎn)生管內(nèi)外液壓差,使管內(nèi)氣液在管外大比重泥漿作用下,上返沖出導(dǎo)管,從而逐步吸凈孔底的沉渣。請(qǐng)孔時(shí)不許控制好泥漿性能,保證送入孔口泥漿比重~ ,粘度 22~ 25,含砂率 4~ 8%。 灌注水下混泥土 采用水下導(dǎo)管法灌注混泥土工藝,導(dǎo)管為外徑 Φ 219mm 規(guī)格的無(wú)逢鋼管,每節(jié)長(zhǎng) ,配 ~ 短管,短端由粗絲扣連接,鋼筋籠就位后 ,逐節(jié)下導(dǎo)管到至孔底?;炷嗤翝沧⑶?,須進(jìn)行第二次清孔,直至沉渣符合設(shè)計(jì)和規(guī)范驗(yàn)收要求:清孔結(jié)束后,卸去清孔帽等器具,配好導(dǎo)管長(zhǎng)度,使初灌時(shí)導(dǎo)管下端孔底~ ,本工程采用商品砼,混泥土坍落度 18~ 20mm,在混泥土中摻入~ %木鈣減水劑,初凝時(shí)間控制在 3~ 4小時(shí)之間。 混泥土采用商品砼,罐車直接送至漏斗(貯漿斗)內(nèi),通過(guò)漏斗,導(dǎo)管連續(xù)送入樁孔內(nèi)。剪隔水塞時(shí),貯漿斗內(nèi)必須存有一定量的混泥 土,以保證完全排除管內(nèi)泥漿,并使導(dǎo)管下口埋于不少于 。 在整個(gè)灌注過(guò)程中,導(dǎo)管下口應(yīng)埋在混泥土面以下大于 2米,利用混泥土的壓力差使混泥土松散,澆注面逐漸上升并與泥漿隔離,與此同時(shí)頂著樁孔內(nèi)泥漿上升,提升導(dǎo)管,如此逐段拔導(dǎo)管直至全樁混泥土灌注完畢。灌注要連續(xù)進(jìn)行,一氣合成,不得中段。要經(jīng)常用測(cè)錘測(cè)量混泥土面深度,特別在每次拔導(dǎo)管前時(shí)一定要測(cè)量。然后算出拔管節(jié)數(shù),并相應(yīng)記下用砼量、拔管節(jié)數(shù)和混泥土面深度。拔導(dǎo)管時(shí)要作到,每拔管 米下沉 ~ 米,使孔內(nèi)混泥土擠密,防止露筋。單樁灌 注時(shí)間一般控制在 4小時(shí)以內(nèi)。 灌注快結(jié)束時(shí),一定要取砼樣檢查,以防超灌長(zhǎng)度不足。澆注結(jié)束后,清理、整理機(jī)具設(shè)備,對(duì)方于指定地點(diǎn)。 廢漿棄運(yùn) 將廢漿集中于排污池中,再用罐車運(yùn)至政府指定可排放地點(diǎn)。 樁孔回填 浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 29 采用泥土和碎石回填至地面。 (二) 施工布局 根據(jù)本工程的施工條件和招標(biāo)要求,結(jié)合我公司的技術(shù)水平、機(jī)械裝備和施工經(jīng)驗(yàn),工程樁正式施工計(jì)劃投入 6 臺(tái) GSP15 型“自打樁自灌”式鉆機(jī),承擔(dān)鉆孔灌注樁施工,施工時(shí)間按工程分項(xiàng)分區(qū)快進(jìn)行。 (三) 、主要技術(shù)措施 一、施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路及堆場(chǎng)砼澆筑 根據(jù)本工程 的特點(diǎn),施工方法中所采用的機(jī)械設(shè)備均為較大型和較重型,以及廢泥漿排放車、罐車和鋼筋運(yùn)輸車在施工場(chǎng)區(qū)行駛,修筑施工道路是保障施工設(shè)備、運(yùn)輸車輛等正常運(yùn)行的必要技術(shù)措施,也是保證施工質(zhì)量、保障施工安全,尤其是實(shí)現(xiàn)文明施工的重要技術(shù)措施,同時(shí)也是建設(shè)方對(duì)樁基工程施工實(shí)現(xiàn)標(biāo)化施工現(xiàn)場(chǎng)的要求。 本著經(jīng)濟(jì)、合理、有效的原則,總結(jié)我公司在杭實(shí)施的地砰法,針對(duì)工程的施工特點(diǎn),就本工程車輛行駛道路、材料對(duì)方場(chǎng)地等區(qū)塊適當(dāng)實(shí)施混泥土硬化地砰。