【導(dǎo)讀】唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程。中交一航局五公司第十二項目部

　　

【正文】 中交一航局五公司第十二項目部 33 模板拆除、養(yǎng)護(hù) → 蓋板運(yùn)輸安裝 4 主要施工 方法 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作包括 施工材料的準(zhǔn)備、施工機(jī)械的確定、施工班組及施工人員的確定、施工底胎的制作。 底胎的制作方法為： 在硬化后的場地上由測量人員放出底胎邊線，采用【 14 做模板，水準(zhǔn)儀進(jìn)行調(diào)整 標(biāo)高，模板兩側(cè)采用鋼筋和木楔支撐進(jìn)行限位，底胎模板質(zhì)量要求：寬度177。 3mm、表面平整度 5mm、側(cè)面平整度 3mm、邊線平直 5mm。 底胎混凝土標(biāo)號為 C25，厚度為 15cm，每條底胎長 65m，共 4 條底胎，砼總量約 156 方。 底胎混凝土頂面要求利用木杠找平，木抹撮平壓實，鐵抹子壓光。 底胎頂面每 75cm 設(shè)置一道預(yù)埋件，外側(cè)設(shè)模板加固砼底座，寬,高 ，長度與底胎對應(yīng)，并預(yù)埋鐵板。 模板制作 模板 板面 采用 2cm 厚 竹膠板 制作 ，在有甩筋部分模板預(yù)留開槽。模板后用 5 5cm 木方做橫、豎肋。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 34 cm 模板開槽平面圖 模板斷面圖 鋼筋制作綁扎 鋼筋制作 鋼筋進(jìn)場后按照批號、爐號、級別、直徑進(jìn)行取樣，熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋按同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格，重量不大于60t 為一批，在一批的兩根鋼筋上各取一個拉力和冷彎試樣。之后由公司試驗站進(jìn)行鋼筋力學(xué)試驗，試驗合格后進(jìn)行鋼筋的加工。 水平鋼筋焊接采用閃光對焊工藝，閃光對焊采用“閃光、預(yù)熱、閃光焊”的工藝。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件作焊接性能試驗 。 進(jìn)行鋼筋焊接時，接頭處不得有橫向裂 紋，卡具處鋼筋表面不得有明顯燒傷。 鋼筋制作 時 在項目部鋼筋加工場地先將表面不清潔鋼筋表面鐵銹油漬等清除干凈 ,將彎曲鋼筋調(diào)直，除銹之后按設(shè)計要求用彎曲機(jī)，切斷機(jī)將不同規(guī)格鋼筋按照《鋼筋下料單》制作成設(shè)計要求形狀尺寸。鋼筋的運(yùn)輸 采用陸上拖車運(yùn)輸，人工裝卸，在拖運(yùn)和裝卸過程中要避免鋼筋彎曲變形。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 35 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎前 根據(jù)鋼筋間距在 預(yù)制底胎 上彈線，作為控制鋼筋的標(biāo)志，之后按照鋼筋綁扎圖紙首先將主筋按間距排好，再用石筆在主筋上將副筋位置、間距標(biāo)出 。 根據(jù)在預(yù)制底胎和主筋上放出的鋼筋位置線， 鋼筋工按 圖紙要求用鉛絲將主筋、副筋綁扎在一起。 鋼筋綁扎采用“梅花”扣，鉛絲要擰緊，不得松扣或缺扣，確保鋼筋骨架牢固；綁扎鉛絲頭應(yīng)向里按倒，不得伸向鋼筋保護(hù)層。鋼筋綁扎完畢后，靠海側(cè)的綁扎鉛絲多余部分用鉗子剪斷，只留置 1cm 的富余長度。 待模板支立完畢后，根據(jù)保護(hù)層厚度在主筋上設(shè)置保護(hù)層墊塊，墊塊數(shù)量控制在 1 平方米左右間距 1 塊，確保鋼筋骨架在砼 澆筑 過程中不發(fā)生位移。 鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈并進(jìn)行驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下一步工序的施工。 