具體實(shí)施方案是,在開(kāi)始工程前,按場(chǎng)地布置圖,放樣劃出鋼筋籠制作棚范圍、材料堆放場(chǎng)區(qū)及通 車道路之白灰線,根據(jù)一般澆筑混泥土方法施工。 二、鉆孔護(hù)壁技術(shù)措施 鉆孔形成時(shí),由于受地層覆蓋上壓力的作用,使自由面產(chǎn)生變形,泥漿使用得當(dāng)可以抑制這種變形。根據(jù)本工程地質(zhì)條件,采用原土層自然造漿,地面人工調(diào)節(jié)泥漿物理性能。根據(jù)不同的地質(zhì)情況,相應(yīng)選用不同的泥漿性能參數(shù)來(lái)平衡地層的側(cè)壓力,以抑制孔壁的縮徑、坍塌發(fā)生。護(hù)壁泥漿參數(shù)指標(biāo)控制如下: 漏斗粘度: 20~ 22 秒;泥漿比重: ~ ;含砂率:≤ 6%; PH 值:~ 9。 三、鋼筋籠制作、定位與主筋保護(hù)層措施 鋼筋籠制作 鋼筋籠選用具有質(zhì)量保證 書(shū),并通過(guò)抽樣復(fù)檢合格的鋼筋,鋼筋籠由專職鋼筋籠和持證電焊工上崗制作。鋼筋籠在預(yù)制模中焊接成型,作到主筋直、箍筋圓、浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 30 誤差小、直觀效果好。 鋼筋籠定位 在其鋼筋籠寬頂部按等分 2 跟Φ 14 吊筋至孔口,吊筋下部與鋼筋籠主筋焊接,做成圓環(huán)、穿過(guò)足夠強(qiáng)度和剛度的桿件,固定在機(jī)臺(tái)面。 筋籠保護(hù)層 采用扁圓柱體砼塊,其直徑為保護(hù)層厚度的 2倍( 100mm)砼塊厚度為 50mm,中心穿Φ 15孔,用Φ 8鋼筋串焊在鋼筋籠上,每環(huán)設(shè) 3~ 4塊等分,環(huán)間距 9000mm左右,以保證鋼筋籠主筋有足夠的保護(hù)層;龍頂加強(qiáng)扎處務(wù)必有一道砼保 護(hù)塊環(huán)。 四、混泥土灌注技術(shù)措施 工程樁的混泥土是采用商品砼,當(dāng)清孔檢驗(yàn)合格后,開(kāi)始攪拌砼,并在每半小時(shí)內(nèi)灌入第一斗砼。初凝量〉 。 樁頂混泥土灌注控制,為保證鉆孔灌注樁混泥土質(zhì)量,部分工程樁有一定空孔段,混泥土超灌高位控制在 。為確保樁頂混泥土面的真實(shí)性,樁頂混泥土面控制采用專用取撈器,驅(qū)除樣品鑒定為準(zhǔn),以標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘測(cè)混泥土上升砼面為輔。 試塊制作和養(yǎng)護(hù),現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)對(duì)自拌砼取樣留存,每樁一組。采用 150179。 150179。 150標(biāo)準(zhǔn)模式,按規(guī)定要求制作,隔日拆模后現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù),定期送實(shí)驗(yàn) 室做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 五、廢漿處置措施 鉆孔灌注樁廢棄漿,采用封閉式罐車裝運(yùn)場(chǎng)外,在政府部允許的場(chǎng)地上排放,并設(shè)立專職保潔員,以確保施工區(qū)內(nèi)不留任何渣土和廢漿,做到文明整潔的施工現(xiàn)場(chǎng)。 六、空孔回填措施 本工程鉆孔灌注樁標(biāo)高距自然地坪有一定的距離,都有一段空孔不需灌注砼,如果不加以回填,將影響施工,危及施工安全,從經(jīng)濟(jì)和效果雙方面考慮,采用袋裝渣土回真空孔,至地坪下 左右,用塊石和道渣回填寫(xiě),剩約20cm 左右采用 c20 砼澆筑與原地坪一樣平,經(jīng)這樣回填處理的孔位上,可以行駛車輛和鉆機(jī)移動(dòng),有利 于施工安全和文明施工現(xiàn)場(chǎng)保潔。 浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 31 第 ?節(jié) ? 