模板支立 模板支立前在底口 連接邊上通長粘一道泡沫止?jié){條，要求粘貼 牢固順直 ， 模板的支立要確保模板與底胎相靠緊密，模板底口用木方支頂，并用木楔加固頂口用木方支頂，每隔一道木方設(shè)拉拽鋼絲一道，使模板平直。模板拼縫位置設(shè)加強(qiáng)肋，并用 M8 加長機(jī)螺栓連接。模板支立要注意預(yù)留甩筋和模板槽要對應(yīng)，不得對綁扎好的鋼筋位置進(jìn)行改變，與模板面接觸的塑料布不得出現(xiàn)褶皺，模板接頭位置放止?jié){條。模板內(nèi)側(cè)刷脫模劑。 模板留有開槽位置要求封堵，避免漏漿。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 36 模板支立圖 混凝土 澆筑 沉箱蓋板 混凝土 強(qiáng)度等級為 C35， 抗凍標(biāo)號為 F350。在砼配合比設(shè)計時，水泥采用 冀東 水泥 集團(tuán)產(chǎn) 水泥， 砼用砂采用 河北遷安 地區(qū) 河砂 ， 碎石采用 灤縣武山 地區(qū) 碎石，粒徑為 5～ ，粉煤灰采用唐山陡河電廠生產(chǎn)的粉煤灰 ；外加劑選用 AE， RH5。 混凝土攪拌運(yùn)輸 混凝土攪拌強(qiáng)制式拌合機(jī)，原材料全自動電子計量，外加劑由人工添加。運(yùn)輸采用 6 輛 7m3混凝土罐車運(yùn)輸。 拌合機(jī)在使用前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工機(jī)械處于良好狀態(tài)以確保能正常作業(yè)。 混凝土攪拌時必須派專人管理控制，不得隨意更換人員，砼攪拌時間不得少于 120s。 施工人員嚴(yán)格按照混凝土的配合比進(jìn)行原材料的計量 ，并保證所唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 37 使用原材料、外加劑的質(zhì)量和數(shù)量，確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。 混凝土罐車在使用前應(yīng)用淡水潤濕，但不得留有積水。 混凝土 澆筑 模板支立完畢后，混凝土罐車運(yùn)輸混凝土到現(xiàn)場后 直接將 混凝土卸至 模板 內(nèi) 進(jìn)行沉箱蓋板預(yù)制施工 。 砼振搗采用φ 70mm 插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離不大于 450mm，振搗器至模板的距離不大于 150mm，并盡量避免碰撞模板和鋼筋，振搗時垂直插入砼中，并快插慢拔，上下抽動，以利均勻振實，振搗時間控制在 15～ 20s。 混凝土 澆筑 到頂并且一次振搗完畢后， 施工人員將砼頂面的浮漿刮除，重新 澆筑 新混凝土，再次振搗完成 澆筑 。 混凝土 澆筑 完畢后 進(jìn)行二次抹面。抹面時用木抹反復(fù)搓平壓實 。 模板拆除、 養(yǎng)護(hù) 混凝土 澆筑 完畢并且終凝以后拆除模板，拆模標(biāo)準(zhǔn)以混凝土不粘皮不掉邊掉角為準(zhǔn)。達(dá)到終凝的時間由試驗室做現(xiàn)場試塊來確定，現(xiàn)場施工人員必須得到主辦技術(shù)人員的通知方可拆除模板，沒有得到通知的情況下，嚴(yán)禁私自拆除模板。拆模時注意成品保護(hù)。 混凝土澆筑成型且表面硬結(jié)后，在混凝土的頂面覆蓋一層塑料布，再覆蓋一層無紡?fù)凉げ迹貌垆搲汉眠M(jìn)行潮濕保溫養(yǎng)護(hù)。待模板拆除后將混凝土的整個外 露面覆蓋塑料布和土工布，灑淡水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)14 天，養(yǎng)護(hù)人員要每天做好養(yǎng)護(hù)記錄，養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)為保證混凝土外露面一直為潮濕狀態(tài)即可。養(yǎng)護(hù)用水嚴(yán)禁采用海水。 蓋板運(yùn)輸安裝 沉箱蓋板 澆筑 完畢并達(dá)到 100%強(qiáng)度后， 用 60t 平板車將蓋板運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行安裝。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 38 沉箱蓋板的安裝采用 100t 履帶吊進(jìn)行施工。 蓋板采用 6 點(diǎn)吊，吊索為 6 根 6 37，Φ =21mm，長 米的鋼絲繩，起吊角度為 60176。 進(jìn)行沉箱蓋板安裝施工時， 100t 履帶吊在沉箱后沿駐位，平板車運(yùn)輸蓋板在 履帶吊后側(cè)駐位， 100t 履帶吊從平板車上吊下蓋板在起重人員的 指揮下進(jìn)行安裝。沉箱蓋板的安裝施工要注意成品保護(hù)。 5 施工 船機(jī)配備 及施工強(qiáng)度 施工 機(jī)械配置 設(shè)備名稱 型號或功率 單位 數(shù)量 用途 備注 砼罐車 7m3 輛 6 運(yùn)送混凝土 平板汽車 60t 臺 1 運(yùn)輸 蓋板 履帶吊 100t 臺 1 安裝蓋板 施工 進(jìn)度安排及施工強(qiáng)度 沉箱蓋板預(yù)制 計劃施工時間 ： 2021 年 7 月 25 日～ 2021 年 8 月 25 日 對應(yīng)施工強(qiáng)度： 1647m3/31 天 = m3/天 沉箱蓋板安裝 計劃施工時間 ： 2021 年 11 月 29 日～ 2021 年 2 月 12 日 對應(yīng)施工強(qiáng) 度： 152 塊 / 月 =61 塊 /月 工效分析 沉箱蓋板 共需預(yù)制安裝 152 塊，現(xiàn)場施工準(zhǔn)備 及機(jī)械配備 按每天預(yù)制 6 塊蓋板 的 施工 進(jìn)度進(jìn)行 準(zhǔn)備 ，則預(yù)制 152 塊蓋板需要 25 天時間，現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備可滿足施工進(jìn)度。 按 100t 履帶吊 的工作效率，施工考慮 每天安裝蓋板 8 塊， 152塊蓋板共需安裝 19 天，現(xiàn)有的施工機(jī)械配置可滿足施工進(jìn)度要求。 6 施工質(zhì)量控制 及檢驗標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋制作綁扎允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗單元和數(shù)量 單元測點(diǎn) 檢驗方法 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 39 1 長度 +5 15 每根鋼筋或每片 網(wǎng)片（按類別各抽查 10%，且不少于 10片或 10 根） 1 用鋼尺量 2 彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置 177。 20 1 3 箍筋邊長 177。 10 2 4 點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)片尺寸 長、寬 177。 10 2 用鋼尺量 網(wǎng)眼尺寸 177。 10 2 對角線差 15 1 翹曲 10 1 放在水平面上鋼尺量 預(yù)制蓋板允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗單元和數(shù)量 單元測點(diǎn) 檢驗方法 1 長度 177。 15 每 個構(gòu)件 （ 逐件檢查 ） 2 用鋼尺量兩邊 2 寬度 +10 15 3 用鋼尺量兩端 及中部 3 厚度 177。 10 4 用鋼尺量四角 4 頂面對角線差 30 1 用鋼尺量 5 頂面平整度 10 2 用 2m 靠尺和楔形塞尺量中部 兩 對角線方向 6 吊環(huán)位置 20 1 用鋼尺量縱橫兩方向，取大值 蓋板安裝 允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗單元和數(shù)量 單元測點(diǎn) 檢驗方法 1 擱置 長度 177。 15 每塊板（逐件 4 用鋼尺量 四角 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 40 2 頂面標(biāo)高 177。 