土方工程 土方采用機(jī)械開(kāi)挖,人工平整。 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整挖土程序,土方開(kāi)挖需分區(qū)段進(jìn)行,挖土過(guò)程中要嚴(yán)格遵循 “大基坑、小開(kāi)挖”的原則進(jìn)行。 土方回填前,清除基坑內(nèi)的積水和雜物?;靥顣r(shí)分層進(jìn)行,層層取樣,每層虛鋪土厚度不大于 300mm,每層須仔細(xì)用蛙式打夯機(jī)夯實(shí),分層密實(shí)度采用環(huán)刀法檢驗(yàn)。用打夯機(jī)夯實(shí)之前,回填土初步平整,打夯機(jī)依次夯打,不留間隙。 第 ?節(jié) ? 砼墊層施工 砼采用商品砼,攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后用輸送泵澆注。澆注時(shí)應(yīng)隨土方逐塊施工,做到清完一塊,驗(yàn) 收一塊,封閉一塊。墊層澆砼時(shí)采用平板震動(dòng)器振搗,木刮尺刮平,嚴(yán)格控制標(biāo)高和砼表面質(zhì)量。 第 ?節(jié) ? 鋼筋工程 ??、 ?鋼筋供應(yīng) 所供鋼材必須是國(guó)家定點(diǎn)廠家的產(chǎn)品,鋼筋必須批量進(jìn)貨,每批鋼材質(zhì)保書(shū)齊全,鋼筋捆上的標(biāo)牌、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及出廠單必須相符。在此基礎(chǔ)上再按規(guī)范要求取樣合格的材料方可用于施工現(xiàn)場(chǎng)。 ??、 ?鋼筋的檢驗(yàn) 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,檢驗(yàn)每批鋼筋的材質(zhì)、合格證,并按我公司《質(zhì)量程序文件》要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 對(duì)每批次的鋼筋按規(guī)范進(jìn)行機(jī)械性能的檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后的鋼筋,經(jīng)監(jiān)理工程師審查后,再投入鋼筋半成品的加工、綁扎、安裝。 ??、 ?鋼筋翻樣 鋼筋 在翻樣時(shí)要綜合考慮鋼筋的彎曲延伸量、對(duì)焊預(yù)留量、電弧焊的焊縫有效長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度,綜合考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,鋼筋相互穿插、避讓關(guān)系,解決首要矛盾,做到在準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖、執(zhí)行規(guī)范的前提下進(jìn)行施工作業(yè)。 ??、 ?鋼筋加工 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋加工車間,鋼筋的拉直、成型、閃光對(duì)焊連接等均在加工間完成,浪琴灣二期南區(qū) 工程 施工組織設(shè)計(jì) 32 詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 所有加工的鋼筋均按鋼筋翻樣單的尺寸進(jìn)行剪切、彎制。 加工間設(shè)置鋼筋調(diào)直機(jī) 6臺(tái),鋼筋切斷機(jī) 5臺(tái),鋼筋閃光對(duì)焊機(jī) 3臺(tái),鋼筋彎曲機(jī) 3臺(tái)。 鋼筋加工操作員在鋼筋下料前,均認(rèn)真校核“鋼筋檢驗(yàn)報(bào)告單”,確認(rèn)其材料與 報(bào)告單所述一致。 鋼筋制作完成后,用腳手鋼管搭設(shè)臨時(shí)臺(tái)架,保證離地儲(chǔ)放并防止變形。 ??、 ?鋼筋綁扎
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