20 檢查） 4 用水準(zhǔn)儀檢查四角 3 邊沿線平直 15 2 用經(jīng)緯儀和鋼尺量兩端 4 相鄰板頂面高差 5 1 用鋼尺量 ，每塊取大值 5 相鄰板縫寬 5 1 用鋼尺量 二、 排水箱涵預(yù)制、運(yùn)輸、安裝 1 工程概況 為保證整個碼頭的排水，本工程共設(shè)置 3 處排水箱涵， 分別位于CX208C、 CX220C、 CX232C 三個沉箱上， 每處排水箱涵由 4 四 種型號組成，每處排水箱涵的 參數(shù) 為 ： 1 型 1 個， 長度為 ，單段鋼筋重 ， 單重 29t； 2 型 1 個， 長度為 ，單段鋼筋重，單重 29t； 3 型 6 個， 長度為 ，單段鋼筋重 ，單段混凝土 澆筑 方量 ，單重 ； 4 型 1 個，長度為 ，單段鋼筋重 ，單段混凝土澆筑方量 ，單重 。 排水箱涵前至碼頭前沿，后至后軌后排水井，排水箱涵的斷面尺寸為 26001400mm，每個箱涵內(nèi)設(shè)置兩個通長方向 1000 1000mm 的空腔； 排水箱涵設(shè)計混凝土的標(biāo)號為 C35F350。 2 施工總體安排 排水箱涵 在 項目部小型構(gòu)件預(yù)制場地進(jìn)行 預(yù)制。單個排水箱涵的預(yù)制必須一次澆筑成型，強(qiáng)度達(dá)到 100%時方可吊運(yùn)。排水箱涵預(yù)制完畢后由 80t 輪胎吊倒運(yùn)至 60t 平板車上，平板車將箱涵運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后由 100t 履帶吊進(jìn)行安裝。排 水箱涵的安裝順序為順碼頭軸線方向由南向北進(jìn)行安裝，單處箱涵的安放順序為先安放排水箱涵 1 然后由海側(cè)向陸側(cè)依次進(jìn)行安裝。 3 施工工藝流程 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計 中交一航局五公司第十二項目部 41 施工準(zhǔn)備 → 模板制作 → 鋼筋制作、綁扎 → 模板支立 → 混凝土 澆筑 → 模板拆除、養(yǎng)護(hù) → 排水箱涵運(yùn)輸安裝 4 主要施工 方法 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備主要包括 模板支立底胎放線，各種原材料的準(zhǔn)備，施工班組的確定，施工機(jī)械的確定及就位，施工人員的確定。 各種原材料及人員機(jī)械準(zhǔn)備到位后，由測量人員在預(yù)制底胎上將排水箱涵的外輪廓線放出，為鋼筋綁扎、模板支立提供依據(jù)。 模板制作 排水箱涵模 板體系采用組合鋼模板背后加橫豎連桿工藝。模板板面由 P3015 組合鋼模板組拼而成，組合鋼模板后為間距 750mm 的豎連桿，豎連桿由雙 10槽鋼制作，豎連桿底部與模板底口齊平，頂面出模板面 10cm，豎連桿外間距 600mm 的橫連桿，橫連桿采用 10槽鋼制作，且順模板長度方向通長布置，橫豎連桿通過焊接連接到一起。 考慮工程的工期安排及成本問題，排水箱涵模板制作 1 套排水箱涵 1 模板 和 1 套排水箱涵 2 模板 ，待排水箱涵 1 施工完畢后，由排水箱涵 1 模板改成排水箱涵 3 模板 ，待排水箱涵 2 施工完畢后，由排水箱涵 2 模板改成排水箱涵 4 模板 ， 排水箱涵 4 施工完畢后，再由排水箱涵 4 模板改成排水箱涵 3 模板 。 鋼筋制作綁扎 鋼筋制作 鋼筋進(jìn)場后按照批號、爐號、級別、直徑進(jìn)行取樣，熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋按同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格，重量不大于60t 為一批，在一批的兩根鋼筋上各取一個拉力和冷彎試樣。之后由公司試驗站進(jìn)行鋼筋力學(xué)試驗，試驗合格后進(jìn)行鋼筋的加工。 水平鋼筋焊接采用閃光對焊工藝，閃光對焊采用“閃光、預(yù)熱、閃光焊”的工藝。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件作焊接性能試驗 。 進(jìn)行唐